Isi kandungan:
Video: Mengapa kru kereta kebal Soviet melukis jalur putih pada menara?
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Dalam beberapa gambar dari Perang Dunia Kedua, anda dapat melihat bahawa beberapa kereta kebal T-34 (dan bukan sahaja) mempunyai beberapa jenis jalur putih misteri di sepanjang keseluruhan menara. Perlu diperhatikan bahawa jalur sedemikian tidak terdapat pada semua kereta. Ia agak jelas bahawa mereka membawa beberapa jenis makna. Nampaknya sudah tiba masanya untuk menyelidiki persoalan dan memahami mengapa penandaan sedemikian dilakukan.
Pertemuan di Elbe
Kami melihat gambar lama Perang Patriotik Besar dan mendapati pada mereka kereta kebal Soviet pelbagai model dengan perincian yang sangat menarik - jalur putih yang agak lebar digunakan pada turet beberapa kenderaan. Persoalan semula jadi segera timbul - untuk apa? Seperti banyak perkara lain dalam hal ehwal ketenteraan, semuanya sangat mudah. Hakikatnya jalur ini digunakan oleh kapal tangki sebagai sistem "kawan atau musuh" untuk mengenal pasti kereta kebal bersekutu. Penandaan ini tidak bertahan lama.
Jadi, pada 20 April 1945, arahan Markas Pemerintahan Tertinggi di bawah nombor 11073 telah diterima pakai. Ia berkata seperti berikut, petikan:
Penandaan itu diterima pakai sempena Perintah Bersekutu.
Dalam arahan yang sama, ia telah ditetapkan suar isyarat yang akan digunakan oleh tentera Soviet dan Anglo-Amerika, serta apa yang akan mewarnai kereta kebal (dan peralatan lain) sekutu. Keseluruhan langkah-langkah kompleks ini telah diterima pakai sekiranya berlaku pertemuan tentera kedua-dua front untuk mengelakkan "keterlaluan api". Perlu diperhatikan bahawa lencana tambahan tidak digunakan pada semua peralatan, tetapi hanya pada kenderaan utama, yang, atas sebab yang jelas, mempunyai peluang paling besar untuk bertembung dengan sekutu.
Memang menarik: Sebelum bertemu di Elbe, Amerika dan British juga meletakkan panel kuning dan merah ceri pada kereta kebal utama mereka, yang sepatutnya kelihatan dalam gelap.
Kawan adalah yang paling penting dalam peperangan
Perlu ditambah bahawa tanda kenderaan tambahan digunakan bukan sahaja sebelum pertemuan sekutu, tetapi sepanjang keseluruhan perang. Lebih-lebih lagi, dalam satu bentuk atau yang lain, penandaan dilakukan oleh semua pihak dalam konflik, kedua-dua tentera bersekutu dan tentera Axis. Ini adalah perlu, termasuk untuk alasan bahawa dalam Tentera Merah dan di Wehrmacht, dan dalam tentera lain, sejumlah peralatan yang ditangkap telah digunakan. Sebagai contoh, kapal tangki Jerman tidak mengelak daripada menggunakan T-34 yang dihantar.
Untuk mengelakkan teknik sedemikian daripada jatuh di bawah api mesra, pelbagai bentuk geometri telah digunakan. Pewarnaan sentiasa berubah mengikut arahan, terutamanya sebelum operasi ketenteraan besar.
Yang lebih penting ialah pewarnaan yang digunakan pada peralatan dari atas. Di USSR, jalur, salib dan bentuk geometri dicat di atas bumbung menara. Ia adalah cat pesawat khas yang membantu juruterbang membezakan barisan mereka daripada barisan musuh. Dalam kebanyakan kes, orang Jerman tidak mengecat kereta kebal, tetapi menarik bendera Nazi ke atas bumbung menara atau ruang enjin. Pihak Berikat juga menggunakan jalur putih, salib dan bentuk geometri pada kereta kebal mereka.
Tiada perubahan
Tiada apa-apa yang berubah dalam peperangan moden. Walaupun perkembangan komunikasi, cara pemerhatian dan peninjauan, kenderaan berperisai masih dicat dengan jalur dan bentuk geometri sebagai sistem "kawan atau musuh". Pada zaman kita, cat perang sedemikian telah menjadi sangat relevan, kerana selalunya pihak yang berbeza dalam konflik bersenjata menggunakan peralatan ketenteraan yang sama.
Disyorkan:
Temu bual dengan seorang lelaki kereta kebal Soviet yang bertempur dengan kereta kebal bersekutu
Semasa perang, Dmitry Fedorovich Loza adalah seorang kapal tangki, tetapi dia terpaksa bertarung bukan pada kenderaan domestik, tetapi pada kereta kebal sekutu, yang dia tahu segala-galanya
Pertarungan kereta kebal T34 dan Panthers. Ini tidak lagi dalam sejarah kereta kebal
Hei, Rusia, hei, Sashka, adakah anda masih hidup? Saya fikir anda terbakar dalam tangki anda … Anda masih akan terbakar. Saya akan membakar anda sehingga anda mempunyai kubur, - suara aneh datang dari radio
"Objek 760": kereta kebal kusyen udara Soviet yang tidak meletupkan lombong
Pada zaman Soviet, sejumlah besar peralatan ketenteraan telah direka untuk menyelesaikan pelbagai tugas pertempuran dan taktikal. Sesetengah kereta juga bersempadan dengan fiksyen sains. Pada tahun 1960-an, para pereka berpendapat bahawa tidak ada salahnya untuk mencipta kereta kebal luar jalan yang inovatif untuk tentera, yang akan bergantung pada kusyen udara semasa memandu, bukan di trek. Itulah yang terhasil daripadanya
"Payung" - perlindungan tentera kereta kebal Soviet daripada serangan musuh
Kemunculan kereta kebal di medan perang menimbulkan kegemparan. Mendedahkan sepenuhnya potensi mereka dan menunjukkan diri mereka dalam semua kemuliaan mereka, ini adalah kenderaan tempur dalam Perang Dunia II. Pada masa yang sama, proses evolusi pesat senjata anti-kereta kebal dilancarkan. Sebagai tindak balas kepada ini, pereka kereta kebal mula berfikir tentang bagaimana lagi mungkin untuk melindungi kenderaan tempur agar tidak "menjatuhkan" ciri-cirinya
Kereta kebal keajaiban Soviet jatuh ke atas kepala orang Jerman, seperti 16 tahun kemudian satelit Soviet jatuh ke atas kepala orang Amerika
Kereta kebal keajaiban Soviet T-34 dan KV berada jauh mendahului fantasi paling berani pada masa itu sehingga Hitler tidak mempercayai realiti mereka