Karya-karya Ruang Bawah Tanah: Kereta Soviet Buatan Sendiri

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Bukan rahsia bagi sesiapa sahaja bahawa pengeluaran kereta di USSR agak sedikit. Mesin Soviet dibezakan oleh kebolehpercayaan mereka, tetapi mereka tidak begitu menonjol dari jisim kelabu. Itulah sebabnya terdapat pengrajin di wilayah tanah air kita yang luas yang mencipta kereta dengan tangan di garaj atau bahkan di pangsapuri. Kebanyakan daripada mereka mempunyai reka bentuk yang tulen dan tidak kalah dalam kecekapan berbanding kereta konsep asing.

Karya-karya bawah tanah

Kembali pada tahun 1963, pertandingan kereta buatan sendiri telah diadakan di Moscow, di mana beberapa model menarik telah dibentangkan. Kebanyakannya telah lama dibuang atau reput di garaj. Pada tahun 1980-an, "DIY" menjadi hobi popular dan trend keseluruhan di kalangan pemandu. Menunggu dalam barisan untuk kereta baru selalunya boleh mengambil masa bertahun-tahun. Pada masa ini, adalah mungkin untuk memasang kereta secara bebas. Kenapa tidak?

Sudah tentu, kerja sedemikian memerlukan pengetahuan yang mendalam dan sekurang-kurangnya bakat. Seseorang mereka bentuk kereta mereka berdasarkan model siap pakai, sebagai contoh, Moskvich. Tetapi ada tuan yang mencipta karya secara mutlak dari awal. Proses ini boleh mengambil masa bertahun-tahun. Casis, badan, enjin, unit buatan sendiri: semuanya bersatu, bertukar menjadi karya yang unik.

Pengrajin yang terlibat dalam pembuatan "produk buatan sendiri", sebahagian besarnya, adalah rakyat biasa, jadi garaj peribadi terpaksa diubah menjadi bengkel. Terdapat kes apabila kereta dicipta secara langsung di pangsapuri. Untuk tujuan ini, bilik yang berasingan telah diperuntukkan, di mana mesin itu secara beransur-ansur dibangunkan secara terperinci dengan terperinci. Tetapi masalah utama bengkel "pangsapuri" sedemikian ialah penurunan kereta siap ke jalan. Keluarga Shcherbin menggunakan tali untuk menurunkan anak mereka, dan kadangkala sebuah kren trak keseluruhan digunakan, seperti dalam kes kereta konsep Henrikh Matevosyan dari Yerevan.

Di era Soviet, lebih daripada seratus "produk buatan sendiri" dicipta. Ada yang direka khusus untuk pameran, dan ada yang dibuat secara eksklusif untuk kepuasan peribadi. Malangnya, kebanyakan daripada mereka kini berada dalam keadaan yang sangat teruk, tetapi ada yang masih bersinar di pameran atau dalam koleksi peribadi. Di bawah hanya sebahagian kecil daripada contoh kereta buatan rumah Soviet yang diketahui. Kesemua mereka tidak serupa, mereka mempunyai gaya dan idea yang tersendiri.

1. "Saiga"

Sebuah kereta buatan sendiri yang unik yang dicipta oleh mekanik kereta Gennady Vlasyev di garajnya. Saiga dibangunkan untuk perhimpunan dan pelancongan. Badan kereta itu diperbuat daripada gentian kaca, dan enjinnya dipinjam dari kereta VAZ-2101.

2. "Katran"

Kereta "Katran" oleh Alexander Fedotov boleh dipanggil salah satu wakil paling terang era Soviet "Buatan Rumah". Menurut Novate.ru, Katran telah mengambil bahagian dalam lawatan pelancong dan pameran bukan sahaja di USSR, tetapi juga di luar negara berkali-kali. Fedotov memutuskan untuk tidak bersusah payah membangunkan enjinnya sendiri dan memasang enjin standard dari VAZ-2101, dan badan itu dipasang dari logam dan gentian kaca.

3. "Musang"

Sebuah kereta belia yang dipasang oleh tukang paip Vladimir Mishchenko dan anaknya. Ia mengambil masa tujuh tahun untuk mencipta kereta itu. "Laska" telah diiktiraf sebagai kereta sukan buatan sendiri beberapa kali. Jenis badan - coupe dua tempat duduk. Reka bentuk kereta itu serupa dengan Mustang Amerika, tetapi diperbuat sepenuhnya daripada gentian kaca.

4. "Yuna"

"Ferrari Soviet" - inilah cara kereta buatan sendiri saudara-saudara Algebraist dijuluki dalam akhbar. Serta "Laska" "Yuna" dibuat dalam variasi coupe dua tempat duduk. Kebanyakan masa dihabiskan untuk penghasilan badan merah terang daripada matriks gentian kaca acuan. Enjin dari GAZ-24. Selama beberapa dekad, salah seorang saudara Yuri "mengembara" dengan "Yuna" merentasi negara setengah juta kilometer. Hari ini kereta itu diletakkan di halaman Moscow biasa. Tiada siapa yang memandu untuk masa yang lama.

5. "Daun Emas"

"Buatan rumah" oleh Alexei Melnik berbeza daripada kereta lain yang serupa dalam susun atur enjin belakang dan enjin dari ZAZ-968. Sedan dengan nama luar biasa "Golden Leaf" juga mempunyai formula penumpang yang tidak standard: 2 + 1 (dua orang dewasa ditambah tempat duduk kanak-kanak). Badan kereta sepenuhnya diperbuat daripada plastik tahan lasak.

6. "Ichthyander"

Kenderaan amfibia yang dipanggil menduduki tempat istimewa di kalangan "samavtos". Peminat kereta "Ichthyander" Igor Rikman diperbuat daripada duralumin dan dikuasakan oleh enjin VAZ-2101. Di atas air, kereta itu boleh bergerak pada kelajuan sehingga 18 km / j.

7. "Buruh"

Kereta dengan nama simbolik "Trud" telah dibangunkan oleh jurutera Moscow O. Kurchenko pada tahun 1964. Bangunan Truda patut diberi perhatian khusus. Selama beberapa tahun Kurchenko menyesuaikan dan memasak badan dari kepingan keluli individu. Kereta itu juga dilengkapi dengan enjin 3 silinder keluaran sendiri.

8. "GTSC"

Kereta lagenda buatan rumah saudara Shcherbins, yang terselamat daripada beberapa penggayaan semula dan bertahan dengan agak baik hingga ke hari ini. Singkatan "GTSC" bermaksud "Gran Turismo Shcherbins". Saudara-saudara mengimpal rangka badan itu betul-betul di halaman bangunan kediaman, kemudian menaikkannya secara manual ke tingkat tujuh, menyarungnya dengan panel gentian kaca dan kemudian menurunkannya semula.

9. "Pangolina"

Satu lagi kultus "produk buatan sendiri" yang berasal dari Ukhta. Sepanjang setahun, jurutera Alexander Kulygin, bersama sekumpulan pelajar dari bulatan teknikal, memasang sebuah kereta dari panel individu. Akibatnya, "Pangolina" memperoleh reka bentuk futuristik, luar biasa untuk warga Soviet biasa. Sebagai contoh, adalah mungkin untuk memasuki kereta dengan mengangkat bumbung ke atas bersama-sama dengan cermin depan, dan enjin dihidupkan dengan memasukkan kod pada panel digital.

10. "Mercury"

Sejarah kereta "Mercury" bermula apabila tiga rakan: seorang pengukir, artis dan tukang kunci memutuskan untuk mencipta kereta unik mereka sendiri dari awal. Pemahat terlibat dalam pembangunan badan, artis bekerja pada reka bentuk, dan tukang kunci memasang unit kuasa. Akibatnya, kereta konsep sukan "Mercury" dilahirkan. Sebanyak lima salinan "Mercury" telah dibuat, setiap satunya adalah unik dan berbeza daripada yang lain.

11. "Laura"

Pada tahun 1981, satu lagi pameran kereta buatan sendiri telah dianjurkan di Leningrad. Dua pelajar Gennady Khainov dan Dmitry Parfyonov, yang diilhamkan oleh tontonan ini, memutuskan untuk melakukan sesuatu yang serupa. Untuk tujuan ini, mereka menemui gudang terbiar dan bekerja setiap hari untuk pembangunan mereka. Rakan seperjuangan melakukan pengiraan yang diperlukan dengan bantuan komputer universiti bertopengkan kertas penggal. Akibatnya, empat tahun kemudian, dua kereta yang hampir serupa telah dipasang di bawah nama biasa "Laura".

12. "Triton"

Satu lagi kenderaan amfibia yang dibangunkan oleh jurutera D. Kudryachkov. Perlu diberi perhatian, tetapi "Triton" disenaraikan secara serentak dalam polis trafik dan dalam pemeriksaan kapal kecil. Amfibia itu dilengkapi dengan motor dari Volga, dan casis dari Zaporozhets. Meriam air digunakan sebagai kipas melalui air, yang membolehkan Triton memecut hingga 50 km / j.