Gleb Kotelnikov- "Pencipta payung terjun pesawat

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Jauh sebelum kelahiran pesawat pertama, kebakaran dan kemalangan yang kerap di udara dengan belon sfera dan belon memaksa saintis untuk memberi perhatian kepada penciptaan cara yang boleh dipercayai yang mampu menyelamatkan nyawa juruterbang pesawat. Apabila kapal terbang terbang lebih laju daripada belon berlepas ke langit, sedikit kerosakan enjin atau kerosakan pada mana-mana bahagian kecil struktur yang rapuh dan menyusahkan membawa kepada kemalangan yang dahsyat, selalunya berakhir dengan kematian orang.

Apabila jumlah korban dalam kalangan juruterbang pertama mula meningkat dengan mendadak, jelas bahawa ketiadaan peralatan menyelamat untuk mereka boleh menjadi penghalang kepada pembangunan penerbangan selanjutnya.

Tugas itu secara teknikalnya amat sukar, walaupun terdapat banyak eksperimen dan penyelidikan jangka panjang, pemikiran saintifik dan reka bentuk negara Barat tidak berjaya mencipta perlindungan yang boleh dipercayai untuk aeronautik. Buat pertama kalinya di dunia, masalah ini diselesaikan dengan cemerlang oleh saintis-pencipta Rusia Gleb Kotelnikov, yang pada tahun 1911 mereka bentuk payung terjun pertama di dunia yang memenuhi sepenuhnya keperluan untuk peralatan menyelamat penerbangan pada masa itu. Semua model payung terjun moden dicipta mengikut skema asas ciptaan Kotelnikov.

Gleb Evgenievich dilahirkan pada 18 Januari (gaya lama) 1872 dalam keluarga seorang profesor matematik dan mekanik yang lebih tinggi di Institut St. Petersburg. Ibu bapa Kotelnikov memuja teater, gemar melukis dan muzik, dan sering mengadakan persembahan amatur di dalam rumah. Tidak menghairankan apabila dibesarkan dalam persekitaran sedemikian, budak lelaki itu jatuh cinta dengan seni, bersemangat dengan keinginan untuk membuat persembahan di atas pentas.

Kotelnikov muda menunjukkan kebolehan yang luar biasa dalam belajar bermain piano dan alat muzik lain. Dalam masa yang singkat, lelaki berbakat itu menguasai mandolin, balalaika dan biola, mula menulis muzik sendiri. Anehnya, bersama-sama dengan ini, Gleb juga gemar teknik dan lawan pedang. Lelaki sejak lahir mempunyai, seperti yang mereka katakan, "tangan emas", dari improvisasi bermakna dia boleh dengan mudah membuat peranti yang rumit. Sebagai contoh, apabila pencipta masa depan hanya berumur tiga belas tahun, dia secara bebas memasang kamera yang berfungsi. Lebih-lebih lagi, dia hanya membeli kanta terpakai, dan membuat selebihnya (termasuk plat fotografi) dengan tangannya sendiri. Si bapa menggalakkan kecenderungan anaknya dan cuba mengembangkannya mengikut kemampuannya.

Gleb bermimpi untuk masuk ke konservatori atau institut teknologi, tetapi rancangannya terpaksa diubah secara drastik selepas kematian mengejut bapanya. Keadaan kewangan keluarga merosot secara mendadak, meninggalkan muzik dan teater, dia menawarkan diri untuk tentera, mendaftar di sekolah artileri tentera di Kiev. Gleb Evgenievich lulus daripadanya pada tahun 1894 dengan kepujian, dinaikkan pangkat menjadi pegawai dan berkhidmat dalam tentera selama tiga tahun. Setelah bersara, dia mendapat pekerjaan di jabatan eksais wilayah. Pada awal tahun 1899, Kotelnikov berkahwin dengan Yulia Volkova, anak perempuan artis V. A. Volkova. Orang muda mengenali satu sama lain sejak kecil, perkahwinan mereka ternyata bahagia - mereka hidup dalam keharmonian yang jarang berlaku selama empat puluh lima tahun.

Selama sepuluh tahun Kotelnikov bekerja sebagai pegawai eksais. Peringkat hidupnya ini, tanpa keterlaluan, adalah yang paling kosong dan sukar. Sukar untuk membayangkan perkhidmatan yang lebih asing kepada personaliti kreatif ini. Satu-satunya saluran untuknya ialah teater tempatan, di mana Gleb Evgenievich adalah pelakon dan pengarah artistik. Lebih-lebih lagi, dia terus merancang. Untuk pekerja di kilang penyulingan tempatan, Kotelnikov membangunkan model baru mesin pengisian. Saya melengkapkan basikal saya dengan layar dan menggunakannya dengan jayanya dalam perjalanan jauh.

Suatu hari yang baik, Kotelnikov dengan jelas menyedari bahawa dia perlu mengubah hidupnya secara drastik, melupakan cukai eksais dan berpindah ke St. Petersburg. Yulia Vasilievna, walaupun pada hakikatnya pada masa itu mereka sudah mempunyai tiga anak, dia sangat memahami pasangannya. Seorang artis berbakat, dia juga menaruh harapan yang tinggi untuk berpindah. Pada tahun 1910, keluarga Kotelnikov tiba di ibu kota Utara, dan Gleb Evgenievich mendapat pekerjaan dalam rombongan People's House, menjadi pelakon profesional pada usia tiga puluh sembilan tahun di bawah nama samaran Glebov-Kotelnikov.

Pada awal abad yang lalu, penerbangan demonstrasi juruterbang Rusia yang pertama sering diadakan di bandar-bandar besar Rusia, di mana penerbang menunjukkan kemahiran mereka dalam menerbangkan pesawat. Gleb Evgenievich, yang menyukai teknologi sejak zaman kanak-kanak, tidak dapat menahan minat dalam penerbangan. Dia kerap pergi ke lapangan terbang Komandan, menonton penerbangan dengan gembira. Kotelnikov memahami dengan jelas betapa besarnya prospek penaklukan ruang udara yang terbuka untuk manusia. Dia juga mengagumi keberanian dan dedikasi juruterbang Rusia yang melonjak ke langit dalam mesin primitif yang tidak stabil.

Dalam satu "minggu penerbangan", juruterbang terkenal Matsievich, yang sedang terbang, melompat dari tempat duduk dan terbang keluar dari kereta. Setelah hilang kawalan ke atas pesawat, ia berpusing beberapa kali di udara dan jatuh ke tanah selepas juruterbang. Ini adalah kehilangan pertama penerbangan Rusia. Gleb Evgenievich menyaksikan peristiwa dahsyat yang memberi kesan yang menyakitkan kepadanya. Tidak lama kemudian, pelakon dan hanya seorang lelaki Rusia yang berbakat membuat keputusan tegas - untuk memastikan kerja juruterbang dengan membina alat penyelamat khas untuk mereka yang boleh berfungsi dengan sempurna di udara.

Selepas beberapa ketika, apartmennya bertukar menjadi bengkel sebenar. Gegelung dawai dan tali pinggang, alang kayu dan kepingan kain, kepingan logam dan pelbagai jenis alatan bertaburan di merata tempat. Kotelnikov jelas memahami bahawa dia tidak mempunyai tempat untuk menunggu bantuan. Siapa, di bawah keadaan masa itu, serius boleh berfikir bahawa sesetengah pelakon akan dapat mencipta peranti menyelamatkan nyawa, pembangunan yang mana saintis dari England, Jerman, Perancis dan Amerika telah berjuang untuk membangunkan selama beberapa tahun? Terdapat juga jumlah dana yang terhad untuk kerja yang akan datang, jadi ia perlu membelanjakannya dengan sangat ekonomi.

Gleb Evgenievich menghabiskan sepanjang malam melukis pelbagai lukisan dan membuat model peralatan menyelamatkan nyawa berdasarkannya. Dia menjatuhkan salinan siap dari layang-layang yang dilancarkan atau dari bumbung rumah. Eksperimen berjalan satu demi satu. Di antaranya, pencipta mengolah semula pilihan yang tidak berjaya dan mencari bahan baharu. Terima kasih kepada ahli sejarah penerbangan dan aeronautik Rusia A. A. Kotelnikov asli memperoleh buku mengenai penerbangan. Dia memberi perhatian khusus kepada dokumen purba yang menceritakan tentang peranti primitif yang digunakan oleh manusia ketika turun dari pelbagai ketinggian. Selepas banyak penyelidikan, Gleb Evgenievich membuat kesimpulan penting berikut: "Untuk digunakan pada pesawat, payung terjun yang ringan dan tahan lama diperlukan. Ia sepatutnya sangat kecil apabila dilipat … Perkara utama ialah payung terjun sentiasa bersama orang itu. Dalam kes ini, juruterbang akan dapat melompat dari mana-mana bahagian atau sayap pesawat."

Selepas beberapa siri percubaan yang tidak berjaya, Kotelnikov secara tidak sengaja melihat di teater bagaimana seorang wanita mengeluarkan selendang sutera besar dari beg tangan kecil. Ini menyebabkan dia percaya bahawa sutera halus mungkin merupakan bahan yang paling sesuai untuk payung terjun lipat. Model yang dihasilkan adalah kecil, kuat, berdaya tahan dan mudah digunakan. Kotelnikov merancang untuk meletakkan payung terjun di topi keledar juruterbang. Spring gegelung khas sepatutnya menolak peluru penyelamat keluar dari topi keledar jika perlu. Dan supaya pinggir bawah dengan cepat membentuk kanopi, dan payung terjun dapat diisi dengan udara, pencipta melewati kabel logam elastik dan nipis melalui pinggir bawah.

Gleb Evgenievich juga memikirkan tugas untuk melindungi juruterbang daripada jeritan yang berlebihan pada saat membuka payung terjun. Perhatian khusus diberikan kepada reka bentuk abah-abah dan lampiran kraf menyelamatkan nyawa kepada orang itu. Pencipta dengan betul mengandaikan bahawa memasang payung terjun kepada seseorang pada satu titik (seperti dalam spassnelli aeronautik) akan memberikan kejutan yang sangat kuat di tempat di mana kord itu akan berlabuh. Di samping itu, dengan kaedah lampiran ini, orang itu akan berputar di udara sehingga saat mendarat, yang juga agak berbahaya. Menolak skema sedemikian, Kotelnikov mengembangkan penyelesaiannya sendiri yang agak asli - dia membahagikan semua garisan payung terjun menjadi dua bahagian, melampirkannya pada dua tali gantung. Sistem sedemikian mengagihkan secara sama rata kuasa hentaman dinamik ke seluruh badan apabila payung terjun digunakan, dan penyerap hentak getah pada tali penggantungan lebih melembutkan impak. Pencipta juga mengambil kira mekanisme pelepasan cepat dari payung terjun selepas mendarat untuk mengelakkan menyeret seseorang di sepanjang tanah.

Setelah memasang model baharu, Gleb Evgenievich meneruskan untuk mengujinya. Payung terjun itu dilekatkan pada anak patung tiruan, yang kemudiannya dijatuhkan dari bumbung. Payung terjun itu melompat keluar dari topi keledar kepala tanpa teragak-agak, dibuka dan dengan lancar menurunkan boneka itu ke tanah. Kegembiraan pencipta tidak mengenal batas. Walau bagaimanapun, apabila dia memutuskan untuk mengira luas kubah yang boleh bertahan dan berjaya (pada kelajuan kira-kira 5 m / s) menurunkan beban lapan puluh kilogram ke tanah, ternyata ia (kawasan) sepatutnya mempunyai telah sekurang-kurangnya lima puluh meter persegi. Ternyata sangat mustahil untuk meletakkan banyak sutera, walaupun ia sangat ringan, dalam topi keledar juruterbang. Bagaimanapun, pencipta yang cerdik itu tidak kecewa; selepas banyak pertimbangan, dia memutuskan untuk meletakkan payung terjun itu dalam beg khas yang dipakai di belakangnya.

Setelah menyediakan semua lukisan yang diperlukan untuk payung terjun ransel, Kotelnikov mula mencipta prototaip pertama dan, pada masa yang sama, anak patung istimewa. Kerja berat berjalan di rumahnya selama beberapa hari. Isterinya banyak membantu pencipta - dia duduk sepanjang malam, menjahit kanvas kain yang dipotong dengan rumit.

Payung terjun Gleb Evgenievich, yang kemudiannya dinamakan RK-1 (versi Rusia-Kotelnikovsky model pertama), terdiri daripada ransel logam yang dipakai di bahagian belakang, di dalamnya terdapat rak khas yang diletakkan pada dua mata air lingkaran. Anduh diletakkan di atas rak, dan kubah itu sendiri sudah ada di atasnya. Tudung itu berengsel dengan mata air dalaman untuk pembukaan yang lebih cepat. Untuk membuka penutup, juruterbang terpaksa menarik kord, selepas itu mata air menolak keluar kubah. Mengingati kematian Matsievich, Gleb Evgenievich menyediakan mekanisme untuk membuka paksa ransel itu. Ia sangat mudah - kunci ransel disambungkan ke pesawat menggunakan kabel khas. Jika juruterbang, atas sebab tertentu, tidak dapat menarik kord itu, maka tali keselamatan terpaksa membuka ransel untuknya, dan kemudian putus di bawah berat badan manusia.

Payung terjun itu sendiri terdiri daripada dua puluh empat kanvas dan mempunyai lubang tiang. Garisan itu melalui keseluruhan kanopi di sepanjang jahitan jejari dan disambungkan dua belas keping pada setiap tali penggantungan, yang, seterusnya, diikat dengan cangkuk khas pada sistem penggantungan yang dipakai oleh seseorang dan terdiri daripada tali pinggang dada, bahu dan pinggang, serta sebagai gelung kaki. Peranti sistem anduh memungkinkan untuk mengawal payung terjun semasa penurunan.

Semakin hampir dengan penghujung kerja, semakin gugup saintis itu. Nampaknya dia memikirkan segala-galanya, mengira segala-galanya dan meramalkan segala-galanya, tetapi bagaimana payung terjun itu akan menunjukkan dirinya pada ujian? Di samping itu, Kotelnikov tidak mempunyai paten untuk ciptaannya. Sesiapa yang melihat dan memahami prinsip tindakannya boleh menyombongkan diri sendiri semua hak. Mengetahui dengan baik adat resam ahli perniagaan asing membanjiri Rusia, Gleb Evgenievich cuba merahsiakan perkembangannya selama mungkin. Apabila payung terjun itu siap, dia pergi bersamanya ke Novgorod, memilih tempat terpencil dan terpencil untuk eksperimen. Anak dan anak saudaranya membantunya dalam hal ini. Payung terjun dan boneka itu dinaikkan ke ketinggian lima puluh meter dengan bantuan layang-layang besar, juga dicipta oleh Kotelnikov yang tidak kenal lelah. Payung terjun itu dilemparkan dari ransel oleh mata air, kanopi dengan cepat berpusing dan boneka itu tenggelam dengan lancar ke tanah. Selepas mengulangi eksperimen beberapa kali, saintis itu yakin bahawa ciptaannya berfungsi dengan sempurna.

Kotelnikov memahami bahawa perantinya mesti segera diperkenalkan ke dalam penerbangan. Juruterbang Rusia perlu mempunyai kenderaan penyelamat yang boleh dipercayai di tangan sekiranya berlaku kemalangan. Diilhamkan oleh ujian yang dijalankan, dia tergesa-gesa kembali ke St. Petersburg dan pada 10 Ogos 1911 menulis nota terperinci kepada Menteri Perang, bermula dengan frasa berikut: "Sinodik mangsa yang panjang dan menyedihkan dalam penerbangan mendorong saya untuk mencipta. peranti yang agak mudah dan berguna untuk mengelakkan kematian penerbang dalam kemalangan udara …" … Selanjutnya, surat itu menggariskan ciri teknikal payung terjun, penerangan tentang proses pembuatan dan keputusan ujiannya. Semua lukisan peranti itu juga dilampirkan pada nota. Walau bagaimanapun, nota itu hilang di Direktorat Kejuruteraan Tentera. Prihatin tentang kekurangan jawapan, Gleb Evgenievich memutuskan untuk menghubungi Menteri Perang secara peribadi. Selepas pengalaman pahit yang panjang di pejabat pegawai, Kotelnikov akhirnya sampai ke Timbalan Menteri Perang. Setelah membentangkannya dengan model payung terjun yang berfungsi, dia membuktikan kegunaan ciptaannya untuk masa yang lama dan meyakinkan. Timbalan Menteri Perang, tanpa memberi penghormatan kepadanya dengan jawapan, menyerahkan rujukan kepada Direktorat Kejuruteraan Ketenteraan Utama.

Pada 27 Oktober 1911, Gleb Evgenievich memfailkan permohonan untuk paten dengan Jawatankuasa Ciptaan, dan beberapa hari kemudian muncul di Istana Kejuruteraan dengan nota di tangannya. Jeneral von Roop melantik suruhanjaya khas untuk mempertimbangkan ciptaan Kotelnikov, dipengerusikan oleh Jeneral Alexander Kovanko, yang merupakan ketua Perkhidmatan Aeronautik. Dan di sini Kotelnikov mengalami kemunduran besar buat kali pertama. Sesuai dengan teori Barat yang wujud pada masa itu, pengerusi suruhanjaya menyatakan bahawa juruterbang harus meninggalkan pesawat hanya selepas penempatan (atau serentak dengan penempatan) payung terjun. Jika tidak, dia pasti akan mati semasa jerk. Sia-sia sahaja pencipta menerangkan secara terperinci dan membuktikan kepada jeneral tentang caranya sendiri yang asli untuk menyelesaikan masalah yang ditemuinya ini. Kovanko berdegil dengan pendiriannya. Tidak mahu memikirkan pengiraan matematik Kotelnikov, suruhanjaya itu menolak peranti yang indah itu, mengenakan resolusi "Seperti tidak perlu." Kotelnikov juga tidak menerima paten untuk ciptaannya.

Walaupun kesimpulan ini, Gleb Evgenievich tidak berputus asa. Dia berjaya mendaftarkan payung terjun di Perancis pada 20 Mac 1912. Di samping itu, dia tegas memutuskan untuk mendapatkan ujian rasmi di tanah airnya. Pereka bentuk meyakinkan dirinya bahawa selepas demonstrasi ciptaan, payung terjun akan segera dilaksanakan. Hampir setiap hari, dia melawat pelbagai jabatan Kementerian Perang. Dia menulis: "Sebaik sahaja semua orang melihat bagaimana payung terjun menurunkan seseorang ke tanah, mereka akan segera mengubah fikiran mereka. Mereka akan faham bahawa ia juga perlu di dalam kapal terbang, seperti pelampung di atas kapal … ". Kotelnikov menghabiskan banyak wang dan usaha sebelum dia berjaya mendapatkan ujian yang dijalankan. Prototaip baru payung terjun itu berharga beberapa ratus rubel. Kurang sokongan daripada kerajaan, Gleb Evgenievich berhutang, hubungan dalam perkhidmatan utama memburuk, kerana dia dapat menumpukan lebih sedikit masa untuk bekerja dalam rombongan.

Pada 2 Jun 1912, Kotelnikov menguji payung terjun untuk kekuatan bahan, dan juga memeriksa daya rintangan kanopi. Untuk melakukan ini, dia memasang perantinya pada cangkuk penarik kereta. Setelah menyebarkan kereta kepada 70 versts sejam (kira-kira 75 km / j), pencipta menarik kord picu. Payung terjun serta-merta dibuka, dan kereta itu serta-merta dihentikan oleh daya rintangan udara. Struktur itu bertahan sepenuhnya, tiada garis putus atau pecah bahan ditemui. By the way, memberhentikan kereta membuatkan pereka terfikir untuk membangunkan brek udara untuk pesawat semasa mendarat. Kemudian, dia juga membuat satu prototaip, tetapi perkara itu tidak pergi lebih jauh. Fikiran "berwibawa" dari Direktorat Kejuruteraan Tentera memberitahu Kotelnikov bahawa ciptaan seterusnya tidak mempunyai masa depan. Bertahun-tahun kemudian, brek udara telah dipatenkan sebagai "kebaharuan" di Amerika Syarikat.

Ujian payung terjun itu dijadualkan pada 6 Jun 1912. Tempat itu ialah kampung Saluzi, terletak berhampiran St. Petersburg. Walaupun fakta bahawa prototaip Kotelnikov telah direka dan direka khusus untuk pesawat itu, dia terpaksa menjalankan ujian dari radas aeronautik - pada saat terakhir, Direktorat Kejuruteraan Tentera mengenakan larangan terhadap eksperimen dari pesawat itu. Dalam memoirnya, Gleb Evgenievich menulis bahawa dia membuat boneka lompat serupa dengan Jeneral Alexander Kovanko - dengan misai yang sama dan kereta kebal panjang. Anak patung itu dilekatkan pada sisi bakul pada gelung tali. Selepas belon naik ke ketinggian dua ratus meter, juruterbang Gorshkov memotong salah satu hujung gelung. Boneka itu berpisah dari bakul dan mula jatuh tersungkur ke bawah. Penonton yang hadir menahan nafas, berpuluh-puluh mata dan teropong memerhatikan apa yang berlaku dari atas tanah. Dan tiba-tiba bintik putih payung terjun terbentuk menjadi kanopi. “Hurray kedengaran dan semua orang berlari untuk melihat payung terjun itu turun dengan lebih dekat…. Tidak ada angin, dan peragawati itu bangun di atas rumput dengan kakinya, berdiri di sana selama beberapa saat dan kemudian jatuh. Payung terjun itu dijatuhkan dari ketinggian yang berbeza beberapa kali lagi, dan semua eksperimen berjaya.

Monumen untuk menguji RK-1 di Kotelnikovo

Terdapat ramai juruterbang dan pemain belon, wartawan pelbagai majalah dan akhbar, orang asing yang, dengan cangkuk atau dengan penjahat, memasuki ujian. Semua orang, malah orang yang tidak cekap dalam perkara seperti itu, memahami bahawa ciptaan ini membuka peluang besar untuk penaklukan udara selanjutnya.

Keesokan harinya, kebanyakan media cetak ibu kota mengeluarkan laporan mengenai ujian yang berjaya bagi peluru penyelamat pesawat baharu, yang dicipta oleh pereka Rusia yang berbakat. Walau bagaimanapun, walaupun minat umum yang ditunjukkan dalam ciptaan itu, Direktorat Kejuruteraan Tentera tidak bertindak balas dalam apa-apa cara terhadap acara itu. Dan apabila Gleb Evgenievich mula bercakap tentang ujian baru dari pesawat terbang, dia menerima penolakan kategori. Antara bantahan lain, dihujahkan bahawa menjatuhkan boneka seberat 80 kilogram dari pesawat ringan akan menyebabkan kehilangan keseimbangan dan kemalangan pesawat yang akan berlaku. Pegawai berkata mereka tidak akan membenarkan pencipta mempertaruhkan kereta "untuk kesenangan" pencipta.

Hanya selepas lama, pujukan dan pujukan yang meletihkan, Kotelnikov berjaya mendapatkan permit untuk ujian. Eksperimen menjatuhkan anak patung dengan payung terjun dari monoplane terbang pada ketinggian 80 meter telah berjaya dijalankan di Gatchina pada 26 September 1912. Ngomong-ngomong, sebelum ujian pertama, juruterbang membaling beg pasir ke udara tiga kali untuk memastikan pesawat itu stabil. London News menulis: “Bolehkah seorang juruterbang diselamatkan? ya. Kami akan memberitahu anda tentang ciptaan yang diterima pakai oleh kerajaan Rusia … ". British secara naif menganggap bahawa kerajaan tsarist pasti akan menggunakan ciptaan yang hebat dan perlu ini. Walau bagaimanapun, tidak semuanya begitu mudah dalam realiti. Ujian yang berjaya masih tidak mengubah sikap kepimpinan Direktorat Kejuruteraan Tentera kepada payung terjun. Lebih-lebih lagi, resolusi datang dari Grand Duke Alexander Mikhailovich sendiri, yang menulis sebagai tindak balas kepada petisyen untuk pengenalan ciptaan Kotelnikov: "Payung terjun sebenarnya adalah perkara yang berbahaya, kerana juruterbang, dalam sebarang bahaya yang mengancam mereka, akan melarikan diri ke atas mereka, menyediakan kenderaan kepada kematian…. Kami membawa masuk pesawat dari luar negara dan mereka harus dilindungi. Dan kita akan mencari orang, bukan mereka, jadi orang lain! ".

Masa berlalu. Bilangan kemalangan pesawat terus meningkat. Gleb Kotelnikov, seorang patriot dan pencipta alat menyelamatkan nyawa yang canggih, yang sangat bimbang tentang perkara ini, menulis satu demi satu surat yang tidak dijawab kepada Menteri Perang dan seluruh Jabatan Aeronautik Staf Am: “… mereka (juruterbang) mati dengan sia-sia, sementara mereka boleh menjadi anak-anak Tanah Air yang berguna pada masa yang tepat …, … Saya terbakar dengan satu-satunya keinginan untuk memenuhi kewajipan saya kepada Tanah Air …, … sikap sedemikian terhadap perkara yang berguna dan penting bagi saya, seorang pegawai Rusia, tidak dapat difahami dan menghina.

Semasa Kotelnikov cuba sia-sia untuk melaksanakan payung terjun di tanah airnya, perjalanan acara diawasi dengan teliti dari luar negara. Ramai orang yang berminat telah tiba di St. Petersburg, mewakili pelbagai pejabat dan bersedia untuk "membantu" penulis. Salah seorang daripada mereka, Wilhelm Lomach, yang memiliki beberapa bengkel penerbangan di St. Petersburg, mencadangkan agar pencipta membuka pengeluaran payung terjun peribadi, dan secara eksklusif di Rusia. Gleb Evgenievich, berada dalam keadaan kewangan yang sangat sukar, bersetuju dengan pejabat "Lomach and Co." untuk membentangkan ciptaannya di pertandingan di Paris dan Rouen. Dan tidak lama kemudian seorang warga asing yang berdaya usaha mendapat kebenaran daripada kerajaan Perancis untuk melakukan lompatan payung terjun seorang yang masih hidup. Seseorang yang bersedia juga tidak lama lagi ditemui - dia adalah seorang atlet Rusia dan peminat setia ciptaan baru Vladimir Ossovsky, seorang pelajar Konservatori St. Petersburg. Tapak yang dipilih ialah jambatan di atas Sungai Seine di bandar Rouen. Lompatan dari ketinggian lima puluh tiga meter berlaku pada 5 Januari 1913. Payung terjun itu berfungsi dengan sempurna, kanopi dibuka sepenuhnya apabila Ossovsky terbang 34 meter. 19 meter terakhir, dia turun selama 12 saat dan mendarat di atas air.

Orang Perancis menyambut penerjun payung Rusia itu dengan gembira. Ramai usahawan telah cuba secara bebas mengatur pengeluaran peranti menyelamatkan nyawa ini. Sudah pada tahun 1913, model payung terjun pertama mula muncul di luar negara, yang merupakan salinan RK-1 yang sedikit diubah suai. Syarikat asing membuat modal besar daripada pembebasan mereka. Walaupun tekanan orang ramai Rusia, yang semakin sering menyatakan celaan tentang ketidakpedulian terhadap ciptaan Kotelnikov, kerajaan tsarist dengan degil berdiri teguh. Selain itu, untuk juruterbang domestik, pembelian besar-besaran payung terjun Perancis reka bentuk Jükmes, yang mempunyai lampiran "satu mata", telah dijalankan.

Pada masa itu, Perang Dunia Pertama bermula. Selepas pengebom berat berbilang enjin "Ilya Muromets" muncul di Rusia, permintaan untuk peralatan menyelamatkan nyawa meningkat dengan ketara. Pada masa yang sama, terdapat beberapa kes kematian penerbang yang menggunakan payung terjun Perancis. Beberapa juruterbang mula meminta untuk dibekalkan dengan payung terjun RK-1. Dalam hal ini, Kementerian Perang beralih kepada Gleb Evgenievich dengan permintaan untuk membuat kumpulan eksperimen sebanyak 70 keping. Pereka bentuk bersedia untuk bekerja dengan tenaga yang hebat. Sebagai perunding kepada pengilang, beliau telah berusaha sedaya upaya untuk memastikan peralatan penyelamat memenuhi keperluan sepenuhnya. Payung terjun dibuat tepat pada masanya, tetapi pengeluaran selanjutnya digantung semula. Dan kemudian berlaku revolusi sosialis dan perang saudara meletus.

Beberapa tahun kemudian, kerajaan baharu memutuskan untuk menubuhkan pengeluaran payung terjun, yang permintaannya semakin meningkat dalam unit penerbangan dan unit aeronautik setiap hari. Payung terjun RK-1 digunakan secara meluas dalam penerbangan Soviet di pelbagai bidang. Gleb Evgenievich juga mendapat peluang untuk meneruskan kerja menambah baik peranti menyelamatnya. Di institusi penyelidikan pertama dalam bidang aerodinamik, yang dianjurkan atas inisiatif Zhukovsky, yang dipanggil "Makmal Terbang", kajian teori ciptaannya dengan analisis lengkap sifat aerodinamik berlaku. Kerja itu bukan sahaja mengesahkan ketepatan pengiraan Kotelnikov, tetapi juga memberikannya maklumat yang tidak ternilai dalam menambah baik dan membangunkan model payung terjun baharu.

Kotelnikov Gleb Evgenievich. Sumber: pinterest.ru

Melompat dengan peranti penyelamat baharu semakin kerap. Seiring dengan pengenalan payung terjun dalam bidang penerbangan, mereka menarik lebih banyak perhatian orang biasa. Lompatan yang berpengalaman dan eksperimen mengumpulkan ramai orang, kelihatan lebih seperti persembahan teater daripada penyelidikan saintifik. Bulatan latihan lompat payung terjun mula dicipta, mewakili alat ini bukan sahaja sebagai alat penyelamat, tetapi juga sebagai peluru untuk disiplin sukan baharu.

Pada Ogos 1923, Gleb Evgenievich mencadangkan model baru dengan beg separa lembut, dipanggil RK-2. Demonstrasinya di Jawatankuasa Saintifik dan Teknikal USSR menunjukkan hasil yang baik, ia telah memutuskan untuk membuat kumpulan eksperimen. Walau bagaimanapun, pencipta sudah berlari-lari dengan idea barunya. Model PK-3 dengan reka bentuk asli sepenuhnya dikeluarkan pada tahun 1924 dan merupakan payung terjun pertama di dunia dengan pek lembut. Di dalamnya, Gleb Evgenievich menyingkirkan spring yang menolak kubah, meletakkan sel sarang lebah untuk garisan di dalam ransel di bahagian belakang, menggantikan kunci dengan gelung tiub di mana stud yang dipasang pada kabel biasa diulirkan. Keputusan ujian adalah sangat baik. Kemudian, banyak pemaju asing meminjam penambahbaikan Kotelnikov, menerapkannya dalam model mereka.

Menjangka pembangunan masa depan dan penggunaan payung terjun, Gleb Evgenievich pada tahun 1924 mereka bentuk dan mematenkan peranti penyelamat bakul RK-4 dengan kanopi dengan diameter dua belas meter. Payung terjun ini direka untuk menjatuhkan beban seberat sehingga tiga ratus kilogram. Untuk menjimatkan bahan dan memberikan lebih kestabilan, model itu diperbuat daripada percale. Malangnya, payung terjun jenis ini tidak digunakan.

Kemunculan pesawat berbilang tempat duduk memaksa Kotelnikov untuk mengambil isu penyelamatan bersama orang sekiranya berlaku kemalangan di udara. Dengan mengandaikan bahawa seorang lelaki atau wanita dengan anak yang tidak mempunyai pengalaman dalam terjun payung terjun tidak akan dapat menggunakan peranti penyelamat individu dalam kecemasan, Gleb Evgenievich membangunkan pilihan untuk menyelamat kolektif.

Sebagai tambahan kepada aktiviti inventifnya, Kotelnikov menjalankan kerja awam yang luas. Dengan kekuatan, pengetahuan dan pengalamannya sendiri, dia membantu kelab terbang, bercakap dengan atlet muda, memberi kuliah tentang sejarah penciptaan peralatan menyelamatkan nyawa untuk penerbang. Pada tahun 1926, kerana usianya (pereka berusia lima puluh lima tahun), Gleb Evgenievich bersara daripada membangunkan model baru, menyumbangkan semua ciptaannya dan penambahbaikan dalam bidang alat penyelamat penerbangan sebagai hadiah kepada kerajaan Soviet. Untuk perkhidmatan cemerlang, pereka telah dianugerahkan Order of the Red Star.

Selepas permulaan Perang Dunia II, Kotelnikov berakhir di Leningrad yang terkepung. Walaupun bertahun-tahun, pencipta yang hampir buta mengambil bahagian aktif dalam pertahanan udara bandar itu, tanpa rasa takut menanggung semua kesusahan perang. Dalam keadaan yang teruk, dia telah dipindahkan ke Moscow selepas musim sejuk sekatan pertama. Setelah pulih, Gleb Evgenievich meneruskan aktiviti kreatifnya, pada tahun 1943 bukunya "Parachute" diterbitkan, dan tidak lama kemudian kajian mengenai topik "Sejarah payung terjun dan perkembangan payung terjun." Pencipta berbakat meninggal dunia di ibu negara Rusia pada 22 November 1944. Kuburnya terletak di tanah perkuburan Novodevichy dan merupakan tempat ziarah pasukan payung terjun.