Kilang pesawat terbesar dipamerkan di Avito

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

JSC Tushinsky Machine-Building Plant (TMZ) - sehingga baru-baru ini - perusahaan terbesar dalam industri aeroangkasa di Rusia. Perusahaan ini diasaskan pada tahun 1932 dengan tujuan untuk menguasai model terkini industri penerbangan (pesawat "Steel-2"). Sejak 1936 - Loji Kesatuan Negeri No. 82 Komisariat Rakyat untuk Industri Berat.

Pada pelbagai masa, kilang itu menghasilkan kedua-dua produk ketenteraan - pejuang barisan hadapan Yak-7, Yak-9, dan produk awam - bas troli, trem, bas. Pada 1980-1990 (sehingga 1993) syarikat itu menjalankan pembinaan kapal orbit boleh guna semula berawak "Buran".

Pada awal 90-an, kilang itu mengambil bahagian dalam projek pembinaan Ladang angin Kalmykdengan membekalkan tiga turbin angin dengan kapasiti 1 MW (satu-satunya turbin angin kapasiti ini yang dihasilkan di Rusia).

Salah satu kontrak terkini - pembekalan peralatan untuk pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik Adyghepada tahun 2008-2009.

Pada zaman Soviet, kilang itu menggaji 28 ribu orang, pada awal 2000-an - kira-kira 3500 orang, pada tahun 2012 terdapat 1500 orang. Pada tahun 2013, bilangan pekerja ialah 860 orang; menurut pesuruhjaya muflis, setakat 2013, jumlah pekerja perusahaan adalah 886 orang, manakala semasa muflis pada 2013-2015. 706 pekerja telah diberhentikan daripada perusahaan. Selepas prosedur kebankrapan terancang loji pada 2013-2015, tidak lebih daripada 150 orang kekal di negeri ini.

Pada 2018, hartanah TMZ telah dijual di lelongan terbuka Avito.

Objek itu sedang dilaksanakan dalam rangka Undang-undang Persekutuan-127 "Mengenai Insolvensi (Kebankrapan)".

Di laman web rasmi kilang itu, tiada maklumat mengenai penjualan hartanah sepenuhnya, tetapi terdapat bahagian "Hartanah untuk Dijual". Senarainya luas…

Timbul persoalan: bagaimana pula dengan pembicaraan mengenai kebangkitan industri berteknologi tinggi, khususnya dalam industri pertahanan?

Sudah TMZ, yang menghasilkan "Buran" - di manakah ia lebih maju dari segi teknologi?

Sebaliknya, perlu difahami bahawa kerajaan Moscow akan menerima tapak untuk pengubahsuaian. Ini telah dibincangkan untuk masa yang lama, terdapat banyak ruang, anda boleh memindahkan semua Tushino ke ghetto baru. Tetapi bagaimana dengan pembuatan? Di mana dan oleh siapa bakal penduduk Tushino akan bekerja di kapitalis baru yang indah esok? Pelayan, polis, pelacur di lebuh raya Volokolamsk?

Tetapi rakan seberang laut kita boleh tenang - tidak ada yang seperti Buran akan terbang dari Rusia lagi …

Pengangkutan penumpang bandar

Di samping itu, OJSC "TMZ", di bawah perjanjian dengan Loji Bas Likinsky, telah mengolah semula dan melengkapkan set mesin bas LIAZ.

Semakan itu termasuk pemasangan saloon, tempat duduk, sistem susur tangan, peralatan berlabuh untuk kerusi roda, tempat duduk sisi. Pemasangan sistem ASKP - "sistem automatik untuk mengawal laluan penumpang", yang termasuk pengesah dan turnstile untuk pintu pertama bas dan pengesah tambahan di pintu kedua.

Sepanjang 15 tahun, Moscow telah membeli bas dengan bilik pameran yang dikeluarkan oleh OAO TMZ.

Pada masa ini, syarikat itu telah mengumpul pengalaman yang kaya dalam penciptaan salun, mendekati contoh terbaik peringkat Eropah.

Peralatan tenaga hidro turut dihasilkan.

Ciri tersendiri bagi unit yang ditawarkan oleh OJSC "TMZ" ialah penggunaan penyelesaian teknikal yang membolehkan untuk menyediakan kelajuan putaran pembolehubah (termasuk tak segerak) bagi bahagian mekanikal unit berkenaan dengan kekerapan rangkaian elektrik industri. Penggunaan mesin dengan sifat penting sedemikian membolehkan, berbanding dengan reka bentuk tradisional, untuk mencapai penunjuk yang tinggi dari segi produktiviti dan kos dan kecekapan ekonomi.

Reka bentuk unit yang dikeluarkan di TMZ OJSC sangat berbeza daripada yang tradisional. Komposisi peralatan yang dihasilkan ialah blok penjana turbin dengan kelajuan berubah-ubah.

Reka bentuk unit memenuhi syarat berikut:

- kemungkinan pengeluaran mereka di OJSC "TMZ" dengan kerjasama minimum dengan pengeluaran pihak ketiga, yang menjejaskan kos produk, membolehkan anda mencipta asas untuk pengurusan kos yang fleksibel dan - berkesan;

- pengeluaran bersiri maksimum yang mungkin dan pengurangan dalam julat mesin, yang akan memungkinkan untuk mengurangkan kos penyediaan pengeluaran;

- kebolehpercayaan yang lebih tinggi, sambil mengekalkan tahap parameter tenaga yang dicapai analog sedia ada;

- tahap automasi moden dalam pengendalian produk yang dibekalkan.