Budaya aeronautik

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

PIRAS MIDAS - "dapur kereta"

Segala-galanya ternyata sangat mudah. Perkataan Yunani untuk piramid, PIRAS MIDAS, diterjemahkan sebagai api untuk kereta, atau api di dalam, iaitu dapur, atau dapur untuk kereta.

Jika kita lihat struktur piramid Cheops secara bahagian iaitu dari dalam, maka kita akan nampak ianya benar-benar tersusun seperti dapur. Dan tidak perlu bertanya kepada ahli akademik sains, cukup bertanya kepada pembuat dapur sama ada ini atau tidak.

Perkataan kereta ditafsirkan dalam kamus sebagai empat dinding dan bumbung. Satu meter dari piramid Cheops, mereka menjumpai sebuah bot yang dijahit secara struktur dengan tali, semuanya "penuh lubang", dan dipanggil "perahu Syurga Ra", dalam bot ini terdapat sebuah kereta, 4 dinding dan bumbung.. Secara logiknya, PIRAMID bermaksud API UNTUK PENGANGKUTAN ini.

Dalam cerita rakyat Mesir, terdapat menyebut bahawa piramid mengeluarkan bunyi yang serupa dengan organ. Dan di dalam piramid Cheops, dalam "Galeri Hebat", penjelajah Perancis Jean-Pierre Houdin menemui apa yang ditakrifkannya sebagai longkang di mana kereta itu, terbentang di antara siling dan lantai, dan pemandu untuk tali itu pergi.

Dan saya berani untuk menganggap bahawa ini adalah omboh, dengan bantuan yang, membuat bunyi organ, mereka membekalkan udara panas melalui apa yang dipanggil "aci pengudaraan" yang keluar dari "ruang raja" (reka bentuknya menyerupai pemadam percikan api.). Mereka pergi ke pinggir piramid, hingga ketinggian 80 meter. Dengan cara ini, "aci pengudaraan" ini atas sebab tertentu berasal dari lantai "ruang raja", yang tidak mempunyai logik, pengudaraan berfungsi apabila tingkap pengudaraan berada berhampiran siling. Ini bermakna bahawa ini bukan untuk tujuan mereka dikeluarkan dan mereka akan bekerja hanya di bawah tekanan yang dicipta. Tanpa udara dan omboh, bunyi organ tidak akan berfungsi.

Pemilik piramid, sudah tentu, adalah firaun, perkataan firaun adalah bahasa Yunani, diterjemahkan sebagai "istana tinggi", dan terjemahan paling kuno sebagai "pelabuhan tinggi". Iaitu, piramid adalah "menara, dapur, pelabuhan, untuk pengangkutan."

Di Mexico, dalam piramid Tiatihuacan, terdapat juga "aci pengudaraan" sedemikian yang muncul ke permukaan pada ketinggian 40 meter, dan abu dan abu gunung berapi (?) ditemui di dalam piramid. Jadi ini juga PIRAS MIDAS, dapur, menara, pelabuhan untuk gerabak. Ia dipanggil "Pyramid of the Sun". Matahari berada di langit, jadi ia adalah untuk bot syurga yang cerah?

Sungai ANGIN mengalir

Semua piramid yang dikaji mempunyai laluan yang mencapai ketinggian lebih daripada 30 meter. Dan dengan mengambil kira hakikat bahawa pada ketinggian 30 hingga 80 meter, di seluruh planet Bumi, sungai angin mengalir, gambaran utilitarian tentang tujuan objek purba ini terbentuk.

Satu-satunya perkara yang hilang ialah pesawat - belon, yang biasanya diisi dengan udara panas "dari dapur".

Tetapi jika kita membuang tafsiran mitologi Mesir oleh penterjemah moden, kita akan melihat bahawa ia semua dibina di sekeliling "bot Syurgawi Ra", yang dalam semua imej terapung di langit, dan di atas bot itu adalah bola dengan kepala dan ekor ular tergantung ke bawah. Imej menunjukkan bahawa ini adalah ular kembung. Kenapa tidak? Tidak ada kain nilon dari mana belon dibuat hari ini, ini boleh difahami (Saiz ular ini juga ditunjukkan dalam mitologi Mesir kuno, ditunjukkan dalam "siku", dan dalam meter adalah kira-kira 250 meter).

Ini bermakna mereka terbang dengan bantuan ular ini. Tetapi sebagai? Semua mitologi Mesir kuno dikaitkan dengan "pertempuran Ra dengan Apophis", dan bagaimana jika ini bukan pertempuran, tetapi memburu Apophis, di mana "kucing merah" terlibat, yang memotong kepala Apophis?

Lihat sendiri dan lihat sendiri. Dan kemudian semuanya jatuh ke tempatnya.

Analogi yang menarik. Dalam perubatan moden (dan di mana lagi untuk mencari maklumat, kerana perubatan berakar umbi di Mesir kuno), kita akan menemui perkataan APOPlexia dan APOPtosis, APOPlexic stroke.

Ini adalah strok. Jika anda masih ingat bahawa semasa strok, salur otak (sampah seperti ular) membengkak menjadi bola dan pecah, maka sebahagian daripada perkataan (APOP) tidak disengajakan. Dan perkataan APOPTOSIS ialah apabila seekor ulat (dengan analogi, ular) bertukar menjadi rama-rama (dengan analogi, penerbangan), atau apabila berudu (dengan analogi, ular) bertukar menjadi katak (dengan analogi, katak boleh dinaikkan., anda mendapat bola). Analogi super! Kami berada di landasan yang betul.

Dan perkataan "Apopis" adalah bahasa Yunani, diterjemahkan sebagai "daun gugur" …

Mungkin Gusev salah, anda fikir, dan di sini daun gugur dan kembung. Tidak, Gusev tidak silap. Bayangkan proses menggembungkan kulit ular, ditanggalkan sebagai stoking. Ular itu ditutup dengan sisik yang berbentuk ketupat (dengan analogi, daun), apabila kulit ular itu mengembang, meregang, akar sisik ini juga akan meregang, dan sisik, seperti daun, akan mula gugur., di sini anda. Super.

Di piramid Amerika Utara dan Selatan, kami juga mendapati hubungan dengan ular, "ular berbulu." Berbulu bermaksud bersayap, dan bersayap bermaksud terbang.

Kepala ular ini menonjol dari piramid dan mengelilingi anak tangga ke piramid.

Di kuil Slavic, kepala dan bahagian badan ular gergasi sentiasa menonjol dari tanah, seperti dari lubang.

Dan jika kita memberi perhatian kepada salah satu relief batu Mesir kuno, maka kita akan melihat proses berperingkat mengembung ular, di mana "tangan" mengambil bahagian, dan ini adalah simbol udara, dan "jed".

Perkataan Jed berbunyi seperti perkataan Rusia "bakar", dan kita akan mendapat pengesahan di dunia moden. Perkataan ini digunakan oleh ahli astrofizik apabila mengenal pasti evolusi "lubang hitam", yang, pada jisim kritikal, mengeluarkan dua Jed, serupa dengan obor jet, dan pesawat jet dipanggil "superjet" (Jet dalam bahasa Inggeris bermaksud jet), dan obor Olimpik dari Olimpik 80, juga mempunyai bentuk Jed Mesir purba.

Iaitu, ini adalah obor, yang, nampaknya, digunakan untuk mengembang belon dari kulit Apophis dan semasa penerbangan belon berfungsi sebagai pembakar.

Jika kita melihat pemain belon moden, kita akan melihat peranti yang sama yang terdiri daripada silinder dan penunu, iaitu, satu dengan satu Mesir kuno Jed.

Dan jika kita melihat "Tuhan Ra" sebagai juruterbang "bot syurga Ra", maka kita akan melihat di tangan Ra alat tali, atau, dengan kata lain, cangkuk. Mata kail ini dipanggil Uas.

Dan alat rigging hanya digunakan untuk berenang dan berlabuh. Sebaliknya ialah penunu jed dan kunci Ankh (seperti kunci pencucuhan). Ra mempunyai topi keledar juruterbang di kepalanya, dibuat dengan analogi dengan juruterbang terbaik, seekor burung helang.

Sebagai contoh, sirip perenang dibuat dalam bentuk anggota unggas air, kerana sirip paling sesuai untuk berenang, manakala topi keledar Ra paling sesuai untuk terbang di udara.

Apakah ini? Ternyata pada zaman purba piramid dibina seperti menara, pelabuhan, untuk mengisi minyak dengan udara panas "kapal langit Ra", bola yang dibuat daripada kulit ular gergasi Apop, dan Ra sendiri adalah juruterbang "kapal langit" ini.

By the way, pemeriksaan forensik dan kajian X-ray menunjukkan bahawa Tutankhamun meninggal dunia akibat kecederaan tipikal kecederaan yang biasanya berlaku apabila jatuh dari ketinggian yang tinggi. Banyak mumia daripada pembesar Mesir purba telah didapati mengalami kecederaan yang sama.

Dataran tinggi Nazca - lapangan terbang

Dalam hal ini, angka di dataran tinggi Nazca, yang merupakan navigasi, menjadi jelas. Lingkaran mewakili arus udara ke atas dan ke bawah. Monyet ekor bergelung ialah aliran udara ke bawah, tapak pendaratan. Labah-labah dan burung kolibri adalah bintik-bintik berlegar. Dan dataran itu sendiri dibahagikan dengan garis, di satu sisi yang mahkota pokok, dan di sisi lain - akar. Iaitu, satu bahagian dataran tinggi, di mana akar pokok itu, adalah tapak pendaratan, dan di mana mahkota adalah tapak berlepas.

Juga di dataran tinggi Nazca, mereka menemui piramid dan imej mata kail tambatan, yang akan kita temui di Mesir kuno di tangan firaun.

Pada tahun 1977, J. Woodman Amerika mengemukakan hipotesis bahawa Inca purba terbang dalam belon. Andaian itu dibuat berdasarkan lukisan dan manuskrip kuno. Setelah menyatukan sekumpulan besar peminat di sekelilingnya, dia mencipta salinan belon Inca purba yang paling hampir. Dia melambungnya dengan bantuan dan membuat penerbangan percubaan

Pulau Easter juga mempunyai budaya "orang burung", yang digambarkan sebagai "dewa Ra", dan Pulau Easter juga mempunyai piramidnya sendiri. Tetapi perkara yang paling menarik ialah dalam tafsiran ini menjadi jelas tujuan berhala batu di Pulau Easter, pagar yang mengelilingi seluruh pulau. Mereka adalah batu dan berat, dan ini adalah tujuan utama mereka. Ini adalah sauh tambatan, di antara tali yang nampaknya diregangkan, seperti pada kapal pengangkut pesawat moden, supaya Skyboat dapat menangkap dan tidak terbang melepasi pulau itu, tidak terbang ke lautan terbuka.

Kapal udara moden mempunyai kapasiti tampung sehingga 5 tan, manakala "kapal langit Ra" 45 meter, saya fikir, mempunyai kapasiti tampung yang tidak kurang, yang bermaksud bahawa berat sauh, untuk mengekalkan inersia terbang. bot, mesti lebih hebat. Dan segera menjadi jelas bagaimana berhala berbilang tan ini dipasang. Ia adalah dengan bantuan bot langit dengan kapasiti tampung 5 tan ini telah dipindahkan. Si kecil, bekas, 2 bola, jika tidak cukup, maka 5 bola. Semuanya menjadi nyata dan boleh dijelaskan.

Lebih-lebih lagi, dalam cerita rakyat purba penduduk Pulau Easter, ada menyebut tentang itu.

Terdapat sebutan serupa tentang pembinaan Stonehenge, di mana bongkah batu sendiri terbang di udara.

Ia juga menjadi jelas tujuan blok batu berat Stonehenge, ini juga adalah sauh tambatan, pelabuhan.

Dan keseluruhan budaya megalitik dan palisade blok batu yang terkubur, ternyata, juga berkaitan secara langsung dengan aeronautik.

Dan Seids, batu berbilang tan ini, dipasang, tidak jelas bagaimana dan untuk tujuan apa, pada 3 - 4 batu kecil - dan mereka dipanggil "batu terbang" - dinaikkan supaya tali boleh diikat.

Dan mereka semua berdiri di atas ketinggian, dan menaikkan mereka dengan belon. Dan bagaimana pula dengan padang rumput atau tundra, di mana tidak ada pokok, dan tidak ada apa-apa untuk menambat belon itu?

Ternyata Ziggurat juga adalah pelabuhan. Lihatlah mereka dan anda akan faham segala-galanya. Terdapat imej Sumeria dan Assyria tentang momen tambatan dengan tali, dengan unsur Uasa Mesir purba, bola bersayap.

Malah Acropolis Athens (mungkin AIRPOLIS) kelihatan seperti terminal udara: tiang dengan bumbung dari hujan dan matahari untuk menunggu pesawat, di tengah adalah sebuah bilik kecil, "pejabat tiket" untuk pesawat.

Kenapa tidak? Ketinggian di mana Acropolis terletak sepadan dengan angin sungai, dan di kaki Acropolis terdapat sauh (pesawat mengisi bahan api moden mempunyai perangkap kon di hujung hos, prinsipnya adalah sama).

Pelasgi, atau Siapakah yang dibawa Bangau?

Dan perkara yang paling menarik ialah Acropolis diasaskan oleh Pelasgi, orang yang mengasaskan Athens. Orang Yunani memanggil mereka, dan Acropolis - Sarang bangau.

Di dinding Acropolis, dibina pada zaman pra-Greek, Pelasgic, yang dipanggil dinding Pelasgian, bangau digambarkan.

Herodotus menekankan bahawa "". Menurut Strabo dan Dionysus dari Halicarnassus, nama Pelasgi (diterjemahkan dari bahasa Yunani kuno - bangau, bangau) diberikan kerana mereka secara besar-besaran dan bersatu menempuh jarak yang jauh, menukar tempat kediaman mereka. D. Halicarnassus mendakwa bahawa Pelasgians menetap di Itali "lima abad sebelum Perang Trojan." Penyelidik Gennady Stanislavovich Grinevich dalam filem "Rahsia Tamadun Slavik" mengatakan bahawa. Oleh itu, nampaknya orang Yunani memanggil mereka bangau - "Pelasgians".

Pelabuhan di Rose of Wind

Nampaknya piramid di seluruh dunia disusun secara sembarangan. Dan saya percaya bahawa syarat utama untuk pemasangan piramid adalah Rose of the Winds. Iaitu, piramid dipasang pada Roses of the Winds, dan ini adalah syarat utama apabila mencari tempat untuk membina piramid. Rose of the Winds bermaksud bahawa di tempat ini angin bertiup ke semua arah, dan ini adalah faktor utama untuk aeronautik.

Dan pada akhir refleksi kami, algoritma yang dikaitkan dengan dapur akan memberi kita jawapan apa yang dipanggil bandar Arkaim.

Ini adalah objek kayu bulat, kira-kira 150 meter diameter, dibina, menurut ahli arkeologi, lebih awal daripada piramid Mesir. Orang bijak moden memanggilnya "vimana syurga". Kira-kira 2000 orang telah tinggal di sana selama 200 tahun (?). Hartanah ini dibahagikan kepada 67 kediaman, 39 di sepanjang cincin luar dan 28 di sepanjang cincin dalam. 29 daripadanya telah digali dan pada tiap-tiap daripadanya terdapat tempat tinggal, sebuah bilik untuk binatang. Dan di semua kediaman, terdapat dapur yang digabungkan dengan. Telaga sedemikian dibuat di dalam dapur "", mencukupi untuk mencairkan logam. Terdapat andaian bahawa ini adalah bandar ahli metalurgi, tetapi sejumlah tempat pembuangan aktiviti metalurgi seperti itu tidak ditemui, serta membuang sisa.

Objek yang sangat misteri, semuanya tidak dapat difahami.

Dan jika kita menganggap bahawa ini benar-benar "vimana syurga", hanya bukan vimana, tetapi "vaytmara" atau "teman putih". Bagaimana jika ia seperti udara "" yang terbang ke sini?

Lagipun, "bandar terbang" diterangkan dalam risalah kuno. Jika tidak, bagaimana untuk menjelaskan kehadiran dapur pengecas turbo di setiap rumah dan ketiadaan produk dan sisa faundri?

Oleh kerana perkara utama dalam aeronautik adalah untuk mengatasi ketinggian 30-40 meter, tujuan dapur ini menjadi jelas. Dapur dengan perigi diperlukan untuk berlepas, untuk mengatasi ketinggian 30 meter.

Belon dah sampai

Bayangkan gambar sedemikian, terdapat bola di atas setiap kediaman, satu lebih tinggi, satu lagi lebih rendah, dan terdapat 67 bola sedemikian, mungkin empat puluh bola yang lebih kecil, dan di tengah terdapat satu bola besar. (Sangat serupa dengan kubah Kuil Sophia di Constantinople).

Kemudian telaga kekal, dan bandar itu, setelah mengatasi ketinggian 30 meter, tidak lagi memerlukan "turbocharging", ia cukup hanya untuk mengekalkan suhu dalam bola, dan kemudian angin melakukan tugasnya.

Asal perkataan "" juga menjadi jelas. Pada mulanya terdapat satu bahasa dan satu dialek. Perkataan "manna", seperti mana-mana perkataan lain, harus menyampaikan intipati masa itu. Dan kesimpulannya ialah manna jatuh dari langit.

Dan kerana, selain daripada Viman, pada zaman dahulu tidak ada apa-apa di langit, adalah logik untuk menganggap bahawa nama "manna" diberikan sebagai penghormatan kepada Viman, sebagai penghormatan kepada mereka yang menyampaikan manna, iaitu, ANDA MANNA..

Katedral St. Basil kelihatan seperti "bola telah tiba."

Masjid adalah seperti kotak untuk belon, 4 dinding, (gerabak?), Dan separuh daripada belon, kubah, menonjol di bumbung rata.

Jika anda menghidupkan imaginasi dan memanjangkan separuh bola, kemudian di bawah, di sana di dalam kuil (ke RA m, iaitu, sambungan sebenar dengan Ra, dan nampaknya dengan "kapal langit"), anda mendapat bola dalam kotak. Di dalam, anda memerlukan unggun api kecil, "api untuk kereta", untuk mengekalkan suhu (berikut adalah beberapa penyembah api untuk anda, dengan perapian di tengah). "Popi gereja" agak sesuai sebagai alat yang digunakan untuk meregangkan kulit Apop menjadi bola. Dan nampaknya semua kubah semua kuil datang kepada kami dari zaman dahulu, dengan analogi dengan belon yang diparkir yang dibuat oleh nenek moyang liar kami untuk mengenang "tuhan-tuhan syurga" yang telah pergi yang turun dari syurga.

Dan jika kita beralih kepada legenda dan mitos India kuno, kita akan menemui banyak pesawat dan penerangan mengenai pembuatannya. Jadi salah satu plot menggambarkan bagaimana tukang kayu, iaitu tukang kayu, membuat vimana goruda. Dan Vimaans sendiri dipanggil "kawan angin."

"Roses of the Winds", di mana piramid diletakkan, berkaitan secara langsung dengan angin.

Dan salah satu imej - vimana dalam bentuk bangau, dengan kubah di atas juruterbang, menggabungkan bangau pelasgian dan kubah belon. Ini bermakna bahawa mesin terbang dipanggil vimanas, yang terbang dengan bantuan belon, yang bakulnya dibuat dari pelbagai bentuk dan saiz.

Dan jika kita melihat imej vimaana yang terkenal dalam bentuk gazebo bersayap dari sudut yang berbeza, dalam erti kata literal, maka kita akan melihat ini: bumbung berkubah gazebo, apabila diperiksa dengan teliti, ternyata menjadi bola, lajur di mana bumbung terletak, ini adalah anduh, dan bahagian bawah gazebo, yang mempunyai sayap, adalah perahu dengan dayung - dari haluan. Dan jika kita melihat dari sisi, maka kita tidak akan melihat apa-apa selain "perahu syurga Ra". Begitu banyak untuk vimana anda.

Gazebo, vimana, atau perahu Ra, pandangan hadapan, dari haluan, dan dayung dalam bentuk sayap.

Dan kisah dongeng tentang Emelya, yang "menunggang di atas dapur," dalam tafsiran "bergerak di atas dapur," menjadi jelas, dan "permaidani terbang". "Nah, semuanya jatuh ke tempatnya," kata Profesor Yu. P. Smirnov, selepas laporan saya "Hyperborea dari Igor Gusev".

Imej vimana daripada filem itu

Sekali lagi "perahu syurga Ra".

Dalam hal ini, tujuan bola-bola batu, yang ditemui dengan banyaknya di Novaya Zemlya, di Bolivia, di piramid di Bosnia, dijelaskan.

Ini adalah batu balast yang digunakan untuk membuat atau meringankan pesawat. Dan bentuk sfera batu balast adalah disebabkan oleh cara ia diangkut, iaitu, ia hanya digulung ke tempat penyimpanan. Satu-satunya cara paling mudah untuk menghantar bola batu yang berat adalah dengan menggulungnya.

Selepas itu, semua Apopes telah dimusnahkan, tidak ada apa-apa untuk membuat belon, dan budaya pemain belon hilang.

Ya, dan juga, sebutan pertama yang masih hidup tentang membuat belon terbang di udara terdapat dalam manuskrip Karelian. Mereka menerangkan penciptaan bola sedemikian yang diperbuat daripada … kulit ikan paus dan seekor lembu jantan!

Dan kronik abad XII memberitahu kita bahawa di kampung Karelian hampir setiap keluarga mempunyai belon. Dan dengan bantuan bola sedemikian, orang Karelia purba sebahagiannya menyelesaikan masalah luar jalan - bola membantu orang ramai mengatasi jarak antara penempatan.

Tetapi bagaimana Hyperboreans terbang? Mereka tidak membina rumah, hutan adalah rumah mereka, mereka tidak membina "kuil", hutan adalah kuil mereka, dan apabila mereka bosan dengan kehidupan, mereka melemparkan diri mereka ke dalam jurang. Perkataan Hyperborea secara literal boleh diterjemahkan sebagai titik tertinggi (Hyper), dan hutan (Bor). Oleh itu Hyperborea, ini adalah penduduk hutan tinggi.

Bayangkan gambar berikut: hutan sequoia, pokok setinggi 60-120 meter, dan di sana, di mahkota hyper boron, iaitu hutan tinggi, penduduk Hyperborea tinggal, dan mereka mempunyai jurang (hilang) di setiap langkah. Dengan segala akibat yang akan datang. Dan sekali lagi ada angin di sini, Borey, ini angin Utara. Untuk "kawan angin" - viman.

Pendapat lain menjelaskan keseluruhan budaya megalitik purba, dari "pusar Bumi" Pulau Easter, dengan sauh "berhala" dan "orang burung", melalui navigasi dataran tinggi Nazca, melalui semua piramid, dengan "ular berbulu" mereka " dan "kapal langit" - ke Seids, iaitu, ke "batu terbang", hari ini saya tidak dapati.

Orang-orang yang tidak mengetahui asal usul mereka akan ditakdirkan untuk kepupusan, dan planet ini, tidak mengingati sejarahnya, ditakdirkan untuk Apocalypse (wahyu).

Artikel dari akhbar "Anomali" No14 (480) 2011