USSR membantu Nazi masa depan

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Kerjasama teknikal ketenteraan yang erat dan serba boleh antara kedua-dua negeri terhenti selepas Nazi berkuasa di Jerman.

Negara penyangak

Arkibkan foto

Selepas tamatnya Perang Dunia Pertama, tentera Jerman, yang pernah menjadi terkuat di Eropah, adalah pemandangan yang menyedihkan. Mengikut syarat Perjanjian Damai Versailles, bilangannya dihadkan kepada 100 ribu tentera. Orang Jerman dilarang memiliki pasukan perisai, penerbangan ketenteraan, armada kapal selam, dan juga terlibat dalam penyelidikan dan pembangunan ketenteraan.

Walau bagaimanapun, Reichswehr, sebagai angkatan bersenjata Republik Weimar dipanggil, tidak akan bersabar dengan nasib pahitnya. Tentera Jerman bertekad untuk membangunkan tentera mereka, tetapi adalah mustahil untuk melakukan ini di wilayah Jerman di bawah pengawasan ketat pihak Berikat.

Arkibkan foto

Penyelesaian segera ditemui: Jerman beralih kepada Soviet Rusia dengan tawaran kerjasama. Negara penyangak ini, yang baru sahaja terselamat daripada Perang Saudara yang dahsyat dan campur tangan asing, telah dikelilingi oleh negara yang bermusuhan dan tidak diiktiraf oleh satu pun kuasa terkemuka di dunia. Sebagai ketua komander Reichswehr, Hans von Seeckt, menyatakan: "Pemecahan diktat Versailles hanya boleh dicapai dengan hubungan rapat dengan Rusia yang kuat."

Moscow gembira untuk memecahkan sekatan ini dengan menjalin hubungan dengan Jerman. Di samping itu, kerjasama ketenteraan dengan tentera Jerman yang masih berkemahiran tinggi adalah penting untuk pemodenan Tentera Merah.

Melangkaui sekatan

Rundingan mengenai kerjasama ketenteraan antara Moscow dan Berlin bermula sebelum berakhirnya perang Soviet-Poland (1919-1921) berlaku semasa Pemberontakan Wielkopolska pada tahun 1919. Namun begitu, tiada sebarang perbincangan mengenai sebarang pakatan tentera-politik.

Hans von Seeckt bersama pegawai Reichswehr - Bundesarchiv

Pada tahun 1922, di bandar kecil Itali Rapallo, Jerman dan Bolshevik bersetuju untuk memulihkan hubungan diplomatik. Walaupun perjanjian ekonomi dimuktamadkan secara terbuka, rundingan secara tidak rasmi berjalan dengan kerjasama dalam bidang latihan juruterbang tentera, kru kereta kebal dan pembangunan senjata kimia.

Akibatnya, beberapa sekolah rahsia Jerman, latihan dan pusat penyelidikan ketenteraan muncul di Rusia pada tahun 1920-an. Kerajaan Republik Weimar tidak berhemat dalam penyelenggaraan mereka dan setiap tahun memperuntukkan sehingga sepuluh peratus daripada bajet ketenteraan negara untuk ini.

Kerjasama ketenteraan Soviet-Jerman berjalan dalam suasana kerahsiaan sepenuhnya. Walaupun Berlin memerlukannya lebih daripada Moscow. Pada tahun 1928, kuasa penuh Soviet di Jerman, Nikolai Krestinsky, menulis kepada Stalin: "Dari sudut pandangan negara, kami tidak melakukan apa-apa yang bertentangan dengan mana-mana perjanjian atau norma undang-undang antarabangsa. Di sini orang Jerman melanggar Perjanjian Versailles, dan mereka perlu takut pendedahan, mereka perlu memikirkan konspirasi."

Objek "Lipetsk"

Objek "Lipetsk" - Sekolah Penerbangan Jerman - Bundesarchiv

Pada tahun 1925, sebuah sekolah penerbangan Jerman telah ditubuhkan secara rahsia berhampiran Lipetsk (kira-kira 400 km dari Moscow), semua kosnya adalah sepenuhnya di Jerman. Menurut perjanjian, kedua-dua juruterbang Jerman dan Soviet, yang menggunakan pengalaman rakan-rakan Barat mereka, telah dilatih di sini.

Di samping mengkaji teori, ujian pesawat baru, peralatan penerbangan dan senjata telah dijalankan, teknik taktikal untuk menjalankan pertempuran udara telah diusahakan. Pesawat itu dibeli oleh Kementerian Perang Jerman melalui perantara dari negara ketiga dan dihantar ke wilayah USSR. Jadi, kumpulan pertama ialah 50 pejuang Fokker D-XIII Belanda, dibongkar, tiba di pusat udara Lipetsk.

Tempoh latihan untuk juruterbang Jerman di USSR adalah kira-kira 6 bulan. Mereka tiba di Lipetsk secara rahsia, di bawah nama yang diandaikan, memakai pakaian seragam Soviet tanpa lencana. Sebelum berlepas ke pusat penerbangan, mereka secara rasmi dipecat dari Reichswehr, sekembalinya mereka diterima kembali dan dikembalikan semula dalam pangkat. Juruterbang yang meninggal dunia dalam ujian dibawa pulang ke dalam kotak khas dengan tulisan "bahagian mesin".

Pejuang Fokker D. XIII di Lipetsk - Bundesarchiv

Lebih daripada seratus juruterbang Jerman telah dilatih di sekolah penerbangan Lipetsk sepanjang lapan tahun kewujudannya. Antaranya ialah tokoh penting Luftwaffe masa depan seperti Hugo Sperle, Kurt Student dan Albert Kesselring.

Pada awal 1930-an, kedua-dua orang Jerman dan Rusia mula kehilangan minat terhadap sekolah penerbangan berhampiran Lipetsk. Yang pertama, memintas banyak sekatan Perjanjian Versailles, sudah sebahagiannya dapat menyediakan angkatan bersenjata mereka di wilayah mereka. Bagi yang terakhir, selepas Nazi berkuasa pada tahun 1933, kerjasama teknikal ketenteraan dengan musuh ideologi adalah mustahil. Pada tahun yang sama, sekolah penerbangan ditutup.

Objek "Kama"

Latihan mengenai tangki papan lapis di kemudahan "Kama" - Gambar arkib

Perjanjian mengenai penganjuran sekolah kereta kebal Jerman di USSR telah dibuat pada tahun 1926, tetapi ia mula berfungsi hanya pada akhir tahun 1929. Sekolah Kama yang terletak berhampiran Kazan (800 km dari Moscow) telah dirujuk dalam dokumen Soviet sebagai Kursus Teknikal Tentera Udara.

"Kama" bekerja pada prinsip yang sama seperti "Lipetsk": kerahsiaan lengkap, pembiayaan terutamanya dengan mengorbankan pihak Jerman, latihan bersama kapal tangki Soviet dan Jerman. Di padang latihan berhampiran Kazan, mereka secara aktif menguji persenjataan kereta kebal, komunikasi, mengkaji taktik pertempuran kereta kebal, penyamaran, dan interaksi dalam rangka kumpulan kereta kebal.

Berlatih manuver di kemudahan "Kama" - Gambar arkib

Kereta kebal ujian, yang dipanggil "Traktor Besar" (Grosstraktoren), telah dikeluarkan secara rahsia atas perintah jabatan tentera Jerman oleh perusahaan terkemuka negara (Krupp, Rheinmetall dan Daimler-Benz) dan dihantar dibongkar ke USSR. Tentera Merah, bagi pihaknya, menyediakan kereta kebal T-18 ringan dan kereta kebal Carden-Lloyd buatan British yang dimilikinya.

Seperti dalam kes sekolah penerbangan Lipetsk, Kama adalah mustahil selepas 1933. Untuk masa yang singkat kewujudannya, ia melatih 250 kapal tangki Soviet dan Jerman. Antaranya ialah bakal Wira Kesatuan Soviet Leftenan Jeneral Semyon Krivoshein, Jeneral Wehrmacht Wilhelm von Thoma dan ketua kakitangan Heinz Guderian, Wolfgang Thomale.

Objek "Tomka"

Kakitangan Jerman di tapak Tomka - Bundesarchiv

Sekolah peperangan kimia "Tomka" di wilayah Saratov (900 km) adalah pusat paling rahsia Reichswehr di USSR. Kompleks itu terdiri daripada empat makmal, dua vivarium, ruang penyahgas, stesen janakuasa, garaj dan berek untuk perumahan. Semua peralatan, beberapa pesawat dan senjata api dibawa secara rahsia dari Jerman.

Kakitangan Jerman yang terdiri daripada 25 orang tinggal secara tetap di "Tomka": ahli kimia, ahli biologi-toksikologi, piroteknik dan ahli artileri. Di samping itu, terdapat pakar Soviet sebagai murid di sekolah itu, yang tidak mempunyai pengalaman yang begitu kaya dalam penggunaan senjata kimia seperti rakan-rakan Barat mereka.

Ujian di julat telah dijalankan pada tahun 1928-1933. Mereka terdiri daripada penyemburan cecair beracun dan bahan toksik dengan bantuan penerbangan dan artileri, serta dalam pembasmian kuman wilayah.

Bundesarchiv

Daripada semua kemudahan mereka di wilayah USSR, orang Jerman paling banyak memegang Tomka. Sebagai tambahan kepada batasan Perjanjian Versailles, faktor geografi juga memainkan peranan untuk mereka: di Jerman yang agak kecil berpenduduk padat, tidak mudah untuk mencari tapak ujian yang sesuai untuk menguji senjata kimia. Walaupun fakta bahawa untuk pihak Soviet, fungsi sekolah membawa wang dan pengalaman yang tidak ternilai, momen politik ternyata lebih penting: pada tahun kelahiran Reich Ketiga, "Tomka" ditutup.