Mengapa kapal terbang tidak terbang di atas Tibet

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Jika anda melihat peta penerbangan pesawat penumpang untuk masa yang lama, anda akan melihat bahawa kapal terbang hampir tidak pernah terbang melalui beberapa bahagian dunia. Tidak begitu banyak tempat seperti itu di dunia. Salah satunya ialah Tibet, kawasan pergunungan di Asia Tengah, yang kini dianggap sebagai wilayah Republik Rakyat China.

Terdapat beberapa sebab untuk ketiadaan pesawat yang hampir lengkap di atas Tibet, seperti yang dijangkakan.

Sebab pertama: status politik yang sukar

Tibet, seperti biasa, mempunyai sejarah kuno, menarik dan kompleks secara semula jadi. Hakikatnya wilayah ini mempunyai status yang agak longgar sejak Perang Dingin USSR dan Amerika Syarikat. Sehingga 1912, Tibet adalah sebahagian daripada Empayar Qing China.

Apabila ia runtuh, sebuah negara feudal teokratik baru telah dibentuk di Tibet, golongan elit yang menarik perhatian fakta bahawa Empayar Tibet pernah wujud di Dataran Tinggi Tibet, yang wujud dari abad ke-7 hingga ke-12.

Selama ini, China menganggap Tibet sebagai wilayahnya, tetapi ia tidak sampai ke pinggir, kerana dari 1927 hingga 1950 terdapat perang saudara di negara itu antara borjuasi nasionalis Kuomintang dan komunis. Setelah memenangi perang, yang terakhir memutuskan untuk menangani, antara lain, dengan "isu Tibet", kerana Tibet, sebenarnya, berada di bawah naungan penjajah Empayar Celestial semalam: England, Perancis dan Amerika Syarikat.

Akibat permusuhan pada Oktober 1951, Tibet dikembalikan ke China. Sebagai tindak balas kepada ini, negara demokrasi Barat mengutuk tindakan PRC, mengenakan sekatan, dsb. Kerajaan Tibet melarikan diri ke India, di mana ia kekal sehingga hari ini. Secara rasmi, semua negara di dunia, malah Amerika Syarikat, hari ini mengiktiraf Tibet sebagai sebahagian daripada China.

Bagaimanapun, perbincangan mengenai pengilhakan itu dihidupkan semula dari semasa ke semasa dengan semangat yang diperbaharui, yang meninggalkan kesan pada pembangunan infrastruktur dan ekonomi tempatan. Walaupun sebagai wilayah pertanian, Tibet berkembang pesat di bawah pemerintahan China, seperti yang dibuktikan oleh data KDNK serantau yang menunjukkan pertumbuhan yang stabil.

Sebab dua: keadaan semula jadi

Untuk pemandangan indah, Tibet perlu membayar dengan bukan keadaan semula jadi yang paling mudah dan mesra. Kawasan pergunungan tidak sesuai untuk penerbangan kapal terbang, terutamanya disebabkan oleh fakta bahawa terdapat begitu banyak zon gelora berterusan. Ia juga penting kerana keadaan yang teruk dan kawasan pergunungan di Tibet, adalah amat sukar untuk mencari tempat untuk pendaratan kecemasan.

Sebab ketiga: isu infrastruktur

Tibet mempunyai sejarah yang kaya, alam semula jadi yang indah, dan ia juga merupakan kawasan pertanian yang indah. Itu hanya ini, sebenarnya, itu sahaja. Oleh itu, infrastruktur lapangan terbang yang dibangunkan tidak pernah muncul di sini.

Lebih penting lagi, terdapat sangat sedikit menara radar di Tibet, menjadikannya sangat sukar untuk pesawat terbang di wilayah yang sudah sukar ini. Kekurangan infrastruktur yang dibangunkan dikaitkan dengan semua sebab yang dinyatakan di atas.

Sebab empat: laluan

Mungkin sebab yang paling penting ialah wang. Atau sebaliknya, kemustahilan mendapatkan mereka dalam penerbangan ke Tibet.

Pertama, tiada lapangan terbang yang sesuai untuk mengatur tempat pemindahan kapal untuk kapal penumpang.

Kedua, beberapa orang pergi ke Tibet, terutamanya dari luar negara.

Akibatnya, ternyata tidak menguntungkan untuk membina laluan penerbangan pelapis melalui wilayah ini. Di Indochina yang sama, orang Eropah terbang melalui Arab dan India. Jika anda cuba membina laluan melalui tanah tinggi, anda mendapat lencongan: pembaziran bahan api, dan yang paling penting, masa.