Mengapa Lenin datang dengan kereta tertutup?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Apabila revolusi meletus di Rusia, Lenin telah tinggal selama 9 tahun di Switzerland, di Zurich yang selesa.

Keruntuhan monarki mengejutkannya - hanya sebulan sebelum Februari, pada pertemuan dengan ahli politik kiri Switzerland, dia berkata bahawa dia tidak mungkin hidup untuk melihat revolusi, dan bahawa "orang muda akan melihatnya." Dia mengetahui tentang apa yang berlaku di Petrograd dari akhbar dan segera bersiap untuk pergi ke Rusia.

Tetapi bagaimana untuk melakukannya? Lagipun, Eropah sedang dilanda api peperangan. Walau bagaimanapun, ini tidak sukar untuk dilakukan - orang Jerman mempunyai minat yang serius untuk mengembalikan revolusioner ke Rusia. Ketua kakitangan Front Timur, Jeneral Max Hoffmann, kemudiannya mengenang: “Korupsi yang diperkenalkan ke dalam tentera Rusia oleh revolusi, kami secara semula jadi berusaha untuk menguatkan melalui propaganda. Di belakang, seseorang yang mengekalkan hubungan dengan orang Rusia yang tinggal dalam buangan di Switzerland datang dengan idea untuk menggunakan beberapa orang Rusia ini untuk memusnahkan semangat tentera Rusia dengan lebih cepat dan meracuninya dengan racun. Menurut M. Hoffman, melalui timbalan M. Erzberger, "seseorang" ini membuat cadangan yang sepadan kepada Kementerian Luar Negeri; Hasilnya ialah "gerabak tertutup" yang terkenal yang membawa Lenin dan pendatang lain melalui Jerman ke Rusia.

Kemudian, nama pemula dikenali: ia adalah pengembara antarabangsa terkenal Alexander Parvus (Israel Lazarevich Gelfand), yang bertindak melalui duta Jerman ke Copenhagen Ulrich von Brockdorff-Rantzau.

Menurut U. Brockdorff-Rantzau, idea Parvus mendapat sokongan di Kementerian Luar Negeri daripada Baron Helmut von Malzahn dan daripada timbalan Reichstag M. Erzberger, ketua propaganda tentera. Mereka memujuk Canselor T. Bethmann-Hollweg, yang mencadangkan Stavka (iaitu, Wilhelm II, P. Hindenburg dan E. Ludendorff) untuk melakukan "manuver cemerlang". Maklumat ini disahkan dengan penerbitan dokumen dari Kementerian Luar Jerman. Dalam memorandum yang dibuat berdasarkan perbualan dengan Parvus, Brockdorff-Rantzau menulis: "Saya percaya bahawa, dari sudut pandangan kami, adalah lebih baik untuk menyokong pelampau, kerana ini akan paling cepat membawa kepada keputusan tertentu. Kemungkinan besar, dalam masa tiga bulan kita boleh bergantung pada fakta bahawa perpecahan akan mencapai tahap apabila kita akan dapat menghancurkan Rusia dengan kekuatan tentera."

Akibatnya, canselor memberi kuasa kepada duta Jerman di Bern von Romberg untuk menghubungi penghijrah Rusia dan menawarkan mereka perjalanan ke Rusia melalui Jerman. Pada masa yang sama, Kementerian Luar Negeri meminta Perbendaharaan untuk 3 juta markah untuk propaganda di Rusia, yang diperuntukkan.

Pada 31 Mac, Lenin, bagi pihak parti, menelefon Demokrat Sosial Swiss Robert Grimm, yang pada mulanya bertindak sebagai pengantara dalam rundingan antara Bolshevik dan Jerman (kemudian Friedrich Platten mula memainkan peranan ini) keputusan untuk "menerima tanpa syarat. " cadangan untuk mengembara melalui Jerman dan "segera mengatur perjalanan ini" … Keesokan harinya, Vladimir Ilyich meminta wang daripada "juruwang" Yakub Ganetsky (Yakov Furstenbeerg) untuk perjalanan itu: "Peruntukkan dua ribu, sebaik-baiknya tiga ribu mahkota untuk perjalanan kami."

Syarat-syarat perjalanan telah ditandatangani pada 4 April. Pada hari Isnin, 9 April 1917, pengembara berkumpul di Hotel Zeringer Hof di Zurich dengan beg dan beg pakaian, selimut dan barangan runcit. Lenin bertemu dengan Krupskaya, isteri dan rakan seperjuangannya. Tetapi bersama mereka juga Inessa Armand, yang dihormati Ilyich. Bagaimanapun, rahsia pemergian itu telah pun terbongkar.

Sekumpulan imigran Rusia berkumpul di stesen kereta api di Zurich, yang menemani Lenin dan syarikat itu dengan teriakan marah: “Pengkhianat! ejen Jerman!"

Sebagai tindak balas, apabila kereta api berlepas, penumpangnya menyanyikan Internationale secara korus, dan kemudian lagu-lagu lain repertoir revolusioner.

Malah, Lenin, sudah tentu, bukan mana-mana ejen Jerman. Dia hanya secara sinis mengambil kesempatan daripada minat orang Jerman untuk mengangkut revolusioner ke Rusia. Dalam hal ini, matlamat mereka pada masa itu bertepatan: untuk melemahkan Rusia dan menghancurkan empayar tsarist. Dengan satu-satunya perbezaan bahawa Lenin kemudiannya akan mengatur revolusi di Jerman sendiri.

Para penghijrah meninggalkan Zurich ke arah sempadan Jerman dan bandar Gottmadingen, di mana sebuah gerabak dan dua pegawai pengiring Jerman sedang menunggu mereka. Salah seorang daripada mereka, Leftenan von Buhring, adalah orang Jerman Eastsee dan bercakap Rusia. Syarat-syarat perjalanan melalui wilayah Jerman adalah seperti berikut. Pertama, lengkapkan extrateritoriality - sama ada di pintu masuk ke Second Reich, mahupun di pintu keluar harus ada sebarang pemeriksaan dokumen, tiada setem dalam pasport, dilarang meninggalkan pengangkutan luar wilayah. Juga, pihak berkuasa Jerman berjanji untuk tidak membawa sesiapa keluar dari kereta secara paksa (jaminan terhadap kemungkinan penangkapan).

Daripada empat pintunya, tiga memang telah dimeteraikan, satu, berhampiran vestibul konduktor, dibiarkan terbuka - melaluinya, di bawah kawalan pegawai Jerman dan Friedrich Platten (dia adalah perantara antara pendatang dan Jerman), surat khabar segar dan makanan daripada penjaja dibeli di stesen. Oleh itu, legenda tentang pengasingan lengkap penumpang dan "pengedap" pekak dibesar-besarkan. Di koridor gerabak, Lenin melukis garisan dalam kapur - sempadan simbolik extrateritoriality yang memisahkan petak "Jerman" dari semua yang lain.

Dari Sassnitz, para penghijrah membawa kapal Queen Victoria ke Trelleborg, dari mana mereka tiba di Stockholm, di mana mereka ditemui oleh wartawan. Di sana Lenin membelikan dirinya sendiri kot dan topi yang baik, yang kemudiannya menjadi terkenal, yang disalah anggap sebagai topi pekerja Rusia.

Dari Stockholm terdapat regangan seribu kilometer ke utara dengan kereta api penumpang biasa - ke stesen Haparanda di sempadan antara Sweden dan Grand Duchy of Finland, yang masih merupakan sebahagian daripada Rusia. Mereka menyeberangi sempadan dengan giring, di mana kereta api ke Petrograd sedang menunggu di stesen Rusia Tornio …

Lenin cuba mengelak daripada sebarang hubungan yang berkompromi; di Stockholm, dia secara mutlak enggan bertemu dengan Parvus. Bagaimanapun, Radek menghabiskan hampir sepanjang hari dengan Parvus, berunding dengannya dengan persetujuan Lenin. "Ia adalah mesyuarat yang menentukan dan rahsia," tulis mereka dalam buku mereka "Kredit untuk Revolusi. Rancangan Parvus "Zeman dan Scharlau. Terdapat cadangan bahawa di sanalah pembiayaan Bolshevik telah dirundingkan. Pada masa yang sama, Lenin cuba mencipta gambaran kekurangan dana: dia meminta bantuan, mengambil wang dari konsul Rusia, dll.; sekembalinya dia malah membentangkan resit. Walau bagaimanapun, menurut tanggapan Demokrat Sosial Sweden, apabila meminta bantuan, Lenin jelas "bermain-main", kerana orang Sweden tahu pasti bahawa Bolshevik mempunyai wang. Parvus, selepas pemergian Lenin, pergi ke Berlin dan bertemu lama di sana dengan Setiausaha Kerajaan Negeri Zimmermann.

Tiba di Rusia, Lenin segera keluar dengan "Tesis April" yang terkenal, menuntut pemindahan kuasa ke tangan Soviet.

Sehari selepas penerbitan Tesis di Pravda, salah seorang pemimpin perkhidmatan perisikan Jerman di Stockholm membuat telegraf kepada Kementerian Luar Negeri di Berlin: "Ketibaan Lenin di Rusia berjaya. Ia berfungsi dengan cara yang kami mahukannya."

Selepas itu, Jeneral Ludendorff menulis dalam memoirnya: “Dengan menghantar Lenin ke Rusia, kerajaan kita memikul tanggungjawab istimewa. Dari sudut pandangan ketenteraan, usaha ini wajar, Rusia terpaksa dijatuhkan. Yang berjaya dilakukan.