Kraf WIG sedang diuji di Rusia sekali lagi

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Di Petrozavodsk, ujian ekranoplan "Orion 20" disambung semula. Amfibia ini boleh bergerak di atas ais dan air, serta berlegar di atas permukaan.

Hari ini, sebuah pesawat luar biasa dapat dilihat di langit di atas Tasik Onega. Di Petrozavodsk, ujian ekranoplan "Orion 20" disambung semula. Amfibia ini boleh bergerak di atas ais dan air, serta berlegar di atas permukaan menggunakan kesan skrin.

Kerja pada kenderaan itu bermula lima tahun lalu, tetapi percubaan telah digantung pada musim panas 2015 selepas kemalangan yang serius. Dan kini pereka telah mencipta sampel baharu, dan ujian diteruskan. Ini diberitahu dalam kisah saluran TV "Russia-1"

Model baru telah menjadi lebih besar, dan bahagian ekor telah dibuat lebih ringan supaya kereta tidak "berdiri". Ini menyebabkan ranap prototaip sebelumnya.

Amfibia terbang - ekranoplanes mula dicipta di USSR pada tahun 50-an. Kenderaan berkelajuan tinggi, radas yang terbang dalam julat skrin aerodinamik, iaitu, pada ketinggian yang agak rendah (sehingga beberapa meter) dari permukaan air, bumi, salji atau ais. Dengan jisim dan kelajuan yang sama, luas sayap pelan ekrano adalah lebih kecil daripada kawasan sayap kapal terbang.

Orion mengembangkan kelajuan sehingga 180 kilometer sejam, mengambil satu tan kargo atau 12 penumpang. Iran telah berminat dengan kereta itu, dan kontrak telah pun ditandatangani untuk bekalan mereka ke Tehran, menurut laporan saluran TV itu.

Ekranoplan Soviet yang paling terkenal dalam projek 903 "Lun". Dia membawa 6 peluru berpandu anti-kapal Nyamuk.

Sasaran utama pengangkut peluru berpandu adalah kapal pengangkut pesawat. Ekranoplan Lun, kerana kelajuan tinggi dan senyap untuk radar, boleh terbang pada kelajuan 500 kilometer sejam ke kapal pengangkut pesawat pada jarak pelancaran peluru berpandu yang tepat. Yang pertama dalam siri "Lun" kekal sebagai satu-satunya, walaupun ujian berjaya lulus dan kemasukannya dalam armada. "Lun" ditamatkan perkhidmatannya dan dimatikan.

Dan ekranoplan pendaratan "Eaglet" bahkan dikeluarkan oleh kumpulan eksperimen sebanyak 5 unit dan memasuki perkhidmatan dengan Armada Laut Hitam Tentera Laut USSR.

"Orlyonok" bertujuan untuk pemindahan pasukan serangan amfibia pada jarak sehingga 1500 km, ia berlepas pada ketinggian gelombang sehingga 2 meter dan mengembangkan kelajuan 400-500 km / j. Memuat dan memunggah orang dan peralatan dijalankan melalui haluan yang bersandar ke kanan. Peranti ini mampu membawa sehingga 200 marin dengan senjata penuh atau dua kenderaan berperisai (kereta kebal, pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri).

Ekranollet itu dipersenjatai dengan pelekap mesingan yang dipasang di turet "UTES-M" (dua mesingan NSVT berkaliber 12.7 mm). Krew kapal pendaratan terdiri daripada 9 orang.

Semua "Eaglets" menjadi sebahagian daripada penerbangan tentera laut, di pangkalan mereka telah dibentuk kumpulan udara berasingan ke-11, secara langsung bawahan kepada Kakitangan Am Penerbangan Tentera Laut.

Siri ekranoplanes S-21, S-25 dan S-26 adalah awal: rancangan untuk pembangunan Tentera Laut USSR disediakan untuk pembinaan 120 "Orlyats".