Kacang cukai: jangan sentuh orang kaya, untuk mengetatkan pemandu

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Duma Negeri enggan mengenakan cukai kepada orang kaya. Pada masa yang sama, bajet itu termasuk beberapa yuran baharu daripada pemandu sekaligus.

Duma Negeri menolak dalam bacaan pertama empat rang undang-undang mengenai pengenalan skala progresif cukai pendapatan di Rusia. Rang undang-undang itu disediakan oleh puak pembangkang - Parti Komunis Persekutuan Rusia, Parti Demokratik Liberal dan "Rusia Adil". Dokumen itu dianggap sebagai rang undang-undang keutamaan puak mengikut pindaan kepada peraturan Duma Negeri, yang sebelum ini diluluskan oleh dewan rendah parlimen.

4 trilion

Menurut rang undang-undang Parti Komunis Persekutuan Rusia, dengan pendapatan bulanan kurang daripada 400 ribu rubel. ia dicadangkan untuk mengekalkan kadar cukai pada 13%, dengan pendapatan bulanan 400 ribu hingga 1 juta rubel - 30%, dengan pendapatan bulanan lebih 1 juta rubel - ia dicadangkan untuk meningkatkan kadar cukai kepada 50%. “Tak banyak pun, tak apa. Di Perancis 60% cukai. Di Sweden - 26%, di Amerika Syarikat - 28%. Jika kita menerima pakai undang-undang kita, negara akan menerima 4 trilion 750 bilion rubel, ini hanya akan menutup semua lubang dalam bajet, kata salah seorang pengarang rang undang-undang itu, timbalan pengerusi pertama Jawatankuasa Dasar Ekonomi Nikolai Arefiev (Komunis). Parti Persekutuan Rusia).

Jurang antara kaya dan miskin adalah 40 kali ganda

Menurut rang undang-undang LDPR, dengan pendapatan tahunan sehingga 180 ribu rubel, kadar cukai ditetapkan pada 0%, dari 180 ribu hingga 2.4 juta rubel. pendapatan tahunan - kadar cukai ialah 13%, dengan pendapatan tahunan 2.4 juta rubel hingga 100 juta rubel - cukai hendaklah 288.6 ribu rubel. + 30%, dengan pendapatan 100 juta rubel. cukai pendapatan tahunan hendaklah 29 juta 568.6 ribu rubel + 70%. “Hari ini 10% daripada rakyat terkaya di Persekutuan Rusia adalah 16 kali lebih kaya daripada yang termiskin. Jurang ini melebihi nilai maksimum yang dibenarkan yang disyorkan oleh PBB. Jika kita mengambil kira pendapatan tersembunyi, keusahawanan haram, peras ugut rasuah, jurang boleh mencecah 40 kali ganda,” nota penerangan kepada rang undang-undang itu menyatakan.

"Mereka yang dikenakan cukai pada 70%, hanya terdapat 23 ribu daripada mereka di Rusia, kita semua mengenali mereka," kata Sergei Katasonov, timbalan dari Parti Liberal Demokratik Rusia. Menurut pengiraan Parti Demokratik Liberal, penerimaan rang undang-undang itu akan membawa 2.05 trilion rubel kepada belanjawan gabungan Persekutuan Rusia.

Untuk keadilan sosial

Puak "Fair Russia" telah menyediakan 2 bil pada skala progresif cukai pendapatan peribadi. Menurut rang undang-undang pertama, yang dikarang oleh timbalan Oleg Nilov, untuk pendapatan sehingga 5 juta rubel setahun dan pendapatan yang berkenaan dengan potongan cukai profesional dan harta tanah boleh digunakan, kadar cukai kekal pada tahap 13%, untuk pendapatan dari 5 juta hingga 50 juta rubel setahun, kadar cukai akan meningkat kepada 18%, untuk pendapatan dari 50 juta hingga 500 juta rubel setahun, kadar cukai akan menjadi 23%, untuk pendapatan lebih dari 500 juta rubel setahun - 28 %. “Keperluan untuk menyamakan pendapatan rakyat, mengurangkan jurang pendapatan antara kategori pekerja bergaji tertinggi dan paling rendah, amalan keadilan sosial dunia dan amalan dunia percukaian pendapatan individu secara tegas menyatakan menyokong untuk memperkenalkan skala percukaian progresif,” kata nota penjelasan kepada rang undang-undang itu.

Rang undang-undang "spravossa" lain Valery Gartung memperuntukkan pemeliharaan kadar 13% untuk pendapatan sehingga 24 juta rubel setahun, untuk pendapatan dari 24 juta hingga 100 juta rubel setahun, kadar 25% dicadangkan, dari 100 juta hingga 200 juta rubel setahun - 35 %, untuk pendapatan lebih 200 juta rubel setahun - 50%.

Puak Rusia Bersatu menentang semua rang undang-undang. Sebagai timbalan ketua puak pertama, Andrei Isaev, menekankan, pembezaan skala cukai pendapatan peribadi akan mewujudkan barisan di pejabat cukai. “Cukai pendapatan adalah salah satu elemen dasar cukai. Tidak masuk akal untuk memperbaharui satu elemen tanpa memahami cara kami secara amnya cuba membina dasar cukai ini. Oleh itu, saya percaya pada 2018kita mesti membincangkan semua kemungkinan, membincangkan semua kebaikan dan keburukan, termasuk skala cukai progresif, tetapi sekarang, dalam bentuk yang dicadangkan oleh rakan-rakan kita dari puak pembangkang, kita tidak akan menyokong projek ini, kerana kita faham bahawa ia adalah faedah khas kepada orang tidak akan membawa, timbalan itu membuat kesimpulan.

Mulai tahun baru, kereta dan penyelenggaraannya akan menjadi lebih mahal

Malangnya, ini boleh dikatakan fait accompli: kereta akan naik harga dari tahun baru. Semuanya. Di samping itu, ia akan menjadi lebih mahal untuk mengekalkannya. Sebab utamanya ialah bajet itu termasuk beberapa bayaran baharu daripada pemandu. Dan jumlah yang mereka akan bayar tambahan dikira. Lebih-lebih lagi, jika perbincangan bising timbul di media pada kesempatan ini, timbalan menteri tidak bimbang tentang isu-isu ini; apabila mempertimbangkan draf belanjawan, tiada pertikaian atau bantahan awam.

Hadiah Tahun Baru

Jadi, mari kita mulakan dengan yuran kitar semula, yang dibayar oleh pengilang atau pengimport untuk setiap kereta yang dikeluarkan atau diimport ke negara ini. Levi minimum untuk kereta hari ini ialah 20,000 rubel, tetapi bayaran purata sebenar adalah kira-kira 50,000. Secara teorinya, dana yang diterima, seperti yang ditunjukkan oleh nama levi, harus digunakan untuk melupuskan kereta lama, tetapi kami secara praktikal tidak mempunyai seperti itu. industri, jadi dana pergi (tidak peribadi) kepada bajet.

Sejak Januari, yuran kitar semula telah dinaikkan sebanyak 15%. Akibatnya, pada tahun 2018 jumlah hasil daripada kutipan akan meningkat sebanyak 58.4 bilion rubel dan akan berjumlah 223.4 bilion yang mengagumkan, dan pada tahun 2019 lebih banyak lagi: 259.8 bilion rubel. Dan walaupun kerajaan memberi pampasan kepada jumlah ini sebahagian besarnya kepada pengeluar domestik (walaupun dengan kelewatan), harga akhir untuk pembeli kereta masih akan meningkat. Jangan pergi ke tukang tilik!

Tetapi ini hanyalah permulaan: seawal tahun depan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan merancang untuk memperkenalkan kewajipan mengenai pelupusan lengkap produk untuk pengeluar beberapa barangan. Termasuk tayar kereta. Sememangnya, bayaran ini akan dimasukkan ke dalam harga, dan serta-merta, walaupun negara tidak mempunyai sistem untuk menerima tayar terpakai daripada penduduk, dan perusahaan tidak mempunyai sumber untuk memprosesnya. Adakah mungkin untuk mencipta industri yang boleh dikatakan baru dari awal dalam setahun? Persoalannya adalah retorik, tetapi koleksi itu mungkin diperkenalkan dalam beberapa bulan. Benar, jumlahnya masih belum ditentukan, tetapi kami akan mengetahui tidak lama lagi.

Dalam bajet 2018-2020, Kementerian Kewangan turut menetapkan kenaikan cukai eksais ke atas kereta paling berkuasa. Kini terdapat skala tiga kategori, dan mesin dengan motor dari 150 hp dianggap berkuasa. Dengan.; cukai eksais untuk mereka ialah 420 rubel seliter. Dengan. Ia dibayar oleh pengilang (pengimport), tetapi jelas bahawa jumlah ini termasuk dalam sebarang tanda harga. Kementerian Kewangan mencadangkan empat kategori baharu: 200-300, 300-400, 400-500 dan lebih 500 kuasa kuda. Jumlah cukai eksais untuk mereka adalah, masing-masing, 897, 925, 965 dan 1084 rubel. Ternyata perbezaan harga SUV Toyota Land Cruiser 200 yang popular dengan enjin 4.6 liter (309 hp) hari ini dan pada 2018 - hanya disebabkan pertumbuhan ini - akan berjumlah 156,000 rubel. Dan untuk kereta sukan dengan enjin 500 "kuda" koleksi baru sudah menjadi kira-kira 0.5 juta rubel!

Tetapi Kementerian Kewangan optimistik mengira bahawa kenaikan ini akan memberi bajet persekutuan peluang untuk menerima pendapatan tambahan dalam jumlah 13.9 bilion rubel. Sukar untuk dikatakan, kerana bagi sesetengah pembeli, sebaliknya, ini akan menjadi alasan untuk menangguhkan pembelian.

Cukai abadi

Walau bagaimanapun, ini bukan semua: pada bulan September, kerajaan meluluskan kenaikan cukai eksais ke atas petrol dan diesel. Jika ada yang masih ingat, cukai eksais ini muncul pada tahun 2012 sebagai langkah ke arah pengenalan levi yang adil kepada pemilik kereta. Lagipun, cukai pengangkutan semasa tidak mengambil kira - kami memandu dengan kereta setiap hari atau dipenjarakan selama-lamanya di garaj. Dan ternyata secara jujur: lebih banyak anda memandu, anda membayar lebih, kerana cukai eksais jalan dibayar dari setiap liter bahan api yang dituangkan ke dalam tangki. Amalan ini wujud di banyak negara; tidak lama dahulu, mereka beralih kepada sistem sedemikian di China. Memansuhkan, sudah tentu, cukai pengangkutan.

Pada tahun 2012, cukai eksais telah diperkenalkan di negara kita; ia meningkat hampir setiap tahun dan kini berjumlah lebih sedikit daripada 9 rubel - dalam setiap liter (termasuk VAT). Kami menjangkakan peningkatan dalam cukai eksais pada 2018, secara beransur-ansur - sebanyak 50 kopecks pada bulan Januari dan jumlah yang sama - dari Julai. Akibatnya, hanya kerana kenaikan cukai eksais, bahan api runcit akan naik harga sebanyak 3% - kira-kira 1.2 rubel. Pada masa yang sama, Kementerian Kewangan berjanji bahawa tambahan 60 bilion rubel yang diterima (ini hanya pada 2018) akan digunakan untuk projek infrastruktur besar, seperti pembinaan lebuh raya baru di Crimea, Kaliningrad, dan Timur Jauh.

Semua perkara mengenai i telah dikemukakan mengenai isu pemansuhan cukai pengangkutan dan bukannya menaikkan cukai eksais. Walaupun pada masa yang berbeza kami dijanjikan perkara ini oleh ketua Majlis Persekutuan, dua timbalan perdana menteri dan juga presiden memberi jaminan kepada kami bahawa "kami perlu bergerak ke arah ini," hanya beberapa hari lalu Jawatankuasa Duma Negeri mengenai Belanjawan dan Cukai menolak tiga rang undang-undang sekaligus dan mengesyorkan untuk tidak mempertimbangkan topik pemansuhan cukai pengangkutan … Walaupun pengarang projek yakin bahawa walaupun sedikit peningkatan dalam cukai eksais bahan api, dengan hanya 53 kopecks seliter petrol, akan mengimbangi sepenuhnya kerugian belanjawan serantau, majoriti ahli parlimen tidak bersetuju dengan kesimpulan sedemikian.

Nampaknya, kerana idea ini tidak disokong oleh kerajaan: menurut anggaran pegawai, ini boleh menyebabkan kerugian 146.2 bilion rubel daripada bajet, dan tidak ada apa-apa untuk mengimbanginya (cukai baru dan cukai eksais tidak dikira). Secara umum, jawatankuasa bajet Duma Negeri tidak meluluskan pemansuhan cukai pengangkutan.

Post Scriptum

Baru-baru ini saya melihat kajian ekonomi yang besar dari bidang yang sama sekali berbeza, yang sejarah. Jadi, ternyata menurut Piagam Kartel Pertanian 1935, "setiap ladang kolektif … boleh mempunyai satu lembu untuk kegunaan peribadi … Menjaga ternakan melebihi norma yang ditetapkan oleh Piagam adalah dilarang." Dan jika seorang petani kolektif Soviet tiba-tiba memutuskan untuk mempunyai seekor lembu, sebagai tambahan kepada cukai pendapatan biasa, dia perlu membayar untuk setiap haiwan di ladangnya. Kadarnya meningkat setiap tahun. Sebagai contoh, pada tahun 1948, dalam RSFSR, cukai sebanyak 198-530 rubel perlu dibayar kepada negeri setiap tahun untuk seekor lembu. Adakah ini banyak, sedikit? Sebagai contoh: pada tahun 1950 purata pendapatan tahunan kewangan keluarga petani kolektif di Republik Komi adalah … 374 rubel.

Di samping itu, sejak awal tahun 1930-an, petani dari isi rumah persendirian mereka terpaksa mematuhi kadar penghantaran mandatori: negeri membeli kebanyakan makanan daripada mereka pada harga yang tidak seberapa. Malah, ia adalah kuantiti semula jadi, yang jumlahnya meningkat secara berkala. Sejak tahun 1948, sebagai contoh, halaman ladang kolektif dengan seekor lembu diwajibkan menyerahkan 40-60 kg daging dan 150-300 liter susu setahun. Sekiranya tidak ada susu, maka cukai itu dikenakan pada setara dengan produk lain - mentega, telur, dll. Negeri menetapkan harga pembelian semata-mata simbolik: pada tahun 1946, sebagai contoh, ia membeli susu pada 25 kopecks seliter, dan di kedai mereka meminta 5 rubel.

Malah, norma-norma ini telah dimansuhkan sepenuhnya hanya pada tahun 1988 (!). Dan sama sekali tidak menghairankan bahawa bilangan lembu yang sama di USSR meningkat hanya di atas kertas; malah petani terpaksa menyembelih ternakan, menebang pokok buah-buahan (yang masing-masing dikenakan cukai walaupun tidak berbuah). Dan hari ini Rusia terpaksa membeli di luar negara kira-kira satu pertiga daripada daging dan produk tenusu yang diperlukan.

Untuk apa itu? Ya, begitu sahaja, entah mengapa saya teringat.