Retro tanpa harapan

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Mereka dipanggil teknokapitalis dan berwawasan. Mereka menjanjikan masa depan yang indah, sama seperti dari buku dan filem, sesuatu yang fiksyen sains telah lama diimpikan. Penjajahan Bulan dan Marikh, kilang dan hotel orbit, pengangkutan berkelajuan tinggi, kereta terbang, bandar di lautan. Mereka melancarkan kapal angkasa persendirian, membina kereta elektrik dan panel solar di kilang robotik futuristik mereka, dan mereka berhasrat untuk memperkenalkan teksi dan dron tanpa pemandu untuk menghantar pembelian.

Mereka yakin jika ada masalah, pasti ada jalan penyelesaiannya. Maju dan lebih tinggi! Sebilangan besar daripada apa yang mereka lakukan atau ingin lakukan sepatutnya sudah berlaku mengikut ramalan fiksyen lama dan ramalan futurologi lama. Nah, mereka bersedia untuk membuat ramalan dan impian lama ini menjadi kenyataan. Lagipun, mereka sendiri serupa dengan watak novel fiksyen sains lama. Walaupun masa depan ini agak lewat dan oleh itu mempunyai rasa retro, wira ini akan membantunya datang.

Impian besar mesti menjadi kenyataan.

Orang ramai mahukan kereta terbang - jadi Uber sedang membangunkan teksi terbang. Tidak seperti Back to the Future, tetapi masih. Jeff Bezos pada April 2017 berjanji untuk melabur satu bilion dolar setiap tahun daripada penjualan saham Amazon yang diasaskan dan diketuai olehnya dalam pembangunan syarikatnya yang lain - Space Blue Origin, dalam pembangunan dan pembinaan roket baharu yang berkuasa seperti New Glenn. Pada bulan Mei, dia menunaikan janjinya. Sebelum ini, Blue Origin telah pun menjalankan beberapa pelancaran ujian roket New Shepard. Bezos mempunyai rancangan yang bercita-cita tinggi - dia berhasrat untuk menghantar kargo dan orang bukan sahaja ke orbit bumi rendah, tetapi juga ke bulan, iaitu, untuk mencipta sesuatu seperti Amazon angkasa. Amazon sendiri diiktiraf sebagai salah satu syarikat paling inovatif di luar sana. Di gudangnya, robot menghantar barangan kepada pekerja, dia menguji dron, memperoleh paten untuk menara sarang untuk dron ini dan untuk menerbangkan gudang, dan membuka kedai tanpa juruwang. Dia mempunyai siri TV, perniagaan awan dan sentiasa berusaha untuk menangkap niche baharu. Pesaing kepada Blue Origin ialah SpaceX milik Elon Musk, seorang usahawan yang mencurahkan idea dan sibuk dengan pelbagai masalah: perubahan iklim, robot pembunuh, kemungkinan rusuhan kecerdasan buatan yang sangat pintar, kesesakan lalu lintas di bandar-bandar besar.

Tetapi masih terdapat sesuatu yang retrofuturistik dalam kapitalisme moden: kewujudan kelas pekerja, yang dalam beberapa dekad kebelakangan ini telah terus-menerus mengucapkan selamat tinggal, tetapi ia tidak hilang, tetapi hanya menjadi lebih besar dan lebih pelbagai.

"Semuanya di sini nampaknya dari masa depan, kecuali kita"

Kedai peluh di Asia dalam pembuatan elektronik seperti Foxconn telah lama diketahui, tetapi tiba-tiba beberapa bulan yang lalu ternyata pekerja di "kilang masa depan" robot berteknologi tinggi Tesla pengsan kerana terlalu banyak bekerja, mengadu tentang kerja berlebihan dan kecederaan, dan tidak ada kesatuan di perusahaan. Walaupun kilang itu sememangnya dipenuhi dengan robot, ia menggaji kira-kira 10,000 orang. "Semuanya di sini nampaknya dari masa depan, kecuali kami," salah seorang daripada mereka mengulas keadaan itu. Apa yang perlu dilakukan - perusahaan harus menguntungkan, selepas semua, adalah perlu untuk meyakinkan pelabur. Ngomong-ngomong, litium, yang digunakan dalam bateri litium-ion untuk kenderaan elektrik dan rizabnya agak terhad, juga dilombong dan diproses bukan oleh robot, tetapi oleh pekerja di bawah terik matahari di Chile, Bolivia dan Australia.

Bagi seorang yang percaya kepada kuasa pasaran, sosok seorang yang berwawasan, sejenis Tony Stark, adalah penting. Menurut kepercayaan ini, pekerja hanya perlu bergembira kerana mereka bekerja di bawah kepimpinan seorang yang hebat, merangkumi idea-idea terobosan. Katakan Musk ialah seorang pemimpin yang sangat berbakat, jurutera dan berwawasan, dan juga, yang penting, seorang perunding yang hebat dan orang PR. Tetapi terdapat sedikit, jika ada, kecenderungan semula jadi untuk menjadi seorang jurutera berbakat. Anda memerlukan pendidikan yang baik, modal sosial dan budaya, keupayaan untuk membina hubungan. Di samping itu, di manakah perusahaan Musk tanpa subsidi kerajaan secara langsung dan tidak langsung dan kerja intelektual ramai jurutera biasa. Tidak begitu seperti "Atlanta" Einrend yang bebas daripada negeri.

"Pembelian satu klik" di Amazon menyembunyikan kerja manual biasa pada tali pinggang penghantar, berjalan di sepanjang rak gudang dengan barangan dan penghantaran dengan trak. Pelbagai penerbitan telah menulis tentang keadaan kerja yang sukar di gudang syarikat itu berkali-kali, dan beberapa wartawan diupah khas di sana. Tiada kesatuan sekerja di gudang Amazon di Amerika Syarikat, tetapi terdapat di Jerman dan Poland. Di Itali, pekerja di pusat logistik Amazon di Piacenza baru-baru ini melancarkan mogok buat kali pertama. Walaupun robotisasi, Amazon mengupah pekerja baharu, meningkatkan bilangan pusat pengedaran di AS. Lebih daripada 125 ribu orang bekerja di gudangnya di AS. Syarikat itu telah berjanji untuk menambah bilangan pekerja di Amerika Syarikat sebanyak 100 ribu pekerjaan, sekali gus menjadikan jumlah pekerja Amerika (bersama kakitangan lain) kepada 280 ribu pada pertengahan 2018. Ia memiliki lebih daripada dua ratus kemudahan logistik di seluruh dunia. Dia datang ke Mexico, membuka pusat pengedaran pertamanya di Australia dan sedang giat membangunkan perniagaannya di India, bersaing dengan peruncit dalam talian tempatan seperti Flipkart. Gudang Amazon terbesar boleh menggaji lebih daripada 2,000 orang.

Gudang dan pusat pengedaran sedang berpindah ke bandar raya Amerika yang dinyahindustri di Rust Belt. Pengarang video di laman web Outline mengatakan bahawa Amazon dan Jeff Bezos, bukan Trump, akan mencipta pekerjaan. Di Lehigh Valley, Pennsylvania, Amazon telah membina "pusat pesanan". Kilang metalurgi Bethlehem Steel pernah bekerja di sini. Tetapi gaji pekerja gudang adalah lebih rendah daripada gaji ahli metalurgi dalam era kesatuan sekerja yang kukuh dan kontrak sosial. Ia juga menempatkan gergasi pusat pengedaran Wal-Mart, saingan runcit utama Amazon, yang dimiliki oleh Waltons, salah satu keluarga terkaya di Amerika Syarikat.

Memandangkan runcit dan pusat membeli-belah tradisional merosot disebabkan oleh percambahan beli-belah dalam talian, Wal-Mart terpaksa menyesuaikan diri. Sebagai contoh, syarikat itu membeli peruncit dalam talian Jet.com, dan kemudian syarikat runcit elektronik ModCloth dan Moosejaw, untuk membangunkan perdagangan dalam taliannya sendiri. Sebaliknya, Amazon membeli pasar raya makanan kesihatan Whole Foods pada Ogos tahun ini, iaitu lebih daripada 400 kedai serta banyak gudang. Kedua-dua syarikat terkenal dengan dasar keras anti-kesatuan mereka.

Seperti yang ditulis oleh pengarang Amerika Kim Moody, landskap baharu konflik kelas telah muncul di Amerika Syarikat, dan salah satu komponen landskap ini ialah kelompok logistik yang besar, yang menggaji puluhan ribu pekerja. (Pusat pengedaran, kompleks logistik adalah perusahaan perindustrian dengan penghantar dan buruh manual. Industri logistik sangat penting untuk ekonomi kapitalis moden. Ini benar bukan sahaja untuk Amerika Syarikat dan Eropah - fikirkan bandar-bandar besar seperti Moscow dengan rantau ini, St. Petersburg dan Kiev, yang keperluannya dipenuhi oleh banyak logistik dan kompleks gudang).

Sejak Black Friday baru-baru ini (hari jualan percutian), Bezos telah melepasi $ 100 bilion.

Di samping itu, di Amerika Syarikat, Amazon menggunakan van perkhemahan yang merayau-rayau untuk mencari kerja, termasuk pesara yang kehilangan simpanan mereka akibat krisis kewangan 2008. Mereka berpindah di rumah mudah alih mereka dari satu gudang ke gudang lain, dari negeri ke negeri. Pengurus syarikat menunjukkan bahawa orang yang lebih tua adalah tenaga kerja yang boleh dipercayai dan memberi ganjaran. Ini adalah tempat untuk lelaki tua. Satu pembentangan Amazon memetik Bezos sebagai berkata bahawa menjelang 2020, satu daripada empat "perkhemah kerja" nomad itu akan bekerja untuk Amazon. Di UK, sebilangan pekerja tidur di dalam khemah untuk mengelakkan lewat ke tempat kerja, kerana gudang jauh dari tempat tinggal mereka. Sejak Black Friday baru-baru ini (hari jualan percutian), Bezos telah melepasi $ 100 bilion.

Oleh itu, dana yang diterima (sudah tentu terdapat keuntungan yang lebih besar daripada perniagaan awan dan bahagian lain) daripada eksploitasi beribu-ribu pekerja di pusat pengedaran di Amerika Syarikat dan Eropah, yang dilaburkan dalam pembangunan Blue Origin, dalam impian angkasa - yang boleh menjadi lebih retrofuturistik. Impian yang tinggi bergantung, antara lain, pada orang tua yang bekerja dan pekerja gudang yang jatuh kepenatan pada hari jualan. Hanya plot yang sama untuk novel fiksyen sains kiri 30-an: seorang kapitalis yang bijak dan licik, mengeksploitasi pekerja dengan kejam dan ingin menakluk dunia lain.

Couriers Deliveroo, Foodora, syarikat penghantaran makanan yang menampilkan diri mereka sebagai inovatif, dan UberEats (bahagian Uber) telah melancarkan mogok di Britain dan Itali. Ruang kerja biasa mereka adalah jalan-jalan megalopolis. "Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa mogok dalam ekonomi gig setakat ini memberi tumpuan kepada perkhidmatan yang mengekalkan elemen kehadiran fizikal yang dikongsi.", - Penyelidik Itali menulis. Pengurusan algoritma ialah cara syarikat-syarikat ini mengurus tenaga kerja mereka dan mereka mentakrifkannya sebagai versi digital baharu Taylorisme. Walau bagaimanapun, dikatakan bahawa kurier itu beroperasi sebagai kontraktor yang bekerja sendiri, walaupun mereka memakai pakaian seragam syarikat. Semangat kapitalisme terbaru - serupa dengan yang lama, tetapi kini dengan algoritma.

Di satu pihak, Amazon dan Tesla suka mempamerkan teknologi tinggi mereka, dan sebaliknya, mereka suka mencipta pekerjaan. Amazon boleh memindahkan pusat logistiknya ke daerah jiran atau negara jiran (dari Jerman ke Poland), tetapi mereka tidak boleh dipindahkan ke Bangladesh atau China. Oleh itu, jika anda berbangga bahawa anda sedang mencipta pekerjaan baharu, dan pekerja anda sedang mogok, atau aduan mereka sampai ke media, maka ini tidak boleh disembunyikan di sebalik gambar robot yang cantik. Juga, anda tidak boleh menyembunyikan kurier jika anda mendakwa bahawa mereka adalah kontraktor yang bekerja sendiri, tetapi pada masa yang sama mewajibkan mereka memakai pakaian seragam dengan logo syarikat anda.

Tetapi kerja enjin carian Google disediakan bukan sahaja oleh algoritma dan kita tidak bercakap tentang jurutera, tetapi tentang apa yang dipanggil penilai. Mereka, ternyata, juga dieksploitasi, dan mereka berfikir tentang mewujudkan kesatuan sekerja. Secara rasmi, raitors bukan pekerja Google, tetapi ketepatan carian juga dipastikan oleh mereka. Mereka menguji algoritma Google dari rumah pada sistem yang dipanggil Raterhub, yang dimiliki oleh Google. Setiap hari, mereka “melaksanakan berpuluh-puluh tugas yang singkat tetapi sukar yang memberikan pandangan yang tidak ternilai tentang sifat-sifat algoritma Google yang sentiasa berubah. Mereka merupakan penyumbang penting kepada beberapa projek Google, daripada carian dan pengecaman suara kepada ciri fotografi dan pemperibadian. Setiap penilai menjalani latihan dan peperiksaan, tetapi setiap bulan mereka perlu mempelajari sesuatu yang baru. Mereka dikontrak sebagai kontraktor kepada syarikat lain, tetapi mereka sebenarnya adalah pekerjaan sepenuh masa untuk Google. Penyelidik Sarah Roberts percaya bahawa syarikat besar seperti Google ingin menyembunyikan penilai, terutamanya kerana mereka suka membual tentang berapa banyak tugas yang mereka lakukan dengan AI. "Adakah terdapat algoritma untuk semua masalah ini? Sudah tentu. 100 peratus? Tak dekat pun. Terdapat beberapa motif keuntungan di sebalik dakwaan ini bahawa mesin dan algoritma menguasai segala-galanya." … Oleh itu, kerja penilai tersembunyi di sebalik tabir berganda: di sebalik kononnya melakukan segala-galanya dengan algoritma dan amalan penyumberan luar.

Akhbar membandingkan kapten industri semasa dengan baron perompak abad ke-19 - industrialis seperti Rockefeller, Vanderbilt, Jay Gould.

Segala yang diterangkan adalah skandal, pelik dan menyusahkan mereka yang percaya kepada kapitalisme tanpa proletariat, tetapi bagi golongan kiri kewujudan proletariat di bawah kapitalisme adalah fakta yang jelas. Teknologi baharu telah membentuk segmen baharu kelas pekerja.

Fenomena kapitalis lama seperti monopoli dan oligopoli juga tidak hilang ke mana-mana. Amazon menguasai perdagangan dalam talian, Google mempunyai monopoli hampir pada carian internet, dan Facebook ialah rangkaian sosial utama. Akhbar membandingkan kapten industri semasa dengan baron perompak abad ke-19 - industrialis seperti Rockefeller, Vanderbilt, Jay Gould. Mereka memiliki syarikat telegraf dan perkapalan serta membangunkan rangkaian kereta api yang merupakan perusahaan berteknologi tinggi pada era itu dan simbol kemajuan. Tetapi penyebaran mereka disertai oleh apa yang dipanggil. perang kereta api antara syarikat pesaing, eksploitasi kejam pekerja dan mogok kuat yang memuncak menjadi pertempuran bersenjata. Sistem pusat logistik agak serupa dengan rangkaian kereta api, mewakili infrastruktur penting untuk ekonomi moden. Sebagai wartawan masa lalu, adakah pengaut lumpur seperti Upton Sinclair dan Lincoln Steffens akan menamakan Jeff Bezos? Raja gudang dan penghantaran barang?

Pada Jun 2016, dana kekayaan negara Arab Saudi melabur $5 bilion dalam Uber3. Dana daripada sewa minyak monarki mutlak, di mana ateis dianiaya dan hak wanita sangat disekat, dilaburkan dalam syarikat "termaju" yang mengeluarkan sewa. Modal adalah komunikator yang hebat. Hubungan antara Uber dan dana kekayaan kerajaan Saudi menggemakan corak kerjasama antara Amerika Syarikat dan Arab Saudi - pemimpin "dunia bebas" demokratik dan despotisme fundamentalis. Seperti yang ditulis oleh pengarang artikel mengenai Vox, pelaburan ini akan dibelanjakan untuk perang harga dengan pesaing. Dalam sistem ekonomi lain dengan huruf "C" atau pun "K" segala-galanya akan disusun secara berbeza, tetapi ia dianggap sebagai bentuk yang buruk untuk bercakap mengenainya. Walau bagaimanapun, Uber juga melabur dalam automasi, menguji kereta pandu sendiri dan memperjuangkan rahsia teknologi dengan Google - tingkah laku adalah mengikut semangat baron perompak.

Pada tahap tertentu, pemodal mungkin prihatin terhadap masalah global - termasuk masalah ketidaksamaan ekonomi yang diburukkan lagi oleh automasi. Di samping itu, adalah tidak menyenangkan untuk berfikir bahawa kampung pinggir bandar elit anda boleh dikepung oleh orang biasa dengan garpu rumput. Baru-baru ini Steve Yurvetson, seorang pemodal teroka terkemuka yang telah melabur dalam Tesla dan SpaceX, berkata dalam satu temu bual: “Saya fikir usahawan akan berasa seperti mereka telah memenangi loteri. Beginilah keadaan Impian Amerika apabila ia mengglobal dan semua orang mempunyai akses kepadanya. Akan ada pemenang, tetapi dalam perniagaan maklumat, disebabkan oleh kesan rangkaian, ini adalah dinamik pemenang-ambil-semua. Jadi ya, akan ada Google, akan ada Facebook. Tetapi tidak akan ada beribu-ribu syarikat di setiap bandar kecil. Jika anda tidak melakukan perkara seperti itu - jika anda tidak bekerja untuk Google atau Facebook, atau anda tidak mahu membuat wang daripada pengaturcaraan - apa yang anda lakukan? Oleh itu, saya berpendapat bahawa undang-undang ketidaksamaan yang berkuasa dalam kekayaan hanya akan bertambah kuat. Filantropi boleh mengurangkan sedikit tekanan itu, tetapi itu satu-satunya perkara yang terlintas di fikiran saya sekarang. Usahawan suka menyelesaikan masalah, yang merupakan masalah besar. Ia akan membunuh kita lama sebelum perubahan iklim jika kita tidak melakukannya dengan betul.

Walau bagaimanapun, perbincangan semasa tentang automasi mempunyai rasa retro yang kuat - automasi telah dibincangkan pada tahun 50-an dan 80-an, dan kemudian perbincangan itu turut disertai oleh kebimbangan yang serupa dengan perbincangan semasa. Sehingga tahun 1980-an dan 1990-an, pekerja dari kedai peluh Asia bertukar menjadi robot. Tetapi mungkin seseorang yang menakutkan, tetapi seseorang yang berkenan (tiada proletariat kuno yang kotor!) Ramalan automasi menyeluruh akan menjadi kenyataan kali ini?

Seperti yang ditulis oleh ahli ekonomi Marxis Michael Roberts: “Robot dan kecerdasan buatan akan meningkatkan ketegangan di bawah kapitalisme antara keinginan kapitalis untuk meningkatkan produktiviti buruh melalui 'mekanisasi' (robot) dan arah aliran menurun dalam pulangan pelaburan. Ini adalah undang-undang Marx yang paling penting dalam ekonomi politik - dan ia menjadi lebih relevan dalam dunia robot. Sesungguhnya, halangan terbesar kepada dunia yang sangat banyak ialah modal itu sendiri. Walau bagaimanapun, sebelum kita mencapai "ketunggalan" (jika kita pernah mencapainya sama sekali) dan tenaga kerja manusia hilang sepenuhnya, kapitalisme akan mengalami satu siri krisis ekonomi teknogenik yang lebih mendalam. Marxis dan kapitalis teroka bersetuju bahawa kedua-duanya melukis gambaran masyarakat robotik di mana robot dimiliki oleh elit kecil golongan kaya. Hanya Roberts yang percaya bahawa sebelum keadaan pasca-kapitalis tetapi keadaan kelas itu dicapai, apa yang ditakuti oleh Jurvetson akan berlaku. Takut betul. Rakyat biasa tidak berhemat untuk bergantung pada muhibah sekumpulan kecil tuan.

Tahap ketidaksamaan pendapatan sudah sedemikian sehingga keadaan semasa dipanggil "zaman keemasan" baru atau dibandingkan dengan era Kemelesetan Besar. Iaitu, semua futurisme ini semakin mengingatkan futurisme retro Tumit Besi London dan When the Sleeper Wakes up by Wells.

Oleh itu, kita berada dalam situasi retro berganda yang pelik: realiti pada masa yang sama menyerupai fiksyen lama dan realiti masa lalu. Ia juga merupakan ironi pahit bahawa filem tentang masa depan, yang dibuat sejak beberapa tahun lalu, menggambarkan ketidaksamaan kelas yang besar, pengasingan dan komodifikasi total: Elysium, Time, The Rippers. Berapa tahun telah berlalu sejak keluaran Metropolis? Masa depan sedemikian kelihatan seperti, dengan segala keterlaluan, lebih berkemungkinan daripada utopia. Ketidaksamaan harta dan kelas semakin meningkat. Perbelanjaan sosial dipotong dan cukai kekayaan dipotong. Orang kaya berlindung dalam komuniti Elysium yang berpagar, malah ada yang sedang bersiap sedia untuk menghadapi kemarahan kelas. Dalam yang dipanggil. negara membangun telah membentuk "planet setinggan" dengan populasi lebih satu bilion orang sudah pun hidup dalam dystopia. Pergantian lingkaran sejarah menimbulkan semua persoalan "kuno" yang sama yang dibangkitkan pada abad sebelum terakhir.

Masa kini, yang dahulunya merupakan masa depan yang dijanjikan, kelihatan seperti masa lalu. Masa depan yang dijanjikan oleh visionaris teknokapitalis juga kelihatan seperti masa lalu, hanya dengan roket dan teksi terbang. Sesuatu yang tidak kelihatan sama sekali bahawa kita semua tergesa-gesa dengan hyperloop / roket / kereta terbang ke tanah yang indah esok. Mungkin kerana sekarang, pada abad ke-21, retro putus asa sebenar adalah kapitalisme itu sendiri?