Tragedi rahsia USSR: pada tahun 1981 lebih ramai pemimpin tentera Soviet mati daripada semasa perang

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Untuk masa yang lama, nahas tragis pesawat Tu-104 yang berlaku pada 7 Februari 1981 telah disembunyikan dengan teliti oleh kepimpinan Soviet dan kemudian Rusia. Ini tidak menghairankan, kerana pada hari itu beberapa dozen laksamana berpangkat tinggi dan jeneral Armada Pasifik terbunuh. Mari kita ketahui apa yang sebenarnya berlaku pada hari itu.

Di Kesatuan Soviet, adalah kebiasaan untuk menyembunyikan maklumat tentang pelbagai bencana dan peristiwa tragis. Ambil, sebagai contoh, kemalangan di loji kuasa nuklear Chernobyl - perkara utama adalah untuk mencipta ilusi negara yang aman dan makmur. Keadaan yang sama berlaku dengan kematian pesawat Tu-104. Pada masa itu, hanya satu akhbar rasmi tentera, Krasnaya Zvezda, menulis mengenai kejadian itu, dan tiada butiran diberikan.

Dan inilah yang berlaku pada hari itu. Sehari sebelumnya, mesyuarat komander armada tentera laut Soviet berlangsung di Akademi Tentera Laut Leningrad. Ramai pegawai tinggi menghadiri mesyuarat itu: laksamana, jeneral, pegawai. Terdapat perbualan dengan kadet dan latihan latihan. Pada 7 Februari, kakitangan komando sepatutnya terbang dari bandar Pushkin kembali ke Vladivostok.

Untuk penempatan operasi, mereka memutuskan untuk menggunakan pesawat jet Tu-104 lama. Menurut Novate.ru, pesawat itu tidak digunakan dalam penerbangan awam selama beberapa tahun, tetapi terus dikendalikan oleh tentera Soviet. Pelapik itu menunjukkan dirinya dengan baik dalam kerja, dan, nampaknya, tiada apa yang boleh menimbulkan masalah. Pada waktu pagi, lima puluh orang menaiki pesawat, di antaranya enam belas laksamana dan jeneral, sepuluh kapten pangkat pertama, beberapa pegawai waran dan kelasi. Kebanyakan tentera adalah anggota Armada Pasifik. Krew pesawat itu terdiri daripada enam sebagai standard.

Cuaca untuk penerbangan bukanlah yang terbaik - salji dan ais. Tu-104 memecut di landasan dan perlahan-lahan terangkat dari tanah. Bagaimanapun, sudah pada saat kelapan penerbangan, sesuatu telah berlaku. Pesawat itu tiba-tiba mendapat bahagian belakang, bangkit dan terhempas ke lapangan terbang dari ketinggian lima puluh meter. Memandangkan tangki bahan api Tu-104 penuh dengan bahan api, kebakaran tidak dapat dielakkan. Semua orang di atas kapal itu terbunuh.

Satu-satunya yang menunjukkan tanda-tanda kehidupan pada masa penyelamat tiba ialah seorang juruteknik pesawat yang berada di kokpit semasa berlepas. Dia tercampak melalui tingkap akibat terkena tanah, tetapi dia juga meninggal dunia dalam perjalanan ke hospital. Ini adalah bagaimana tokoh penting Tentera Laut Soviet terkorban dalam beberapa saat. Hanya sebilangan besar pegawai dalam tempoh yang singkat tidak mati, walaupun semasa perang dunia.

Siasatan segera bermula sejurus selepas bencana itu. Pada mulanya, kejadian itu disalah anggap sebagai tindakan sabotaj, tetapi semuanya ternyata lebih prosaik. Ternyata pesawat itu senget akibat beban berlebihan, dan lebih-lebih lagi disebabkan oleh penempatan kargo yang tidak betul, yang turut berada di dalam pesawat selain penumpang. Semasa pendakian, gulungan kertas yang berat dan longgar bergolek ke arah ekor pesawat, menyebabkan anjakan melampau pusat graviti. Walaupun kecuaian jelas pemuat Tu-104, mereka tetap memutuskan untuk mengeluarkannya dari perkhidmatan daripada bahaya.