Video: Jalan itu memanggil
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Abishek Kumar Sharma … India pengembara basikal sedang dalam perjalanan di Moscow, di mana dia bertemu dengan wartawan. Mesyuarat itu dianjurkan oleh MIA Rossiya Segodnya. Abishek, sebelum tiba di Rusia, mengembara sejauh 20 ribu kilometer di 25 negeri India. Matlamatnya adalah untuk menyampaikan keperluan kepada sesama warganegara pemeliharaan alam sekitar dan kewajipan pematuhan piawaian kebersihan, yang hari ini dianggap sebagai pilihan di negara kedua paling ramai penduduk di dunia.
Sehubungan dengan kejadian luar biasa berbasikal di seluruh dunia, saya teringat kes apabila seorang Khursant Sherov dibawa dari jalan-jalan di Moscow ke pejabat editorial akhbar tempat saya bekerja oleh jurugambar kami untuk temu bual. Ini juga seorang yang cemerlang tahun lepas datang dengan basikal dari Tashkent ke Moscow (3,500 km) pada ulang tahun ketujuh kematian Muslim Magomayev, idolanya, dan selepas ucapan rasmi dia mengatur konsert lagu kegemarannya di kubur di kalangan kipas yang dipasang. Lagu itu dipanggil.
Dan apakah yang menjemput orang India, Ashibek Kumar, ke perjalanan basikal? Sudah tentu, projek serius seperti itu tidak lulus tanpa dedikasi. Di peringkat antarabangsa, epigraf perjalanannya juga memperoleh makna ekologi: "Perubahan iklim dunia dan pemanasan global", dan slogan itu ditambah: "Untuk keamanan dan keharmonian", dari segi sosial.
Laluan pengembara basikal akan melalui negara Eropah ke London dengan lawatan ke Latvia, Lithuania, Poland, Jerman, Republik Czech, Itali, dan banyak negara, ia dirancang untuk melawat 41 negara di Eropah. Kemudian dia akan berpindah ke Amerika, di mana dia akan menunggang bukan sahaja di Utara, tetapi juga di Amerika Selatan, kemudian Australia, New Zealand, mungkin dalam urutan terbalik, tetapi tidak semestinya. Seterusnya datang Afrika, banyak negara, dan kembali ke India.
- Sila beritahu kami tentang perjalanan anda ke Rusia. Apa yang mengejutkan anda, adakah anda menyukainya dan tidak begitu? - Kristina Ignatova, tuan rumah persidangan itu, MIA "Russia Segodnya", bertanya.
- Saya suka orangnya. Ramai di jalan raya memberikan bantuan, yang biasanya, pertama sekali, diperlukan oleh pengembara. Ini adalah pembaikan kenderaan dan bermalam. Rakyat Rusia melakukan segala-galanya secara percuma, dengan senang hati. Di Rusia, di mana sahaja saya tinggal, makan malam yang lazat dan tidur yang tenang menanti saya dan, sudah tentu, mengecas alat saya. Perjalanan saya bukan untuk perjalanan, saya memandu di sepanjang jalan dunia untuk menyampaikan kepada semua orang yang melihat saya, mungkin membaca slogan saya: "Untuk iklim, alam sekitar, keamanan dan keharmonian dunia." Saya tinggal di bandar, bercakap dengan wartawan, seperti yang anda lakukan sekarang. Saya lebih suka tidur di suatu tempat semasa lawatan daripada di dalam khemah, komunikasi adalah yang paling penting di sini, dan tidak ada salahnya untuk mengecas bateri saya.
Bagi komunikasi, ramai orang, khususnya, di Rusia, dapat menjelaskan diri mereka dengan sempurna dalam bahasa Inggeris, secara mengejutkan. Dan saya belajar beberapa perkataan Rusia, - Ashibek mengeluarkan sekeping kertas lusuh dari poketnya dan membaca perkataan Rusia yang biasa, - "terima kasih", "hello", "apa khabar", dsb.
- Saya tahu bahawa di Jerman anda mempunyai kes sikap tidak baik, agresif terhadap anda, apabila anda terpaksa melarikan diri daripada penyamun. Adakah terdapat kes serupa di Rusia? - bertanya soalan wartawan majalah "Geo".
- Tidak, - menjawab soalan Abishek, - Saya tidak pernah mengalami kes sedemikian di Rusia. Walau bagaimanapun, terdapat masalah dengan makanan. Sukar untuk menerangkan kepada orang bahawa saya seorang vegetarian, saya tidak makan daging, tetapi semua hidangan masakan kebangsaan Rusia, dengan pengecualian yang jarang berlaku, adalah daging.
- Sila fikirkan isu teknikal dengan lebih terperinci. Saya pasti anda akan menemui pengikut di negara kita yang ingin mengembara dengan basikal. Apakah perkara dalam pilihan peralatan yang anda anggap perlu ambil perhatian? - Wartawan penerbitan kami bertanyakan soalan.
Encik Kumar menyambung:
- Basikal saya adalah yang paling biasa, dari kedai. Ya, ia bukan yang paling murah, tetapi juga tidak eksklusif. Untuk perjalanan jarak jauh, saya menyimpan beberapa tayar dan kamera dalam stok. Lebih baik mempunyai pelindung yang berbeza untuk keadaan cuaca yang berbeza. Kelebihan besar ialah bahagian untuk yang besar "biasa" mudah dijual di seluruh dunia, dalam hal ini. Tetapi basikal itu mesti cukup kuat, dan bukan basikal lumba jalan raya, untuk menahan beberapa ratus kilometer sehari dan membawa barang-barang saya, di mana terdapat makanan selama 2-3 hari, dan khemah, dan peralatan perkhemahan tidur dan banyak lagi. Jumlah berat yang diangkut melebihi 45 kg. Berikut adalah yang besar, direka untuk orang yang sangat besar, dan anda harus memilih.
- Pada masa yang sama, anda menjalankan laman web anda hampir dari roda, menjawab soalan pelawat dalam rangkaian sosial. Bagaimana anda menguruskannya, apakah alat yang anda gunakan? Soalan yang sama pasti akan timbul daripada pembaca kami, bagaimana anda berkomunikasi dengan dunia, WI-FI atau GSM?
- Sudah tentu, di setiap negara saya mempunyai kumpulan sokongan, rakan senegara saya membantu saya. Mereka menyediakan kad SIM, yang popular di setiap tempat yang saya lalui, untuk akses Internet percuma. Saya mempunyai kamera GO PRO, ia dipasang sama ada pada hendal basikal atau pada topi keledar, terdapat tablet dan telefon bimbit, pinggan mangkuk sabun kamera, banyak cahaya, lampu, pemantul di hadapan dan belakang Dan, sudah tentu, beberapa bateri dari mana anda boleh mengecas semula semua alat ini dalam perjalanan. Dan saya mengecas semula bateri sendiri, biasanya pada waktu malam, apabila saya "mengisi semula" diri saya. Pastikan anda menyampaikan helah ini kepada pelancong dan penunggang basikal. Bateri berkuasa tinggi sedemikian, dan lebih daripada satu, pastinya harus dibawa bersama anda, jika tidak, ia adalah bencana.
- Adakah anda tahu bahawa seorang pengembara basikal Jepun tidak lama dahulu, juga melepasi Rusia dengan niat mengelilingi dunia, meninggal dunia dalam kemalangan kereta di salah satu wilayah di Rusia? Bagaimanakah anda mengelilingi jalan Rusia yang bebas basikal sepenuhnya?
"Saya mempunyai" polisi, "" Saya sama seperti anda, "" kami daripada keluarga yang sama, "ia berfungsi pada bila-bila masa saya memerlukan bantuan, atau apabila alternatif timbul, pergi sekarang atau tunggu. Saya memilih untuk menunggu. Keselamatan diutamakan. Lebih-lebih lagi, saya tidak akan mengembangkan kelajuan tinggi pada basikal saya yang dimuatkan, jadi biarkan kenderaan yang lebih laju bergerak ke hadapan.
Mudah sayang, Abishek Kumar Sharma. Supaya, seperti di Rusia, anda hanya ditemui oleh orang baik, di seluruh dunia.
Disyorkan:
Memanggil Putin: bagaimana sambungan presiden berfungsi
Adakah anda tahu mengapa karya sastera klasik dihantar sepanjang masa melalui talian komunikasi dengan Putin? Spoiler: Tidak, bukan supaya tidak bosan menunggu jawapan
Mengapa Joseph Dzhugashvili memanggil dirinya Stalin
Joseph Dzhugashvili mempunyai lebih daripada 30 nama samaran. Mengapa dia berhenti di sini?
Mengapakah jalan kayu digantikan dengan jalan batu pada abad ke-19?
Jalan raya di Rusia sentiasa sukar, begitu juga dengan logistik secara umum. Menyediakan negara dengan jalan raya yang berkualiti dianggap sebagai satu cabaran atas pelbagai sebab. Sehingga abad ke-19, permukaan jalan di empayar kebanyakannya diperbuat daripada batu buntar. Walau bagaimanapun, pada pertengahan abad ini, negara ini mula beralih secara besar-besaran kepada bahan lain - kayu, atau ternyata dari apa-apa jenis salutan, hanya tamping tanah dengan baik
Petr Kasyanchuk, seorang pesara dari Ryazhsk, Wilayah Ryazan, menghijaukan jalan-jalan bandar dengan perbelanjaannya sendiri
“Di sepanjang jalan tempat saya tinggal, saya menanam 80 buah berangan dan kacang Manchu, lima poplar piramid, empat willow dan beberapa linden; berhampiran gereja - kira-kira 45 pokok. Dan baru-baru ini saya mempunyai orang yang berfikiran sama, dan kami menanam lorong birch dan maple - kira-kira 70 keping - di sepanjang laluan pejalan kaki yang menuju ke jambatan di atas sungai
Jalan-jalan keras bangunan tinggi Cina dengan keluasan 2 meter persegi
Hong Kong ialah sebuah bandar dengan berjuta-juta penduduk dan perbezaan yang besar dalam taraf hidup orang ramai. Masalahnya ialah ramai orang Cina tinggal di sini dalam almari yang sangat kecil, seperti almari kami. Penyelesaian kepada isu perumahan ini adalah disebabkan oleh dua faktor - kesesakan bandar dan harga yang sangat tinggi untuk ruang kediaman