Mengapa GENIUS RUSIA membawa KEGEMILANGAN KEPADA AMERIKA? Tidak patut dilupakan PENGASAS PENERBANGAN Sikorsky

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Nama keluarga Sikorsky sentiasa berada dalam sepuluh teratas carta nama keluarga yang dibenci oleh rejim Soviet. Lagipun, nugget Kiev ini, setelah meninggalkan Empayar Rusia, tidak mengikuti contoh beribu-ribu pendatang lain dari gelombang pertama, dan bukannya menyapu kafe Berlin yang berdebu sepanjang hari atau memandu teksi dengan pantas melalui jalanan. Paris, dia menjadi salah seorang pereka pesawat paling berjaya di dunia.

Ia sampai ke tahap yang tidak masuk akal: buku kanak-kanak tidak menyebut pesawat Knight Rusia empat enjin pertama di dunia, yang dibina oleh Igor Sikorsky pada usia 24 tahun, sebagai contoh pencapaian penerbangan Rusia, tetapi pengebom Svyatogor kepengarangan nesikorsky yang tidak pernah berlepas. Walaupun penapis, mengalah kepada panggilan "Down with sikorshchin!", Dengan tekun menconteng nama pereka dari semua dokumen dan buku teks yang ada, Sikorsky sendiri menerima anugerah atas sumbangannya kepada pembangunan penerbangan dari tangan Eisenhower, berkoresponden dengan Sinatra dan dengan rendah hati menepuk bahu angkasawan Neil Armstrong. Tetapi janganlah kita mendahului diri kita sendiri. Lebih baik untuk lari kembali - ke zaman kanak-kanak pereka.

Baby tidur

Bapa Igor, Ivan Alekseevich Sikorsky, adalah seorang pakar psikiatri. Berasal dari keluarga paderi Ortodoks wilayah, dia membuat kerjaya yang memusingkan dalam bidang perubatan, yang puncaknya ialah gelaran profesor di Jabatan Penyakit Mental dan Saraf di Universiti Kiev. Populariti doktor Sikorsky begitu hebat sehingga apabila pada 25 Mei 1889, anak kelima dan terakhirnya, anak lelaki Igor, dilahirkan, tradisi yang baik telah berkembang dalam keluarga, yang menurutnya seorang wakil dinasti diraja adalah bapa baptis setiap bayi yang baru lahir. Ibu bapa baptis Igor ialah Grand Duke Peter Nikolaevich (sepupu Maharaja Alexander III) dan ibunya, Grand Duchess Alexandra Petrovna.

Zaman kanak-kanak Igor cukup kenyang, puas dan tenang. Dia adalah kesayangan ibunya, seorang wanita yang berpendidikan tinggi. Dialah yang memberitahu Igor kecil tentang Leonardo da Vinci, yang pernah tinggal di Itali. Daripada semua ciptaan Itali, pereka masa depan paling berminat dengan lukisan pesawat - helikopter. Tidak lama kemudian dia mendapat mimpi yang menakjubkan. Seolah-olah dia sedang berdiri di dalam bilik memanjang dengan pintu walnut dan tingkap-tingkap kecil, di dindingnya terdapat lampu-lampu cantik yang menerangi bilik dengan cahaya kebiruan. Budak lelaki itu merasakan sedikit getaran di bawah kakinya, dan kemudian ia menyedari: bilik itu di udara!

Selepas belajar mengikut contoh abangnya Sergei dalam Kor Kadet Tentera Laut selama tiga tahun, Igor meninggalkan dinding institusi dengan komen: "Bukan milik saya." Dia dihalang daripada menguasai sains tentera laut dengan tenang oleh laporan yang muncul di akhbar tentang penerbangan Wright bersaudara. Pada tahun 1906, Igor yang berusia 18 tahun, dengan restu bapanya, pergi ke sekolah teknikal Duvigno de Lanno di Paris.

Selepas belajar selama enam bulan, Igor kembali ke Rusia untuk mengebumikan ibunya dan memasuki Institut Politeknik Kiev. Belajar adalah mudah untuk Igor, walaupun dia aktif melangkau, sambil menghabiskan masa di bengkel rumah yang tiba-tiba. "Godam" pertama Igor - motosikal wap - menjadikannya legenda di kalangan rakan pengamal dan guru. Tetapi helikopter yang diidamkan masih tidak berjaya.

Igor mengumpul majlis keluarga. Dia berhasrat untuk kembali ke Paris, yang kini menjadi pusat penerbangan dunia, dan untuk ini dia memerlukan wang. Keluarga menjadi teruja. Abang Sergei meragui bahawa seorang budak lelaki berusia 20 tahun dengan jumlah wang yang banyak di Paris yang ceria adalah idea yang baik.

Tetapi Igor berterusan. Pada akhirnya, wang daripada belanjawan keluarga telah diperuntukkan, dan selepas beberapa minggu Igor memperkenalkan dirinya kepada perintis penerbangan Ferdinand Ferber, yang segera mengisytiharkan kepada Sikorsky yang bersemangat bahawa mudah untuk mencipta mesin terbang, lebih sukar untuk dibina, dan hampir mustahil untuk membuatnya terbang.

Sesungguhnya, selepas enam bulan pembinaan dan beberapa bulan menguji helikopter, yang mampu mengangkat beratnya sendiri, tetapi bukan juruterbang, Sikorsky kembali ke Kiev dengan dua motor 25 dan 15 kuasa kuda dan idea untuk membina kapal terbang.. Dan supaya baling-baling yang dicipta untuk helikopter itu tidak hilang dengan sia-sia, Igor membetulkannya pada kereta salji reka bentuknya sendiri, demonstrasi yang di padang gurun yang dilitupi salji di hadapan pegawai-pegawai Staf Am telah diliputi secara meluas oleh akhbar Kiev. Kemasyhuran Sikorsky semakin kuat.

"Vityaz" dan "Muromets"