Mekanisme pembinaan jalan raya Rom yang wujud sehingga kini

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Alangkah baiknya jika membina jalan yang tidak akan runtuh, retak dan tidak berlubang sepanjang 5 tahun beroperasi. Lebih baik lagi, 10 tahun. Seseorang hanya boleh mengimpikan jalan untuk satu abad atau bahkan satu abad. Bagaimana pula dengan jalan yang akan bertahan dua ribu tahun? Anda fikir ini mustahil. Tetapi orang Rom sebenarnya mampu melakukan sesuatu yang serupa. Mari kita ketahui semua rahsia "kotor" pembinaan jalan antik.

Tanda utama tamadun

Sukar untuk dipercayai sekarang, tetapi satu setengah ribu tahun yang lalu adalah mungkin untuk mengembara dengan selesa di seluruh Mediterranean di jalan berturap tanpa banyak kesukaran. Selama tujuh abad dalam sejarah mereka, orang Rom membentangkan jalan berturap dengan panjang keseluruhan hampir dua khatulistiwa bumi. Rangkaian jalan raya berkualiti tinggi adalah salah satu pencapaian terbesar tamadun mereka. Anehnya, sarang labah-labah lebuh raya Eropah moden agak bertepatan dengan sarang labah-labah purba jalan Rom.

Fakta menarik: anda tidak sepatutnya mempunyai sebarang ilusi istimewa tentang “rahsia nenek moyang”. Seperti jalan raya hari ini, lebuh raya Rom terpaksa dibaiki secara berkala. Ini dibuktikan dengan dokumen kewangan orang Rom yang masih hidup hingga ke hari ini. Sudah tentu, teknologi pembinaan Rom sememangnya maju dalam banyak cara. Dan mereka juga tidak mempunyai trak berbilang tan, bergegas pada kelajuan 100 km / j di bawah hujan es!

Sudah tentu, terdapat lebih daripada sekadar jalan berturap di Rom. Terdapat juga jalan batu yang tidak berturap dan tidak berturap. Namun, yang berturap itulah yang menjadi salah satu simbol kekuasaan negara. Pertama sekali, jalan itu dianggap sebagai struktur strategik yang penting, kerana terima kasih kepadanya ia menjadi mungkin untuk menggerakkan pasukan kaki secepat mungkin. Perarakan intensif infantri dalam lajur pada kelajuan 4-5 km / j hanya boleh dilakukan di sepanjang trek yang baik dengan permukaan rata. Atas sebab ini, pada setiap masa, jalan Rom dibina terutamanya oleh legionnair.

Nota: malah, pembinaan jalan raya di wilayah di mana legion ditempatkan dianggap sebagai kebiasaan rutin askar. Legionnair menjalankan kerja-kerja penggalian dan pembinaan pada kelajuan yang menakjubkan. Penduduk tempatan hampir tidak dibenarkan membina struktur kejuruteraan yang penting. Orang Rom takut sabotaj di tapak penting.

Bagaimana pembinaannya

Bagaimanakah jalan raya Rom dibina? Penerangan yang agak terperinci tentang teknologi telah dibawakan kepada kami oleh Marcus Vitruvius Pollio, seorang arkitek dan jurutera Rom yang cemerlang yang hidup pada abad ke-1 Masihi. Jadi, pembinaan mana-mana melalui bermula dengan mengoyak sepanjang laluan dua parit selari, jarak antaranya adalah dari 2.5 hingga 4.5 meter. Ini dilakukan untuk menandakan kawasan kerja, serta untuk mendapatkan data mengenai tanah tempatan. Selepas itu, semua tanah dibuang di antara parit, akibatnya sesuatu seperti parit diperolehi. Sebagai peraturan, orang Rom cuba untuk sampai ke lapisan pepejal tanah atau tanah berbatu (kedalaman kira-kira 1.5 meter).

Fakta menarik: Rom adalah sebuah negeri yang besar dengan alat birokrasi yang baru muncul dan sistem perundangan yang maju. Disebutkan sehingga hari ini bahawa pembinaan jalan raya berkait rapat dengan rasuah yang serius. Jelas sekali mereka sedang mencuri semasa pembinaan lebuh raya itu.

Selanjutnya, jalan itu dibina berdasarkan prinsip pastri puff. Pertama, lapisan "statumen" (sokongan) setebal 20-50 cm diletakkan, yang terdiri daripada batu kasar yang besar. Lapisan seterusnya "rudus" (batu hancur), setebal 20 cm, dibentangkan dari batu pecah kecil. Ia diikat dengan mortar pengikat - konkrit Rom, resipi yang boleh berbeza-beza bergantung pada kawasan dan akses kepada sumber. Lapisan ketiga dipanggil "nukleus" dan tebal 15 cm dan terdiri daripada serpihan kecil bata. Lapisan ini sudah boleh digunakan sebagai permukaan jalan, tetapi dalam kebanyakan situasi orang Rom masih lebih suka meletakkan lapisan keempat - "pavimentum" (turapan). Ia dibentangkan dari batu-batu besar.

Fakta menarik: Jalan raya Rom dibina sedikit melengkung. Ini dilakukan supaya air hujan mengalir dari mereka.

Pembinaan jalan raya berlaku dalam pertempuran berterusan dengan bantuan. Kadang-kadang jalan itu dinaikkan ke tambak. Kadang-kadang, mereka memotong batu dan bukit. Beberapa ribu orang dengan pemetik dan penyodok boleh melakukan keajaiban. Perkara yang paling sukar bagi orang Rom ialah menyeberangi paya. Walau bagaimanapun, di sini juga, terdapat beberapa helah kejuruteraan. Mereka mengatasi tanah pamah dan paya dengan bantuan benteng dan pemasangan cerucuk kayu. Selalunya di tempat sedemikian, selari dengan jalan raya, saluran saliran juga pecah.

Fakta menarik:Penyodok Rom tidak mempunyai kelebihan, lebih-lebih lagi, ia diperbuat daripada kayu. sepenuhnya. Sudut itu hanya digunakan untuk membuang tanah atau memuatkannya ke atas pengusung. Kami menggemburkan tanah dengan cangkul.

Perang adalah bapa segala-galanya

Seperti yang telah disebutkan, jalan raya Rom terutamanya merupakan struktur kejuruteraan ketenteraan yang penting. Walau bagaimanapun, mereka juga mempunyai kesan yang baik terhadap ekonomi. Pertama sekali, jalan raya menyumbang kepada penghijrahan, pembangunan perkhidmatan pos dan, sudah tentu, perdagangan. By the way, tentang mel. Sudah di bawah orang Rom, rumah penginapan untuk pengembara telah dicipta di sepanjang jalan, serta stesen pos khas di mana utusan boleh menukar kuda.

Fakta menarik: Sungguh melucukan bahawa walaupun seluruh tahap perkembangan mereka, orang Rom tidak menghasilkan peta geografi yang biasa kepada manusia moden. Di Rom kuno, tidak ada peta sama sekali. Kemudian "peta" itu dianggap sebagai buku khas yang mengandungi penerangan lisan tentang cara untuk pergi ke suatu tempat dari Rom. Untuk memudahkan perjalanan, orang Rom juga memasang tiang trek khas di sepanjang jalan mereka. Di Forum Rom berdiri miliarium aurem "emas" empayar.

Walau bagaimanapun, Empayar Rom runtuh. Jalan-jalan yang dibina oleh "anak-anak Marikh" telah menjadi salah satu hadiah tamadun dunia. Jalan Rom telah digunakan selama berabad-abad untuk perdagangan dan peperangan.