Operasi rahsia "Z": Juruterbang Soviet mencipta taktik kamikaze

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Semasa Perang China-Jepun, USSR mula memberikan bantuan ketenteraan kepada China. Operasi rahsia itu diberi nama kod "Z". Jadi, pada tahun 1937, satu detasmen juruterbang Soviet dihantar ke RRC, yang pada musim bunga tahun 1938 bertembung dengan pejuang Jepun. Ramai yang percaya bahawa peristiwa inilah yang menjadi contoh untuk unit masa depan kamikaze Jepun, yang menjadi terkenal pada akhir Perang Dunia II.

Membantu saudara komunis

Pada permulaan Perang China-Jepun kedua (1937-1945), Jepun mempunyai kira-kira tujuh ratus pesawat dalam perkhidmatan, manakala Cina mempunyai tidak lebih daripada enam ratus. Ini terutamanya pesawat biplan dengan kelajuan penerbangan maksimum sehingga 350 km / j. Sebaliknya, sejak 1936, Jepun memulakan pengeluaran pesawat pejuang Mitsubishi A5M, yang boleh memecut ke keterlaluan pada masa itu 450 km / j. Kerana keunggulan kelajuan mereka yang ketara, pejuang Jepun memusnahkan lebih banyak pesawat China dan dengan cepat memperoleh keunggulan udara. Keadaan menjadi kritikal, dan China terpaksa meminta bantuan daripada Kesatuan Soviet.

Pada 26 September 1937, Stalin melancarkan Operasi Z secara rahsia (mengikut contoh Operasi X di Sepanyol). 93 pesawat telah dihantar ke China sebagai sokongan udara, termasuk pejuang I-16, pejuang I-15 bis dan pengebom SB. Memandangkan ramai ace Soviet yang berpengalaman bertempur di Sepanyol, kebanyakan juruterbang dihantar ke China dari kalangan kadet Akademi Penerbangan Moscow yang tidak mempunyai pengalaman pertempuran.

Masalah utama ialah pengangkutan pesawat ke RRC. Lapangan terbang terdekat dengan sempadan China adalah di Almaty dan juruterbang terpaksa terbang melalui Himalaya. Pada ketinggian terlarang, tanpa peta yang tepat dan dalam suhu rendah. Pesawat peninjau pertama yang dihantar untuk merancang laluan terhempas ke gunung dan terhempas ke tanah. Juruterbang berjaya melarikan diri dan seminggu kemudian, digigit beku, tetapi ditemui dalam keadaan hidup oleh penduduk tempatan. Secara beransur-ansur, laluan itu disediakan, tetapi skuadron Soviet seterusnya kehilangan setiap pesawat ketiga di pergunungan.

Balas kepada orang Jepun

Pada masa semua pesawat Soviet tiba di tempat kejadian, hampir tidak ada lagi armada udara China. Jepun mengawal sepenuhnya udara. Pada 21 November 1927, tujuh I-16 Soviet meneruskan misi tempur pertama mereka. Mereka ditentang oleh dua puluh pesawat terbaharu Jepun. Rusia memenangi pertempuran tanpa kemalangan jiwa, tetapi berjaya menembak jatuh dua A5M Jepun dan satu pengebom. Keesokan harinya, seorang lagi pejuang Jepun ditembak jatuh. Dengan ciri penerbangan yang agak serupa, senjata yang lebih kuat dipasang pada kenderaan Soviet.

Pada 24 November, Jepun membalas dendam dan menembak jatuh tiga I-16 Soviet. Rusia dengan cepat menguasai taktik tempur dan tidak lama kemudian mula mengalahkan Jepun dalam menyelam dan berpusing. Menurut Novate.ru, pada 1 Disember, juruterbang Soviet berjaya menembak jatuh empat pejuang Jepun dan sepuluh pengebom. Dalam pertempuran ini, dua I-16 terhempas, tetapi bernasib baik, juruterbang berjaya melontar dan mendarat di sawah.

Menjelang akhir tahun, pengebom Soviet menyerang pangkalan udara Jepun di Shanghai dan memusnahkan kira-kira tiga puluh pesawat pejuang dan biplan. Pada 23 Februari 1938, skuadron dua puluh lapan SB membuat serbuan legenda ke atas pangkalan udara Jepun di Taiwan. Secara keseluruhan, kira-kira dua ribu bom digugurkan dan empat puluh pengebom Fiat p.20 Itali yang baharu telah dimusnahkan.

Taktik kamikaze

Pada musim bunga tahun 1938, pejuang Jepun dan Soviet mula merempuh satu sama lain, yang tidak pernah diamalkan sebelum ini. Ram pertama dibuat oleh juruterbang Soviet Shuster dalam pertempuran pada 29 April. Kedua-dua juruterbang maut dalam perlanggaran ganas. Pada bulan Mei tahun yang sama, ace Soviet Gubenko berjaya merempuh seorang pejuang Jepun. Kemudian, untuk perbuatan ini, dia telah dianugerahkan Bintang Emas Pahlawan. Pada 18 Julai, A5M Jepun membuat percubaan pertama di kamikaze. Pejuang itu merempuh seorang pejuang Soviet yang pernah ditembaknya sebelum ini. Juruterbang Jepun terbunuh, dan juruterbang Soviet berjaya bertahan malah mendaratkan I-16 yang rosak.

Insiden ini sangat menarik minat penganjur masa depan serbuan legenda di Pearl Harbor Takijiro Onishi, yang pada masa hadapan akan dipanggil "bapa kamikaze". Kemudian, orang Jepun menerangkan kes-kes ini dalam memoirnya. Onisilah yang mengasaskan skuadron pertama juruterbang berani mati pada tahun 1944, tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahawa juruterbang Sovietlah yang memberi inspirasi kepadanya untuk melakukan tindakan ini.