Mengapakah jalan kayu digantikan dengan jalan batu pada abad ke-19?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Jalan raya di Rusia sentiasa sukar, begitu juga dengan logistik secara umum. Menyediakan negara dengan jalan raya yang berkualiti dianggap sebagai satu cabaran atas pelbagai sebab. Sehingga abad ke-19, permukaan jalan di empayar kebanyakannya diperbuat daripada batu buntar. Walau bagaimanapun, pada pertengahan abad ini, negara ini mula beralih secara besar-besaran kepada bahan lain - kayu, atau bahkan benar-benar ternyata dari apa-apa jenis salutan, hanya tamping tanah dengan baik.

Dalam keadilan, perlu diperhatikan dengan segera bahawa jalan kayu di Rusia (dan bukan sahaja) dibuat sebelum abad ke-19. Benar, dalam kebanyakan kes mereka tidak berbeza dalam apa-apa kualiti yang dihormati dan keterusterangan salutan, mereka sangat tidak selesa dan tidak begitu cantik. Ucapan kami akan memberi tumpuan kepada turapan hujung yang terkenal. Ciptaan ini benar-benar Rusia. Turapan akhir berhutang penampilan mereka kepada jurutera domestik Guryev.

Turapan hujung mula muncul pada separuh pertama abad ke-19. Sebelum itu, kebanyakan turapan batu buntar telah dibuat. Walau bagaimanapun, mereka sangat menyusahkan. Penumpang dalam gerabak yang melalui jalan raya itu sentiasa bergegar. Paling penting, turapan batu sangat bising dan licin. Itulah sebabnya Guriev memutuskan bahawa pilihan terbaik untuk bandar-bandar besar adalah peralihan dari batu ke kayu.

Turapan hujung pertama muncul di St. Petersburg. Sebagai percubaan, pihak berkuasa mengarahkan untuk menutup dua jalan dalam corak baharu. Percubaan itu berjaya. Akibatnya, hanya terdapat lebih banyak turapan seperti itu, termasuk di bandar-bandar lain di negara ini, termasuk Moscow. Pengalaman itu malah diterima pakai di luar negara. Jalan-jalan yang serupa mula dibuat di Perancis dan England. Di Rusia sendiri, turapan hujung telah dipelihara sehingga 30-an abad XX. Untuk masa yang lama di St. Petersburg seluruh Nevsky Prospekt adalah kayu.

Satu lagi kelebihan penting dari turapan baru ialah bahan untuknya diperoleh dengan mudah. Selalunya, mereka menggunakan kosong kayu pain (mereka paling tidak mungkin retak). Hujung kayu diletakkan di dalam tanah, dan celah di antara mereka diisi dengan bitumen dan campuran var dengan minyak antrasena. Di tepi, turapan itu dimeterai dengan tanah liat dan resin. Reka bentuk ini telah berkhidmat selama 3-4 tahun.

Turapan baharu adalah senyap, murah dan mudah dihasilkan semula. Walau bagaimanapun, kaedah penurapan ini mempunyai kelemahannya. Di tempat-tempat yang berlaku banjir atau banjir, bongkah kayu sering timbul. Di samping itu, pokok itu menyerap dengan sempurna dan mengumpul pelbagai bau. Termasuklah bau tahi kuda. Akhirnya, turapan pada waktu malam hanya dibongkar oleh penduduk tempatan yang perlu mendapatkan kayu untuk membakar dapur.