Video: Mengapa kapal udara hilang?
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Saya mempelajari topik kapal udara sepanjang perjalanan. Sangat menarik dan sangat difahami mengapa, berdasarkan PZ, pada tahun 1937 mereka diiktiraf sebagai "tidak boleh dipercayai" dan secara praktikal tidak lagi dibina. Sebabnya menjadi jelas apabila seseorang mengetahui tentang pencapaian fenomenal mod pengangkutan (dan penerokaan) ini dari peringkat awal lagi. Nilailah sendiri:
Menjelang 1929, teknologi pembinaan kapal udara telah maju ke tahap yang sangat tinggi; kapal udara Graf Zeppelin memulakan penerbangan transatlantik pertamanya pada bulan September dan Oktober. Pada tahun 1929, LZ 127 Graf Zeppelin membuat penerbangan legenda keliling dunia dengan tiga persinggahan. Dalam 20 hari, dia menempuh lebih daripada 34 ribu kilometer dengan kelajuan penerbangan purata kira-kira 115 km / j.
Dan inilah yang mereka tulis hari ini tentang kelebihan kapal udara berbanding pesawat lain:
• Kapasiti tampung yang besar dan pelbagai penerbangan tanpa henti.
• Pada dasarnya, kebolehpercayaan dan keselamatan yang lebih tinggi boleh dicapai berbanding kapal terbang dan helikopter. (Walaupun dalam bencana terbesar, kapal udara telah menunjukkan kelangsungan hidup manusia yang tinggi.)
• Kurang daripada helikopter, penggunaan bahan api khusus dan, akibatnya, kos penerbangan yang lebih rendah bagi setiap penumpang-kilometer atau unit jisim kargo yang diangkut.
• Ruang dalaman boleh menjadi sangat besar.
• Tempoh berada di udara boleh diukur dalam minggu.
• Kapal udara itu tidak memerlukan landasan (tetapi ia memerlukan tiang tambatan) - lebih-lebih lagi, ia mungkin tidak mendarat sama sekali, tetapi hanya "berlegar" di atas tanah (yang, bagaimanapun, hanya boleh dilaksanakan jika tiada angin silang yang kuat).
Perlu diperhatikan juga bahawa walaupun kemerosotan pembinaan kapal udara dikaitkan dengan akhir 1930-an, maklumat boleh didapati bahawa … "pada akhir 1950-an, Tentera Laut AS menerima ZPG-3W - kapal udara lembut terbesar dalam sejarah. Ia adalah digunakan untuk mengisi jurang radar antara stesen radar darat dalam rangkaian amaran awal Amerika Utara semasa Perang Dingin. ZPG-3W adalah contoh jarang penggunaan ruang dalam kapal udara - antena radio yang besar terletak di dalam helium belon. Empat kapal udara sedemikian telah dihantar kepada Tentera Laut AS. Penerbangan pertama ZPG-3W berlaku pada Julai 1958. Selongsong kapal udara itu digunakan sebagai fairing untuk antena radar 12.8 m, dengan itu memastikan sifat aerodinamik kapal udara. Kapal udara itu melebihi 121.9 m panjang dan hampir 36.6 m tinggi. Kapal udara itu boleh berada dalam penerbangan selama beberapa hari. -3W ialah kapal udara terakhir dibina untuk Tentera Laut A. S. dan telah ditamatkan perkhidmatannya pada November 1962 apabila Tentera Laut A. S. atau penggunaan kapal udara."
Oleh itu, ternyata penolakan kapal udara bukan disebabkan oleh bencana dengan "Hindenburg" pada tahun 1937 atau kos helium yang tinggi (yang dimiliki oleh Amerika Syarikat dalam kuantiti yang banyak), kurang berbahaya daripada hidrogen, tetapi selepas ucapan terkenal itu. oleh General Bird mengenai topik Antartika dan "benua yang luas di belakang Kutub Selatan" …
Buat kesimpulan sendiri…
Disyorkan:
Siapa yang menghalang kapal udara itu?
Saya selalu, sejak kecil, tertanya-tanya mengapa kapal udara itu hilang ??? Pada awal abad yang lalu, dunia menghadapi dua laluan pembangunan: kapal terbang dan kapal udara. Selain itu, kapal udara adalah dan merupakan cabang yang lebih menjanjikan. kenapa?
20 kapal layar bilionair Rusia bernilai lebih daripada semua kapal perang Tentera Laut
Dua puluh bot pertama jutawan Rusia telah melebihi nilai semua kapal perang yang dibina dalam dekad semasa untuk Tentera Laut Rusia
3000 bom udara terhadap Fort Drum - "kapal perang konkrit" Tentera Laut AS
Tentera AS menggelarnya sebagai "Concrete Battleship" dan menganggapnya sebagai kebanggaan mereka, walaupun dia tidak pernah belayar. Sebenarnya, Kubu Gendang yang tidak dapat tenggelam adalah sebuah pulau yang berubah menjadi kubu tentera, walaupun ia kelihatan seperti sebuah kapal. Dan struktur unik sepenuhnya membenarkan statusnya yang tidak dapat ditembusi. Lagipun, kubu itu berulang kali dikepung, diserang dan diletupkan, tetapi ia tidak pernah menyerah
Kapal selam Reich Ketiga dan peneroka Jerman yang hilang di Amerika Selatan
Pada 17 April 2018, satu artikel yang ingin tahu muncul dalam akhbar British Express, yang sekali lagi membuktikan bahawa media British kini sedang mendahului dalam mendedahkan beberapa rahsia sensasi yang tidak boleh diabaikan. Artikel itu menceritakan tentang kapal selam Jerman yang hilang dari Perang Dunia Kedua - U-3523. Kapal selam jenis XXI ini adalah salah satu kapal selam yang paling maju dan canggih dari segi teknikal pada zamannya. Menurut data sejarah, dia telah tenggelam b
Kapal-kapal ini mengejutkan NATO dan Amerika Syarikat. Kapal paling seram di dunia
Kapal-kapal tentera laut Rusia sentiasa dibezakan oleh senjata yang baik. Wakil terbesar kelas mereka ialah kapal penjelajah tempur berkuasa nuklear Projek 1144 Orlan. Sebanyak 4 kapal kelas ini telah dibina. Kos kapal sedemikian dianggarkan $ 2 bilion. Mereka tiada tandingan dalam persenjataan