Masa yang terakhir. Apa yang kita raikan pada 12 April?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Pada 12 April 2017, kami meraikan satu lagi ulang tahun penerbangan pertama ke angkasa lepas. Sudah tentu, tarikh ini tidak bulat dan bukan "separuh bulatan" - tetapi, secara umum, peristiwa-peristiwa yang mencipta zaman dalam sejarah tidak berlaku dengan ulang tahun: selepas semua, pada tahun 1957, pada tahun ulang tahun keempat puluh Oktober Besar. Revolusi dan pada tahun Sputnik Pertama, tiada siapa yang percaya bahawa dalam empat tahun kapal angkasa pertama dengan seorang lelaki di dalamnya akan dilancarkan ke orbit Bumi - dan lelaki itu akan menjadi warga USSR, angkasawan Yuri Gagarin.

Kami meraikan Hari Kosmonautik ini di negara yang sama sekali berbeza, dalam situasi di mana Rusia mendapati dirinya berada dalam kedudukan mengejar, yang teknologi angkasanya agak konsisten dengan hari ini - tetapi mungkin menjadi ketinggalan zaman dan tidak berkesan pada masa hadapan. sedekad

Cukuplah untuk mengatakan bahawa Rusia hari ini mempunyai sebahagian besar rizab angkasa lepas - ia masih merupakan perkembangan Soviet, yang masih tidak boleh dimodenkan dan diubah suai tanpa henti dalam perlumbaan untuk kemajuan saintifik dan teknologi. Soyuz milik Korolev dan Proton Chelomeev, yang berasal dari tahun 1960-an, masih menjadi tulang belakang armada roket Rusia. Walaupun roket "angkasa jangka panjang" Rusia yang paling terkenal, roket Angara, tidak menggantikan roket lama ini - pelancaran kedua kenderaan pelancar berat Angara-A5 sekali lagi ditangguhkan ke 2018, dan Angara 1.2 "yang ringan hanya akan digunakan. ke angkasa lepas pada 2019. Tidak perlu bercakap tentang kebangkitan semula kompleks yang serupa dengan raksasa Soviet Energia-Buran - tidak ada pakar, teknologi dan juga seluruh perusahaan yang sangat diperlukan untuk projek peringkat dan skala ini telah hilang.

Situasi dengan penciptaan muatan untuk peluru berpandu baru tidak kurang menyedihkan. Perlu diingat bukan sahaja kejayaan terpencil yang diiklankan secara meluas, tetapi juga banyak kegagalan dan kelewatan yang menjengkelkan - sebagai contoh, modul pelbagai fungsi "Sains", penciptaan yang bermula pada tahun 1995, tidak bermula ke ISS. Pelancaran modul, yang dijadualkan pada penghujung tahun 2017, mungkin sekali lagi dibatalkan kerana pengesanan tersumbat dalam sistem bahan api dan kerosakan lain. Keadaan ini lebih menyedihkan dengan kapal angkasa untuk penerokaan ruang dalam - dengan latar belakang kejayaan Amerika Syarikat, Kesatuan Eropah dan juga Jepun dalam mewujudkan stesen automatik untuk meneroka sistem suria, kosmonautik Rusia dihantui oleh kegagalan berterusan, semasa stesen automatik yang gagal betul-betul di orbit - cuma ingat stesen "Mars-96" atau "Phobos-soil".

Semua fakta ini tidak menunjukkan "jubli", tetapi masalah sistemik sepenuhnya dalam kosmonautik Rusia - mana-mana roket atau satelit tidak bermula dengan laporan akhbar tentang pelancaran yang berjaya (ini, sebaliknya, kord terakhir), tetapi dicipta oleh teliti dan kerja harian seluruh industri, seperti yang dicipta Korolev selama sedekad, "tujuh" terkenalnya, langkah demi langkah menambah baik dan menyempurnakan teknologi yang agak mudah peluru berpandu Soviet pertama.

Dan hari ini kita melihat berita yang sama sekali berbeza: keseluruhan rizab pengeluaran untuk peringkat kedua dan ketiga telah ditarik balik daripada kenderaan pelancar Proton yang hampir siap - dan ini hampir 71 enjin! Ditarik balik - ini bermakna enjin ditolak dan pengeluar perlu membuat semula sepenuhnya semua produk. Tidak ada cara lain untuk bertindak - bencana sensasi roket Soyuz-U pada Disember 2016, apabila kapal kargo Progress hilang, disebabkan oleh kecuaian dan kecacatan pembuatan yang sama. Ini, dengan cara ini, menjadi salah satu sebab bahawa hanya dua angkasawan dihantar ke ISS dalam krew Rusia terakhir - tempat ketiga yang terhad di Soyuz kini diduduki oleh kontena kargo.

Senarai kegagalan, kelewatan dan kehilangan kosmonautik Rusia boleh diteruskan untuk masa yang agak lama, tetapi persoalan utama yang mesti dijawab kedengaran berbeza - apa yang boleh kita raikan hari ini dan, lebih penting lagi, bagaimana kosmonautik Rusia akan terus bertahan?

Harus diakui bahawa untuk tempoh 1991-2017, sektor angkasa Rusia secara praktikal telah menghabiskan rizab Soviet, dan kemudian semua yang terlibat dalam industri angkasa mempunyai pilihan yang mudah: sama ada untuk sepadan dengan "masa yang pertama", yang sentiasa bergerak ke hadapan angkasawan, atau kehilangan seluruh industri industri Rusia dan mereka yang sangat "rumah dan tempat bijirin", yang telah menjadi bagi ramai bakal pemimpin, jawatan memerintah dalam industri, yang telah diampuni banyak dan sering. Sekali lagi, mereka diampuni semata-mata kerana menghormati "masa yang pertama" yang melakukan yang mustahil dan ajaib, pertama pada tahun 1957, dan kemudian pada tahun 1961, tetapi yang tidak ditunjukkan oleh kosmonautik Rusia untuk masa yang lama.

Tidak ada yang mustahil dalam hal ini: pada awal 2000-an, industri penerbangan bersebelahan dengan angkasa berada dalam situasi yang sama. Nampaknya industri pesawat awam telah hilang di Rusia selama-lamanya - tetapi terdapat orang dalam industri yang membawa industri pesawat Rusia keluar dari krisis yang mendalam. Saya ingin percaya bahawa masih ada orang seperti itu di jabatan angkasa Rusia, bahawa kehidupan itu sendiri akan membuat mereka memahami: "titik tiada kembali" untuk kosmonautik Rusia adalah terlalu dekat dan sangat berbahaya.