Ais Antartika yang terselamat

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Ernest Shackleton telah diiktiraf secara meluas sebagai penjelajah yang berani, mencapai latitud rekod dalam ekspedisi Antartikanya pada tahun 1907-1909, apabila pada tahun 1914 dia belayar dengan kapal ekspedisi Endurance.

Ernest Shackleton, Ketua Ekspedisi Transantartik Imperial.

Kutub Selatan telah dicapai beberapa tahun lebih awal oleh Roald Amundsen, jadi Shackleton menetapkan matlamat yang lebih bercita-cita tinggi: untuk mendarat di Antartika dan mengembara 1,800 batu merentasi benua melalui Kutub Selatan. Dia memanggil usahanya Ekspedisi Transantartik Imperial.

Dibantu oleh kapal yang belayar ke seberang benua berais untuk menyimpan bekalan, Shackleton belayar dari Buenos Aires dengan 28 anak kapal yang dipilih khas untuk Georgia Selatan dan Laut Weddell yang dikenali sebagai Beg Ais.

Jurugambar Frank Hurley.

Pasangan ketiga sedang melaraskan bendera isyarat Endurance.

Kebangkitan Endurance ketika dia melintasi Laut Ais Weddell.

Krew sedang cuba membersihkan laluan melalui ais untuk Endurance.

Tidak lama kemudian, kapal itu menemui ketumpatan ais terapung yang tinggi tanpa diduga. Selepas lebih daripada dua bulan bertarung, Endurance telah beku dalam ais.

Perubahan telah dibuat pada rancangan ekspedisi yang bercita-cita tinggi: matlamat baharu adalah untuk bersiap sedia untuk musim sejuk di kalangan hummock. Anjing kereta luncur dipindahkan dari kapal ke ais, dan kapal itu diubah menjadi kem musim sejuk. Untuk mengekalkan semangat, krew menjalankan lawatan ski wajib dan mengadakan persembahan amatur di premis itu.

Frank Hurley, jurugambar ekspedisi itu, menghiburkan dirinya dengan berjalan-jalan di sekeliling kapal, merakam komposisi dramatik kapal yang disekat dan pembentukan ais. Di dalam bilik gelap, bersebelahan dengan enjin kapal, dia dengan mahir memproses negatif kacanya dalam bahan kimia yang hampir beku, yang menyebabkan kerosakan yang luar biasa pada kulit hujung jarinya.

Boatswain John Vincent membetulkan jaring pada Endurance.

Ketahanan Berikat Ais.

Krew mengalihkan anjing ke atas ais.

Ahli fizik James Reginald di luar balai cerapnya.

Jurugambar Frank Hurley naik ke tiang.

Frank Worsley, Kapten Ketahanan.

Navigator Hubert Hudson dengan anak ayam penguin maharaja.

Second Mate Tom Creen dengan anak anjing kereta luncur.

Ayam jantan Charles Green menguliti penguin untuk makan malam.

Frank Wilde, Timbalan Ketua Ekspedisi.

Lionel Greenstreet, Pasangan Pertama.

Hiburan malam di Ritz di atas kapal Endurance.

Kejohanan potong rambut di atas kapal Endurance.

Rig Ketahanan yang dilitupi ais.

Ketahanan di waktu subuh.

Krew bermain permainan dan alat muzik untuk menghabiskan masa.

Krew bermain bola sepak di atas ais berhampiran Endurance.

The Endurance pada waktu malam, diterangi oleh tanglung.

Sabtu malam roti bakar untuk "orang tersayang dan isteri."

Ahli biologi Robert Clarke dan ahli geologi James Wordy di kabin mereka.

Krew sedang mengheret ais segar untuk mendapatkan air.

Anjing kereta luncur Bob Lama.

Lupoid anjing kereta luncur.

"Bunga ais" terbentuk di atas ais berhampiran Endurance.

James Wordy, Alfred Cheatham dan Alexander McLean membersihkan lantai Ritz di atas kapal Endurance.

Sementara itu, kapal itu terus hanyut bersama dengan gumpalan ais di sekelilingnya. Pada 27 Oktober 1915, kapal itu dimampatkan ke hadnya dan Shackleton memberi arahan untuk meninggalkan Endurance. Disebabkan kapasiti terhad dalam jumlah dan berat kereta luncur itu, dia juga mengarahkan pembunuhan empat anjing kereta luncur yang paling lemah, anak anjing dan kucing tukang kayu Harry McNish.

Jurugambar Hurley berjaya menyelamatkan plat fotografinya dari kapal, tetapi dia terpaksa meninggalkan hanya 120 daripada yang terbaik, dan baki 400 lagi telah dipecahkan. Dia juga memusnahkan kamera besarnya, hanya menyimpan Vest Pocket Kodak dan beberapa gulungan filem.

Selepas percubaan singkat dalam pelayaran, anak kapal mendirikan perkhemahan di atas ais, terus mengambil bekalan dan bot penyelamat dari Endurance, sehingga akhirnya, pada 21 November, kapal itu tenggelam sepenuhnya. Selepas kempen kedua yang gagal, "Kem Kesabaran" telah diasaskan, di mana pasukan itu tinggal selama lebih daripada 3 bulan.

Gulungan Ketahanan dimampatkan dengan menggerakkan gumpalan ais.

Frank Wilde, Timbalan Ketua Ekspedisi, merenung Endurance yang tenggelam.

Anjing-anjing pasukan sedang mencari jalan keluar di atas tanah di antara ais.

Anggota krew mengheret salah satu bot penyelamat melintasi ais selepas kehilangan Endurance.

Stok makanan sudah cair di depan mata. Anjing yang lain telah dimakan, tetapi, bagaimanapun, 28 orang terus hanyut. Walaupun tanah itu kelihatan dari jauh, ia tetap tidak dapat diakses kerana pengumpulan ais.

Pada 8 April 1916, gumpalan ais di mana mereka tinggal mula berpecah. Pasukan itu segera terjun ke dalam tiga bot penyelamat dan mula bergerak melalui labirin berbahaya di antara ais ke arah yang mereka percaya sebagai pos penangkapan ikan paus.

Selepas kira-kira seminggu, mereka mendarat di tebing berbatu Pulau Gajah, hanya didiami oleh penguin dan anjing laut. Ia adalah sensasi pertama mereka tentang bumi dalam 497 hari, tetapi perjalanan itu tidak berakhir di sana.

Pantai di Pulau Gajah, tempat ekspedisi mendirikan kem mereka.

Penempatan paling dekat yang boleh dicapai secara realistik ialah pangkalan penangkapan ikan paus di Pulau Georgia Selatan, yang sejauh 920 batu. Setelah menyediakan bot penyelamat James Caird untuk pelayaran yang panjang, pada 24 April 1916, Shackleton dan lima lelaki lain berangkat dalam ekspedisi. Dia tahu bahawa jika mereka tidak mencapai matlamat mereka dalam masa sebulan, nasib mereka akan menjadi kesimpulan yang boleh diketepikan.

Selebihnya anak kapal kekal di Pulau Gajah, membina tempat perlindungan sementara dari dua bot yang tinggal.

24 April 1916. James Caird berlepas dari Elephanta untuk sampai ke Georgia Selatan.

Dalam 14 hari laluan yang melelahkan, anak kapal James Caird terselamat dari angin taufan, ombak besar dan semburan beku yang melelahkan. Bot kecil itu, yang dipenuhi ais, sentiasa mengancam untuk karam.

Akhirnya, mereka sampai ke pantai selatan Pulau Georgia Selatan. Lelaki itu benar-benar keletihan dan bot hampir karam.

Satu halangan terakhir kekal: penempatan manusia berada di sebelah utara pulau itu. Dalam satu hembusan terakhir, Shackleton dan dua lelaki lain melakukan perjalanan tanpa henti selama 36 jam, merentasi kawasan pergunungan dan belum dipetakan di pulau itu.

Ekspedisi itu mengucapkan selamat tinggal kepada anak kapal James Caird, yang belayar ke Pulau Georgia Selatan untuk mencari penyelamat.