Tenggelamnya Titanic adalah kempen propaganda yang terperinci

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Semua orang tahu tentang kematian dahsyat kapal Titanic mewah di perairan Lautan Atlantik. Beratus-ratus orang gila ketakutan, jeritan wanita yang menyayat hati dan tangisan kanak-kanak. Penumpang kelas ke-3 yang tertimbus hidup-hidup di dasar lautan berada di dek bawah dan jutawan memilih tempat duduk terbaik dalam bot penyelamat separuh kosong - di dek atas kapal pengukus yang berprestij. Tetapi hanya segelintir sahaja yang tahu bahawa tenggelamnya Titanic telah dirancang, dan kematian ratusan wanita dan kanak-kanak menjadi satu lagi fakta dalam permainan politik yang sinis.

10 April 1912 Pelabuhan Southampton, England. Beribu-ribu orang berkumpul di pelabuhan Southampton untuk mengemudi kapal itu Titanic, di atas kapal yang mana 2000 orang bertuah, memulakan pelayaran laut romantis merentasi Atlantik. Krim masyarakat berkumpul di dek penumpang - taikun gunung Benjamin Guggenheim, jutawan John Astor, pelakon Dorothy Gibson. Tidak semua orang mampu membeli tiket Kelas I pada harga $3300 pada harga pada masa itu atau $60,000 pada harga hari ini. Penumpang kelas ke-3 membayar hanya 35 dolar (650 dolar dari segi wang kami), oleh itu mereka tinggal di dek ketiga, tidak mempunyai hak untuk naik ke tingkat atas, di mana jutawan ditempatkan.

Tragedi Titanic masih kekal sebagai bencana maritim terbesar dalam masa aman. Keadaan sekitar kematian 1,500 orang masih diselubungi misteri. Arkib Tentera Laut British mengesahkan bahawa, atas sebab tertentu, terdapat separuh bot di Titanic, dan kapten tahu sebelum perlanggaran bahawa tidak akan ada tempat duduk yang cukup untuk semua penumpang. Krew kapal mengarahkan untuk menyelamatkan penumpang kelas pertama terlebih dahulu. Bruce Ismay, Ketua Pegawai Eksekutif White Star Line, yang dimiliki Titanic … Bot tempat Ismay duduk direka untuk 40 orang, tetapi dia meninggalkan tepi dengan hanya dua belas orang. Dek bawah, yang mempunyai 1,500 orang, diarah dikunci supaya penumpang kelas tiga tidak tergesa-gesa menaiki bot. Panik bermula di tingkat bawah. Orang ramai melihat bagaimana air mula mengalir ke dalam kabin, tetapi kapten mempunyai arahan untuk menyelamatkan penumpang kaya. Perintah itu - hanya wanita dan kanak-kanak, terdengar lebih lama kemudian, dan menurut pakar, pelaut sangat berminat dalam hal ini, kerana dalam kes ini mereka menjadi pendayung di atas bot dan mereka mempunyai peluang untuk melarikan diri. Ramai penumpang kelas kedua dan ketiga, tanpa menunggu bot, melemparkan diri mereka ke laut dengan jaket keselamatan. Dalam keadaan panik, hanya sedikit yang memahami bahawa hampir mustahil untuk bertahan dalam air berais.

Senarai penumpang kelas tiga, yang baru-baru ini diketahui umum, termasuk nama Winni Goutts, seorang wanita Inggeris sederhana dengan dua anak lelaki. Di New York, seorang wanita sedang menunggu suaminya, yang beberapa bulan sebelumnya mendapat pekerjaan di Amerika. Ia mungkin kelihatan luar biasa, tetapi 88 tahun kemudian, pada 3 Februari 1990, nelayan Iceland mengambil seorang wanita dengan nama itu di pantai. Basah, beku dalam pakaian lusuh, dia menangis dan menjerit bahawa dia adalah penumpang Titanic dan namanya ialah Vinnie Coates. Wanita itu dibawa ke hospital psikiatri dan tersilap lama, sehingga salah seorang wartawan menemui namanya dalam senarai tulisan tangan penumpang Titanic. Dia menerangkan kronologi peristiwa secara terperinci dan tidak pernah keliru. Ahli mistik segera mengemukakan versi mereka - kapal penumpang jatuh ke dalam perangkap ruang-masa yang dipanggil. Selepas penyahklasifikasian arkib "Siasatan ke atas kematian 1,500 penumpang kapal Titanic" pada 20 Julai 2008, Suruhanjaya Penyiasatan Senat mengetahui bahawa pada malam bencana itu, hampir 200 penumpang berjaya masuk ke dalam bot dan belayar jauh. dari kapal yang karam. Sebahagian daripada mereka menggambarkan fenomena aneh. Pada kira-kira satu pagi, penumpang melihat objek bercahaya besar berhampiran kapal. Lelaki itu percaya mereka adalah lampu kapal lain, RMS Carpathia, yang boleh menyelamatkan mereka. Kira-kira 10 bot belayar untuk cahaya ini, tetapi selepas setengah jam lampu padam. Ternyata tiada kapal berdekatan, dan kapal RMS Carpathia tiba hanya selepas 1 jam. Ramai saksi menggambarkan lampu pelik berhampiran tapak. bangkai kapal Titanic … Testimoni ini diklasifikasikan.

Kejadian luar biasa di sekeliling tenggelamnya kapal Titanic untuk masa yang lama mereka berhati-hati bersembunyi. Adalah diketahui bahawa tiada siapa yang dapat mengesahkan identiti Vinnie Coates secara rasmi. Dalam ranking bencana marin terbesar abad ke-20 yang diterbitkan oleh penerbitan Internet yang popular Titanic sama sekali tidak menduduki tempat terakhir. Walau bagaimanapun, lajur "Punca kematian - perlanggaran dengan gunung ais" muncul dalam senarai ini sekali sahaja. Kali pertama dan terakhir dalam sejarah pelayaran apabila kapal karam akibat berlanggar dengan gunung ais. Selain itu, akibat perlanggaran itu setanding dengan hasil operasi ketenteraan besar. Apakah gunung ais ini?

Versi rasmi bencana mengatakan bahawa Titanic berlanggar dengan gunung ais hitam, yang baru-baru ini terbalik di dalam air dan oleh itu tidak dapat dilihat dengan latar belakang langit malam. Tiada siapa yang tertanya-tanya mengapa gunung ais itu hitam. Penjaga bertugas Frederick Fleet, beberapa saat sebelum perlanggaran, melihat sejenis jisim gelap yang besar dan mendengar bunyi dentuman yang sangat kuat yang datang dari bawah air, bukan seperti bunyi sentuhan dengan gunung ais. Lapan puluh tahun kemudian, penyelidik Rusia turun ke Titanic buat kali pertama dan mengesahkan bahawa badan kapal pengukus itu memang terbelah. Mengapa peninjau tidak menyedari terlebih dahulu. Sungguh mengejutkan, tetapi mereka tidak mempunyai teropong, iaitu, secara rasmi mereka berada di dalam peti besi, tetapi kunci untuknya hilang secara misteri. Dan satu lagi butiran pelik - Titanic pengukus paling canggih pada awal abad ke-20 tidak dilengkapi dengan lampu carian. Kecuaian sedemikian kelihatan sekurang-kurangnya pelik, kerana pada Titanic telegram tiba sepanjang hari, memberi amaran tentang bongkah ais yang berkeliaran di kawasan itu. Semasa pelayaran laut, Kapten Smith sentiasa mengulangi bahawa pelayaran di Titanic akan menjadi yang terakhir dalam kerjayanya. Anak-anak kapal mengambil ini secara literal, kerana sebulan yang lalu lelaki itu telah bersara, dan pada malam keberangkatan kapal pengukus, para kelasi tiba-tiba teringat dan dijemput untuk mengetuai kapal. Setelah menimbang semua peristiwa dan fakta, nampaknya malapetaka Titanic telah disediakan khas, tetapi siapa yang mendapat manfaat daripada kematian itu Titanic dan mengapa ratusan orang yang tidak bersalah mati lemas. Orang di sebalik malapetaka terbesar abad ini memahami bahawa tidak semua orang akan percaya pada perlanggaran dengan gunung ais. Sehingga kini, kami ditawarkan banyak versi untuk dipilih, siapa yang suka apa. Sebagai contoh, untuk menerima bayaran insurans, mereka tidak banjir Titanic, dan jenis kapal penumpang Olympic yang sama, yang telah beroperasi untuk masa yang lama dan menjelang 1912 agak usang. Tetapi pada tahun 1995, saintis Rusia menyangkal andaian ini dengan bantuan modul kawalan jauh yang dimasukkan ke dalam kapal yang tenggelam. Telah terbukti bahawa Olimpik tidak berada di dasar Lautan Atlantik. Kemudian versi itu dilemparkan ke akhbar itu Titanic tenggelam dalam mengejar anugerah berprestij Atlantic Blue Ribbon. Didakwa, kapten mahu tiba di pelabuhan New York sehari lebih awal daripada jadual untuk menerima hadiah. Disebabkan ini, kapal pengukus itu sedang belayar di kawasan berbahaya pada kelajuan maksimum. Pengarang versi ini benar-benar terlepas pandang fakta itu Titanic cuma secara teknikalnya tidak dapat mencapai kelajuan 26 knot, di mana rekod terakhir dibuat. Mereka juga bercakap tentang kesilapan jurumudi, yang salah faham arahan kapten, dan berada dalam situasi yang tertekan menyebabkan stereng ke arah yang salah. Mungkin Titanic telah dilanggar oleh torpedo dari kapal selam Jerman dan bencana ini sebenarnya adalah episod pertama Perang Dunia Pertama. Banyak kajian dalam air kemudiannya tidak menemui tanda-tanda tidak langsung kemungkinan torpedo terkena, jadi kebakaran menjadi versi paling munasabah kematian Titanic. Pada malam sebelum belayar, kebakaran berlaku di dalam pegangan kapal, tempat arang batu disimpan. Mereka cuba memadamkannya, tetapi tidak berjaya. Orang terkaya pada masa itu, bintang filem, akhbar, memainkan orkestra di jeti. Penerbangan tidak boleh dibatalkan. Pemilik kapal, Bruce Ismay, memutuskan untuk pergi ke New York dan cuba memadamkan api di sepanjang jalan. Itulah sebabnya kapten memandu dengan penuh semangat, dengan sekuat tenaga bahawa pengukus itu akan meletup dan tidak mengendahkan mesej tentang gunung ais. Satu lagi keanehan ialah pemilik syarikat White Star Line, yang dimiliki Titanic jutawan John Pierpont Morgan, Jr., membatalkan tiketnya 24 jam sebelum belayar dan menanggalkan koleksi lukisannya yang terkenal, yang akan dibawanya ke New York. Selain Morgan, 55 lagi penumpang kelas pertama, kebanyakannya rakan kongsi dan kenalan jutawan itu, enggan menaiki Titanic hanya dalam satu hari - John Rockefeller, Henry Frick, Duta AS ke Perancis Alfred Wandelfield. Sebelum ini, hampir tidak ada kepentingan yang dilampirkan pada fakta ini, tetapi baru-baru ini saintis telah membandingkan fakta tertentu dan membuat kesimpulan bahawa Titanic adalah malapetaka besar pertama yang bertujuan untuk mewujudkan penguasaan dunia.

Jutawan memerintah dunia, yang matlamatnya adalah kuasa tanpa had. Kemalangan di loji kuasa nuklear Chernobyl, keruntuhan Kesatuan Soviet, serangan ke atas Menara Berkembar Pusat Dagangan Dunia - menghubungkan dalam satu rantaian. Tenggelamnya kapal Titanic bukan bencana yang pertama dan bukan yang terakhir yang dirancang. Tetapi mengapa kerajaan dunia memutuskan untuk banjir Titanic … Jawapannya boleh didapati dalam peristiwa awal abad ke-20. Pada tahun-tahun inilah pertumbuhan pesat industri bermula - enjin petrol, perkembangan luar biasa dalam penerbangan, perindustrian, penggunaan elektrik dalam semua industri, eksperimen Nikola Tesla, dan sebagainya. Pemimpin kewangan dunia memahami kemajuan saintifik dan teknologi yang tidak lama lagi boleh meletupkan susunan dunia di planet Bumi. John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Karl Mayer Rothschild, Henry Ford, yang merupakan kerajaan dunia, memahami bahawa berikutan pertumbuhan pesat industri, negara akan mula membangun, yang dalam konsep dunia mereka diberikan peranan hanya pelengkap bahan mentah, dan kemudian pengagihan semula harta di planet ini akan bermula, dan kawalan ke atas proses yang berlaku di dunia akan hilang. Setiap tahun semakin banyak sosialis mengisytiharkan diri mereka, kesatuan sekerja mendapat kekuatan, ramai penunjuk perasaan menuntut kebebasan dan kemerdekaan. Dan kemudian diputuskan untuk mengingatkan manusia siapa bos di dunia. London pada tahun 1907. Pengarah syarikat perkapalan "White Star Line" Bruce Ismay, anjing setia Morgan dan Rockefeller, menjemput pemilik limbungan "Harland & Wolff" Lord Pirri untuk makan malam. Mereka memuktamadkan perjanjian untuk membina kapal gergasi yang akan mengatasi saiz dan kemewahan apa sahaja yang telah keluar dari saham setakat ini. Kempen pengiklanan yang bertujuan untuk mempopularkan Titanic adalah yang terbesar pada awal abad ke-20. Dalam semua surat khabar terdapat artikel yang dibayar dengan murah hati oleh pemilik kapal yang sedang dalam pembinaan. Mereka menulis bahawa pengukus itu dilindungi oleh bahagian bawah berganda dan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi. Semua fakta ini berlaku Titanic benar-benar tidak dapat tenggelam. Ketua pereka kapal itu, Thomas Andrew, menyatakan bahawa kapal itu boleh terapung walaupun empat petaknya dipenuhi air, kerana reka bentuknya unik dan Titanic sendiri jauh lebih kuat daripada kapal biasa, tetapi ini tidak berlaku.. Pada pertengahan 90-an, saintis Rusia menyelam ke Titanic dan mengambil sampel logam, yang kemudiannya dianalisis oleh pakar dari institut Amerika. Hasilnya benar-benar menakjubkan - kandungan sulfur ditentukan sebagai logam biasa. Dan kajian kemudian menunjukkan bahawa logam itu bukan sahaja sama seperti pada kapal lain, ia adalah kualiti yang jauh lebih buruk, dan dalam air berais ia biasanya berubah menjadi bahan yang sangat rapuh. Pada musim luruh tahun 1993, satu peristiwa berlaku yang menamatkan kajian punca kematian Titanic … Pada Persidangan pakar pembinaan kapal Amerika di New York, hasil analisis bebas tentang punca bencana diumumkan. Pakar-pakar itu berkata mereka tidak faham mengapa keluli berkualiti rendah itu digunakan untuk badan kapal paling mahal di dunia. Dalam air sejuk, badan Titanic retak pada hentaman pertama pada halangan kecil, manakala keluli berkualiti tinggi hanya berubah bentuk. Pakar menganggap dengan cara ini pemilik syarikat pembinaan kapal cuba menjimatkan wang, tetapi tidak terlintas di fikiran sesiapa untuk bertanya mengapa pemilik jutawan kapal itu mengurangkan kos, membahayakan keselamatan mereka sendiri. Dan semuanya agak logik, ia adalah sabotaj sebenar. Logam rapuh, perairan Atlantik yang sejuk dan laluan berbahaya. Ia hanya tinggal menunggu isyarat SOS daripada kemalangan itu Titanic … Semasa penyiasatan tentang keadaan malapetaka oleh suruhanjaya kehakiman AS, terbukti bahawa laluan utara di mana Titanic akan pergi telah dipilih atas arahan Bruce Ismay. Dia berada di atas kapal pengukus itu, tetapi merupakan antara yang pertama dipindahkan dan selamat menunggu ketibaan RMS Carpathia, yang juga milik White Star Line dan terletak khas berdekatan untuk menyelamatkan penumpang kaya. Tetapi arahan telah diberikan kepada pengukus "RMS Carpathia" bahawa ia tidak terlalu dekat, kerana bencana itu sepatutnya menjadi tindakan yang menakutkan bagi seluruh dunia. Sekarang kita boleh katakan dengan yakin tenggelamnya kapal Titanic ia adalah kempen propaganda yang terperinci. Berjuta-juta orang di seluruh dunia terkejut dengan nasib penumpang kelas ketiga yang tertimbus, mereka tetap berkurung di dalam kabin mereka. Di mata kerajaan dunia, penumpang kelas ketiga adalah anda dan saya - Rusia, China, Ukraine dan Timur Tengah, dan pada Disember 2012 mereka sedang menyediakan tindakan ugutan baharu untuk kita, tetapi yang mana satu. Ia hanya tinggal menunggu, dan tidak lama.