Vimana - mesin terbang purba

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Sebagai contoh, berikut adalah petikan dari Ramayana, di mana kita membaca: "Mesin Puspaka, yang menyerupai matahari dan kepunyaan saudaraku, dibawa oleh Ravana yang berkuasa; mesin udara yang indah ini diarahkan ke mana-mana sesuka hati,… mesin ini menyerupai awan yang terang di langit… dan raja [Rama] memasukinya dan kapal yang indah ini di bawah pimpinan Raghira naik ke atmosfera atas."

Daripada Mahabharata, puisi India purba dengan kelantangan yang luar biasa, kita mengetahui bahawa seseorang bernama Asura Maya memiliki vimana kira-kira 6 m dalam lilitan, dilengkapi dengan empat sayap yang kuat. Puisi ini adalah khazanah maklumat yang berkaitan dengan konflik antara tuhan yang menyelesaikan perselisihan mereka menggunakan senjata yang jelas mematikan seperti yang boleh kita gunakan. Selain "peluru berpandu terang", puisi itu menggambarkan penggunaan senjata maut lain. "Dart Indra" dikendalikan dengan bantuan "reflektor" bulat. Apabila dihidupkan, ia mengeluarkan pancaran cahaya, yang, difokuskan pada mana-mana sasaran, serta-merta "memakannya dengan kuasanya." Pada satu peristiwa tertentu, apabila pahlawan, Krishna, mengejar musuhnya, Salva, di langit, Saubha membuat vimana Shalva tidak kelihatan. Tidak gentar, Krishna segera melancarkan senjata khas: "Saya dengan cepat memasukkan anak panah yang membunuh, mencari bunyi." Dan banyak lagi jenis senjata yang dahsyat diterangkan dengan agak sahih dalam Mahabharata, tetapi yang paling dahsyat daripada mereka digunakan terhadap Vrish. Riwayat itu mengatakan: "Gurkha, terbang dengan vimaananya yang cepat dan kuat, melemparkan peluru tunggal yang diisi dengan semua kuasa Alam Semesta ke tiga kota Vrishi dan Andhak. Lajur asap dan api merah panas, terang seperti 10,000 matahari., bangkit dengan segala kemegahannya. senjata yang tidak diketahui, Petir Besi, utusan kematian raksasa yang menjadi abu seluruh kaum Vrishi dan Andhaks."

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa jenis rekod ini tidak diasingkan. Mereka berkorelasi dengan maklumat yang sama dari tamadun purba yang lain. Kesan kilat besi ini mengandungi cincin yang boleh dikenali. Jelas sekali, mereka yang dibunuh olehnya dibakar supaya mayat mereka tidak dikenali. Mereka yang terselamat bertahan lebih lama dan rambut dan kuku mereka gugur.

Mungkin yang paling mengagumkan dan mencabar, beberapa rekod purba vimana yang dikatakan mitos ini menceritakan cara membinanya. Arahan, dengan cara mereka sendiri, agak terperinci. Dalam Sutradhara Samarangana Sanskrit tertulis: "Tubuh vimaana harus dibuat kuat dan tahan lama, seperti burung besar yang terbuat dari bahan ringan. Di dalamnya perlu diletakkan mesin merkuri dengan alat pemanas besinya di bawahnya. Dengan bantuan daya yang tersembunyi dalam merkuri, yang menggerakkan puting beliung memandu, seseorang yang duduk di dalam boleh melakukan perjalanan jauh di langit. Pergerakan vimaana adalah sedemikian rupa sehingga dia boleh naik secara menegak, turun secara menegak dan bergerak serong ke hadapan dan ke belakang.. Dengan bantuan mesin ini, manusia boleh naik ke udara dan entiti angkasa boleh turun ke bumi. " …

Hakafa (undang-undang Babylon) menyatakan dengan tidak pasti: "Keistimewaan menerbangkan mesin terbang adalah besar. Ilmu penerbangan adalah antara yang paling kuno dalam warisan kita. Hadiah daripada" mereka di atas. "Kami menerimanya daripada mereka sebagai satu cara untuk menyelamatkan banyak nyawa."

Lebih hebat lagi maklumat yang diberikan dalam karya Chaldean purba, Sifral, yang mengandungi lebih seratus muka surat butiran teknikal tentang pembinaan mesin terbang. Ia mengandungi perkataan yang diterjemahkan sebagai rod grafit, gegelung tembaga, penunjuk kristal, sfera bergetar, struktur sudut yang stabil. (D. Hatcher Childress. Buku Panduan Anti-Graviti.)

Ramai penyelidik misteri UFO mungkin terlepas pandang fakta yang sangat penting. Selain daripada spekulasi bahawa kebanyakan piring terbang adalah berasal dari luar angkasa atau mungkin projek ketenteraan kerajaan, sumber lain yang mungkin adalah India purba dan Atlantis. Apa yang kita tahu tentang pesawat India purba datang daripada sumber bertulis India purba yang telah sampai kepada kita selama berabad-abad. Tidak dapat dinafikan bahawa kebanyakan teks ini adalah sahih; terdapat beratus-ratus daripadanya, kebanyakannya adalah epik India yang terkenal, tetapi kebanyakannya masih belum diterjemahkan ke dalam bahasa Inggeris daripada Sanskrit purba.

Raja India Ashoka menubuhkan "masyarakat rahsia sembilan orang yang tidak dikenali" - saintis India yang hebat yang sepatutnya mengkatalogkan banyak sains. Ashoka merahsiakan kerja mereka, kerana dia takut bahawa maklumat sains canggih yang dikumpulkan oleh orang-orang ini dari sumber India kuno boleh digunakan untuk tujuan jahat perang, yang menentang keras Ashoka, setelah memeluk agama Buddha setelah mengalahkan musuh. tentera dalam pertempuran berdarah. Sembilan Unknowns menulis sejumlah sembilan buku, mungkin setiap satu. Salah satu buku itu dipanggil "Rahsia Graviti". Buku ini, yang diketahui oleh ahli sejarah tetapi tidak pernah dilihat oleh mereka, terutama berkaitan dengan kawalan graviti. Mungkin buku ini masih berada di suatu tempat, di perpustakaan rahsia India, Tibet atau di tempat lain (mungkin juga di Amerika Utara). Sudah tentu, dengan mengandaikan pengetahuan ini wujud, adalah mudah untuk memahami mengapa Ashoka merahsiakannya.

Ashoka juga menyedari peperangan yang dahsyat menggunakan mesin ini dan "senjata futuristik" lain yang memusnahkan "Ram Raj" India purba (kerajaan Rama) beberapa ribu tahun sebelum beliau. Hanya beberapa tahun yang lalu, orang Cina menemui beberapa dokumen Sanskrit di Lhasa (Tibet) dan menghantarnya ke Universiti Chandrigarh untuk terjemahan. Dr Ruf Reyna dari universiti ini menyatakan baru-baru ini bahawa dokumen ini mengandungi arahan untuk membina kapal angkasa antara bintang! Cara pergerakan mereka, katanya, adalah "anti-graviti" dan berdasarkan sistem yang serupa dengan yang digunakan dalam "laghim", kuasa "I" yang tidak diketahui yang wujud dalam struktur mental manusia, "daya emparan yang mencukupi untuk mengatasi semua. tarikan graviti." Menurut yogi India, ini adalah laghima yang membolehkan seseorang melayang.

Dr Reyna berkata bahawa di atas mesin ini, dipanggil "aster" dalam teks, orang India purba boleh menghantar skuad orang ke mana-mana planet. Manuskrip juga bercakap tentang penemuan rahsia "antima" atau topi halimunan, dan "garima", yang membolehkan seseorang menjadi seberat gunung atau timah. Sememangnya, saintis India tidak mengambil serius teks itu, tetapi mereka mula melihat nilainya dengan lebih positif apabila orang Cina mengumumkan bahawa mereka menggunakan beberapa bahagian daripadanya untuk belajar dalam program angkasa lepas! Ini adalah salah satu contoh pertama keputusan kerajaan untuk membenarkan penyelidikan antigraviti. (Sains Cina berbeza daripada sains Eropah dalam hal ini, sebagai contoh, di wilayah Xinjiang terdapat sebuah institut negara yang terlibat dalam penyelidikan UFO.)

Manuskrip itu tidak secara khusus menyatakan sama ada penerbangan antara planet pernah dilakukan, tetapi menyebut, antara lain, penerbangan yang dirancang ke bulan, walaupun tidak jelas sama ada penerbangan ini sebenarnya dibuat. Satu cara atau yang lain, salah satu epik India yang hebat, Ramayana, mengandungi kisah yang sangat terperinci tentang perjalanan ke bulan dalam "vimana" (atau "astra"), dan menerangkan secara terperinci pertempuran di bulan dengan " ashvin" (atau Atlanta). Ini hanyalah sebahagian kecil daripada bukti penggunaan teknologi anti-graviti dan aeroangkasa India.

Untuk benar-benar memahami teknologi ini, kita mesti kembali ke zaman yang lebih kuno. Apa yang dipanggil kerajaan Rama di utara India dan Pakistan telah dicipta sekurang-kurangnya 15 milenium yang lalu dan merupakan sebuah negara yang mempunyai bandar-bandar besar dan canggih, kebanyakannya masih boleh ditemui di padang pasir Pakistan, utara dan barat India. Kerajaan Rama wujud, nampaknya, selari dengan tamadun Atlantik di tengah-tengah Lautan Atlantik dan diperintah oleh "raja-raja yang tercerahkan" yang berdiri di kepala kota.

Tujuh bandar metropolitan terbesar Rama dikenali dalam teks India klasik sebagai "tujuh kota Rishi". Menurut teks India kuno, orang mempunyai mesin terbang yang dipanggil "vimanas". Epik itu menggambarkan vimana sebagai pesawat dua dek, bulat dengan lubang dan kubah, yang agak serupa dengan cara kita membayangkan piring terbang. Dia terbang "dengan kelajuan angin" dan membuat "bunyi merdu". Terdapat sekurang-kurangnya empat jenis vimana yang berbeza; ada yang seperti piring, yang lain seperti silinder panjang - mesin terbang berbentuk cerut. Teks-teks India purba tentang vimana adalah begitu banyak sehingga penceritaan semula akan mengambil jumlah keseluruhan. Orang India purba yang mencipta kapal-kapal ini menulis keseluruhan manual penerbangan untuk pengurusan pelbagai jenis vimana, kebanyakannya masih wujud, malah sebahagian daripadanya telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggeris.

Samara Sutradhara ialah risalah saintifik yang menganggap perjalanan udara di vimanas dari semua sudut yang mungkin. Ia mengandungi 230 bab yang merangkumi pembinaan, berlepas, perjalanan beribu-ribu kilometer, pendaratan biasa dan kecemasan, dan juga kemungkinan serangan burung. Pada tahun 1875, di salah satu kuil di India, Vimanika Shastra, teks abad ke-4 SM, ditemui. SM, yang ditulis oleh Bharadwaja the Wise, yang menggunakan lebih banyak teks kuno sebagai sumber.

Dia bercakap tentang eksploitasi vimana dan memasukkan maklumat tentang cara memandu mereka, amaran tentang penerbangan jauh, maklumat tentang melindungi pesawat daripada taufan dan kilat, dan panduan tentang cara menukar enjin kepada "kuasa solar" daripada sumber tenaga percuma yang dikenali sebagai "anti-graviti". Vimanika Shastra mengandungi lapan bab, disediakan dengan gambar rajah, dan menerangkan tiga jenis pesawat, termasuk yang tidak boleh terbakar atau terhempas. Beliau juga menyebut 31 bahagian utama peranti ini dan 16 bahan yang digunakan dalam pembuatannya, menyerap cahaya dan haba, oleh sebab itu ia dianggap sesuai untuk membina vimaana.

Dokumen ini telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggeris oleh J. R. Josier dan diterbitkan di Mysore, India pada tahun 1979. Encik Josier ialah pengarah Akademi Antarabangsa untuk Pengajian Sanskrit yang berpangkalan di Mysore. Nampaknya vimana sudah pasti digerakkan oleh sejenis anti-graviti. Mereka berlepas secara menegak dan boleh berlegar di udara seperti helikopter moden atau kapal udara. Bharadwaji merujuk kepada tidak kurang daripada 70 pihak berkuasa dan 10 pakar dalam bidang aeronautik zaman dahulu.

Sumber-sumber ini kini hilang. Vimana terkandung dalam "vimana grha", sejenis hangar, dan kadangkala dikatakan ia didorong oleh cecair putih kekuningan dan kadangkala sejenis campuran merkuri, walaupun penulis nampaknya tidak pasti mengenai perkara ini. Kemungkinan besar, pengarang terkemudian hanyalah pemerhati dan menggunakan teks terdahulu, dan jelas sekali mereka keliru tentang prinsip pergerakan mereka. "Cecair putih kekuningan" kelihatan mencurigakan seperti petrol, dan vimaana mungkin mempunyai pelbagai sumber pendorong, termasuk enjin pembakaran dalaman dan juga enjin jet.

Menurut Dronaparva, bahagian Mahabharata, serta Ramayana, salah satu vimana digambarkan mempunyai bentuk sfera dan bergegas dengan kelajuan yang tinggi oleh angin kencang yang dicipta oleh merkuri. Ia bergerak seperti UFO, naik, turun, bergerak ke sana ke mari mengikut kehendak juruterbang. Dalam satu lagi sumber India, Samara, vimana digambarkan sebagai "mesin besi, dipasang dengan baik dan licin, dengan cas merkuri yang meletup keluar dari belakang dalam bentuk nyalaan api yang mengamuk." Satu lagi karya, yang dipanggil Samaranganasutradhara, menerangkan bagaimana alat-alat itu disusun. Ada kemungkinan bahawa merkuri mempunyai kaitan dengan pergerakan, atau, lebih mungkin, sistem kawalan. Anehnya, saintis Soviet menemui apa yang mereka panggil "instrumen kuno yang digunakan dalam navigasi kapal angkasa" di gua-gua Turkestan dan padang pasir Gobi. "Peranti" ini adalah kaca hemisfera atau objek porselin yang berakhir dengan kon dengan titisan merkuri di dalamnya.

Jelas sekali, orang India purba menerbangkan peranti ini ke seluruh Asia dan mungkin ke Atlantis; malah, nampaknya, ke Amerika Selatan. Surat yang ditemui di Mohenjo-daro di Pakistan (kononnya salah satu daripada "tujuh bandar Rishis empayar Rama"), dan masih belum dihurai, juga ditemui di tempat lain di dunia - Pulau Easter! Tulisan Pulau Easter, yang dipanggil skrip rongo-rongo, juga tidak dihurai dan sangat menyerupai skrip Mohenjo-daro …

Dalam Mahavir Bhavabhuti, teks Jain abad ke-8 yang disusun daripada teks dan tradisi lama, kita membaca: "Pedati udara, Pushpaka, membawa ramai orang ke ibu kota Ayodhya. Langit penuh dengan mesin terbang yang besar, hitam seperti malam, tetapi bersepah. dengan lampu kekuningan."… Veda, puisi Hindu purba, dianggap sebagai teks tertua dari semua teks India, menggambarkan vimana pelbagai jenis dan saiz: "agnihotravimana" dengan dua enjin, "gajah-viman" dengan lebih banyak enjin, dan lain-lain dipanggil "kingfisher", "ibis" dan nama haiwan lain.

Malangnya, vimana, seperti kebanyakan penemuan saintifik, akhirnya digunakan untuk tujuan ketenteraan. Orang Atlantis menggunakan mesin terbang mereka, Wylixie, sejenis kraf yang serupa, dalam usaha untuk menakluk dunia, menurut teks India. Orang Atlantis, yang dikenali dalam kitab suci India sebagai "Aswin", nampaknya lebih maju dari segi teknologi daripada orang India, dan, sudah tentu, mempunyai perangai yang lebih suka berperang. Walaupun tiada teks purba mengenai Atlantean Wylixie diketahui wujud, sesetengah maklumat datang daripada sumber esoterik dan ghaib yang menerangkan kemahiran mereka.

Sama seperti tetapi tidak sama dengan vimana, vailixi biasanya berbentuk cerut dan mampu bergerak di bawah air serta di atmosfera dan juga di angkasa lepas. Peranti lain, seperti vimanas, adalah dalam bentuk piring dan, nampaknya, juga boleh direndam. Menurut Eklal Kueshan, pengarang The Ultimate Frontier, Wylixie, seperti yang ditulisnya dalam artikel 1966, pertama kali dibangunkan di Atlantis 20,000 tahun yang lalu, dan yang paling biasa adalah "berbentuk piring dan biasanya trapezoid dalam keratan rentas dengan tiga hemisfera. perumah enjin di bawahnya. Mereka menggunakan pemasangan anti-graviti mekanikal yang digerakkan oleh enjin yang membangunkan kapasiti kira-kira 80,000 kuasa kuda. " pembaca tidak dapat membayangkan sehingga separuh kedua abad XX.

Mahabharata purba, salah satu sumber maklumat tentang Vimana, terus menggambarkan kemusnahan dahsyat perang ini: "… (senjata itu) satu-satunya peluru yang dibebankan dengan semua kuasa alam semesta. Lajur panas merah asap dan nyala api, terang bagaikan seribu matahari, naik dengan segala kemegahannya… Petir besi, utusan kematian yang besar, yang menjadikan seluruh kaum Vrishnis dan Andhakas menjadi abu… mayat-mayat itu dibakar sehingga mereka menjadi tidak dikenali. Rambut dan kuku jatuh; pinggan mangkuk pecah tanpa sebab yang jelas, dan burung menjadi putih … selepas beberapa jam semua makanan telah tercemar … untuk melarikan diri dari kebakaran ini, tentera melemparkan diri ke dalam sungai untuk mencuci diri dan senjata mereka … "Ia mungkin kelihatan Mahabharata menggambarkan perang atom! Ini tidak terpencil; pertempuran dengan set senjata dan pesawat yang hebat adalah perkara biasa dalam buku epik India. Malah ada yang menggambarkan pertempuran antara Vimanas dan Vailix di Bulan! Dan petikan di atas sangat menerangkan dengan tepat rupa letupan atom dan apakah kesan radioaktiviti terhadap populasi.ke dalam air memberikan satu-satunya kelonggaran.

Apabila bandar Mohenjo-daro digali oleh ahli arkeologi pada abad ke-19, mereka mendapati rangka hanya tergeletak di jalanan, sebahagian daripada mereka berpegangan tangan seolah-olah mereka terkejut dengan beberapa bencana. Rangka ini adalah yang paling radioaktif pernah ditemui, setanding dengan yang ditemui di Hiroshima dan Nagasaki. Bandar-bandar purba, yang dinding bata dan batunya benar-benar berlapis, bersatu, boleh didapati di India, Ireland, Scotland, Perancis, Turki dan tempat-tempat lain. Tiada penjelasan logik untuk kaca kubu batu dan bandar selain daripada letupan atom.

Lebih-lebih lagi, di Mohenjo-daro, sebuah bandar grid yang indah dengan paip yang lebih baik daripada yang digunakan di Pakistan dan India hari ini, jalan-jalan dipenuhi dengan "kepingan kaca hitam." Ternyata kepingan bulat ini adalah periuk tanah yang telah cair akibat kepanasan yang melampau! Dengan tenggelamnya Atlantis yang dahsyat dan kemusnahan kerajaan Rama oleh senjata atom, dunia tergelincir ke dalam "Zaman Batu". …