KERETA HEBAT ABAD KE-19 - KE-20. TEKNOLOGI YANG DILUPAKAN ATAU TERSEMBUNYI MASA LALU

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Nampaknya kepada kita kemajuan saintifik dan teknologi bergerak secara progresif, daripada mudah kepada kompleks. Baiklah, mari kita lihat ciptaan unik ini. Mari kita mulakan dengan kereta yang benar-benar hebat. Dia patut ditunjukkan sekurang-kurangnya kerana penampilannya yang menakjubkan - dia seolah-olah tergelincir ke dunia kita terus dari permainan di mana steampunk dan dieselpunk memerintah.

Tetapi dia benar-benar begitu - dengan loji kuasa wap dan diesel. Dan selain unit ini, transmisi elektrik, yang kelihatan tidak realistik pada awal abad yang lalu, hadir dalam reka bentuk mesin. Sejarah perkakas ini adalah seperti berikut. Pada tahun 1889, Jabatan Bomba Bandar New York menerima mekanisme unik yang boleh digunakan - pam wap, dan bukan yang biasa, tetapi yang benar-benar gergasi. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bandar itu mula berkembang ke atas, "pencakar langit" pertama muncul, di tingkat atas yang juga terdapat kebakaran.

Pam tangan tidak dapat menampung - tekanan air diperlukan dengan serius. Pam wap kuasa rendah juga tidak membantu. Pam baru menyelesaikan masalah penghantaran air ke lokasi kebakaran. Tetapi apakah yang boleh digunakan untuk menghantar pam itu sendiri ke tempat kebakaran, memandangkan beratnya sembilan tan? Lapan trak berat, dipasang ke kereta khas dengan susah payah, tetapi berjaya mengatasinya, tetapi tidak selalu mungkin untuk berpatah balik dengan pasukan sedemikian.

Jurutera Amerika mencadangkan jalan keluar: menggunakan enjin wap pam sebagai alat pendorong. Untuk jumlah yang layak, pada masa itu, jumlah (tujuh ribu dolar), "raksasa" sebenar telah dibina - kereta pam wap yang digerakkan sendiri. Dan dia baik: dia memandu dengan cepat, menghantar pam di mana perlu, dan mekanisme ini hanya mempunyai satu "TETAPI" … Tidak kira berapa laju kereta feri itu pergi, cukup banyak masa berlalu sebelum "bermula": wap enjin memerlukan tekanan tertentu untuk memulakan kerja, dan dandang tidak dipanaskan serta-merta.

Ternyata pepatah "bergegas seperti api" dalam kes ini adalah humor hitam. Oleh itu, pada tahun 1908, pam wap New York menerima "naik taraf global" - untuk kecekapan, enjin pembakaran dalaman petrol dipasang dalam reka bentuk. Dan bukan sahaja dipasang, tetapi dalam "simbiosis" dengan wap sedia ada. Memandangkan dandang stim "diintegrasikan" ke dalam pacuan roda belakang, sukar untuk mengubah suainya, dan dandang gas menggunakan … pacuan roda hadapan! Tetapi bukan itu sahaja: satu lagi inovasi hebat telah diterima pakai - penghantaran elektrik. Dia menyelesaikan masalah dengan penempatan klac dan transmisi yang tidak boleh direka bentuk dan diletakkan di ruang yang diperuntukkan.

Enjin (yang mempunyai enam silinder) digunakan untuk menghidupkan penjana, yang membekalkan arus kepada motor elektrik untuk memacu roda hadapan. Hasilnya ialah reka bentuk yang unik, dan jika kita mengambil kira bahawa pemacu wap juga kadangkala boleh dihidupkan, menjadikan pam stim-petrol-elektrik menjadi unit pacuan semua roda, maka kereta itu benar-benar hebat! Menurut khabar angin, kereta itu, yang telah bekerja selama bertahun-tahun, bagaimanapun telah dihapuskan dan dijual kepada koleksi peribadi kepada seorang lelaki yang bertuah.

Dan inilah pembangunan domestik. Benar, direalisasikan di England. Gyrocar beroda dua yang hebat Count Shilovskiy. Kami telah menunjukkannya secara ringkas dalam salah satu video kami, tetapi kini kami akan menambah butiran yang tidak ramai orang tahu. Pada tahun 1914, sebuah kereta yang sangat menghiburkan telah ditunjukkan di London - ia direka untuk empat orang, di bawah tudung adalah enjin pembakaran dalaman petrol yang semakin popular, tetapi hanya terdapat dua roda di bawah kereta itu.

Mereka terletak seperti basikal, tetapi peranti itu tidak jatuh walaupun berdiri diam dan ketika bergerak pada kelajuan rendah! Mekanisme yang luar biasa itu dibuat oleh seorang pencipta Rusia, Count Pyotr Petrovich Shilovsky. Secara kebetulan, bekas gabenor Kostroma. Shilovsky tidak membuat rahsia khas dari perantinya: keseimbangan keretanya dipastikan oleh roda tenaga yang tidak berpusing, yang mencipta kesan giroskop.

Dengan jumlah berat kereta kira-kira 2750 kg, roda tenaga itu diperbuat daripada logam setebal 12 cm dan diameter satu meter. Sepasang bandul seberat lima puluh kilogram membantu mengelakkan "herotan". Bandul diputar oleh motor elektrik khas yang dikuasakan oleh enjin utama. Adalah menarik bahawa pada mulanya Shilovsky menawarkan ciptaannya di rumah, tetapi sangat kecewa dengan reaksi pihak berkuasa. Kemudian dia mencadangkan konsep perantinya kepada kilang kereta Walsley Motors pada tahun 1912, menerima persetujuan dan dua tahun kemudian menunjukkan kereta itu kepada orang ramai.