Isi kandungan:
Video: Kenderaan perisai Soviet TOP-5, dicipta demi percubaan
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Selalunya, pembangunan peralatan ketenteraan tidak melampaui prototaip. Walau bagaimanapun, teknologi banyak prototaip eksperimen menjadi asas untuk penciptaan peralatan ketenteraan baru. Ia juga berlaku dengan prototaip kenderaan perisai Soviet daripada pilihan kami hari ini.
1. Kompleks laser 1K17 "Mampatan"
1K17 "Mampatan".
Kompleks kereta kebal self-propelled Soviet "Compression" dibina pada tahun 1990 oleh pusat saintifik "Astrofizik". Pada umumnya, ini bukan kereta kebal, tetapi kenderaan tempur untuk menentang peranti optik-elektronik musuh. Ujian eksperimen bermula pada tahun 1991. Kompleks itu diiktiraf sebagai berkesan dan digunakan.
Walau bagaimanapun, ia tidak pernah sampai ke pengeluaran besar-besaran kerana keadaan kewangan negara yang sukar selepas kejatuhan USSR. Percubaan kedua untuk menerima pakai telah dibuat pada 2017, tetapi juga tidak berjaya. Untuk menyekat optik musuh, laser keadaan pepejal ruby telah dipasang di kompleks Mampatan. Kristal delima tiruan seberat 30 kg telah ditanam khas untuk tujuan ini.
2. "Sanguin"
"Sanguin".
Satu lagi kompleks laser dibina di Kesatuan Soviet pada tahun 1983. Ciri tersendiri kenderaan berperisai Sanguine ialah penggunaan Sistem Masa Nyata (SRV) dan teknologi bimbingan laser langsung tanpa menggunakan cermin sisi. Mengikut ciri taktikal dan teknikal, Sanguine boleh membutakan peranti optik-elektronik musuh selama 10 minit pada jarak lebih 10 kilometer. Pada jarak sehingga 10 kilometer, kemusnahan sistem optik musuh yang tidak dapat dipulihkan telah dijamin. Oleh kerana kos yang tinggi, kompleks itu tidak pernah digunakan untuk perkhidmatan.
3. "Objek 187"
"Objek 187".
Object 187 ialah kereta kebal tempur yang dibangunkan pada tahun 1986 oleh Biro Reka Bentuk Ural. Kereta kebal itu dicipta selari dengan "Objek 188" (masa depan T-90). Kereta kebal itu dipersenjatai dengan senapang licin 125-mm terbaru yang dibangunkan di Sverdlovsk. Disebabkan oleh peningkatan kuasa pistol, sistem brek khas digunakan dalam laras untuk mengurangkan pusingan semula selepas tembakan. Menurut Novate.ru, projektil baharu dengan teras uranium Anker telah dibangunkan khusus untuk Objek 187. Banyak teknologi kereta kebal eksperimen kemudiannya digunakan pada model pengeluaran Soviet dan Rusia baharu. "Objek 187" yang sama kini berada dalam keadaan menyedihkan di dalam kolam muzium di Kubinka.
4. "Objek 292"
"Objek 292".
Secara kebetulan, pembangunan kereta kebal berat yang dipanggil "Objek 292" juga jatuh pada kejatuhan Kesatuan Soviet. Biro reka bentuk kilang Kirov, yang terlibat dalam penciptaan tangki, mengalami kekurangan dana. Namun begitu, pada penghujung tahun 1990, satu-satunya prototaip telah siap. "Objek 292" mempunyai meriam senapang 152-mm yang kuat, yang, dari segi ciri tempurnya, dengan ketara melebihi meriam 125-mm sebelumnya, manakala saiznya hampir sama. Pada tahun 1991, tangki itu berjaya diuji di tapak ujian Rzhev, tetapi Object 292 tidak pernah memasuki pengeluaran besar-besaran.
5. "Objek 327"
"Objek 327".
Pada tahun 1976, kepimpinan Soviet memutuskan untuk mencipta unit artileri gerak sendiri baharu dengan tahap automasi yang tinggi. Pembangunan itu diamanahkan kepada biro reka bentuk kilang Uraltransmash. "Objek 327" lebih dikenali sebagai "Pencuci", dicipta selama sepuluh tahun. Dari segi ciri teknikalnya, howitzer gerak sendiri tidak mempunyai analog di dunia. Kenderaan berperisai itu dibangunkan mengikut skema terbuka. Pistol senapang 152 mm dipasang pada platform khas yang kelihatan seperti mesin basuh.
Krew pemasangan ditempatkan di dalam petak tempur khas, dari mana dia boleh mengawal unit utama howitzer dari jauh. Walaupun keberkesanan senjata itu, disebabkan oleh teknologi inovatif, kos pemasangan meningkat kepada perkadaran yang sangat besar, jadi mereka memutuskan untuk meninggalkan pembangunan selanjutnya.
Disyorkan:
9 percubaan unik TOP dalam sejarah
Jika manusia tidak menjalankan eksperimen, ia mungkin tidak akan pernah keluar dari Zaman Batu. Tetapi di manakah garis antara keperluan untuk memperoleh data baru dan moral yang perlu dikorbankan untuk data itu? Bagi sesetengah penyelidik, garis sedemikian tidak wujud sama sekali - dan eksperimen mereka masih dianggap sebagai salah satu yang paling menakutkan dalam sejarah dunia
Kenderaan X-ray TOP-10 jurutera Fedoritsky
Dalam meletusnya Perang Dunia Pertama, doktor tentera dari banyak negara mula aktif menggunakan ciptaan Roentgen. Dan jika dalam tentera Jerman peranti X-ray mudah alih kekal pada kenderaan yang ditarik kuda, maka di tentera Perancis peralatan diagnostik diletakkan pada kereta
Fenomena Hantu Hijau: Wehrmacht menentang kereta api perisai Soviet
Pertempuran untuk Sevastopol adalah salah satu yang paling sukar dan dramatik dalam sejarah Perang Patriotik Besar. Kedua-dua pihak mengalami kerugian besar, dan tiada seorang pun daripada mereka terfikir untuk berundur. Walau bagaimanapun, antara lain, Tentera Merah mempunyai kuasa yang ditakuti Wehrmacht seperti api. Kita bercakap tentang "Green Ghost" - kereta api berperisai Soviet, yang ternyata menjadi salah satu penentang tentera Jerman yang paling hebat
Helikopter Soviet pertama dicipta jauh sebelum Sikorsky
Terdapat salah tanggapan bahawa helikopter Soviet pertama telah dicipta oleh pereka pesawat Igor Sikorsky pada tahun 1939, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Model berfungsi pertama ialah alat eksperimen TsAGI 1-EA Alexei Cheremukhin, yang membuat penerbangan pertamanya pada tahun 1930. Malangnya, disebabkan fakta bahawa pembangunan itu dijalankan secara rahsia, tiada siapa yang mengetahui tentang helikopter itu untuk masa yang lama
Zaman dahulu kita - TROYA (Bab 5. Di atas perisai atau dengan perisai?)
Dalam bab terakhir, kita akan melihat beberapa aspek Iliad, serta perjalanan dan keputusan Perang Trojan