Video: Ciptaan ini BUKAN untuk manusia biasa. SEMUA ORANG INGIN melihat teknologi ini dalam kereta mereka
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Dalam video sebelumnya, kami memberikan bukti bahawa kelembapan buatan pembangunan teknologi umat manusia adalah realiti dan alat untuk menguruskan jisim orang yang digunakan oleh elit dunia.
Satu lagi contoh sedemikian ialah penggunaan tenaga elektromagnet dalam pengangkutan. Spesimen yang jarang ditemui dan sangat mahal yang dikuasakan oleh tujahan elektromagnet ialah magnetoplane atau MAGLEV yang berat tetapi melayang, yang merupakan singkatan daripada perkataan "pengangkatan magnet".
Kereta api sedemikian mengembangkan kelajuan sehingga enam ratus tiga kilometer sejam. Secara keseluruhannya, terdapat beberapa maglev di seluruh dunia, dan perkembangan pertama kereta api elektrik yang ajaib ini bermula pada tahun 1979, kajian asas pengangkatan magnet telah dijalankan sepanjang abad ke-20. Kerja-kerja pertama mengenai prinsip medan elektromagnet muncul lama sebelum enjin pembakaran dalaman digunakan, iaitu pada tahun 60-an abad ke-19.
Dan sekarang kami akan memberitahu anda tentang ciptaan yang semua orang ingin lihat di dalam kereta mereka. Sejak tahun 1980-an, penggunaan medan elektromagnet telah dimasukkan ke dalam reka bentuk suspensi kereta yang lebih baik. Ideanya adalah untuk mencipta peranti yang akan mengubah unsur elastik menjadi satu yang akan melembapkan getaran kerana kekuatan medan elektromagnet.
Bayangkan memandu kereta yang "berjalan" dengan lancar dengan sempurna, tanpa melantun di atas bonggol dan juga terbang di atas pagar kecil, dan juga mendapat tenaga daripada memandu di atas bonggol. Mimpi inilah yang dihargai oleh para penguji pada tahun-tahun itu. Dan impian ini direalisasikan dalam prototaip konkrit!
Salah seorang pembangun pertama penggantungan sedemikian ialah Dr. Amar Bose, pakar dan inovator terkemuka, yang turut mengusahakan inovasi dalam bidang sistem audio. Asas ciptaannya ialah motor elektrik struktur linear, yang menggabungkan unsur-unsur elastik, penyerap hentakan, penstabil melintang dan bahagian suspensi lain yang biasa kepada kita. Kelebihan ketara sistem yang dibangunkan ialah pemandu boleh menukar tenaga yang digunakan daripada elektrik kepada mekanikal.
Daya yang diperlukan untuk penggantungan berfungsi dijana semasa perjalanan menggunakan elektromagnet tidak aktif, yang menjimatkan bahan api dengan ketara. Penggantungan sedemikian berfungsi dengan sempurna, menerima tenaga pada bila-bila masa. Apabila keseluruhan sistem dinyahtenagakan, penggantungan elektromagnet bertukar kepada operasi standard, serupa dengan banyak penggantungan jenis pautan. Voltan dikenakan pada setiap empat motor linear berkuasa di bawah kawalan pemproses pusat, dan daya tolakan muncul pada rodnya. Pada 4 batang, ia mampu mengangkat sehingga satu setengah tan, yang sepadan dengan berat purata kereta penumpang kelas golf.
Pada masa yang sama, menggunakan motor elektrik linear, ketinggian casis yang diperlukan dikekalkan tanpa mengira beban. Ini adalah pampasan statik yang dipanggil. Di samping itu, penggantungan elektromagnet juga mencipta pampasan dinamik, kerana ia membatalkan gulungan sisi kereta. Dengan susunan ini, penstabil sisi tidak lagi diperlukan. Malah apa yang dipanggil "patuk" membujur yang berlaku semasa pecutan dan nyahpecutan, nampaknya, akan menjadi perkara yang sudah berlalu. Sistem unik itu bertindak balas terhadap pemanduan di atas bonggol dan selekoh sehingga 100 kali sesaat. Perlu diperhatikan bahawa dalam skema sedemikian, pemproses pusat mengawal setiap satu daripada 4 motor linear secara berasingan. Apa yang ia lakukan? Sebagai contoh, kawalan kekakuan sudut suspensi hadapan dan belakang - masing-masing secara berasingan.
Jika kereta masuk ke selekoh, motor linear dikuasakan supaya kereta diletakkan terutamanya pada roda belakang luar. Dan "menelan" sedemikian mendapat oversteer ultra-ringan. Sekiranya berlaku pusingan, hentian dipindahkan dengan lancar ke roda hadapan luar. Akibatnya, pengangkutan berjalan lancar di mana-mana selekoh, tidak "menggigit", tidak bergoyang. Tetapi semua kelebihan pemanduan ini - kelancaran pemanduan yang bijak, kestabilannya pada kelajuan tinggi, keselesaan dan keselamatan maksimum, serta penggunaan tenaga yang rasional - mungkin telah diperkenalkan ke dalam pengeluaran besar-besaran kereta pada tahun 90-an. Tetapi sehingga hari ini, majoriti besar pemandu memandu "cara lama", seperti dalam kereta kuda - dengan penurunan, berguling dan "baji" semasa manuver membelok.
Disyorkan:
Arkitek yang tidak jelas dan bagaimana untuk melihat keindahan dalam ciptaan yang cemerlang
Semua orang tahu bahawa seni bina direka untuk mewujudkan persekitaran yang selesa dan selamat untuk kehidupan manusia, serta untuk menjaga estetika. Tetapi ada kalanya pemikiran pereka sangat keliru sehingga agak sukar untuk memahami idea pengarang karya seni bina, dan kadang-kadang mustahil. Di antara kemustahilan, terdapat juga ciptaan genius, tetapi ia terletak tidak pada tempatnya, oleh itu, ia juga hanya menyebabkan kebingungan
"Bagi orang Rusia, Tuhan tidak berada di Syurga, tetapi di dalam jiwa mereka. Bagi mereka yang mempunyai Tuhan yang berasingan, mereka bukan orang Rusia!"
Jika anda sebelum ini menyangka bahawa perkataan "minda" adalah sinonim untuk perkataan "minda", maka dari artikel ini anda akan belajar bahawa ia tidak. Fikiran dan fikiran berbeza pada dasarnya, baik, hampir sama seperti Tuhan berbeza daripada syaitan dalam mitologi
Mereka mencipta Tuhan Yehuwa, mencipta mitos Holocaust 6 juta orang Yahudi, dan kini mereka mahu seluruh dunia percaya kepada Yehuwa mereka dan Holocaust mereka
Doktrin rahsia Yahudi mengenai penaklukan dunia adalah rahsia hanya untuk mereka yang tidak pernah berminat dengan sejarah orang Yahudi dan kitab mereka "Taurat", tetapi cukup untuk melihat sekurang-kurangnya dalam Bible Kristian untuk mendapatkan idea yang lengkap tentang kedua-dua matlamat orang Yahudi dan tuhan suku mereka Yehuwa
Saya mahu semua orang melihat cahaya seperti Mary ini, dan kemudian dunia akan berubah menjadi lebih baik
Saya bertanya kepada Mary, yang menulis surat wahyu kepada saya, apakah sebenarnya yang dia baca daripada saya bahawa dia tiba-tiba mendapat epiphany? Lagipun, saya telah cuba mencapai kesan ini selama 20 tahun, tetapi saya tidak melihat hasilnya … Dan akhirnya ini berlaku
Mengapa agama Kristian bekerja hari ini bukan untuk menyatukan orang, tetapi untuk mempromosikan perpisahan mereka?
Skandal yang dikaitkan dengan kematian tragis di Ukraine seorang budak lelaki berusia dua tahun Zhenya, di satu pihak, dan keengganan paderi Gereja Patriarkat Moscow untuk melayani ibadat doa atas permintaan ibu bapa anak yang meninggal, sebaliknya, memungkinkan untuk menyerlahkan dalam agama Kristian moden kewujudan ajaran sesat Yahudi yang telah lama wujud