Video: Kenderaan elektrik pertama
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Kereta elektrik ialah kereta yang dipandu oleh satu atau lebih motor elektrik yang dikuasakan oleh sumber kuasa autonomi (bateri, sel bahan api, dll.), dan bukan oleh enjin pembakaran dalaman. Kenderaan elektrik harus dibezakan daripada kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman dan transmisi elektrik, serta dari bas troli dan trem.
Kereta elektrik itu muncul di hadapan enjin pembakaran dalaman. Kereta elektrik pertama dalam bentuk kereta dengan motor elektrik dicipta pada tahun 1841.
Kereta elektrik, yang dihasilkan pada tahun 1880, mendapat banyak populariti dalam dekad berikutnya.
Kelemahan model pertama adalah harga yang tinggi. Selain itu, kelajuan maksimum tidak melebihi 20 batu sejam. Tetapi peminat kereta kaya menghargai kelebihan ketara mereka: kemudahan operasi, enjin dihidupkan segera, kebisingan dan kekurangan bau, tidak seperti rakan petrol.
Kereta elektrik awal bertanggungjawab, 1900.
“Elektrik adalah satu perkara. Tiada bunyi berdengung, tiada tuil yang sukar digerakkan, selamat, tidak berbau seperti petrol dan tiada bunyi bising,”- Thomas Edison.
Thomas Edison bergambar dengan kereta elektrik pertamanya - Edison Baker, 1895.
Lelaki menaiki kereta elektrik yang dibangunkan oleh syarikat Jerman Siemens & Halske di luar Berlin, Jerman, 1882.
kereta elektrik Columbia, 1899.
Roger Wallace dalam kereta elektriknya, 1899.
Camille Jenatzi memandu kereta elektrik yang dibangunkan sendiri berhampiran Paris, Perancis. Dia menjadi orang pertama yang melebihi had laju yang diidamkan iaitu 100 kilometer sejam (62 mph) dengan kereta, 1899.
Kereta elektrik Syarikat Edison berbaris di Manhattan, New York, 1906.
Penyapu jalan elektrik membersihkan jalan di Berlin, Jerman, 1907.
Kereta elektrik di stesen pengecasan, 1909.
Penjualan kenderaan elektrik memuncak pada awal 1910-an, apabila bekalan elektrik rumah persendirian meningkat. Di Amerika Syarikat pada masa ini, 38% daripada semua kereta adalah elektrik.
Walau bagaimanapun, populariti kenderaan elektrik telah menurun. Beberapa faktor menyumbang kepada ini: pengembangan infrastruktur jalan raya, penemuan medan minyak dan pembangunan produk petroleum, penciptaan pemula elektrik dan peredam. Oleh itu, kereta petrol telah menjadi alat pengangkutan yang lebih berpatutan dan praktikal.
Iklan kereta elektrik, 1910.
"Pemilik elektrik kini boleh memasang pengecas mereka sendiri di kandang mereka."
Kit pengecasan untuk kereta elektrik di garaj di Cleveland, Ohio, 1910.
Seorang wanita menggunakan peranti untuk mengecas kereta elektrik Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
Sebuah kereta Detroit Electric di jalan antara Seattle dan Mount Rainier, Washington, 1920.
La Jamais Contente ialah kereta pertama yang mencecah lebih 100 km/j. Ia adalah kenderaan elektrik dengan badan pseudo-dilaraskan aloi ringan.
Disyorkan:
Kenderaan X-ray TOP-10 jurutera Fedoritsky
Dalam meletusnya Perang Dunia Pertama, doktor tentera dari banyak negara mula aktif menggunakan ciptaan Roentgen. Dan jika dalam tentera Jerman peranti X-ray mudah alih kekal pada kenderaan yang ditarik kuda, maka di tentera Perancis peralatan diagnostik diletakkan pada kereta
Kenderaan eksperimen semua medan USSR, dilucutkan perhatian khusus
Walaupun kita melupakan masalah dengan jalan raya, maka dalam keluasan Tanah Air akan sentiasa ada tempat di mana terdapat "masalah tertentu" dengan keupayaan merentas desa kereta. Untuk melakukan sekurang-kurangnya sesuatu di tempat sedemikian, anda perlu menggunakan pengangkutan khas - trak luar jalan dan juga kenderaan semua rupa bumi. Perhatian yang sangat khusus diberikan kepada pembangunan kedua-dua mereka dan yang lain di USSR
TELEGONY (pengaruh lelaki pertama) - Aspek molekul TOP-7 pemindahan DNA daripada pasangan pertama
Malah, saintis moden tahu lebih banyak tentang telegoni daripada yang kelihatan. Walau bagaimanapun, mereka menggunakan istilah yang sama sekali berbeza - "warisan bukan Mendelian"
Kenderaan perisai Soviet TOP-5, dicipta demi percubaan
Selalunya, pembangunan peralatan ketenteraan tidak melampaui prototaip. Walau bagaimanapun, teknologi banyak prototaip eksperimen menjadi asas untuk penciptaan peralatan ketenteraan baru. Ia juga berlaku dengan prototaip kenderaan perisai Soviet daripada pilihan kami hari ini
Kenderaan elektrik dan hibrid berusia lebih 100 tahun
Enjin pembakaran dalaman pertama yang boleh digunakan telah dibina oleh pencipta Perancis kelahiran Belgium, Etienne Lenoir pada tahun 1860. Kuasa enjin ini adalah 12 kuasa kuda, ia berfungsi pada campuran udara dan gas lampu dengan penyalaan percikan elektrik. Motor elektrik muncul lebih awal: pada tahun 1841, sebuah kereta telah dilengkapi dengannya. Terdahulu, pada tahun 1828, Anjos Jedlik dari Hungary menggunakan motor elektrik untuk menggerakkan kereta kecil seperti papan selaju