Khazanah berharga ditemui semasa pembinaan metro Moscow

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Semasa pembinaan metro di bandar bersejarah yang besar seperti Moscow, adalah realistik untuk berharap anda akan menemui banyak artifak. Dan ia berlaku: kerja besar-besaran pada pembinaan terowong dan pembinaan lobi bawah tanah membantu ahli arkeologi membuat banyak penemuan menarik dan mempelajari lebih lanjut tentang sejarah Moscow purba. Selalunya pekerja menemui artifak secara tidak sengaja, dan lebih seronok untuk mengkajinya.

Istana Oprichnina

Untuk masa yang lama ahli sejarah telah dalam perdebatan berterusan tentang di mana sebenarnya istana itu, di mana Ivan IV menetap semasa oprichnina. Telah diketahui bahawa bangunan istana telah terbakar, tetapi para saintis telah menyatakan secara bertulis tentang oprichnik Jerman Heinrich Staden bahawa perkarangan di hadapan istana itu ditutup dengan pasir ringan, dan ia terletak di seberang Sungai Neglinka.

Pada tahun-tahun Soviet, apabila meletakkan terowong metro di bawah Jalan Mokhovaya, lapisan pasir sungai yang sama telah ditemui. Pasir seperti itu tidak tipikal untuk kawasan lembap di pusat Moscow, dan menjadi jelas bahawa di sinilah Istana Oprichnaya yang sama terletak.

Ikon "raja porselin"

Dari memoir pembina metro, kita tahu tentang kisah menarik yang berlaku semasa pembinaan stesen metro Prospekt Mira. Pernah seorang lelaki tua datang kepada pekerja dan berkata bahawa sebelum revolusi dia telah bekerja untuk Kuznetsov, pemilik kilang porselin yang terkenal, dan pernah pemiliknya didakwa memberinya ikon lama dan memintanya untuk menyembunyikannya dengan baik. Kerani itu berkata bahawa dia membuat tembolok bawah tanah di sini, dan kini dia bimbang tentang peninggalan itu. Pembina metro Komsomol menemui ikon itu, tetapi tidak membawanya kepada polis, tetapi memberikannya kepada lelaki tua itu. Sebagai rasa syukur, pesara itu memberi jaminan kepada anak-anak muda bahawa dia akan memerintahkan mereka berdoa untuk kesihatan.

Rumah itu jatuh ke tanah?

Mungkin penemuan yang paling menarik dan misteri ialah sebuah rumah bata merah kecil yang ditemui pekerja pada tahun 1985, ketika mereka sedang membina stesen metro Borovitskaya. Dinding purba dengan tingkap yang dipelihara dengan baik terletak kira-kira enam meter dalam. Perabot dan barangan rumah telah terselamat di dalam bangunan.

Menurut khabar angin, pihak berkuasa ingin menubuhkan sebuah muzium di dalam dinding purba rumah yang mereka temui (ia tidak mengganggu pembinaan terowong), tetapi pekerja metro mula mengadu bahawa di sebelah bangunan aneh yang mereka sentiasa rasakan. penyakit fizikal dan secara amnya mereka entah bagaimana berasa tidak selesa. Akibatnya, rumah itu terpaksa dibongkar.

Ahli arkeologi yang telah mengkaji penemuan itu telah membuat kesimpulan bahawa bangunan itu berusia kira-kira lima abad. Sebab-sebab mengapa ia jatuh sedalam itu belum dapat dipastikan.

Jika kita mengabaikan fantasi khurafat, versi yang paling logik nampaknya bahawa beberapa bencana alam berlaku di tempat ini bertahun-tahun yang lalu (contohnya, lubang benam karst), akibatnya lompang terbentuk di bawah rumah, menyerapnya.

Cangkang yang tidak meletup

Beberapa tahun yang lalu, semasa meletakkan terowong di laluan metro baru di kawasan Michurinsky Prospect, peluru dari Perang Patriotik Besar telah ditemui secara tidak sengaja.

Pembina memutuskan untuk berhenti bekerja dan menyambung semula menggali terowong hanya selepas sappers telah meneutralkan penemuan itu. Peluru berbahaya itu segera dilupuskan di tempat latihan MIA.

Jejak pertempuran

Pada akhir 1960-an, semasa pembinaan stesen Ploschad Nogina (kini Kitay-Gorod), sejumlah besar peralatan ketenteraan, jubin dapur, kasut kulit, serta produk tulang dan tanah liat, termasuk mainan, ditemui di dalam lubang.

Topi keledar besi dengan torehan timbul perak turut ditemui berhampiran. Ia ditikam dengan objek tajam yang berat (nampaknya, pedang), dan ahli sejarah membuat kesimpulan bahawa pemilik topi keledar itu mati dalam pertempuran 1612, semasa zaman Minin dan Pozharsky.

Khazanah purba

Semasa pembinaan kereta bawah tanah, banyak tempat persembunyian ditemui, yang dibuat oleh Muscovite pada Zaman Pertengahan, dan terutamanya, pada masa yang bermasalah. Sebagai contoh, harta karun ditemui di kawasan metro Park Kultury - setengah ribu syiling perak dengan imej tsar Rusia. Rupa-rupanya, ia tertimbus semasa rusuhan senapang yang berlaku pada abad ke-17.

Semasa pembinaan stesen Tretyakovskaya, yang berlaku di kawasan yang berkaitan dengan sejarah penempatan Moscow Streletsky, syiling perak juga ditemui, lebih-lebih lagi, dalam kuantiti yang lebih besar, dan ia juga dikaitkan dengan tempoh pemberontakan Strelets. Periuk syiling lama dari tempoh yang sama ditemui semasa pembinaan terowong berhampiran stesen jiran - "Novokuznetskaya".

Selalunya, khazanah seperti itu disembunyikan oleh Muscovites berabad-abad yang lalu dalam bekas tanah liat atau logam, serta dalam kapsul kayu dengan leher sempit. Rupa-rupanya, bekas-bekas ini adalah untuk nenek moyang kita seperti celengan.

Jalan dalam pelbagai lapisan

Apabila mereka membina stesen metro Gorkovskaya (kini Tverskaya) dan menggali laluan bawah tanah ke stesen Pushkinskaya, penemuan itu ternyata sangat menarik. 6-7 abad yang lalu, terdapat jalan ke Tver, di mana orang-orang dari Tver dan Novgorod menetap. Artifak abad yang lalu ditemui di bawah asfalt - sisa bangunan kayu, empat tingkat turapan kayu abad ke-15 - ke-17 (kini ini adalah daerah pejabat editorial Izvestia). Turapan Tver kelihatan seperti ini: kayu oak diletakkan secara membujur, dan di atasnya ditutup padat dengan kayu pain, serta papan.

Dengan cara ini, semasa pembinaan kereta bawah tanah, ahli arkeologi secara aktif bekerjasama dengan pekerja dan jurutera. Mereka memberi nasihat berharga kepada pembina metro, bercakap tentang keanehan tanah, dan juga cuba memastikan tiada satu artifak yang ditemui secara tidak sengaja dibiarkan tanpa pengawasan. Di tempat yang mempunyai sejarah yang sangat kaya, ahli arkeologi menjalankan penyelidikan awal, dan barulah pekerja mula membina metro.