Isi kandungan:

T-34: sejarah kereta kebal WWII yang paling berkuasa
T-34: sejarah kereta kebal WWII yang paling berkuasa

Video: T-34: sejarah kereta kebal WWII yang paling berkuasa

Video: T-34: sejarah kereta kebal WWII yang paling berkuasa
Video: Rumah keluarga Afrika-Amerika yang ditinggalkan - Mereka sukakan sukan! 2024, Mungkin
Anonim

Pada 1 Januari, filem eponim mengenai kereta kebal Soviet T-34 yang legenda telah dikeluarkan di skrin pawagam Rusia, yang dalam tiga hari pertama pertunjukan itu memperoleh kutipan box office sebanyak 100 juta rubel. Plot filem itu berkisar tentang kereta kebal WWII T-34 yang paling besar, diiktiraf sebagai kenderaan tempur paling maju dan berkesan pada eranya. Dalam artikel ini, kami akan menyentuh lima fakta yang kurang diketahui tetapi menghiburkan tentang salah satu simbol Perang Dunia II yang paling dikenali.

1. Projek T-34M yang belum direalisasikan

Kereta kebal T-44 |
Kereta kebal T-44 |

Kerja-kerja penciptaan T-34 asal telah dijalankan di bawah pimpinan Mikhail Koshkin sejak 1937. Pada tahun 1939, prototaip pertama telah siap, dan tidak lama kemudian tangki itu dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Idea untuk mengubah suai T-34 telah dicadangkan kepada pengurusan kanan sejurus selepas kematian pencipta pada tahun 1940.

Projek itu dinamakan T-34M. Dalam versi kereta kebal yang diubah suai, ia telah dirancang untuk menukar secara radikal casis, perisai, turet dan menambah baik persenjataan. Bagaimanapun, pada saat-saat akhir, projek itu ditolak kerana perang yang berlaku secara tiba-tiba. Walau bagaimanapun, pada tahun 1942, kerja pada T-34M masih bermula dan berakhir pada tahun 1944. Ia adalah T-34M yang sama, cuma ia keluar dengan nama yang berbeza - T-44.

2. Perisai yang paling berkuasa

T-34 di medan perang |
T-34 di medan perang |

Pada permulaan perang, apabila T-34 Soviet baru sahaja muncul di medan perang, tentera Jerman tidak mempunyai idea sedikit pun tentang perisai dan persenjataan kereta kebal. Orang Jerman percaya bahawa kereta kebal atau mesingan mereka adalah 37 mm. berkaliber boleh menembusi perisai T-34, tetapi ini jauh dari kes itu. Senapang Wehrmacht hanya "mencakar" badan tiga puluh empat orang itu. Hanya pada musim gugur tahun 1941, Jerman memperoleh T-34 pertama dan menjalankan beberapa eksperimen. Tidak lama selepas itu, "Panthers" Jerman dilahirkan, yang boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius pada kereta kebal Soviet.

3. Tangki paling besar

Tentera T-34 berjuang untuk stesen Razdelnaya berhampiran Odessa |
Tentera T-34 berjuang untuk stesen Razdelnaya berhampiran Odessa |

Walaupun fakta bahawa T-34 dianggap sebagai kereta kebal paling besar dalam Perang Dunia Kedua, pada permulaan Perang Dunia Kedua, tidak lebih daripada 1000 salinan kenderaan tempur ini dibuat, separuh daripadanya musnah atau hilang dengan cepat. Walau bagaimanapun, Novate.ru mendapati bahawa tidak lama lagi bilangan tiga puluh empat mula berkembang pesat. Perlu diingat bahawa pada bulan-bulan pertama perang, bukan sahaja orang Jerman, tetapi juga tentera kita tidak tahu tentang kereta kebal baru USSR. T-34 dihantar hanya untuk melaksanakan misi tempur yang penting.

4. Keberanian kapal tangki Soviet

1941 - kru kereta kebal Soviet dalam perjalanan |
1941 - kru kereta kebal Soviet dalam perjalanan |

Keberanian kru kereta kebal Soviet adalah legenda walaupun di Reich Ketiga. Terdapat banyak kes yang diketahui apabila satu T-34 berjaya menentang seluruh platun kereta kebal Jerman. Anak kapal bertempur hingga akhir, dan walaupun pemuatnya mati, penembak menggantikannya, dan kereta kebal meneruskan pertempuran. Sebaliknya, tidak seperti Jerman, kapal tangki kita sering mengalami taktik pertempuran dan keupayaan untuk mengawal kenderaan tempur. Hakikatnya ialah kepimpinan Jerman sangat serius mendekati latihan kapal tangki mereka.

5. Tangki kebal

Tentera Jerman memeriksa kereta kebal T-34 Soviet yang musnah akibat letupan rak peluru |
Tentera Jerman memeriksa kereta kebal T-34 Soviet yang musnah akibat letupan rak peluru |

Menjelang permulaan perang, T-34 dianggap hampir kebal. Senjata anti kereta kebal Jerman pada masa itu tidak dapat mengatasi perisai tiga puluh empat. Walau bagaimanapun, orang Jerman tidak lama kemudian belajar untuk menyahcemar kereta kebal Soviet menggunakan pelbagai taktik: mereka "menghisap" kru kereta kebal dengan campuran mudah terbakar, dan tandan bom tangan digantung dari muncung kereta kebal, yang mengubah bentuknya semasa letupan. Menjelang akhir tahun 1941, 88 mm yang berkuasa digunakan di Reich Ketiga. senjata anti-pesawat, yang kemudiannya menjadi sebahagian daripada persenjataan "Tigers" Jerman.

Sudah tentu, terdapat banyak lagi fakta menarik yang berkaitan dengan T-34. Sebagai contoh, kereta kebal Soviet membuktikan dirinya dengan sangat baik dalam pertempuran sehingga ia masih dalam perkhidmatan dengan Laos.

Disyorkan: