Video: "Objek 760": kereta kebal kusyen udara Soviet yang tidak meletupkan lombong
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Pada zaman Soviet, sejumlah besar peralatan ketenteraan telah direka untuk menyelesaikan pelbagai tugas pertempuran dan taktikal. Sesetengah kereta juga bersempadan dengan fiksyen sains. Pada tahun 1960-an, para pereka berpendapat bahawa tidak ada salahnya untuk mencipta kereta kebal luar jalan yang inovatif untuk tentera, yang akan bergantung pada kusyen udara semasa memandu, bukan di trek. Itulah yang terhasil daripadanya.
Projek pereka tentera Soviet, yang dipanggil Object 760, adalah kenderaan tempur yang dikenali hari ini sebagai tangki kusyen udara. Malah, projek itu tidak pernah disiapkan. Pada tahun 1961, jurutera mula menguji dengan mock-up eksperimen tangki amfibia ringan. Malah, "Objek 760" telah menjadi variasi yang sangat berani bagi kusyen udara BRDM. Kereta itu dianggap sebagai pengangkutan peninjauan udara. Mereka mengeluarkan "tangki" dalam satu salinan.
Pereka VNII-100 bertanggungjawab untuk pembangunan ke-760. Pembangunan bermula pada tahun 1959. Kebanyakan bahagian untuk item baru dibuat di Loji Traktor Chelyabinsk. Sampel berjalan pertama juga dipasang di sana. Ujian mesin yang menjanjikan telah dijalankan dari 1961 hingga 1963. Tentera dan pereka bentuk berminat dengan gelagat BRDM terbaharu dalam pelbagai keadaan, termasuk di kawasan rawa gambut, permukaan air dan salji dara.
Perlu diingatkan bahawa pada masa itu USSR sudah mempunyai kereta kebal super-passable ringan, yang dalam pengeluaran bersiri. Ia adalah model PT-76. Sampel yang menjanjikan, walau bagaimanapun, dapat menunjukkan penunjuk kebolehgerakan dan kebolehgerakan yang lebih tinggi dalam ujian, termasuk pada bahagian laluan yang sukar dicapai dan hampir tidak boleh diakses. Ia juga menarik bahawa penggunaan kusyen udara melindungi tangki daripada letupan kebanyakan lombong. Peletupan caj antipersonel berlaku hanya dalam kes terpencil, dan letupan lombong anti-kereta kebal tidak berlaku pada dasarnya.
Kenderaan tempur itu menggunakan susun atur klasik. Petak kawalan berada di hadapan tangki, dan petak pertempuran berada di tengah. Kereta api kuasa berada di belakang. Krew kereta kebal itu terdiri daripada tiga orang. Prototaip itu tidak mempunyai senjata aktif, tetapi ia membawa senjata artileri 2A28 tiruan. Bahagian bawah kereta 760 terdiri daripada dua bahagian - enjin pengesan utama dan kusyen udara jenis ruang tambahan. Yang terakhir, menyediakan pemunggahan sebahagian daripada jisim mesin. Dua blower untuk mengekalkan kusyen udara terletak di bahagian tengah tangki.
Projek itu kekal menjanjikan, bagaimanapun, perkembangan jurutera yang diperoleh semasa bekerja dengan "Objek 760" telah digunakan oleh pereka pada masa hadapan. Termasuk untuk penciptaan "Objek 761" baru pada tahun 1963 berdasarkan VNII-100 yang sama.
Disyorkan:
Temu bual dengan seorang lelaki kereta kebal Soviet yang bertempur dengan kereta kebal bersekutu
Semasa perang, Dmitry Fedorovich Loza adalah seorang kapal tangki, tetapi dia terpaksa bertarung bukan pada kenderaan domestik, tetapi pada kereta kebal sekutu, yang dia tahu segala-galanya
Pertarungan kereta kebal T34 dan Panthers. Ini tidak lagi dalam sejarah kereta kebal
Hei, Rusia, hei, Sashka, adakah anda masih hidup? Saya fikir anda terbakar dalam tangki anda … Anda masih akan terbakar. Saya akan membakar anda sehingga anda mempunyai kubur, - suara aneh datang dari radio
"Payung" - perlindungan tentera kereta kebal Soviet daripada serangan musuh
Kemunculan kereta kebal di medan perang menimbulkan kegemparan. Mendedahkan sepenuhnya potensi mereka dan menunjukkan diri mereka dalam semua kemuliaan mereka, ini adalah kenderaan tempur dalam Perang Dunia II. Pada masa yang sama, proses evolusi pesat senjata anti-kereta kebal dilancarkan. Sebagai tindak balas kepada ini, pereka kereta kebal mula berfikir tentang bagaimana lagi mungkin untuk melindungi kenderaan tempur agar tidak "menjatuhkan" ciri-cirinya
Kereta kebal terbesar dan paling tidak berguna dalam perkhidmatan dengan Hitler
Pada separuh pertama abad ke-20, pereka dan jeneral dari negara dan tentera yang berbeza benar-benar taksub dengan idea untuk mencipta kereta kebal besar. Walau bagaimanapun, untuk semua masa yang telah berlalu, tiada siapa yang berjaya mencipta yang besar dan pada masa yang sama dilindungi dengan baik. Bahawa Tsar Tank Nicholas II yang janggal, gergasi Perancis FCM 1A - semua ini dan banyak lagi projek serupa ternyata membazir sumber. Hari ini kita akan bercakap tentang kenderaan tempur Jerman "Maus", yang tidak pernah mendapat tempat di medan perang
Kereta kebal keajaiban Soviet jatuh ke atas kepala orang Jerman, seperti 16 tahun kemudian satelit Soviet jatuh ke atas kepala orang Amerika
Kereta kebal keajaiban Soviet T-34 dan KV berada jauh mendahului fantasi paling berani pada masa itu sehingga Hitler tidak mempercayai realiti mereka