Laksamana Besar Lazarev - penemu Antartika dan pengemudi mengelilingi

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

231 tahun yang lalu, pada 14 November 1788, Mikhail Lazarev, seorang komander dan laksamana tentera laut Rusia, seorang peserta dalam beberapa pelayaran keliling dunia dan pelayaran laut lain, penemu dan penjelajah Antartika, dilahirkan di Vladimir.

Setelah melalui jalan yang panjang dan sukar dari midshipman ke laksamana, Lazarev bukan sahaja mengambil bahagian dalam pertempuran laut yang paling penting pada abad ke-19, tetapi juga melakukan banyak perkara untuk memperbaiki infrastruktur pantai armada, berdiri di asal-usul penubuhan Admiralty dan penubuhan Perpustakaan Tentera Laut Sevastopol.

Mikhail Petrovich Lazarev menumpukan seluruh hidupnya untuk berkhidmat kepada armada Rusia. Dia dilahirkan dalam keluarga seorang bangsawan, Senator Pyotr Gavrilovich Lazarev, yang berasal dari bangsawan daerah Arzamas di wilayah Nizhny Novgorod, adalah tengah dari tiga bersaudara - Naib Laksamana Andrei Petrovich Lazarev (lahir pada tahun 1787) masa depan. dan Laksamana Muda Alexei Petrovich Lazarev (b. pada 1793).

Selepas kematian bapa mereka, pada Februari 1800, saudara-saudara telah didaftarkan sebagai kadet biasa di Kor Kadet Tentera Laut. Pada tahun 1803, Mikhail Petrovich lulus peperiksaan untuk pangkat midshipman, menjadi yang ketiga dalam prestasi akademik daripada 32 pelajar.

Pada bulan Jun tahun yang sama, untuk kajian lanjut tentang hal ehwal maritim, beliau telah ditugaskan ke kapal perang "Yaroslav" yang beroperasi di Laut Baltik. Dan dua bulan kemudian, bersama tujuh graduan berprestasi terbaik, dia dihantar ke England, di mana selama lima tahun dia mengambil bahagian dalam pelayaran di Laut Utara dan Mediterranean, di Lautan Atlantik, Hindi dan Pasifik. Pada tahun 1808, Lazarev kembali ke tanah airnya dan lulus peperiksaan untuk pangkat midshipman.

Semasa perang Rusia-Sweden 1808 - 1809, Mikhail Petrovich berada di kapal perang "Grace", yang merupakan sebahagian daripada flotilla Naib Laksamana PI Khlynov. Semasa permusuhan berhampiran pulau Gogland, flotilla menawan sebuah brig dan lima pengangkutan Sweden.

Semasa mengelak skuadron British yang unggul, salah satu kapal - kapal perang Vsevolod - kandas. Pada 15 Ogos (27), 1808, Lazarev dengan pasukan di atas bot penyelamat dihantar untuk membantu. Tidak mungkin untuk mengeluarkan kapal dari cetek, dan selepas pertempuran menaiki kapal yang sengit dengan British, "Vsevolod" dibakar, dan Lazarev dan anak kapal ditangkap.

Pada Mei 1809 dia kembali ke Armada Baltik. Pada tahun 1811 beliau dinaikkan pangkat menjadi leftenan.

Mikhail Petrovich bertemu dengan Perang Patriotik 1812 di brig 24-gun "Phoenix", yang bersama-sama dengan kapal lain mempertahankan Teluk Riga, mengambil bahagian dalam pengeboman dan pendaratan di Danzig. Untuk keberanian Lazarev dianugerahkan pingat perak.

Selepas tamat perang, persiapan untuk pelayaran keliling dunia ke Amerika Rusia bermula di pelabuhan Kronstadt. Frigat "Suvorov" dipilih untuk mengambil bahagian di dalamnya, pada tahun 1813 Leftenan Lazarev dilantik sebagai komandernya. Kapal itu milik syarikat Rusia-Amerika, yang berminat dengan lalu lintas laut biasa antara St. Petersburg dan Amerika Rusia.

Pada 9 Oktober (21), 1813, kapal itu meninggalkan Kronstadt. Selepas mengatasi angin kencang dan kabut tebal, melepasi selat Sound, Kattegat dan Skagerrak (antara Denmark dan Semenanjung Scandinavia) dan mengelakkan perlanggaran dengan kapal Perancis dan kapal Denmark yang bersekutu, frigat tiba di Portsmouth (England). Selepas berhenti selama tiga bulan, kapal itu, melalui pantai Afrika, menyeberangi Atlantik dan berhenti di Rio de Janeiro selama sebulan.

Pada akhir Mei 1814, Suvorov belayar ke Atlantik, menyeberangi Lautan Hindi dan memasuki Port Jackson (Australia) pada 14 (26 Ogos), di mana dia menerima berita tentang kemenangan terakhir ke atas Napoleon. Meneruskan pelayaran di Lautan Pasifik, pada akhir November frigat tiba di pelabuhan Novo-Arkhangelsk, di mana kediaman pengurus besar Amerika Rusia A. A. Baranov terletak.

Semasa pelayaran, dalam perjalanan ke khatulistiwa, sekumpulan pulau karang ditemui, yang Lazarev memberi nama "Suvorov".

Selepas musim sejuk, kapal frigat itu membuat perjalanan ke Kepulauan Aleutian, di mana ia menerima kargo besar bulu untuk dihantar ke Kronstadt. Pada akhir Julai 1815 "Suvorov" meninggalkan Novo-Arkhangelsk. Sekarang laluannya terletak di sepanjang pantai Amerika, memintas Cape Horn.

Semasa pelayaran, kapal frigat membuat panggilan di pelabuhan Peru Callao, menjadi kapal Rusia pertama yang melawat Peru. Di sini Mikhail Petrovich berjaya melaksanakan rundingan perdagangan yang diamanahkan kepadanya, setelah mendapat kebenaran untuk pelaut Rusia untuk berdagang tanpa sebarang cukai tambahan.

Setelah mengelilingi Cape Horn, kapal itu melalui seluruh Lautan Atlantik dan tiba di Kronstadt pada 15 Julai (28), 1816. Sebagai tambahan kepada kargo besar bulu berharga, haiwan Peru telah dihantar ke Eropah - sembilan llamas, satu spesimen Vigoni dan satu alpaca. Suvorov menghabiskan 239 hari di bawah belayar dalam perjalanan dari Kronstadt ke Novo-Arkhangelsk, dan 245 hari dalam perjalanan pulang.

Pada awal tahun 1819, Lazarev, yang sudah menjadi komander dan pelayar berpengalaman, telah diberi perintah sloop Mirny, bersiap sedia untuk ekspedisi ke Bulatan Artik Selatan.

Selepas dua bulan penyediaan, kelengkapan semula kapal, sarung bahagian bawah air badan kapal dengan kepingan tembaga, pemilihan anak kapal dan peruntukan peruntukan, Mirny bersama-sama dengan sloop Vostok (di bawah perintah am komandernya Leftenan Komander FF Bellingshausen) pada Julai 1819 meninggalkan Kronstadt. Setelah singgah di ibu negara Brazil, sloop menuju ke pulau Georgia Selatan, yang digelar "pintu masuk" ke Antartika.

Pelayaran itu berlaku dalam keadaan kutub yang sukar: di antara gunung berais dan aliran ais yang besar, dengan ribut dan ribut salji yang kerap, timbunan ais terapung yang memperlahankan pergerakan kapal.

Terima kasih kepada pengetahuan yang sangat baik tentang hal ehwal maritim oleh Lazarev dan Bellingshausen, kapal-kapal itu tidak pernah terlepas pandang antara satu sama lain.

Berjalan di antara gunung ais di selatan, pelayar pada 16 Januari (30), 1820, mencapai latitud 69 ° 23'5. Ini adalah pinggir benua Antartika, tetapi pelayar tidak menyedari sepenuhnya pencapaian mereka - penemuan bahagian keenam dunia.

Lazarev menulis dalam diarinya:

Pada 8 (20 Mei), 1820, kapal-kapal yang dibaiki menuju ke pantai New Zealand, di mana selama tiga bulan mereka menyusuri perairan Lautan Pasifik tenggara yang sedikit dipelajari, menemui beberapa pulau. Pada bulan September, kapal-kapal itu kembali ke Australia, dan dua bulan kemudian menuju ke Antartika semula.

Semasa pelayaran kedua, pelayar berjaya menemui pulau Peter I dan pantai Alexander I, yang menyelesaikan kerja penyelidikan mereka di Antartika.

Jadi pelaut Rusia adalah yang pertama di dunia yang menemui bahagian baru dunia - Antartika, menyangkal pendapat pengembara Inggeris James Cook, yang berpendapat bahawa tidak ada benua di lintang selatan, dan jika ia wujud, maka hanya berhampiran. tiang, di kawasan yang tidak boleh diakses untuk navigasi.

Kapal-kapal itu berada dalam pelayaran selama 751 hari, di mana 527 daripadanya berada di bawah layar, dan menempuh lebih dari 50 ribu batu. Ekspedisi itu menemui 29 pulau, termasuk sekumpulan pulau karang yang dinamakan sempena pahlawan Perang Patriotik 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Untuk pelayaran yang berjaya, Lazarev, memintas pangkat leftenan komander, dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat ke-2.

Pada Mac 1822, MP Lazarev dilantik sebagai komander kapal frigat 36-gun yang baru dibina "Cruiser".

Pada masa ini, keadaan di Amerika Rusia bertambah buruk, pemangsa industri Amerika memusnahkan haiwan bulu berharga dalam harta benda kita. Ia telah diputuskan untuk menghantar frigat cruiser dan sloop Ladoga ke pantai yang jauh, yang diarahkan oleh abangnya Andrey. Pada bulan Ogos tahun yang sama, kapal-kapal itu meninggalkan serbuan Kronstadt.

Selepas berhenti di Tahiti, setiap kapal pergi dengan caranya sendiri, Ladoga - ke Semenanjung Kamchatka, Cruiser - ke pantai Amerika Rusia. Selama kira-kira setahun, kapal frigat itu mengawal perairan wilayah Rusia daripada penyeludup. Pada musim panas 1824 ia digantikan oleh sloop "Enterprise", dan "Cruiser" meninggalkan Novo-Arkhangelsk. Pada Ogos 1825, frigat tiba di Kronstadt.

Untuk prestasi teladan tugasan itu, Lazarev dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat 1 dan dianugerahkan Order of Vladimir, III.

Pada awal tahun 1826, Mikhail Petrovich dilantik sebagai komander kapal perang "Azov" yang sedang dalam pembinaan di Arkhangelsk, pada masa itu kapal paling sempurna tentera laut Rusia.

Komander berhati-hati memilih anak kapalnya, termasuk Leftenan PS Nakhimov, Pegawai Waran V. A. Kornilov dan midshipman V. I. Istomin - pemimpin masa depan pertahanan Sevastopol.

Pengaruhnya terhadap orang bawahannya tidak terbatas, Nakhimov menulis kepada seorang kawan:

Patut didengari, sayangku, bagaimana semua orang di sini memperlakukan kapten, betapa mereka menyayanginya!… Sesungguhnya, armada Rusia belum mempunyai kapten seperti itu

Selepas ketibaan kapal di Kronstadt, dia memasuki perkhidmatan dengan skuadron Baltik. Di sini Mikhail Petrovich kebetulan berkhidmat untuk beberapa waktu di bawah perintah laksamana Rusia yang terkenal D. N. Senyavin.

Pada tahun 1827, Lazarev dilantik secara serentak sebagai ketua kakitangan skuadron yang dilengkapi untuk kempen di Mediterranean. Pada musim panas tahun yang sama, skuadron di bawah pimpinan Laksamana Muda L. P. Heyden memasuki Laut Mediterranean dan bersatu dengan skuadron Perancis dan British.

Komando armada gabungan itu diandaikan oleh Naib Laksamana British Edward Codrington, pelajar Laksamana Nelson, ia terdiri daripada 27 kapal (11 Inggeris, tujuh Perancis dan sembilan Rusia) dengan 1,300 senjata api. Armada Turki-Mesir terdiri daripada lebih 50 kapal dengan 2, 3 ribu senjata api. Di samping itu, musuh mempunyai bateri pantai di pulau Sfakteria dan di kubu Navarino.

Pada 8 (20 Oktober), 1827, pertempuran Navarino yang terkenal berlaku. Azov berada di tengah-tengah garis pertempuran melengkung empat kapal barisan itu. Di sinilah orang Turki mengarahkan pukulan utama mereka.

Kapal perang "Azov" terpaksa bertempur serentak dengan lima kapal Turki, dengan tembakan artileri ia menenggelamkan dua frigat besar dan sebuah korvet, membakar kapal utama di bawah bendera Tagir Pasha, memaksa kapal barisan 80 meriam itu kandas, selepas yang menyala dan meletupkannya.

Di samping itu, kapal di bawah arahan Lazarev memusnahkan kapal perdana Muharrem Bey.

Pada akhir pertempuran di "Azov" semua tiang telah patah, bahagian tepinya patah, 153 lubang dikira di badan kapal. Walaupun mengalami kerosakan yang serius, kapal itu terus berjuang sehingga minit terakhir pertempuran.

Kapal-kapal Rusia menanggung beban pertempuran dan memainkan peranan utama dalam kekalahan armada Turki-Mesir. Musuh kehilangan sebuah kapal barisan, 13 frigat, 17 korvet, empat brig, lima kapal api dan kapal lain.

Untuk Pertempuran Navarino, kapal perang "Azov", buat pertama kalinya dalam armada Rusia, telah dianugerahkan anugerah tertinggi - bendera St. George yang tegas.

Lazarev dinaikkan pangkat menjadi laksamana belakang dan dianugerahkan tiga perintah sekaligus: Yunani - salib Komander Penyelamat, Inggeris - Bani dan Perancis - St. Louis.

Kemudian, Mikhail Petrovich, sebagai ketua kakitangan skuadron, berlayar di Nusantara dan mengambil bahagian dalam sekatan Dardanelles, memotong jalan bagi orang Turki ke Constantinople.

Sejak 1830, Lazarev memerintahkan briged kapal Armada Baltik, pada tahun 1832 beliau dilantik sebagai ketua kakitangan Armada Laut Hitam, dan tahun berikutnya - komander armada, gabenor Nikolaev dan Sevastopol. Mikhail Petrovich memegang jawatan ini selama 18 tahun.

Sudah pada awal tahun 1833, Lazarev mengetuai kempen armada Rusia yang berjaya dan pemindahan pendaratan 10 ribu tentera ke Bosphorus, akibatnya percubaan untuk menawan Istanbul oleh orang Mesir telah dihalang. Bantuan tentera kepada Rusia memaksa Sultan Mahmud II untuk memuktamadkan perjanjian Unkiar-Iskelesi, yang sangat menaikkan martabat Rusia.

Penggabungan Rusia di Caucasus sangat memusuhi England, yang berusaha untuk menjadikan Caucasus, dengan sumber aslinya yang kaya, menjadi tanah jajahannya.

Untuk tujuan ini, dengan sokongan aktif England, satu gerakan kumpulan fanatik agama (Muridisme) telah dianjurkan, salah satu slogan utamanya ialah penggabungan Caucasus ke Turki.

Untuk mengganggu rancangan British dan Turki, Armada Laut Hitam terpaksa menyekat pantai Kaukasia. Untuk tujuan ini, Lazarev memperuntukkan satu detasmen, dan kemudian satu skuadron Armada Laut Hitam, yang terdiri daripada enam kapal wap bersenjata, untuk operasi di luar pantai Caucasus. Pada tahun 1838, sebuah tempat telah dipilih untuk mendasarkan skuadron di muara Sungai Tsemes, yang menandakan permulaan pembinaan pelabuhan Novorossiysk.

Pada tahun 1838 - 1840, dari kapal Armada Laut Hitam, dengan penyertaan langsung Lazarev, pasukan pendaratan tentera Jeneral NN Raevsky (junior) telah mendarat, yang membersihkan pantai dan muara sungai Tuapse, Subashi dan Pazuape. dari musuh, sebuah kubu bernama Lazarev dibina di tebing yang terakhir … Kejayaan aktiviti Armada Laut Hitam menghalang pelaksanaan rancangan penaklukan oleh British dan Turki di Caucasus.

Lazarev adalah yang pertama menganjurkan ekspedisi dua tahun frigat "Speedy" dan tender "Hasty" dengan tujuan untuk menggambarkan Laut Hitam, yang menghasilkan penerbitan juruterbang pertama Laut Hitam.

Di bawah pengawasan peribadi Lazarev, rancangan telah dibuat dan kawasan itu disediakan untuk pembinaan laksamana di Sevastopol, dan dok dibina. Di Depot Hidrografi, disusun semula mengikut arahannya, banyak peta, arahan, peraturan, manual telah dicetak dan atlas terperinci Laut Hitam telah diterbitkan.

Di bawah pimpinan Mikhail Petrovich, Armada Laut Hitam menjadi yang terbaik di Rusia. Kejayaan besar dicapai dalam pembinaan kapal, dia secara peribadi menyelia pembinaan setiap kapal.

Di bawah Lazarev, bilangan kapal Armada Laut Hitam telah dibawa ke set standard penuh, dan artileri tentera laut telah diperbaiki. Di Nikolaev, sebuah admiralty telah dibina, dengan mengambil kira semua pencapaian teknologi pada masa itu, pembinaan sebuah admiralti berhampiran Novorossiysk bermula.

Ahli Parlimen Lazarev memahami dengan baik bahawa armada belayar itu sudah lapuk dan armada wap harus datang menggantikannya. Walau bagaimanapun, kemunduran teknologi tidak membenarkan Rusia melakukan peralihan sedemikian pada kadar yang pantas.

Lazarev mengarahkan semua usaha supaya kapal wap muncul di Armada Laut Hitam. Dia mencapainya dengan mengarahkan pembinaan kapal wap besi dengan semua penambahbaikan terkini. Persiapan telah dibuat untuk pembinaan kapal 131-senjata barisan "Bosphorus" di Nikolaev (ditetapkan selepas kematian Lazarev pada tahun 1852).

Pada tahun 1842, Mikhail Petrovich mendapat pesanan untuk pembinaan lima kapal frigat wap "Chersonesos", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets" dan "Odessa" oleh limbungan kapal untuk Armada Laut Hitam.

Pada tahun 1846, beliau menghantar pembantu terdekatnya Kapten Pangkat 1 Kornilov ke limbungan kapal British untuk terus menyelia pembinaan empat kapal pengukus: Vladimir, Elbrus, Yenikale dan Taman. Semua kapal wap dibina mengikut projek Rusia dan lukisan lakaran.

Lazarev memberi banyak perhatian kepada pertumbuhan budaya pelaut. Atas arahannya dan di bawah pimpinannya, Perpustakaan Maritim Sevastopol telah disusun semula dan Rumah Mesyuarat telah dibina, serta banyak institusi sosial dan budaya lain telah dianjurkan.

Laksamana memberi perhatian besar kepada struktur pertahanan Sevastopol, meningkatkan jumlah senjata api yang mempertahankan bandar kepada 734 unit.

Sekolah Lazarev adalah keras, dan kadang-kadang sukar untuk bekerja dengan laksamana. Walau bagaimanapun, kelasi-kelasi yang di dalamnya dia berjaya membangkitkan percikan hidup yang hidup dalam dirinya menjadi Lazarevites sejati.

Mikhail Petrovich melatih pelayar yang cemerlang seperti Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin dan Butakov. Kelebihan besar Lazarev ialah dia melatih kader kelasi yang memastikan peralihan armada Rusia dari belayar ke wap

Laksamana sentiasa mengambil berat tentang kesihatannya. Walau bagaimanapun, pada penghujung tahun 1850, sakit perut meningkat, dan atas arahan peribadi Nicholas I, dia dihantar ke Vienna untuk rawatan. Penyakit ini sangat diabaikan, dan pakar bedah tempatan enggan membedahnya. Pada malam 11 April (23), 1851, pada usia 63 tahun, Lazarev meninggal dunia akibat kanser perut.

Abunya diangkut ke Rusia dan dikebumikan di Sevastopol di Katedral Vladimir. Di ruang bawah tanah katedral ini dalam bentuk salib, dengan kepala mereka ke arah tengah salib, dikebumikan M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov dan V. I. Istomin.

Pada tahun 1867, di bandar ini, kemudian masih dalam runtuhan selepas Perang Crimean 1853-1856, pembukaan besar monumen kepada M. P. Lazarev berlaku. Pada pembukaan, Laksamana Muda Svita I. A.

Penemuan geografi yang dibuat oleh MP Lazarev mempunyai kepentingan sejarah dunia. Mereka termasuk dalam dana emas sains Rusia. Mikhail Petrovich telah dipilih sebagai ahli kehormat Persatuan Geografi.

Perhimpunan Maritim St. Petersburg untuk mengenang laksamana Rusia yang luar biasa Ahli Parlimen Lazarev telah menubuhkan pingat perak pada tahun 1995, yang dianugerahkan kepada pekerja armada laut, sungai dan nelayan, institusi pendidikan, institut penyelidikan dan organisasi tentera laut lain yang telah membuat kejayaan besar. sumbangan kepada punca pembangunan armada, yang membuat pelayaran penting, serta mengambil bahagian penting dalam penciptaan peralatan untuk armada dan sebelum ini dianugerahkan pelindung dada emas Perhimpunan Tentera Laut.

Rakyat Rusia menghargai ingatan laksamana Rusia yang luar biasa dengan cinta, dengan sewajarnya meletakkannya di kalangan komander tentera laut terbaik di Tanah Air kita.