Mengapakah orang Jerman meletakkan pelampung gergasi dengan salib merah di Selat Inggeris?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Juruterbang tentera adalah salah satu pakar ketenteraan yang paling mahal dalam erti kata yang paling literal. Semasa Perang Dunia Kedua, komando Jerman amat mengambil berat tentang potensi kekurangan anggota tentera yang berharga. Dengan pengalaman Perang Dunia Pertama di belakang mereka, orang Jerman menemui penyelesaian yang luar biasa untuk masalah itu.

Juruterbang tentera adalah salah satu pakar ketenteraan yang paling mahal dalam erti kata yang paling literal. Semasa Perang Dunia Kedua, komando Jerman amat mengambil berat tentang potensi kekurangan anggota tentera yang berharga. Dengan pengalaman Perang Dunia Pertama di belakang mereka, orang Jerman menemui penyelesaian yang luar biasa untuk masalah itu.

Sejak awal Pertempuran Britain, perintah Jerman bimbang tentang kerugian yang akan datang di kalangan juruterbang Luftwaffe. Ramai daripada mereka telah ditakdirkan untuk mati bukan secara langsung dalam pertempuran, tetapi kerana kemalangan di laut dan ketidakupayaan untuk bertahan lama di perairan Selat Inggeris. Jalan keluar yang elegan untuk masalah ini ditemui oleh ace Jerman Perang Dunia Pertama, Ernst Udet, yang mencadangkan untuk menambah sistem penyelamat juruterbang standard, yang terdiri daripada briged pencarian, dengan pelampung penyelamat khas.

Pelampung khas direka untuk menyediakan tempat perlindungan yang menyelamatkan nyawa untuk 2-4 juruterbang. Struktur ini dipasang terus di selat. Setiap pelampung dipasang pada bahagian bawah dengan kabel dan sauh, sambil mempunyai margin kecil hanyut sekiranya berlaku ribut. Bahagian atas tempat perlindungan itu dicat dengan warna-warna terang. Juga, salib merah digunakan pada menara tengah pada latar belakang putih (simbol "Palang Merah" antarabangsa).

Diandaikan bahawa sekiranya pesawat terhempas, juruterbang boleh cuba jatuh lebih dekat dengan pelampung, dan kemudian cuba berenang ke tempat perlindungan. Sebaik sahaja di tempat perlindungan, juruterbang terpaksa menaikkan belon khas, yang akan memberitahu pengakap dan kapal pencari tahu bahawa terdapat orang di atas struktur itu. Di samping itu, pistol suar dengan roket disediakan untuk isyarat.

Di dalam pelampung terdapat bilik yang terlindung dengan baik, yang, berkat rizabnya yang mengagumkan, membolehkan sekumpulan 4 orang bertahan selama kira-kira seminggu. Terdapat bekalan makanan, air tawar dan ubat-ubatan di atas kapal sekiranya juruterbang memerlukan bantuan perubatan.

Nota: Antara lain, bekalan termasuk rokok dan cognac, serta kad dan permainan papan.

Sudah tentu, setiap pelampung dilengkapi dengan tempat tidur, pinggan memasak, dan penjana elektrik. Dalam kes kecemasan, terdapat bekalan minyak tanah dan lampu. Bagi arahan Luftwaffe, pelampung seperti itu nampaknya merupakan penyelesaian yang berjaya dari segi mengekalkan kakitangan yang berharga. Seperti yang anda ketahui, latihan juruterbang adalah proses yang agak panjang dan mahal.

Sejak awal Pertempuran Britain, perintah Jerman bimbang tentang kerugian yang akan datang di kalangan juruterbang Luftwaffe. Ramai daripada mereka telah ditakdirkan untuk mati bukan secara langsung dalam pertempuran, tetapi kerana kemalangan di laut dan ketidakupayaan untuk bertahan lama di perairan Selat Inggeris. Jalan keluar yang elegan untuk masalah ini ditemui oleh ace Jerman Perang Dunia Pertama, Ernst Udet, yang mencadangkan untuk menambah sistem penyelamat juruterbang standard, yang terdiri daripada briged pencarian, dengan pelampung penyelamat khas.

Pelampung khas direka untuk menyediakan tempat perlindungan yang menyelamatkan nyawa untuk 2-4 juruterbang. Struktur ini dipasang terus di selat. Setiap pelampung dipasang pada bahagian bawah dengan kabel dan sauh, sambil mempunyai margin kecil hanyut sekiranya berlaku ribut. Bahagian atas tempat perlindungan itu dicat dengan warna-warna terang. Juga, salib merah digunakan pada menara tengah pada latar belakang putih (simbol "Palang Merah" antarabangsa).

Diandaikan bahawa sekiranya pesawat terhempas, juruterbang boleh cuba jatuh lebih dekat dengan pelampung, dan kemudian cuba berenang ke tempat perlindungan. Sebaik sahaja di tempat perlindungan, juruterbang terpaksa menaikkan belon khas, yang akan memberitahu pengakap dan kapal pencari tahu bahawa terdapat orang di atas struktur itu. Di samping itu, pistol suar dengan roket disediakan untuk isyarat.

Di dalam pelampung terdapat bilik yang terlindung dengan baik, yang, berkat rizabnya yang mengagumkan, membolehkan sekumpulan 4 orang bertahan selama kira-kira seminggu. Terdapat bekalan makanan, air tawar dan ubat-ubatan di atas kapal sekiranya juruterbang memerlukan bantuan perubatan.

Nota: Antara lain, bekalan termasuk rokok dan cognac, serta kad dan permainan papan.

Sudah tentu, setiap pelampung dilengkapi dengan tempat tidur, pinggan memasak, dan penjana elektrik. Dalam kes kecemasan, terdapat bekalan minyak tanah dan lampu. Bagi arahan Luftwaffe, pelampung seperti itu nampaknya merupakan penyelesaian yang berjaya dari segi mengekalkan kakitangan yang berharga. Seperti yang anda ketahui, latihan juruterbang adalah proses yang agak panjang dan mahal.