Bandar Yakut di tepi lubang besar

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Bandar Mirny hanya mempunyai satu tarikan - lubang yang luar biasa di dalam tanah, yang boleh dilihat dari angkasa.

Ini mungkin lubang paling terkenal di Rusia. Bukan satu-satunya dan bukan kerjaya terbesar yang pernah menakutkan pengguna Reddit dan melahirkan ribuan komen yang mengganggu seperti: “Saya suka lapangan terbang yang berakhir di lombong. Adakah anda terbang sedikit melepasi landasan? Nah, ini adalah penghujung percutian anda."

Staselnik (CC BY-SA 3.0)

Bandar Mirny benar-benar berdiri di pinggir kuari gergasi yang membingungkan imaginasi. Ia terletak di wilayah terbesar dan paling kosong di negara ini - di Yakutia, di mana satu perlima daripada seluruh wilayah Rusia adalah rumah kepada kurang daripada satu juta orang. 35 ribu orang tinggal di tempat yang paling aman, dan mereka berada di sini terutamanya untuk satu sebab - berlian. Sebenarnya, demi mereka bandar itu muncul di sini.

Peta Google

Lubang terbuka Mir adalah salah satu deposit berlian terkaya di dunia. 525 meter dalam, 1.2 kilometer diameter. Jurang buatan manusia ini menakjubkan.

Ia digali selama 50 tahun

Mereka mengatakan bahawa musang membantu mencari berlian di sini. Dia menggali lubang di bawah pokok yang akarnya terdedah akibat tanah runtuh. Pada bulan Jun 1955, ahli geologi yang mencari berlian kimberlite di sana melihat naungan ciri tanah yang digali musang. Sampel menunjukkan bahawa terdapat kimberlite di sini.

Pada tahun yang sama, satu penempatan timbul, beberapa tahun kemudian ia diberi status bandar. Peralatan dan orang ramai tiba di sini melalui hampir 3,000 km off-road. Dalam tempoh 10-12 tahun pertama, populasi Mirny telah meningkat empat kali ganda. Ia mengambil masa hampir 50 tahun untuk menggali lubang sebesar ini di dalam tanah. Dari tahun 1957 hingga awal tahun 2000-an, berlian bernilai $ 17 bilion telah ditemui dari sini. Laluan trak dengan batu dari bawah ke permukaan pergi dalam lingkaran sepanjang lapan kilometer.

Foto oleh Ilya Varlamov

Kuari itu adalah milik syarikat perlombongan berlian Alrosa (pada 2018, ia menyumbang kira-kira 26% daripada pengeluaran dunia). Mirny ialah sebuah bandar industri tunggal klasik, majoriti penduduknya entah bagaimana berhubung dengan perlombongan berlian. Tetapi "ibu kota berlian" Rusia tidak kelihatan seperti bandar yang kaya dan makmur. Tinggal di sana, menurut penduduk tempatan, bukanlah mudah. Lebih-lebih lagi selepas lombong itu diserang.

Foto oleh Ilya Varlamov

Ini berlaku pada 2017 selepas tragedi itu. Air yang terkumpul di dasar lubang gergasi tanpa diduga mencurah ke dalam lombong kepada orang ramai. Pada masa itu, pembangunan telah pun dijalankan di lombong bawah tanah, kerana lombong terbuka tidak lagi sesuai untuk lombong terbuka, ia telah mencapai saiz maksimum. Pada masa itu, terdapat 151 orang di dalam lombong tersebut. Kebanyakan pelombong telah dipindahkan, tetapi lapan orang tidak pernah ditemui.

Kehidupan di tepi jurang

Perkara pertama yang menarik perhatian anda apabila anda berada di Mirny ialah betapa dekatnya bandar dengan kuari. Dalam gambar yang sangat bagus, nampaknya bangunan kediaman betul-betul di kakinya. Tetapi tanah runtuh dan fakta bahawa seluruh bandar suatu hari nanti akan "disedut" ke dalam lubang ini adalah yang paling tidak takut di sini. "Tinggal di kuari tidaklah begitu sukar, gambar itu hanya diambil dari sudut yang baik," kata penduduknya.

Foto oleh Ilya Varlamov

Terdapat khabar angin yang meluas di Internet bahawa helikopter sentiasa disedut ke dalam Mir oleh arus udara. "Saya berani mengatakan bahawa ini tidak benar," kata Anna, dia telah tinggal di Mirny selama 20 tahun. Helikopter dan kapal terbang tidak benar-benar terbang di atas jurang ini, tetapi masih belum ada yang disedut oleh arus pusaran.

Selain itu, lapangan terbang bermula hampir serta-merta di lombong. Di sini, secara umum, semuanya sangat dekat - anda boleh pergi dari bandar ke kuari dalam masa 10 minit berjalan kaki di sepanjang jalan tanah. "Akan ada kuari di sebelah kanan anda," juruterbang pasti akan mengumumkan, mengetahui bahawa ini adalah tarikan utama dan hampir satu-satunya di bandar.

Penerbangan tetap dan terus terbang dari sini ke Moscow, St. Petersburg dan beberapa bandar besar lain di Rusia. Walaupun pelancong sangat jarang di Mirny.

Foto oleh Ilya Varlamov

Ramai orang datang ke sini untuk bekerja secara bergilir-gilir, seperti kebiasaan di Far North, di mana suhu pada musim sejuk turun kepada minus 55-60 darjah. Kebanyakan rumah di Mirny adalah bertapak. Bangunan biasa di atas asas akan memanaskan permafrost, dan rumah-rumah akan melorot dan runtuh. Di sini, seperti di bandar-bandar utara yang lain, fasad rumah dicat dengan warna terang - supaya kemurungan dari musim sejuk yang panjang akan kurang kerap.

"Pada musim panas, terdapat malam putih sebenar di Mirny. Tetapi pada musim sejuk ia menjadi gelap sangat awal - pada pukul 4 petang. Dan pada waktu pagi matahari terbit tidak lebih awal daripada pukul 11. Dan ini agak menyedihkan, "kata penduduk tempatan Alexandra.

Malah tangga disesuaikan dengan musim sejuk yang sejuk dan panjang di sini dengan cara mereka sendiri. Di setiap institusi awam, sama ada klinik atau kuil, tangga akan ditutup dengan permaidani Yakut. "Kenapa? Kerana semua tangga berhadapan dengan jubin licin, yang biasanya digunakan di bahagian dalam. Kita kena baling karpet di atas supaya orang tidak lumpuh. Atas sebab tertentu, mustahil untuk melakukannya mengikut fikiran dan segera menggunakan salutan tidak licin, "jelas blogger Ilya Varlamov, yang melawat Mirny.

Foto oleh Ilya Varlamov

Malah, masalah jubin licin pada musim sejuk adalah perkara biasa di bandar Rusia yang lain juga; ia diselesaikan dengan memercikkan pasir, garam atau reagen. Walau bagaimanapun, dalam Mirny penyelesaian tempatannya ialah permaidani.

Foto oleh Ilya Varlamov

Bandar ini mempunyai dua pawagam, kolam renang, stadium, teater, taman botani, beberapa restoran, bar hookah dan satu-satunya hotel Azimut di bandar dengan bilik pada harga 8-10 ribu rubel ($ 104-130) setiap malam, yang lebih kurang sama dengan kos untuk bermalam di hotel Moscow yang selesa. Pencinta tanah dan Land Cruiser memandu melalui jalan-jalan.

Foto oleh Ilya Varlamov

“Kos makanan adalah dua kali lebih banyak daripada di tanah besar [seperti di Utara Jauh mereka memanggil segala-galanya di barat Pergunungan Ural]. Ini disebabkan oleh fakta bahawa Mirny terletak di tempat yang tidak dapat diakses, di mana semua produk dibawa dari Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk melalui jalan musim sejuk melalui Ust-Kut atau pada musim panas melalui Yakutsk, tentu saja, di sepanjang jalan yang tidak berturap yang mati ini, "mereka katakan di forum tempatan.

Foto oleh Ilya Varlamov

Penduduk tempatan menghiburkan diri mereka dengan fakta bahawa bandar secara keseluruhannya hijau, dengan ekologi yang baik, gaji, jika anda bekerja untuk Alrosa, ada cukup untuk hidup, bahawa ia tenang di sini dan hampir tiada jenayah dan, daripada Sudah tentu, terdapat lubang nyata di dalam tanah, " hampir seperti Grand Canyon." Satu-satunya kesulitan daripadanya ialah bau hidrogen sulfida, yang kadang-kadang meliputi bandar.

Apa yang akan berlaku kepada kerjaya yang besar?

Selepas pemuliharaan lombong, tidak ada rancangan untuk masa yang lama. Projek eko-bandar di bawah kubah dengan ekosfera tertutup untuk 100 ribu orang bahkan telah muncul di rangkaian - sudah tentu, di kuari itu sendiri. Ia dibangunkan oleh biro seni bina Rusia "AB Alice".

Bagaimanapun, di Yakutia, perkara ini tidak pernah dibincangkan secara serius oleh sesiapa pun dan lebih kelihatan seperti PR. Kemungkinan besar, masa depan Mir adalah lebih prosaik.

Foto oleh Ilya Varlamov

Pada Januari 2020, menjadi jelas bahawa lombong itu masih mempunyai peluang untuk dihidupkan semula: Alrosa memulakan penerokaan geologi. Ia akan menelan belanja syarikat 2 bilion rubel dan akan menjawab soalan - adakah menguntungkan untuk memulihkan pengeluaran di sini.

"Jika kajian itu mengesahkan kebolehlaksanaan ekonomi dan keselamatan meneruskan perlombongan di Mir, kerja untuk memulihkan lombong akan bermula pada 2024 dan akan berlangsung 6-8 tahun," tulis akhbar Vedomosti.