Kereta biasa harus bertahan sekurang-kurangnya 30 tahun

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Kami dikelilingi oleh sampah boleh guna. Kebanyakan barangan yang dihasilkan kini menyerupai hidangan plastik - kualitinya rendah, ia kelihatan hodoh, dan ia tidak tahan lama.

Sama ada masa lalu yang baik. Beberapa pangsapuri di Petersburg masih didiami oleh kabinet oak pra-revolusioner. Ini, saya akan laporkan kepada anda, adalah perabot - ia bagus untuk dilihat, ia bagus untuk disentuh, semasa pintu masih dibuka, dan laci masih ditarik keluar, walaupun terdapat banyak pergerakan perjite.

Atau, bercakap tentang masa lalu yang lebih dekat, kereta tahun lapan puluhan. "Orang-orang Jerman" pada tahun-tahun itu kadangkala boleh memandu sejuta kilometer di jalan raya kita - dan tidak bertukar menjadi sampah sarap.

Dan sekarang? Saya mendengar dengan seram cerita pemilik kereta baru. Bahagian plastik dan bukannya keluli, hos bocor yang dirancang, keperluan menukar separuh kereta sekaligus kerana kerosakan kecil … pengeluar melakukan segala-galanya untuk membuat pemilik kereta ingin menggantikannya dengan yang baru dalam 3-5 tahun.

Lihat juga: Mengapa saya tidak suka kereta baharu

Sabotaj pengeluar sangat jelas ditunjukkan dalam pencetak. Sekarang standard adalah kartrij elektronik, yang hanya enggan mencetak selepas beberapa salinan: walaupun kartrij warna "kehabisan", dan saya perlu mencetak dokumen hitam-putih. Dahulunya lebih mudah apabila toner dalam kartrij kehabisan, pencetak mula mencetak sedikit malap, dan pengguna tidak berisiko ditinggalkan tanpa bantuan pencetak pada saat yang paling penting.

By the way, mereka cuba untuk memindahkan ketamakan itu kepada kereta. Saya memetik Artemy Lebedev:

Saya turun gunung, masuk ke dalam kereta, menantikan bandar baru, tetapi kereta itu "j-j-j-j-j-j". Pencucuhan berfungsi, tetapi kereta tidak dapat dihidupkan. Paparan berbunyi: "Tambah Adblu!"

Kemudian saya akhirnya faham bahawa sudah tiba masanya untuk google maksud perkataan ini. Dan Internet tidak gagal, maknanya segera menjadi sangat jelas: Adblu adalah urea. Tanpa itu, Audi saya tidak akan bermula dan tidak akan memandu satu kilometer pun.

Ternyata kini enjin diesel baru di Eropah tidak berjalan tanpa urea. Ia diperlukan untuk meneutralkan ekzos yang dikatakan berbahaya. Tanpa itu, kereta itu akan berjalan dengan sempurna mengikut undang-undang fizik, tetapi tidak mengikut undang-undang EU. Jika anda memotong pendawaian yang diperlukan, maka kereta itu hanya akan berjalan pada enjin diesel. Iaitu, ia adalah semata-mata perisian Jesuitisme.

Pada akhirnya, saya memanggil trak tunda, yang membawa saya ke peniaga, di mana mereka menuangkan 20 liter urea baru untuk 70 euro. Sejujurnya, jika saya terhenti di dalam hutan, saya tidak akan dapat memerah begitu banyak dari diri saya ke leher di sebelah tong minyak. Tetapi peniaga itu melakukannya.

Akibatnya, kereta itu dihidupkan dan memandu secara senyap sejauh beberapa ribu km.

Program komputer berhak mendapat kata-kata hangat yang berasingan. Sistem pengendalian yang mengemas kini sendiri, dengan itu memberikan kesulitan yang ketara kepada pengguna, pengiklanan terbina dalam, perlahan program yang disengajakan … dalam bidang ini, kelicikan perbadanan terutamanya tamak dan kurang ajar.

Patutkah masyarakat memerangi wabak sampah?

Sememangnya Ya. Masalahnya telah dikaji dengan agak baik, dan pemahaman tentang keabnormalan keadaan semasa secara beransur-ansur datang. Perancis sudah perlahan-lahan melarang keusangan yang dirancang dan muslihat jelek lain. Rusia perlu bergerak ke arah yang sama.

Sudah tentu, semua perubahan harus diperkenalkan secara beransur-ansur, bukan dalam satu tahun malah dalam 10 tahun, namun, pada akhirnya, kita masih perlu melakukan sesuatu seperti berikut:

1. Memperkenalkan jaminan mandatori untuk semua barangan, sambil menetapkan tempoh minimum untuk jaminan sedemikian secara sah.

Untuk memberi jaminan untuk kereta, sebagai contoh, pada 15 tahun, untuk komputer dan perkakas rumah - 10 tahun, untuk perabot - 20 tahun.

Untuk menginsuranskan jaminan - supaya sekiranya pengilang kebankrapan, seseorang masih akan memenuhi kewajipan jaminan.

2. Tetapkan keperluan ketat untuk kebolehselenggaraan - supaya demi menggantikan bahagian yang kerap rosak, separuh peranti tidak perlu dibongkar, dan supaya tidak perlu menukar keseluruhan enjin kereta demi menggantikan satu gear.

Ia juga perlu untuk mewajibkan pengilang untuk membekalkan alat ganti pada harga yang berpatutan dalam dua tempoh jaminan - tetapi hanya jika bahagian ini unik dan tidak boleh digantikan dengan mana-mana bahagian standard.

3. Kembalikan standard negeri untuk segala-galanya. Perkara asas ialah mewajibkan pengeluar pencetak untuk membuat kartrij yang boleh ditukar ganti. Memerlukan pengeluar kereta membuat bahagian yang boleh ditukar ganti.

Juga mewajibkan pengeluar untuk mengekalkan keserasian ke belakang - supaya alat ganti dari kereta 2016 sesuai dengan kereta 1996, dan sebaliknya.

Saya tahu anda akan mengingatkan saya sekarang bahawa Rusia tidak menduduki bahagian yang begitu besar dalam ekonomi global untuk syarikat menyesuaikan diri dengan kita … tetapi saya tidak mengatakan bahawa peraturan ini harus diperkenalkan esok? Anda boleh mulakan dengan mencipta piawaian dalaman Rusia, sebagai contoh.

4. Melarang keras skim jenis yang digunakan oleh Microsoft sekarang - apabila program itu tidak dijual kepada pengguna, tetapi diberikan kepadanya "untuk disewa," dan dia terpaksa membayarnya setiap bulan. Begitu juga, penyelenggaraan wajib di pengedar kereta dan seumpamanya secara terbuka memerah wang harus dilarang.

5. Melarang sekeras-kerasnya semua perjanjian pelesenan perisian: ini adalah penipuan tulen. Ia terlalu panjang, dan tiada alternatif ditawarkan kepada pengguna - sama ada bersetuju dengan segala-galanya, atau anda tidak akan mendapat program kami, yang mungkin menduduki kedudukan monopoli di pasaran.

Secara umum, kami tidak menandatangani sebarang perjanjian lesen apabila kami membeli, sebagai contoh, pengisar gergaji? Dan tiada apa-apa, ini entah bagaimana tidak menghalang pengilang pengisar daripada mempertahankan diri terhadap dakwaan pembeli yang secara tidak sengaja memotong anggota badan mereka.

6. Haramkan iklan untuk kepenggunaan pemangsa, seperti menukar kereta anda setiap tiga tahun atau membeli sendiri setiap model telefon baharu.

saya akan ringkaskan

Seseorang mungkin mendapat tanggapan bahawa langkah-langkah yang dicadangkan adalah "draconian" dan akan mendorong pengeluar untuk merosakkan.

Sebahagiannya, ini akan berlaku: volum pengeluaran akan jatuh. Adalah mudah untuk mengira bahawa jika anda menukar kereta setiap 30 tahun, dan bukan setiap 3 tahun, kereta akan memerlukan 10 kali lebih sedikit.

Walau bagaimanapun, sila lihat sekeliling. Adakah anda mempunyai semua yang anda perlukan untuk hidup, adakah komunisme dalam satu keluarga sudah tiba? Pangsapuri yang luas, perabot yang bagus, kereta yang boleh dipercayai dan selesa, kapal layar kecil dan jet peribadi?

Saya berani menganggap bahawa kebanyakan pembaca mempunyai tempat lain untuk membelanjakan wang mereka. Dan jika pengilang, bukannya mengeluarkan sampah semasa, mengorientasikan semula diri mereka kepada pengeluaran perkara yang benar-benar perlu, mereka akan dapat memuatkan kapasiti mereka, dan anda dan saya akan dapat meningkatkan taraf hidup kita tanpa sekatan.

Lihat juga:

Keusangan yang dirancang

Keusangan yang dirancang adalah berdasarkan keinginan pengguna untuk membeli produk yang lebih baru sedikit lebih awal daripada yang diperlukan.

Filem ini akan memberitahu anda bagaimana keusangan yang dirancang telah membentuk perjalanan hidup kita sejak tahun 1920-an. Apabila pengeluar mula mengurangkan ketahanan produk mereka untuk meningkatkan permintaan pengguna.