SUV dan Trak Paling Berkuasa yang dianggap sebagai kemuncak kejuruteraan di planet kita

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Kereta yang bagus dan boleh dilalui sentiasa menyenangkan mata. Dan idealnya, ia harus memanjat dinding menegak berhampiran. Secara umum, SUV mungkin perkataan utama bagi setiap lelaki.

Walaupun anda adalah Maharaja. Dengan tangan ringan pemandu kenderaan terkenal - Putera Orlov, Nikolai II bertukar dari kuda hidup kepada kuda besi dan segera memperoleh garaj 56 kereta bernilai kira-kira 1 juta rubel pada harga 1913.

Untuk orang tertinggi, pereka Adolf Kegress mencipta kenderaan separuh trek pertama di dunia. Ia mempunyai landasan lembut yang dirasakan unta pada roda belakangnya, dan bukannya di hadapan, ia mempunyai ski. Pada 15 Januari 1917, Nicholas II menulis dalam diari peribadinya kesan perjalanan pada keajaiban teknologi: "Pada pukul dua saya pergi bersama semua kanak-kanak dengan motor salji Kegress ke Pulkovo, memandu melalui jurang yang berbeza, turun. gunung itu, memandu terus melalui padang dan paya di sepanjang lebuh raya Gatchina dan kembali melalui Babolovo. Kami tidak terperangkap di mana-mana, walaupun salji dalam, dan pulang ke rumah pada pukul 4, sangat gembira dengan berjalan kaki yang luar biasa."

Dan ini adalah Rolligon - SUV besar dengan tayar tekanan rendah dengan mudah menarik 7 tan dengan berat mati 4300 kilogram. Malah pada seseorang, raksasa seperti itu akan mudah berlalu tanpa menyebabkan sebarang bahaya.

Augers

Kenderaan pemutar skru pertama di dunia telah dipatenkan oleh pencipta Amerika Jacob Moret pada tahun 1868. Prinsip pergerakannya adalah mudah - dua skru Archimedes, dan gerimit akan mudah bergolek di atas paya mati, bukit yang dilitupi salji atau permukaan air. Henry Ford juga mengambil idea itu, melengkapkan traktor Zon Ford dengan skru. Gerimit bersiri dibina pada tahun 1920-an dan digunakan untuk menghantar doktor dan mel ke Alaska. Di Rusia, giring auger yang dicipta oleh Dergint pada tahun 1900 telah dipatenkan, tetapi idea itu tidak mendapat banyak kelulusan.

Kemudian di USSR, dari 1979 hingga 1991, auger ZIL-2906 dan ZIL-29061 telah dihasilkan. Tapi road train ni memang unik.

1958 - Jabatan Pertahanan AS menempah kereta api jalan beroda terpanjang dalam sejarah. LeTourneau TC-497. Panjang raksasa itu ialah 173 meter, berat 450 tan, 4 enjin turbin gas, 56 roda dengan diameter 3.5 meter, dilengkapi dengan motor elektrik individu, sistem kawalan elektronik yang memberikan TC-497 dengan kebolehgerakan yang unik.

Pengilang juga menjaga enam anak kapal: unit kediaman yang selesa, dapur, bilik wad, sistem pembetungan dan dobi automatik. Tetapi semua ini ternyata sangat mahal dan tidak praktikal. Kereta api jalan itu dijual untuk 1 juta 400 ribu dolar. Tiada pembeli, dan pada tahun 1971 treler telah dibatalkan. Traktor itu dipamerkan di Muzium Negeri Arizona. Tetapi syarikat bukan satu-satunya yang mampu mencipta prototaip yang berkuasa. Labah-labah ini dibina oleh seorang pencipta tunggal. Ciri utama ialah roda meter bebas dengan lejang menegak 2, 13 meter.

Dan ini adalah idea jurutera dan pengembara Alexei Makarov. Untuk kenderaan semua rupa bumi kutub, kelajuan di tanah pepejal 50 kilometer sejam dan 5 kilometer sejam di atas air disediakan oleh enjin 150 kuasa kuda dengan tork 360 Newton meter pada 1800 rpm, serta kipas. Pengangkut tongkang Yekaterinburg menarik 2 tan, dan tayar tekanan rendah dengan diameter 1.75 meter dan lebar 0.72 meter memberikan cengkaman yang sangat baik pada sebarang permukaan. Untuk keselesaan ahli ekspedisi, tempat duduk diubah menjadi tempat tidur, terdapat dapur kecil dengan hud pengekstrak dan pancuran mandian kecil.

Dan ini adalah Viking dari Naberezhnye Chelny. Orang asli Kamaz, di bawah pimpinan Artur Tuktarov dan Leonid Khripunov, telah mencipta satu-satunya kenderaan amfibia semua rupa bumi yang telah diperakui untuk mematuhi keperluan PBB. Dan keajaiban teknologi ini dibuat berdasarkan pembawa personel berperisai antediluvian pada tahun 1959, di mana enjin lapan silinder dengan jumlah 5.7 liter dari Chevrolet Corvette tersekat, roda ganti diubah menjadi tambahan yang boleh diturunkan. ke tanah menggunakan motor hidraulik, mereka menambah suspensi luar jalan yang diperkukuh dan, sudah tentu, tempuling dengan win, ke mana kita boleh pergi tanpanya.

Foto pertama Punisher yang muncul di Internet menyebabkan kekecohan sebenar. Seseorang mengagumi reka bentuk agresif yang layak untuk Batmobile, seseorang mengejek tingkap besar untuk kereta perisai dengan pemandangan yang mengerikan kerana kecondongan, seseorang secara amnya menjerit, ini adalah palsu, tetapi pada tahun 2008, di kilang ZIL, bersama-sama dengan Ford, bekerja bermula pada projek itu. Ciri teknikal penuh kereta perisai futuristik masih dikelaskan. Sudah tentu, tingkap besar tidak akan menambah kemandirian pada Punisher, tetapi sudut kecondongan mereka meningkatkan kemungkinan memantul dan meminimumkan kerosakan, dan pandangan luaran ditambah dengan enam kamera. Tetapi apabila keutamaan bukan kebolehlaluan, tetapi keupayaan membawa, maka raksasa seperti itu dilahirkan.