Dua puluh dua lawan satu. Bagaimana kapal tangki Kolobanov memalukan Third Reich

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Pada awal 1990-an, sejumlah besar kesusasteraan muncul di Rusia, mengagungkan eksploitasi juruterbang, kapal tangki, dan kelasi Jerman. Pengembaraan tentera Nazi yang diterangkan berwarna-warni mencipta perasaan jelas kepada pembaca bahawa Tentera Merah dapat mengalahkan profesional ini bukan dengan kemahiran, tetapi dengan bilangan - mereka berkata, mereka mengalahkan musuh dengan mayat.

Pada masa yang sama, eksploitasi wira Soviet kekal dalam bayang-bayang. Sedikit yang telah ditulis tentang mereka dan, sebagai peraturan, mempersoalkan realiti mereka.

Sementara itu, pertempuran kereta kebal yang paling berjaya dalam sejarah Perang Dunia II telah dilawan oleh kru kereta kebal Soviet. Lebih-lebih lagi, ia berlaku pada masa perang yang paling sukar - pada akhir musim panas tahun 1941.

Pada 8 Ogos 1941, Kumpulan Tentera Jerman Utara melancarkan serangan terhadap Leningrad. Tentera Soviet, melakukan pertempuran pertahanan yang berat, berundur. Di kawasan Krasnogvardeysk (nama ini kemudiannya ditanggung oleh Gatchina), serangan Nazi telah dihalang oleh Bahagian Panzer Pertama.

Keadaannya amat sukar - Wehrmacht, berjaya menggunakan formasi kereta kebal yang besar, menembusi pertahanan Soviet dan mengancam untuk menawan bandar itu.

Krasnogvardeysk mempunyai kepentingan strategik, kerana ia merupakan persimpangan besar lebuh raya dan kereta api di pinggir Leningrad.

19 Ogos 1941 komander syarikat kereta kebal ke-3, batalion kereta kebal pertama, bahagian kereta kebal pertama, leftenan kanan Kolobanovmenerima perintah peribadi daripada komander bahagian: untuk menyekat tiga jalan yang menuju ke Krasnogvardeysk dari arah Luga, Volosovo dan Kingisepp.

- Berjuang sampai mati! - bentak komander bahagian.

Syarikat Kolobanov dilengkapi dengan kereta kebal berat KV-1. Kenderaan tempur ini berjaya melawan kereta kebal yang dimiliki Wehrmacht pada awal perang. Perisai yang kuat dan meriam 76mm KV-1 yang berkuasa menjadikan kereta kebal itu ancaman sebenar bagi Panzerwaffe.

Kelemahan KV-1 adalah kebolehgerakannya yang lemah, jadi pada permulaan perang kereta kebal ini beroperasi dengan paling berkesan dari serangan hendap.

Terdapat satu lagi sebab untuk "taktik serangan hendap" - KV-1, seperti T-34, pada permulaan perang, tidak ramai dalam tentera yang aktif. Oleh itu, mereka cuba melindungi kenderaan yang ada daripada pertempuran di kawasan terbuka sebanyak mungkin.

Profesional

Tetapi teknologi, walaupun yang terbaik, berkesan hanya apabila ia diuruskan oleh profesional yang cekap. Komander syarikat, leftenan kanan Zinovy Kolobanov, adalah seorang profesional.

Dia dilahirkan pada 25 Disember 1910 di kampung Arefino, wilayah Vladimir, dalam keluarga petani. Bapa Zinovy meninggal dunia dalam Perang Saudara ketika budak itu belum berumur sepuluh tahun. Seperti kebanyakan rakan sebayanya pada masa itu, Zinovy terpaksa menyertai buruh tani lebih awal. Selepas menamatkan pengajian dari sekolah lapan tahun, dia memasuki sekolah teknik, dari tahun ketiga di mana dia dirangka menjadi tentera.

Kolobanov memulakan perkhidmatan dalam infantri, tetapi Tentera Merah memerlukan kapal tangki. Seorang askar muda yang berkebolehan dihantar ke Oryol, ke Sekolah Berperisai Frunze.

Pada tahun 1936, Zinovy Kolobanov lulus dari sekolah perisai dengan kepujian dan dengan pangkat leftenan dihantar untuk berkhidmat di Daerah Tentera Leningrad.

Kolobanov menerima pembaptisan api dalam perang Soviet-Finland, yang dia mulakan sebagai komander syarikat kereta kebal briged kereta kebal ringan pertama. Semasa perang singkat ini, dia membakar tiga kali dalam kereta kebal, setiap kali kembali berkhidmat, dan dianugerahkan Order of the Red Banner.

Pada permulaan Perang Patriotik Besar, Tentera Merah sangat kekurangan seperti Kolobanov - komander yang cekap dengan pengalaman pertempuran. Itulah sebabnya dia, yang memulakan perkhidmatannya pada kereta kebal ringan, perlu segera menguasai KV-1, supaya bukan sahaja untuk mengalahkan Nazi di atasnya, tetapi juga untuk mengajar orang bawahannya untuk melakukan ini.

Syarikat serang hendap

Krew kereta kebal KV-1 Leftenan Kanan Kolobanov termasuk komander senjata sarjan kanan Andrey Usov, mandor kanan pemandu-mekanik Nikolay Nikiforov, pemandu-mekanik junior, askar Tentera Merah Nikolai Rodnikovdan sarjan kanan pengendali radio penembak Pavel Kiselkov.

Krew adalah perlawanan untuk komander mereka: orang terlatih, dengan pengalaman pertempuran dan kepala yang sejuk. Secara umum, dalam kes ini, merit KV-1 didarab dengan merit anak kapalnya.

Setelah menerima perintah itu, Kolobanov menetapkan misi tempur: untuk menghentikan kereta kebal musuh, jadi dua peluru penebuk perisai dimuatkan ke dalam setiap lima kenderaan syarikat.

Tiba pada hari yang sama di tempat tidak jauh dari ladang negeri Voyskovitsy, leftenan kanan Kolobanov mengedarkan pasukan. Kereta kebal Leftenan Evdokimenko dan Leftenan Muda Degtyar mengambil posisi bertahan di Lebuhraya Luga, kereta kebal Leftenan Muda Sergeev dan Leftenan Muda Lastochkin menutup jalan Kingisepp. Kolobanov sendiri mendapat jalan tepi laut yang terletak di tengah-tengah pertahanan.

Krew Kolobanov mendirikan parit kereta kebal 300 meter dari persimpangan, berniat untuk menembak musuh "berhadapan".

Malam 20 Ogos berlalu dalam jangkaan yang cemas. Pada kira-kira tengah hari, orang Jerman cuba menembusi lebuh raya Luga, tetapi krew Evdokimenko dan Degtyar, menumbangkan lima kereta kebal dan tiga pengangkut kakitangan berperisai, memaksa musuh berpatah balik.

Dua jam kemudian, penunggang motosikal peninjau Jerman memandu melepasi kedudukan kereta kebal leftenan kanan Kolobanov. KV-1 yang disamarkan tidak menemui dirinya dalam apa cara sekalipun.

22 kereta kebal musnah dalam 30 minit pertempuran

Akhirnya, "tetamu" yang ditunggu-tunggu muncul - lajur kereta kebal ringan Jerman, yang terdiri daripada 22 kenderaan.

Kolobanov memerintahkan:

- Api!

Salvo pertama menghentikan tiga kereta kebal utama, kemudian komander senjata Usov memindahkan tembakan ke ekor lajur. Akibatnya, Jerman kehilangan keupayaan mereka untuk bergerak dan tidak dapat meninggalkan zon tembakan.

Pada masa yang sama, kereta kebal Kolobanov ditemui oleh musuh, yang menghujaninya dengan api yang kuat.

Tidak lama kemudian tiada lagi penyamaran KV-1, peluru Jerman mengenai turet kereta kebal Soviet, tetapi tidak mungkin untuk menembusinya.

Pada satu ketika, satu lagi pukulan melumpuhkan turet kereta kebal, dan kemudian, untuk meneruskan pertempuran, mekanik pemandu Nikolai Nikiforov mengeluarkan kereta kebal itu dari parit dan mula bergerak, memutar KV-1 supaya anak kapal boleh terus menembak ke arah Nazi.

Dalam masa 30 minit pertempuran, anak kapal Leftenan Kanan Kolobanov memusnahkan semua 22 kereta kebal dalam konvoi.

Tiada siapa, termasuk ace kereta kebal Jerman yang dibanggakan, boleh mencapai keputusan sedemikian dalam perjalanan satu pertempuran kereta kebal. Pencapaian ini kemudiannya dimasukkan ke dalam Buku Rekod Guinness.

Apabila pertempuran itu mati, Kolobanov dan orang bawahannya menemui kesan pada perisai dari lebih daripada 150 pukulan peluru Jerman. Tetapi perisai KV-1 yang boleh dipercayai dapat menahan segala-galanya.

Secara keseluruhan, pada 20 Ogos 1941, lima kereta kebal syarikat leftenan kanan Zinovy Kolobanov menumpaskan 43 "lawan" Jerman. Di samping itu, bateri artileri, kereta penumpang dan sehingga dua syarikat infantri Hitler telah dimusnahkan.

Wira tidak rasmi

Pada awal September 1941, semua anggota kru Zinovy Kolobanov telah dicalonkan untuk gelaran Hero of the Soviet Union. Tetapi perintah tinggi tidak menganggap bahawa prestasi kapal tangki itu layak mendapat penilaian yang begitu tinggi. Zinovy Kolobanov telah dianugerahkan Order of the Red Banner, Andrey Usov - Order of Lenin, Nikolai Nikiforov - Order of the Red Banner, dan Nikolai Rodnikov dan Pavel Kiselkov - Order of the Red Star.

Selama tiga minggu selepas pertempuran di Voiskovitsy, syarikat leftenan kanan Kolobanov menahan orang Jerman dalam pendekatan ke Krasnogvardeysk, dan kemudian meliputi pengunduran unit ke Pushkin.

Pada 15 September 1941, peluru Jerman meletup di sebelah KV-1 Zinovy Kolobanov semasa mengisi minyak tangki dan memuatkan peluru di Pushkin. Leftenan kanan itu cedera parah dengan kecederaan di kepala dan tulang belakang. Perang sudah berakhir untuknya.

Tetapi pada musim panas 1945, setelah pulih dari kecederaannya, Zinovy Kolobanov kembali bertugas. Selama tiga belas tahun lagi dia berkhidmat dalam tentera, setelah bersara dengan pangkat letnan kolonel, kemudian selama bertahun-tahun dia tinggal dan bekerja di Minsk.

Kejadian aneh berlaku dengan prestasi utama Zinovy Kolobanov dan anak kapalnya - mereka hanya enggan mempercayainya, walaupun fakta pertempuran di Voyskovitsy dan keputusannya telah didokumenkan secara rasmi.

Nampaknya pihak berkuasa malu dengan fakta bahawa pada musim panas 1941 kru kereta kebal Soviet boleh menghancurkan Nazi dengan begitu kejam. Pencapaian sedemikian tidak sesuai dengan gambaran yang diterima umum pada bulan-bulan pertama perang.

Tetapi inilah detik yang menarik - pada awal 1980-an, ia telah memutuskan untuk mendirikan sebuah monumen di tapak pertempuran berhampiran Voyskovitsy. Zinovy Kolobanov menulis surat kepada Menteri Pertahanan USSR Dmitry Ustinov dengan permintaan untuk memperuntukkan tangki untuk pemasangan di atas alas, dan tangki itu diperuntukkan, bagaimanapun, bukan KV-1, tetapi IS-2 yang kemudian..

Walau bagaimanapun, fakta bahawa menteri itu memenuhi permintaan Kolobanov menunjukkan bahawa dia tahu tentang kapal tangki wira dan tidak mempersoalkan pencapaiannya.

Lagenda abad XXI

Zinovy Kolobanov meninggal dunia pada tahun 1994, tetapi organisasi veteran, aktivis sosial dan ahli sejarah masih berusaha untuk mendapatkan pihak berkuasa untuk menganugerahkannya gelaran Hero of Russia.

Pada tahun 2011, Kementerian Pertahanan Rusia menolak permohonan itu, memandangkan pemberian baru Zinovy Kolobanov "tidak sesuai".

Akibatnya, prestasi kapal tangki Soviet di tanah air wira tidak pernah dihargai.

Pemaju permainan komputer popular itu berusaha memulihkan keadilan. Salah satu pingat maya dalam permainan kereta kebal dalam talian diberikan kepada pemain yang secara bersendirian mengalahkan lima atau lebih kereta kebal musuh. Ia dipanggil "Pingat Kolobanov". Terima kasih kepada ini, berpuluh-puluh juta orang belajar tentang Zinovia Kolobanov dan pencapaiannya.

Mungkin ingatan seperti itu pada abad ke-21 adalah ganjaran terbaik untuk seorang wira.