Bagaimana pejuang Su-27 kami "menenggelamkan" kapal pengangkut pesawat AS

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Kisah ini diketahui secara meluas dalam kalangan sempit, tetapi bagaimanapun, saya akan mengingatkan anda. Ngomong-ngomong, juruterbang Rejimen Penerbangan Pejuang Pengawal ke-22 kami di Uglovka mengambil bahagian dalam cerita ini.

Pada musim luruh tahun 2000, pertemuan pesawat berasaskan kapal induk Amerika dengan pejuang Tentera Udara Rusia, yang "sedekat mungkin" dengan pertempuran, telah berlaku.

Sebagai permulaan, seseorang harus memberi ruang kepada juruterbang Amerika, seorang saksi mata langsung kepada peristiwa yang diterangkan (teks suratnya yang dihantar melalui e-mel dari kapal pengangkut pesawat Kitty Hawk, bertentangan dengan kehendak pengarang mesej itu, menjadi awam).

“… Pelayarannya agak mudah dan menarik: 54 hari di laut, 4 di pelabuhan dan 45 jam penerbangan pada bulan Oktober sahaja! (sebagai perbandingan - ramai juruterbang Tentera Udara Rusia mempunyai masa penerbangan tahunan kira-kira 45-60 jam dengan 200-250 jam yang diperlukan) Ya, kami terbang! Sejak menjadi salah seorang komander skuadron, saya telah banyak terbang. Berikut adalah cerita yang menarik (dan ia bukan omong kosong).

Jadi, saya duduk di sana dan berbual tentang pelbagai jenis sampah dengan timbalan saya, dan kami mendengar panggilan dari CIC (pusat maklumat tentera - "otak" kapal) di TV.

"Mereka berkata," Tuan, kami melihat pesawat Rusia.

Kapten menjawab: "Angkat penggera, tingkatkan pejuang." Dari pusat mereka berkata: anda hanya boleh mengumumkan "Penggera-30" (berlepas dalam 30 minit (!) Dari saat pengumuman). Kapten itu bersumpah dan berkata: "Ambil semuanya ke udara secepat mungkin!" Saya berlari ke telefon pelayar dan menghubungi pegawai bertugas skuadron. Skuadron kami tidak bertugas pada hari itu, jadi saya memberitahunya untuk mengetahui siapa yang bertugas dan minta mereka bangun dan bergegas ke geladak penerbangan (hanya Penggera 7 menganggap anda sudah berada di geladak penerbangan dan bersedia untuk pergi naik ke udara: "Penggera-30" bermakna anda masih duduk di ruang menunggu).

Tidak lama kemudian, Su-27 dan Su-24 Rusia pada kelajuan 500 knot melepasi terus jambatan Kitty Hawk. Sama seperti dalam Top Gun! Para pegawai di jambatan itu menumpahkan kopi mereka dan berkata …! (Ungkapan lucah yang mempunyai rakan sejawat Rusia yang sangat emosional.) Pada masa itu saya memandang kapten - wajahnya berwarna ungu.

Pejuang Rusia membuat dua pusingan ketat lagi di altitud rendah sebelum akhirnya kami melancarkan pesawat pertama kami dari dek. Ia adalah … EA-6B Prowler (pesawat perang elektronik). Ya, ya, kami melancarkan Prowler yang malang satu lawan satu menentang pejuang tepat di atas kapal.

Juruterbang kami telah meminta bantuan apabila akhirnya F / A-18 dari skuadron "kakak" (saya menggunakan istilah ini secara literal, kerana mereka kelihatan seperti syarikat "wanita yang mudah berbudi" (frasa dalam petikan telah digantikan dengan yang lebih baik - nota pentadbiran) bercumbu dengan orang Rusia) berlepas untuk memintas. Tetapi sudah terlambat. Seluruh pasukan mengangkat kepala mereka dan menyaksikan Rusia membuat bahan ketawa terhadap percubaan celaka kami untuk menghalang mereka.

Perkara yang lucu ialah laksamana dan komander formasi kapal induk berada di bilik arahan untuk mesyuarat pagi, yang terganggu oleh bunyi dengungan turbin pesawat Rusia yang beredar di atas ruang roda kapal pengangkut pesawat itu. Pegawai ibu pejabat komander memberitahu saya bahawa mereka memandang satu sama lain, pada rancangan penerbangan, memastikan bahawa pelancaran dijadualkan hanya dalam beberapa jam pada hari itu, dan bertanya: "Apakah itu?"

Empat hari kemudian, perisikan Rusia menghantar e-mel kepada komander Kitty Hawk gambar juruterbang kami bergegas di geladak, berusaha keras untuk membawa pesawat ke udara ….

Peristiwa yang diterangkan dalam surat itu berlaku di wilayah Selat Korea pada 17 Oktober 2000. Dua pesawat peninjau Su-24MR dan unit pemintas pejuang su-27 dari Tentera Udara ke-11 dan Tentera Udara telah mengambil bahagian dalam penerbangan terbalik kapal pengangkut pesawat pelbagai guna Amerika Kitty Hawk. Menurut Ketua Komander Tentera Udara Rusia ketika itu Anatoly Karnukov, "ia telah dirancang untuk meninjau, di mana, bagaimanapun, tugas luar biasa telah diselesaikan." Pada masa yang sama, tiada perjanjian antarabangsa yang dilanggar oleh pihak Rusia.

Perlu diingatkan bahawa gerakan tentera laut Amerika berlaku hanya 300 km dari pantai Rusia, yang dengan sendirinya tidak boleh dianggap sebagai tindakan mesra terhadap negara kita. Oleh itu, tindakan penerbangan Rusia benar-benar wajar dan sah.

Menurut Ketua Komander, keputusan risikan "memang mengagumkan." Su-24MR membuat beberapa pendekatan kepada kapal pengangkut pesawat, merakamkan gambar semua yang berlaku di dek penerbangan. Gambar-gambar menunjukkan panik di atas kapal: pelayar mula segera memotong hos yang menghubungkan kapal pengangkut pesawat dengan kapal tangki, yang sedang memindahkan bahan api ke Kitty Hawk pada masa itu.

Pesawat pejuang F / A-18 berjaya dinaikkan ke udara hanya selepas panggilan kedua peninjauan Rusia, tetapi Su-27 segera dibawa pergi dari kapal dengan lencongan, yang membolehkan pesawat peninjau melakukan beberapa penerbangan lagi sepanjang masa. kapal pengangkut pesawat tanpa pertahanan sepenuhnya. Menurut laporan akhbar, penerbangan Rusia Kitty Hawk telah berulang pada 9 November dan juga berjaya.

Beginilah cara media menggambarkan peristiwa ini:

1) Pada 7 Disember, di Washington, pegawai tentera AS Kenent Bacon dan Laksamana Stephen Pietropaoli mengadakan sidang akhbar di mana mereka mendedahkan beberapa butiran tentang siri insiden di Laut Jepun, ketika Su-27 dan Su-24 Rusia. pesawat peninjau terbang ke jarak kritikal ke kapal pengangkut pesawat Amerika Kitty Hawk yang berpangkalan di sana.

Beberapa ketika kemudian, Bacon berkata pada hari Khamis, e-mel telah dihantar kepada pengangkut pesawat yang mengandungi dua gambar dek Kitty Hawk yang diambil dari pesawat Rusia semasa salah satu tindakan Tentera Udara Rusia. Surat itu juga mengandungi mesej ringkas dalam bahasa Rusia, yang kandungannya enggan dijelaskan oleh Laksamana Pietropaoli, lapor UPI. Menurutnya, surat itu tidak dihantar daripada Kementerian Pertahanan Rusia, dan pengirimnya kepada wakil Pentagon tidak diketahui.

Selain itu, Kenneth Bacon berkata pada sidang akhbar seminggu lalu, apabila dia turut bercakap mengenai tindakan juruterbang Rusia, dia membuat beberapa ketidaktepatan. Pertama, tidak terdapat dua kes overflight pesawat Rusia, tetapi tiga - pada 12 Oktober, 17 Oktober dan 9 November. Kedua, semasa kejadian 17 Oktober, pesawat itu tidak "dikesan pada jarak yang boleh diterima" beberapa ratus meter dari kapal, seperti yang dilaporkan sebelum ini oleh Tentera Udara Rusia, tetapi terbang terus di atas kapal pengangkut pesawat, menyebabkan tentera AS menjadi keliru. Pada masa ini, gambar telah diambil, yang kemudiannya dihantar kepada Kitty Hawk.

Lenta.ru bertarikh 08.12.2000

2) Pesawat perang Rusia di Laut Jepun berjaya melakukan operasi untuk mengatasi pertahanan udara kumpulan penyerang kapal induk pelbagai guna Amerika yang diketuai oleh kapal induk Kitty Hawk CV63. Maklumat mengenai perkara ini, yang diterbitkan oleh akhbar Izvestia, telah disahkan kepada Interfax pada hari Selasa oleh sumber termaklum di jabatan tentera Rusia. Menurut mereka, ini berlaku dua kali di Laut Jepun pada masa kumpulan pengangkut pesawat AS sedang menuju latihan di Selat Korea (17 Oktober) dan ketika ia kembali dari manuver (9 November) … (Interfax 14 November 2000)

Menurut beberapa laporan, pesawat itu adalah dari Tentera Udara ke-11 (diperintahkan oleh Leftenan Jeneral Anatoly Nogovitsyn). Dek Kitty Hawk benar-benar tidak bersedia untuk penentangan, dan orang Amerika serius memutuskan bahawa mereka sedang diserang, dan mula memotong saluran bahan api dengan panik supaya tidak berlaku letupan dan kebakaran besar semasa serangan itu. Kemudian mereka menaikkan Hornets dan cuba menemani Sushki ke pantai.

Pada hari yang sama, Anatoly Kornukov berkata bahawa "Kepimpinan Staf Am Angkatan Tentera sangat menghargai kerja juruterbang Rusia, yang membuka sistem pertahanan udara pasukan penyerang kapal induk AS yang diketuai oleh kapal induk Kitte Hawk. Menurutnya, semua juruterbang akan dicalonkan untuk anugerah. “Ia adalah tinjauan yang dirancang, walaupun tugas luar biasa telah diselesaikan dalam perjalanannya. Hasil peninjauan ini sangat mengagumkan, "tegas ketua komander.

Pedivicia mengenai kejadian itu:

Pada 17 Oktober 2000, dua pesawat tempur Su-24 dan Su-27 dari Tentera ke-11 Tentera Udara dan Pertahanan Udara Rusia menemui kapal pengangkut pesawat Kitty Hawk dan terbang berdekatan dengannya, pada ketinggian kira-kira 60 m. saham bergerak di utara Laut Jepun, antara pulau Hokkaido dan pantai tanah besar Rusia. Selepas penerbangan terbalik, juruterbang Rusia menghantar imej yang ditangkap ke laman web pengangkut pesawat. Overflight telah berulang pada 20 Oktober dan 9 November

Sebulan kemudian, wakil Jabatan Pertahanan AS secara rasmi mengiktiraf fakta menerbangkan kapal pengangkut pesawat itu. Media Rusia lebih suka istilah "kemusnahan bersyarat".