Neva-ibu dan Peter nombor 1

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Pada musim panas kami mendaki Neva menaiki perahu, menyusuri Ladoga ke Sortavala. Laluan air hairan dan terkejut.

Sedikit sejarah rasmi.

1712 tahun. St. Petersburg menjadi ibu negara Rusia. Alat birokrasi dengan semua infrastruktur yang disertakan sedang diangkut dari Moscow. Pada masa ini, Perang Utara dengan Sweden sedang berlangsung. Baltik dan Vyborg telah ditakluki hanya 2 tahun yang lalu. Finland masih Sweden. Keputusan perang belum diketahui. Perjanjian damai akan berlangsung dalam 21 tahun.

Perlu difahami bahawa pada tahun 1712 seluruh wilayah barat St. Petersburg masih diduduki oleh tanah Sweden. Pertempuran sedang berlaku di Pomerania. Untuk berjuang selama 9 tahun lagi…

Memindahkan ibu kota Peter ke St. Petersburg adalah sama seperti memindahkan ibu kota ke Stalin di Leningrad pada musim sejuk 1942. Atau, sebagai contoh, di Konigsberg pada musim sejuk 45. Kebodohan itu lengkap. Semasa perang, ibu negara, jika dipindahkan, lebih jauh dari hadapan, pedalaman. Lebih selamat di sana. Peter mempunyai logiknya sendiri. Dia lebih selamat di paya Neva daripada di Moscow.

1703 - asas St. Petersburg.

1712 tahun. St. Petersburg ialah ibu negara Rusia.

1721 tahun. St. Petersburg ialah ibu kota Empayar Rusia.

Pertimbangkan logistik ibu kota baharu.

Jalan darat kebanyakannya hanya menjalankan fungsi pentadbiran dan pos. Sehingga awal abad ke-19, tidak ada satu pun jalan berturap di Rusia. Dua daripada empat musim - pada musim bunga dan musim luruh - tiada jalan seperti itu. Khususnya St. Petersburg dan Wilayah Leningrad adalah satu paya yang besar. Anda tidak boleh pergi ke sini walaupun pada musim panas.

Sungai kekal sebagai "jalan" utama sehingga abad ke-19.

Jadi, St. Petersburg. 1712 tahun. Lokasi - delta Neva. Pengangkutan - kapal kargo belayar dalam perkhidmatan dengan armada Rusia, contohnya shmak (kapal dua tiang dengan layar serong, draf 2 - 2, 4 meta).

Laluan air:

Ke Teluk Finland dan lebih jauh ke barat

Jalan raya yang kompleks dan berliku membawa ke dermaga di Neva dari laut, yang menyebabkan kesukaran yang ketara untuk laluan kapal besar. Draf kapal yang boleh melalui ke St. Petersburg pada paras air purata tidak boleh melebihi 2.4 m. Kapal dengan draf yang lebih tinggi boleh melepasi palang di mulut Neva hanya pada unta. Atas sebab-sebab ini, banyak kapal telah dipunggah di Kronstadt, dan dari sana barang-barang telah diangkut dengan kapal-kapal kecil ke St. Petersburg, sekali gus meningkatkan kos pengangkutan. Jadi, menurut Kementerian Tentera Laut untuk tahun 1830, 759 kapal dengan barangan datang ke Kronstadt, dan hanya 323 ke St. Petersburg. Pada tahun 1868, daripada 768 ribu tan kargo yang diimport, hanya 208 ribu tan dihantar ke St Petersburg tanpa memuat semula (Wikipedia) …

Hanya pada tahun 1885 terusan kapal laut dibina.

Ke Rusia. Hanya ada satu jalan ke Rusia. Naik Neva 45 km melawan arus, kelajuannya sehingga 8 km / j. Kemudian kami berlari ke Teluk Shlisselburg: beting 10 kali 10 km. Kedalaman 0-1-6 meter. Di mana-mana bergegar dengan batu. Tidak ada fairway!!! Penghantaran tidak boleh dilakukan di sini. Anda tidak boleh pergi ke Ladoga. Jalan mati…

Biar saya ingatkan anda tentang sejarah selanjutnya. 1731 - Terusan Star Ladoga dibina. 1866 - Terusan Novoladozhsky. 1908 - Koshkinsky fairway (saluran bawah air buatan di tasik terbuka merentasi Teluk Shlisselburg).

Iaitu, sehingga 1731 St. Petersburg telah diasingkan sepenuhnya dengan pengangkutan dari wilayah di mana ia adalah ibu negara !!! mengarut.

Dan bagaimana ia sepatutnya dibina jika tiada pendekatan dari Ladoga? Adakah granit Ladoga dihantar dengan helikopter? Atau adakah orang Sweden membekalkannya, atau bukankah Rusia yang membina bandar itu? Atau adakah Petrovskaya Russia bukan Muscovy? Banyak soalan objektif.

Jika kita terlupa tentang tafsiran rasmi sejarah, maka penjelasan paling mudah: Perang Besar Utara ialah perang saudara dalam Kerajaan Sweden (atau Empayar Rom Suci orang Jerman). Semasa perang ini, Ingermanland dan Negara Baltik telah dipisahkan dari Sweden, dan ibu kota negara itu ialah St. Petersburg. Tsar - Peter dari dinasti Jerman. Nama negeri itu ialah Rusia. Rancangan untuk perang salib ke timur. Pembinaan terusan, peninjauan fairway. Laluan dari Varangian ke Greek sangat dekat. Keluar ke Ladoga membolehkan anda mengawalnya. Tutup dengan mudah jika perlu. Terdapat armada untuk ini.

Moscow terperangkap di antara dua pasukan. Tartary adalah sekeping yang lazat. Dari utara, Peter, dia mewakili Empayar Rom Suci orang Jerman. Atau tentera sayap benua peramal global menurut V. V. Pyakin. Kutub dari selatan. British berada di belakang mereka, atau sayap Atlantik peramal global menurut V. V. Pyakin. Jerman adalah yang pertama pada akhirnya.

Keturunan Peter pada tahun 1812 merebut Moscow, dan seterusnya … Percubaan membalas dendam oleh British: Decembrist, 1917, 1991, dll.

Ingermanlandia ialah nama asal lembangan Neva. Saya akan mentafsir perkataan seperti ini: dalam - dalaman, Jerman - Jerman, landia - kawasan. Seolah-olah semuanya sangat mudah.

Sekarang saya akan meninggalkan sejarah rasmi dan ketidakkonsistenannya. Tanggapan peribadi Neva dan Ladoga.

Tebing Neva: banyak kerikil yang diperbuat daripada batu bata! Di sepanjang sepanjang sungai, di mana terdapat tebing bebas. Diselangi dengan pasir. Cukup digilap. Tiada kilang bata secara langsung di pantai, tiada bangunan bata yang besar-besaran yang hancur.

Tebing curam tinggi - susunan tanah liat kebiruan jernih dengan sejumlah kecil batu, tanah liat di atas pasir pantai. Tidak bercampur. Dia melemparkan tanah liat ke dalam kedalaman tebing di sepanjang garis pasir satu meter, ada perkara yang sama: tanah liat di atas pasir.

Teluk Shlisselburgskaya dan seluruh Teluk Petrokrepost dan bahagian selatan Ladoga menyerupai padang rumput yang ditenggelami air. Perasaan bahawa paras air di Ladoga meningkat sebanyak 2-5 meter dan membanjiri wilayah yang luas. Lebuhraya Koshkinsky lebih seperti saluran lama Neva sebelum banjir tempat-tempat ini daripada pembentukan buatan. Atas sebab tertentu, terdapat arus kegilaan di tengah-tengah badan air yang jauh dari pantai. Sejenis Aliran Teluk mini di dalam air teluk yang bertakung. Mengikut skema ini, Oreshek bukanlah rangka, tetapi kubu di selekoh sungai. Laluan Neva yang ditenggelami air boleh dikesan pada peta satelit Google. Dia nampaknya berjalan sejauh bulatan navigasi di bahagian selatan Ladoga, di mana laluan kapal ke Volkhov dan Valaam dibahagikan. Di sana, nampaknya, terdapat garis pantai.

Untuk snek.

Di tebing kanan Neva, berhampiran jeram Ivanovskie, terdapat piramid dengan ketinggian lebih daripada 20 meter. Memorial Hill of Glory.

???