Jambatan Rama yang Luar Biasa - Teknologi Purba?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Sejak zaman purba, India dan Sri Lanka (Ceylon) telah dihubungkan oleh tebing pasir misteri, yang kedua-dua orang Islam dan Hindu menganggap jambatan buatan manusia. Baru-baru ini, ahli geologi India telah menetapkan bahawa ini sebenarnya adalah struktur buatan, panjangnya unik - 50 km! - dan sejumlah besar kerja yang dilakukan.

Menurut legenda, jambatan itu dibina oleh monyet dari tentera Hanuman, dan mereka adalah gergasi sebenar sehingga 8 meter tinggi, jadi gergasi seperti itu dapat mencipta jambatan yang luar biasa itu.

Shoal Misteri

Tebing pasir misteri yang menghubungkan India dengan Sri Lanka (Ceylon) boleh dibezakan dengan mudah daripada kapal terbang; ia juga dirakam pada imej angkasa lepas. Orang Islam mengenali tebing pasir ini sebagai Jambatan Adam, dan orang Hindu mengenalinya sebagai Jambatan Rama. Adalah aneh bahawa pada peta zaman pertengahan Arab beting ini ditetapkan sebagai jambatan sebenar, terletak di atas paras air, di mana sesiapa sahaja, sama ada wanita atau kanak-kanak, boleh menyeberang dari India ke Ceylon pada masa itu. Memang menarik perhatian bahawa panjang jambatan ini adalah kira-kira 50 km, dengan lebar 1.5 hingga 4 km.

Jambatan ini bertahan dalam keadaan baik sehingga 1480, apabila gempa bumi yang kuat dan tsunami seterusnya merosakkannya dengan teruk. Jambatan itu tenggelam teruk dan musnah di beberapa tempat. Kini kebanyakan jambatan besar ini tersembunyi di bawah air, tetapi anda masih boleh berjalan melintasinya. Benar, terdapat laluan kecil Pambas antara Pulau Rameswar dan Tanjung Ramnad, kapal dagang kecil bergerak di sepanjangnya, jadi anda perlu berenang melintasinya. Walau bagaimanapun, mereka yang membuat keputusan mengenai usaha yang berisiko sedemikian harus mengambil kira bahawa terdapat arus yang agak kuat yang boleh membawa keluar yang melampau ke laut terbuka.

Menurut penganut Hindu, jambatan itu sebenarnya buatan manusia; pada zaman dahulu, atas perintah Maharaja Rama, ia dibina oleh tentera monyet, diketuai oleh Hanuman, ini disebut dalam kitab suci "Ramayana". Terdapat rujukan kepada pembinaan jambatan dalam Purana (kitab suci India) dan dalam Mahabharata. Jambatan ini memaksa kapal untuk belayar di sekitar Sri Lanka, dan ini merupakan kerugian yang ketara dalam masa (sehingga 30 jam) dan bahan api. Itulah sebabnya terdapat lebih daripada sekali cadangan untuk menggali terusan melalui Jambatan Rama. Walau bagaimanapun, pada abad ke-20, terusan itu tidak pernah dibina.

Terusan itu dipandang serius pada abad ke-21, dan sebuah syarikat khas telah ditubuhkan untuk pembinaannya.

Ketika itulah peristiwa mistik bermula. Sebaik sahaja syarikat itu mula bekerja, kapal korek mula gagal satu demi satu. Gigi baldi mereka patah, motor terbakar, kabel pecah. "Kekalahan" perbadanan itu diselesaikan oleh ribut secara tiba-tiba, yang, seperti butiran pasir, menyerakkan kapal yang terlibat dalam pembinaan dan akhirnya mengganggu kerja. Penganut Hindu tidak meragui bahawa kegagalan pembinaan terusan itu disebabkan oleh sebab-sebab yang tidak wajar; pada pendapat mereka, raja monyet Hanuman yang tidak membenarkan ciptaannya dimusnahkan.

Sejak 2007, terdapat kempen di India di bawah slogan "Selamatkan Jambatan Rama" * Para pejuang mempertahankan Jambatan Rama bukan sahaja sebagai monumen bersejarah purba, mereka percaya bahawa ia sangat penting untuk pemeliharaan ekosistem tempatan. Dikatakan bahawa Jambatan Rama malah mengurangkan kesan tsunami 2004 dan menyelamatkan banyak nyawa. Sudah tentu, soalan yang paling penting ialah: adakah jambatan ini struktur buatan? Jika jawapannya ya, persoalan lain timbul: siapa yang membinanya dan bila?

Penemuan sensasi oleh ahli geologi India

Hebatnya, terdapat banyak sebab untuk mengatakan bahawa Jambatan Rama benar-benar struktur buatan manusia. Kedalaman di sekelilingnya ialah 10-12 meter, dengan lebar yang sangat ketara, izinkan saya mengingatkan anda, - dari 1, 5 hingga 4 km; bahkan sukar untuk membayangkan betapa besarnya jumlah bahan binaan yang dialihkan semasa kerja raksasa itu! Beberapa tahun yang lalu, imej angkasa Jambatan Rama, yang diambil oleh NASA, diterbitkan, mereka jelas menunjukkan jambatan sebenar yang menghubungkan Sri Lanka dan India. Walau bagaimanapun, pakar dari NASA tidak percaya bahawa imej-imej ini boleh menjelaskan asal usul pembentukan yang menakjubkan ini.

Bukti yang lebih meyakinkan tentang asal-usul buatan manusia Jambatan Rama datang daripada Kajian Geologi 6SI India.

Ahli geologi India telah menjalankan kajian berskala besar terhadap kedua-dua Jambatan Rama dan batuan di bawahnya. Untuk melakukan ini, mereka menggerudi 100 telaga di jambatan itu sendiri dan di sebelahnya dan menjalankan kajian geofizik. Adalah mungkin untuk menentukan bahawa jambatan itu tidak mewakili sebarang ketinggian semula jadi batuan dasar, seperti yang mungkin diandaikan, ini adalah anomali yang jelas bersifat buatan. Menurut penyelidikan, jambatan itu dibentuk oleh timbunan batu berukuran 1, 5 × 2, 5 meter, dan bentuk yang agak teratur.

Bukti utama jambatan buatan manusia itu adalah hakikat bahawa tambak batu itu terletak di atas lapisan pasir laut yang tebal dari tiga hingga lima meter tebal! Data penggerudian menunjukkan bahawa hanya di bawah lapisan berpasir ini batuan dasar bermula. Ternyata seseorang pada zaman dahulu meletakkan sejumlah besar batu kapur di atas pasir, sifat buatan Jambatan Rama juga ditunjukkan oleh peletakan bahan ini yang teratur. Pakar geologi juga mendapati tiada proses mengangkat dasar laut di kawasan yang diduduki jambatan itu berlaku. Kesimpulan ahli geologi India: jambatan Rama tidak dapat dinafikan struktur buatan manusia!

Adakah gergasi membina jambatan itu?

Bilakah ia dibina dan oleh siapa? Jika anda percaya legenda, jambatan itu dibina sejuta tahun yang lalu, dan beberapa penyelidik Barat memberikannya walaupun 17 juta tahun. Terdapat juga andaian yang kurang menarik - 20 ribu tahun dan 3500 tahun. Angka terakhir, pada pendapat saya, tidak mungkin, kerana ia membayangkan bahawa jambatan itu dibina oleh orang seperti anda dan saya. Mengapa mereka akan membuang masa dan tenaga pada lebar jambatan dari 1, 5 hingga 4 km?

Jelas sekali, mereka akan dihadkan kepada lebar maksimum 200 meter. Ini bermakna jambatan itu tidak dibina oleh orang biasa, jadi kemungkinan besar lebih tua daripada 3, 5 ribu tahun.

Menurut legenda, jambatan itu dibina oleh monyet dari tentera Hanuman, dan mereka adalah gergasi sebenar sehingga 8 meter tinggi, jadi gergasi seperti itu dapat mencipta jambatan yang luar biasa itu. By the way, jambatan itu dibina dengan tujuan untuk mengangkut tentera Rama ke Sri Lanka untuk melawan pemerintahnya, syaitan Ravana, yang menculik Sita, kekasih Rama. Mungkin lebar jambatan itu ditambah untuk tujuan ketenteraan agar segera memberikan serangan besar-besaran ke atas musuh. Lagipun, telah lama diketahui bahawa musuh yang bergerak di sepanjang jambatan sempit, gaung atau laluan adalah lebih mudah untuk ditahan walaupun dengan kekuatan yang tidak ketara.

Walau bagaimanapun, jika anda percaya dengan hipotesis bahawa Sri Lanka (Ceylon) pernah menjadi sebahagian daripada tanah besar Lemuria, maka jambatan misteri ini mungkin dibina oleh Lemuria, yang juga bertubuh besar. Walau apa pun, belum semua rahsia Jambatan Rama boleh dianggap selesai.