Ketebalan tali yang digunakan dalam pembinaan manual St. Petersburg adalah setanding dengan ketebalan kabel elektrik ke Crimea di sepanjang bahagian bawah Selat Kerch. Ia tidak boleh diangkat atau dipintal dengan tangan.
Jawapan kepada soalan tentang tali yang terlalu tebal telah dijumpai. Saya meneruskan daripada fakta bahawa nombor yang ditunjukkan oleh Montferrand merujuk kepada ketebalan tali, dan dia bermaksud panjang lilitan tali, iaitu Pi kali lebih besar, iaitu hampir tiga kali. Kemudian banyak soalan hilang. Saya mendapat idea ini daripada beberapa orang di pertandingan Hivemind, walau bagaimanapun. Tiang untuk pembinaan Katedral St. Isaac dibawa dengan kapal dan dipunggah di tambak. saya petik:
Selepas itu, tempat Sukhanov diambil oleh Arkhip Shikhin. Khususnya, pada 12 Julai 1826, dia telah berusaha untuk "menggelek empat tiang granit yang terletak di jeti berhampiran Katedral St. Isaac" pada jarak 24 sazhens (50 m), yang mana dia menuntut "batang pain empat sazhens panjang, tujuh vershok tebal - 100, tali damar sembilan inci- 300 depa lari
RGIA, f. 1311, op. 1, d.340, l. 7, 10.
9 inci = 22.5 cm!(1 inci ialah 2.5 cm) Ini bukan untuk mengangkat lajur, hanya untuk menggulungnya! Ini adalah saiz kepala lelaki dewasa atau tembikai sederhana. Ia lebih tebal daripada balang kaca 3 liter. Dan ia kelihatan seperti ini:
ImageImage
Cuba lilitkan tali sedemikian ke dalam teluk bulat dengan tangan kosong anda, seperti yang ditunjukkan dalam lukisan Montferrand dari Album Isaac di halaman 97:
Image
Dalam teks, ketebalan tali ialah 22.5 cm, dan dalam rajah itu kira-kira 5 cm Dalam rajah itu, lelaki bertopi dengan tepi dengan tenang menggenggam tali dengan telapak tangan mereka. Jika 22.5 cm bukan diameter tetapi bulatan, maka diameternya menjadi 3.14 kali lebih kecil - 7 cm.
Saya tertanya-tanya apakah jenis beban tali dengan ketebalan 7 cm boleh tahan? Inilah yang saya gali di internet:
Image
Diameter tali, mm
Meter di teluk
Berat gegelung, kg
Beban putus, kgf
10
250
19
628
11
250
23
740
13
250
30
980
14
200
30
1200
16
200
39
1550
19
200
54
2080
22
150
56
2820
26
150
60
3520
29
150
90
4400
32
100
76
5310
37
100
100
6700
40
100
125
7900
48
80
136
10860
56
80
188
14150
64
80
198
18000
72
80
316
22300
Tali untuk lajur bergolek adalah ketebalan yang hampir sama seperti pada baris terakhir meja dan akan menahan kira-kira 20 tan untuk pecah. Tiang-tiang Katedral St. Isaac mempunyai berat lebih daripada 100 tan. Dan anda tidak perlu mengangkatnya, gulingkan sahaja. Selain itu, beberapa tali telah digunakan. Dalam gambar ada 5. Dengan jumlah kapasiti 100 tan! Adakah anda tahu betapa mudahnya untuk menggulung tong daripada mengangkatnya? Lebih kurang 100 kali. Sebuah kereta penumpang seberat satu tan boleh ditolak oleh 1 orang, tetapi seluruh orang ramai diperlukan untuk mengangkat bahagian atas. Iaitu, tali super tebal dengan faktor keselamatan seratus kali ganda digunakan untuk melancarkan lajur! *** Selepas pemasangan tiang Ishak, dan, lebih-lebih lagi, tiang Alexandria, Montferrand menjadi pakar utama dalam angkat berat. Dan di Moscow, Tsar Bell yang rosak seberat 202 tan "tidak dikreditkan" (iaitu, ia telah berada di dalam lubang selama lebih 100 tahun sejak 1735 dan sedang menunggu pakar berat). Sememangnya, pilihan jatuh pada Montferrand. Kami membaca OV:
Menurut projek Montferrand, perancah yang kuat dipasang di atas lubang, dilengkapi dengan sistem blok dengan tali dilemparkan ke atasnya. Untuk memerhatikan kerja persediaan "untuk menaikkan loceng besar dari lubang" Montferrand memanggil pelukis pelukis P. I. Volkhov.
Pada 30 April 1836, Gabenor Jeneral Moscow menjemput Montferrand ke tempatnya dan mengarahkannya untuk mula menaikkan loceng …
… di pengilang St. Petersburg P. P. Sazonov, dia memesan 20 tali lagi 6.75 inci(17 cm!!!) ketebalan dan 75 sazhens panjang, 10 tali masuk 4 inci (10 cm)ketebalan dan 100 sazhens panjang (220 meter), 2 tali 1.5 inci tebal dan 100 sazhens setiap satu panjang dan 25 anduh dengan ketebalan dan ukuran yang berbeza
RGIA, 1311, op. 1, d.939, l. 5, 10.
Perhatikan panjangnya. 20 tali sepanjang 160 meter setiap satu ialah 3 kilometer 200 meter + 2, 2 kilometer 10 sentimeter dan setengah kilometer nipis 4 sentimeter.
Saya tidak faham. Adakah ia mengambil 6 kilometer tali untuk mengangkat loceng dari lubang beberapa meter? Shaw buat omong kosong?
Bagaimanakah loceng akan dinaikkan 100 tahun sebelum Montferrand? ***
Sekarang saya tertanya-tanya berapakah ketebalan tali untuk mengangkat tiang? Saya tidak menemui sebarang maklumat, jadi saya perlu mengira.
Lajur siap seberat 600 tan, dan pada masa mengangkat beratnya 700 - ia masih diproses selama 2 tahun. Tetapi buat masa ini, kami akan menjalankan semua pengiraan secara minimum, seolah-olah beratnya 600 tan.
Berikut ialah lukisan oleh Montferrand dari halaman 67 albumnya:
Image
Saya mengira bilangan tali dalam gambar - 60 keping. Tetapi ini di satu pihak. Dari 2 sisi, masing-masing, 120. 5 tan untuk setiap tali. Iaitu, tali nipis biasa sehingga 5 cm boleh digunakan.***
Pandangan tali yang paling dekat di sebelah seseorang (untuk perbandingan dengan saiz seseorang) boleh dilihat pada halaman 57 album Alexandrokolonsky Montferrand, yang menunjukkan proses memasang alas megaton di bawah lajur masa hadapan:
Image
Sesiapa yang melihat gambar itu buat kali pertama mungkin terkejut bahawa alasnya jauh lebih besar daripada apa yang sebenarnya terletak di bawah lajur. Siasatan saya yang lain ditujukan kepada teka-teki ini. Siapa yang tidak membaca adalah bodoh.
Juga mengejutkan ialah struktur bata yang sangat besar di tengah-tengah Dataran Istana yang kini kosong. Siasatan saya yang lain ditujukan kepada teka-teki ini. Siapa yang tidak membaca adalah bodoh.
Berikut ialah coretan yang menarik minat kami dari sini:
Image
Tali dengan ketebalan yang berbeza digunakan, dan yang paling tebal adalah lebih daripada separuh kepala, iaitu, lebih daripada 10 cm. Atau lebih daripada 4 inci. Sepanjang lilitan bahagian itu, masing-masing, 13 inci atau 33 cm. Iaitu, tiang Ishak masih digulung dengan bukan tali yang paling tebal. Satu setengah kali lebih nipis daripada ini. Ini adalah jika kita meneruskan dari versi bahawa bukan ketebalan tali yang ditunjukkan, tetapi lilitan di sekeliling lilitan. Dalam kes ini, lajur 100 tan Isaac digulung dengan 5 tali bukan 200 tan kekuatan, tetapi 10 kali lebih sedikit (luas keratan rentas dalam Pi adalah kali kurang kuasa dua). 5 tali 20. tan setiap satu tidak mengangkat tiang, mereka hanya menggulungnya. Yang kira-kira 100 kali lebih mudah daripada mengangkat. Bukan keterlaluan seribu kali ganda, tetapi seratus kali ganda. Yang nampak tak waras pun. Terdapat beberapa lagi gambar dalam album ini di mana anda boleh menganggarkan ketebalan tali, tetapi tidak begitu jelas:
ImageImageImage
Tetapi apabila proses menggulung tali dan meraihnya dengan tangan anda ditunjukkan, gigantomania Montferrand hilang entah ke mana lagi:
Image
3 serpihan tali nipis kelihatan di bawah. Saya tidak tahu bagaimana untuk menggabungkan ular dan landak. Biar saya ingatkan awak. Versi utama saya ialah Montferrand secara khusus membuat karut yang jelas supaya mereka memahami petunjuknya bahawa dia membuat pembohongan di bawah tekanan yang bertentangan dengan kehendaknya.
Setiap rakan senegara sekurang-kurangnya sekali mendengar perkataan berikut: "arshin", "sazhen", "verst". Semua orang tahu dari zaman kanak-kanak bahawa semua perkara di atas adalah ukuran panjang yang digunakan di wilayah negara Rusia. Tetapi beberapa orang tahu apa yang setiap daripada mereka adalah sama dan dari mana sebenarnya nama-nama itu datang
Semua orang tahu bahawa seni bina direka untuk mewujudkan persekitaran yang selesa dan selamat untuk kehidupan manusia, serta untuk menjaga estetika. Tetapi ada kalanya pemikiran pereka sangat keliru sehingga agak sukar untuk memahami idea pengarang karya seni bina, dan kadang-kadang mustahil. Di antara kemustahilan, terdapat juga ciptaan genius, tetapi ia terletak tidak pada tempatnya, oleh itu, ia juga hanya menyebabkan kebingungan
Jika anda pernah berminat dengan struktur yang menakjubkan, melihat di YouTube tentang piramid Mesir, kompleks megalitik seperti Stonehenge Inggeris dan Karahunj Armenia, maka anda pasti pernah mendengar tentang Baalbek
Pada 8 Mac 1988, suasana perayaan memerintah di atas Tu-154 yang terbang dari Irkutsk ke Leningrad. Tetapi separuh jalan, semuanya tiba-tiba berubah. Tidak semua wanita terselamat pada Hari Wanita Antarabangsa. Daripada bunga, pramugari akan mendapat peluru, dan ibu keluarga, yang menuntut untuk menukar laluan dan terbang ke luar negara, akan dibunuh oleh tangan anaknya sendiri. Secara umum, rampasan pesawat ini akan menjadi salah satu halaman paling sukar dalam sejarah perjalanan udara Soviet - dari segi jumlah mangsa dan soalan yang masih ada
Apabila orang bercakap tentang Eropah zaman pertengahan, gambar-gambar kota yang suram, jalan-jalan kotor, orang-orang yang sangat buruk, kesatria yang tidak dicuci selama bertahun-tahun, dan wanita "cantik" dengan gigi busuk pasti akan dipersembahkan. Budaya popular telah menimbulkan pelbagai mitos kebersihan di Eropah zaman pertengahan. Akhirnya, di kawasan lapang domestik seseorang sering mendengar prasangka mengejek bahawa mandi hanya di Rusia pada masa itu. Semuanya salah
