Sistem peluru berpandu kereta api tempur USSR

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Seluruh era Perang Dingin sangat dikaitkan dengan perlumbaan senjata, yang memuncak pada tahun 1960-an. Memang ketika itu kuasa besar lawan sedang giat mencari jalan untuk “mencapai” pihak lawan melalui jarak beribu kilometer.

Kedua-dua Amerika Syarikat dan Kesatuan Soviet secara praktikal secara serentak mula membangunkan idea yang sangat luar biasa - untuk mencipta kereta api hantu yang akan membawa ICBM. Dan jika di Amerika idea ini dengan cepat ditinggalkan, maka projek domestik Sistem Peluru Berpandu Kereta Api Tempur sangat menarik sehingga akhirnya ditutup hanya dua tahun lalu.

Pada akhir 1950-an, hubungan antara Amerika Syarikat dan USSR meningkat, dan kedua-dua negeri berusaha mencari sebanyak mungkin cara untuk mengalahkan musuh. Orang pertama yang cuba melaksanakan idea untuk mencipta kereta api hantu dengan peluru berpandu dalam gerabak adalah orang Amerika.

Hanya pada tahun 1961, peluru berpandu balistik Minuteman berjaya diuji, yang akan digunakan dalam pembangunan BZHRK - sistem peluru berpandu kereta api tempur. Dan pada mulanya projek ini telah bertindak balas dengan penuh semangat - mengikut rancangan asal, sekurang-kurangnya tiga puluh "kereta api khas" akan diterima pakai oleh Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, pada tahun 1961 yang sama, sejarah BZHRK Amerika berakhir - selepas mengira berapa banyak idea ini akan menelan belanjawan AS, ia telah ditinggalkan pada masanya.

Tetapi di Kesatuan Soviet, idea "memasang rel" roket berakar umbi di kalangan jurutera tentera. Sebabnya adalah kerja risikan yang aktif kedua-dua negara, akibatnya kedua-dua Amerika dan Soviet menyedari lokasi tapak pelancaran dari mana peluru berpandu boleh dilancarkan. Pada mulanya, mereka mula "menyembunyikan" kepala peledak di lombong. Tetapi penyelesaian ini nampaknya tidak mencukupi. Pada masa itu pemaju Soviet memutuskan untuk mencipta pemasangan mudah alih untuk melancarkan peluru berpandu antara benua.

Fakta menarik:terdapat masalah menggunakan kepala peledak dari lombong nuklear dalam keadaan sebenar - hakikatnya membuka palka untuk pelepasan selanjutnya roket itu mengambil masa yang sama seperti penerbangannya - kira-kira lapan minit.

Kerja-kerja pembuatan "senjata balistik di rel" telah diamanahkan kepada Biro Reka Bentuk Yuzhnoye. Ketuanya, Vladimir Utkin, mengambil penyeliaan peribadi projek itu, dan abangnya Alexei menyelia penciptaan kereta api pengangkut.

Apabila memilih roket yang sepatutnya berdiri di atas roda, mereka berhenti pada gagasan biro reka bentuk Yuzhny RT-23. Walau bagaimanapun, untuk melaksanakan idea itu, ia perlu dimodenkan. Ia mengambil masa lima tahun. Hasil pengubahsuaian ialah roket RT-23UTTH. Sistem peluru berpandu kereta api tempur yang sama telah siap hanya pada awal 1980-an. Lebih-lebih lagi, mereka mencuba bukan sahaja pada reka bentuk, tetapi juga pada tahap penyamaran - menurut Novate.ru, walaupun pekerja kereta api yang berpengalaman tidak dapat segera menentukan bahawa mereka berada di hadapan kereta api yang luar biasa.

Tempoh percubaan pertama operasi BZHRK telah dimulakan pada tahun 1983, tetapi ujian itu berlangsung selama beberapa tahun. Lebih-lebih lagi, pada tahun pertama setengah, tiada satu pun roket dilancarkan terus dari kereta api. Di samping itu, pada permulaan pertama, terdapat "keadaan luar biasa": ujian telah dijalankan dalam keadaan fros yang teruk, dan semasa pemasangan sedang disediakan untuk pelancaran, penutup berengsel hanya membeku ke gerabak. Untuk menghapuskan masalah yang timbul, kereta api itu sekali lagi dipandu ke hangar, di mana ia terletak pada kebanyakan masa, dan memanaskan badan, dan kemudian sekali lagi dibawa keluar ke kawasan terbuka.

Namun begitu, satu siri ujian kompleks, yang dijalankan dalam beberapa peringkat, berjaya diselesaikan. Komposisi pertama telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan dengan Angkatan Bersenjata USSR pada tahun 1987. Secara keseluruhan, 12 BZHRK telah dihasilkan, yang selama beberapa tahun menjalankan tugas tempur, terus bergerak melalui wilayah Kesatuan Soviet. "Kepala peledak di landasan" kekal unik dari jenis mereka, yang merupakan subjek kebanggaan yang berasingan. Walau bagaimanapun, ini tidak menyelamatkan mereka dari akhir yang memalukan.

Sebabnya adalah Perang Dingin yang sama, atau lebih tepatnya, pengakhirannya. Idea bagaimana untuk "menjauhkan" Amerika daripada agenda industri pertahanan Rusia, dan dengan itu kereta api dengan peluru berpandu telah kehilangan kaitannya dahulu. Pada tahun 1990-an, pergerakan BZHRK sangat terhad. Dan pada permulaan alaf baru, mereka telah dibongkar secara aktif - kereta api terakhir telah dilepaskan pada tahun 2007. Ia ingin tahu, tetapi idea itu sendiri tidak pergi ke pinggir sejarah: beberapa tahun yang lalu, satu projek jenis baru BZHRK "Barguzin" telah dibentangkan, bagaimanapun, kerana kekurangan dana, ia akhirnya ditutup pada 2017.