Bagaimana sesen cincin tembaga membunuh hampir 40 kapal selam

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Satu malapetaka melanda Laut Norway 50 tahun lalu: letupan di atas kapal selam pertama berkuasa nuklear Soviet, Leninsky Komsomol, pada 8 September 1967, meragut 39 nyawa. Hanya berkat kepintaran dan keberanian komander dan anak kapal, akibat yang lebih buruk dapat dielakkan.

Malah di Rusia yang agak bebas, ternyata mustahil untuk menyembunyikan kematian Kursk pada tahun 2000. Pihak berkuasa Soviet benar-benar membungkam tragedi itu, walaupun maklumat itu masih sampai kepada orang ramai, hanya dalam bentuk yang diputarbelitkan.

Semuanya buat pertama kali

Idea untuk menggunakan reaktor nuklear sebagai sistem pendorong kapal telah dikemukakan pada tahun 1950 oleh Igor Kurchatov.

Pada 12 September 1952, Joseph Stalin menandatangani dekri "Mengenai reka bentuk dan pembinaan objek 627", tetapi mereka mula melaksanakannya tiga tahun kemudian.

Nama anda akan dicatat dalam sejarah sebagai nama orang yang membuat revolusi teknikal terbesar dalam pembinaan kapal, dalam makna yang sama seperti peralihan daripada kapal layar kepada wap

ahli akademik Alexander Alexandrov, dari surat kepada Vladimir Peregudov

Pada 24 September 1955, bot itu diletakkan di kilang Severodvinsk "Sevmash", pada 9 Ogos 1957, ia dilancarkan, pada 12 Mac 1959, ia diterima masuk ke dalam armada yang berpangkalan di Severodvinsk di bawah nombor K-3.

Nama "Leninsky Komsomol" diberikan kepadanya pada tahun 1962 sebagai penghormatan kepada kapal selam diesel Armada Utara dengan nama yang sama, yang mati semasa perang.

Pembinaan itu diketuai oleh pereka Vladimir Peregudov dan Sergey Bazilevsky. 350 perusahaan di seluruh USSR bekerja pada kapal yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Menurut Lev Zhiltsov, komander kedua Lenin Komsomol, ia hampir sama berprestij untuk menjadi antara pegawai pertama kapal berkuasa nuklear itu seperti beberapa tahun kemudian dalam korps angkasawan, hanya kurang kemuliaan.

Kapal selam nuklear Amerika yang pertama, Nautilus, mula beroperasi pada September 1954.

Senjata super

"Leninsky Komsomol": data teknikal

Panjang - 107.4 m

Diameter kes - 7, 96 m

Anjakan di bawah air - 3065 tan

Krew - 104 orang

Kelajuan tenggelam - 30 knot

Kelajuan permukaan - 15, 5 knot

Kedalaman rendaman - 300 m

Renang autonomi - 60 hari

"Nautilus" sebenarnya adalah kapal selam biasa, hanya dengan reaktor dan bukannya tujahan diesel-elektrik, bertujuan untuk memerangi kapal permukaan dan dilengkapi dengan 24 torpedo konvensional.

"K-3" pada asalnya dianggap sebagai pembawa senjata strategik terhadap sasaran pantai.

Tetapi yang mana satu? Peluru berpandu berasaskan laut tidak wujud pada awal 1950-an.

Ternyata mereka akan melengkapkan kapal selam itu dengan satu, tetapi torpedo raksasa sepanjang 24 meter dan diameter dua meter, membawa kepala peledak termonuklear 50 atau bahkan 100 kiloton.

Sebagai tambahan kepada akibat sebenar letupan, ia akan menyebabkan tsunami buatan. Cukup untuk menghapuskan bandar New York, jika tidak seluruh negeri dengan nama yang sama.

Saya membayangkan bahawa enjin jet atom wap air ramjet boleh dibangunkan untuk torpedo sedemikian. Sudah tentu, kemusnahan pelabuhan tidak dapat tidak dikaitkan dengan korban yang sangat besar. Salah satu orang pertama yang saya bincangkan tentang perkara ini ialah Laksamana Muda Fomin. Dia terkejut dengan "sifat kanibalistik" projek itu dan berkata bahawa pelaut sudah biasa melawan musuh bersenjata dalam pertempuran terbuka, dan idea pembunuhan besar-besaran seperti itu menjijikkan baginya. Saya malu dan tidak membincangkan projek ini lagi

Andrey Sakharov, ahli akademik-saintis nuklear

Konsep itu datang ke fikiran pada tahun 1949 kepada Andrei Sakharov muda, yang belum menjadi seorang humanis yang hebat, tetapi diserap secara eksklusif oleh keaslian idea dan keindahan formula.

Sakharov teringat bahawa walaupun di kalangan tentera profesional, gambar yang dilukisnya menimbulkan penolakan.

Kelewatan dalam permulaan pembinaan bot itu dikaitkan terutamanya dengan pertikaian mengenai "torpedo raja". Ahli fizik dan kepimpinan politik negeri kagum dengan idea keagungan.

Para kelasi itu ragu-ragu, bukan atas sebab moral tetapi atas sebab teknikal.

Pertama, kemunduran daripada pelancaran torpedo hanya empat kali kurang daripada kapal itu sendiri boleh melanggar kestabilan bot dan menenggelamkannya.

Kedua, kuasa bateri torpedo itu hanya cukup untuk jarak 30 kilometer, yang akan memaksa kapal selam itu mendekati pantai Amerika secara berbahaya. Pertahanan anti-kapal selam AS pada jarak sehingga 100 km hampir tidak dapat ditembusi.

Mereka berfikir untuk meningkatkan kapasiti bateri dengan mengurangkan berat dan kuasa hulu peledak, tetapi kemudian "kesan Sakharov" hilang.

Perkara itu ditetapkan pada mesyuarat yang dipengerusikan oleh Perdana Menteri Nikolai Bulganin pada musim bunga tahun 1955. "Saya tidak faham kapal selam ini. Kami memerlukan kapal selam yang boleh memusnahkan kapal dalam komunikasi. Tetapi ini memerlukan lebih daripada satu torpedo, untuk ini mesti ada bekalan yang besar, kami memerlukan torpedo dengan peluru konvensional, dan kami juga memerlukan torpedo nuklear.," katanya Menteri Tentera Laut Nikolai Kuznetsov.

Pembinaan bermula, mengubah reka bentuk persenjataan dengan 20 torpedo konvensional dan enam torpedo nuklear dengan kepala peledak 15 kiloton.

Kenaikan kutub

Sebelum tragedi itu, terdapat kejayaan dalam sejarah Lenin Komsomol: ekspedisi pertama ke Kutub Utara dalam sejarah armada kapal selam Soviet.

Nautilus melawatnya pada 3 Ogos 1958.

Kapal selam Soviet mencapai titik kutub pada 17 Julai 1962 pada 6 jam 50 minit dan 10 saat. Seseorang di dalam ruang roda, secara berseloroh, mencadangkan bahawa jurumudi kapal tengah sedikit menyimpang ke tepi, "supaya tidak membengkokkan paksi bumi."

Kami terapung. Sebaik sahaja air jernih muncul, kami memberikan tolakan pendek dengan satu motor ke hadapan, dan haluan bot membeku di bahagian paling tepi. Saya membuka palka menara conning dan menjulurkan kepala saya ke cahaya hari. Dari mana-mana bahagian, anda boleh melompat ke atas ais terus dari jambatan. Suasana sunyi hinggakan terngiang-ngiang di telingaku. Tidak sedikit angin, dan awan sangat rendah

Lev Zhiltsov, komander "Lenin Komsomol"

Setelah menemui wormwood saiz yang sesuai, muncul. Bendera USSR dinaikkan di atas buaian yang tinggi. Komander Lev Zhiltsov mengumumkan "cuti pantai".

"Penyelam berkelakuan seperti kanak-kanak kecil: mereka bertarung, menolak, berlari ke dalam pelancaran, memanjat hummock tinggi, melempar bola salji," katanya. "Jurugambar yang meriah menangkap bot dalam ais, dan banyak situasi lucu. seluruh kapal: tidak ada satu pun. kamera di atas kapal sepatutnya! Tetapi siapa yang lebih mengetahui bot dan semua tempat rahsia - pegawai perisikan atau kapal selam?"

Dalam perjalanan ke Kutub, Gakkel Ridge di bawah air ditemui.

Di Severomorsk, di jeti, bot itu ditemui oleh Nikita Khrushchev dan Menteri Pertahanan Rodion Malinovsky. Perdana menteri segera menyerahkan bintang wira kepada ketua kempen, Laksamana Muda Alexander Petelin, komander Lev Zhiltsov, dan ketua kemudahan reaktor Rurik Timofeev. Tempahan dan pingat telah diberikan kepada semua peserta dalam kempen tersebut.

Misi yang tidak berjaya

Semasa Perang Enam Hari di Timur Tengah, Komsomol Leninis dikerahkan secara rahsia ke pantai Israel dan menghabiskan 49 hari di Mediterranean.

Akibat peristiwa khidmat yang tidak berkesudahan, tidak bernilai yang mengiringi kapal selam selama beberapa tahun selepas pelayaran ke Kutub, jimat dibuat daripadanya. Anak kapal tidak bersedia untuk memerangi latihan. Letih dengan ketiadaan kes sebenar, para komander secara senyap-senyap minum sendiri, kemudian mereka sama-sama dipecat dari jawatan mereka

Alexander Leskov, penolong komander "Lenin Komsomolets"

Bot lain sepatutnya pergi mengikut rancangan, tetapi pada saat terakhir kerosakan serius telah ditemui di atasnya.

Selepas ekspedisi ke Kutub Utara, anak kapal sentiasa terganggu dari latihan pertempuran dengan menghadiri acara politik dan bertemu dengan pekerja Soviet. Komander Yuri Stepanov mengambil alih jawatan baru sebulan sebelum belayar, dan pembantunya, Alexander Leskov, dua hari sebelumnya.

"Lenin Komsomol" dalam kempen tanpa henti mengejar masalah teknikal. Suhu dalam petak turbin tidak turun di bawah tambah 60.

Misi itu berakhir dengan fakta bahawa salah seorang anak kapal memerlukan operasi pembedahan (menurut sumber lain, kelasi itu meninggal dunia). Untuk memindahkan orang yang sakit (atau mayat) ke kapal permukaan, saya terpaksa ke permukaan dan dengan itu mendedahkan diri saya.

Keranda terapung

Walaupun permulaan pembinaan bot itu ditangguhkan, tetapi kemudian ia pergi dalam mod kecemasan. Kurang daripada dua tahun dari peletakan hingga pelancaran adalah sangat sedikit untuk kapal sedemikian, yang juga mengandungi banyak penyelesaian teknikal yang belum teruji.

Kapal selam itu diterima secara bersyarat, di bawah jaminan industri untuk menghapuskan kekurangan, pada tugas tempur pertama di Atlantik keluar lebih daripada dua tahun selepas bendera dinaikkan di atasnya, dan dalam tempoh lima tahun akan datang ia tertakluk kepada dok pembaikan empat kali, satu daripadanya bertahan selama 20 bulan.

Ini secara rasmi dipanggil "operasi percubaan" dan "semakan mesin".

Mengapa, mengetahui tentang keadaan hampir darurat bot kami, apabila memutuskan isu kepentingan negara tentang perarakan ke Kutub, yang direka untuk mengisytiharkan kepada seluruh dunia bahawa negara kita mengawal harta tanah kutub, adakah mereka berhenti di K- 3? Jawapannya, mungkin pelik bagi orang asing, cukup jelas bagi orang Rusia. Memilih antara teknologi dan manusia, kami sentiasa lebih bergantung pada yang kedua

Pada pendapat komander pertama Leonid Osipenko dan Lev Zhiltsov, Leninsky Komsomol secara amnya pergi ke laut semata-mata disebabkan oleh fakta bahawa pakar yang berkelayakan tinggi telah dipilih untuk anak kapal, mampu secara bebas dan hampir secara berterusan menghapuskan masalah.

Titik lemah utama bot itu adalah penjana stim yang direka dengan buruk dan dihasilkan dengan buruk, di mana retakan mikroskopik yang sukar dikenali sentiasa muncul.

Sebilangan besar kimpalan yang ditinggalkan selepas banyak perubahan turut terjejas.

"Sebenarnya tiada ruang hidup pada sistem penjanaan wap - beratus-ratus tiub yang terputus, dihadam dan dilembapkan. Keradioaktifan litar utama adalah beribu-ribu kali lebih tinggi daripada bot bersiri," Lev Zhiltsov memberi keterangan dalam memoirnya.

Disebabkan oleh kebocoran air mendidih radioaktif, sinaran dalam petak reaktor adalah beribu-ribu kali lebih tinggi daripada latar belakang semula jadi dan kira-kira seratus kali lebih tinggi daripada paras sinaran di bahagian lain kapal.

Dalam kedudukan terendam, udara di antara petak dikacau untuk mengurangkan pencemaran dalam petak reaktor, tetapi koka pun disinari sama rata dengan orang lain.

Kadang-kadang ambulans menunggu bot pulang di jeti. Demi kerahsiaan, diagnosis palsu telah direkodkan untuk mangsa penyakit radiasi. Semua ini dianggap sebagai kejahatan yang tidak dapat dielakkan: "orang ramai melakukan kewajipan mereka."

Bencana melanda dalam perjalanan pulang dari pantai Israel.

Saya berada di neraka

Bot itu sedang belayar pada kedalaman 49 meter. Pengawasan malam di pos kawalan pusat diadakan oleh penolong komander, Leftenan-Komander Leskov.

Pada masa itu, tidak ada satu pun kapal selam Soviet yang benar-benar bersedia untuk kempen jarak jauh. Bot kami memainkan peranan sebagai prototaip. Pengubahsuaian, pembongkaran, kimpalan diteruskan tanpa henti. Menjelang tahun 1962, K-3 telah membangunkan hayat perkhidmatan peralatan utama. Reaktor berfungsi "menghembus nafas", sebahagian daripada unsur bahan api uranium telah musnah. Penjana wap amat berbahaya, ia boleh gagal pada bila-bila masa

Yuri Kalutsky, komander kumpulan turbin

Pada 01:52 pada 8 September, satu panggilan datang dari petak torpedo hadapan. Leskov menghidupkan fon pembesar suara dan bertanya: "Siapa yang bercakap?" - dan mendengar jeritan, yang menurutnya, telah membuatkan dia terjaga selama bertahun-tahun.38 orang, yang berada dalam dua petak bersebelahan, terbakar dalam satu atau dua minit.

Torpedo hampir meletup, empat daripadanya membawa kepala peledak nuklear.

Dibangunkan oleh isyarat penggera, komander Yuri Stepanov membuat keputusan yang seolah-olah membunuh diri, tetapi menyelamatkan: dia mengarahkan kru yang masih hidup untuk memakai topeng gas dan membuka sekat yang tertutup di antara petak. Udara panas dan asap hitam beracun menyerbu ke bahagian tengah dan belakang kapal dengan bunyi mengaum.

Anak kapal ke-39 terbunuh - seorang kelasi yang telah memakai topeng gas secara tidak betul.

Tetapi tekanan udara dalam petak torpedo menurun secara mendadak, dan TNT diketahui meletup daripada gabungan suhu dan tekanan tinggi.

Orang ramai berkata bahawa perintah itu melarang bot yang terbakar itu muncul supaya tidak mendedahkan lokasinya kepada Amerika. Ini adalah mitos, arahan ke permukaan diberikan lapan minit selepas letupan, dan kembali ke pangkalan Leninsky Komsomol di permukaan.

"Saya berada di neraka," kata Pavel Dorozhinsky, seorang pegawai perkhidmatan teknikal pantai, yang memasuki petak torpedo terlebih dahulu. Mayat orang mati, dibakar sehingga tidak dapat dikenali, disinter menjadi satu jisim.

Perkara remeh maut

Siasatan mengenal pasti punca bencana: penemuan cecair mudah terbakar daripada peranti hidraulik untuk membuka dan menutup tangki balast. Pancutan minyak itu terkena mentol lampu merah panas, tetapi plafond itu tiada di atasnya - ia baru-baru ini terhempas dalam ribut.

Kebocoran berlaku disebabkan fakta bahawa sebagai ganti cincin-O tembaga dalam peranti hidraulik terdapat mesin basuh yang dipotong secara artisan yang diperbuat daripada paronit, bahan berasaskan asbestos yang digunakan dalam enjin kereta. Daripada lonjakan tekanan yang berterusan, bahan yang tidak boleh dipercayai menjadi lembik dan pecah.

Ini hanya boleh dilakukan oleh pekerja awam semasa pembaikan dok seterusnya: tembaga merah, dari mana bahagian asal dibuat, sangat dihargai oleh tukang untuk pelbagai kraf.

Wira yang terlupa

Panglima Tentera Laut ketika itu, Sergei Gorshkov, kira-kira sebulan selepas bencana itu, berkata pada mesyuarat lembaga Kementerian Pertahanan bahawa kecemasan berlaku kerana kecuaian anak kapal. Suruhanjaya teknikal membuat kesimpulan yang berbeza, tetapi anda tidak boleh berdebat dengan bos tinggi.

Akibatnya, penilaian terhadap apa yang berlaku kekal dalam limbo. Hanya pada malam ulang tahun ke-45 tragedi itu, apabila separuh daripada pelaut yang terselamat dan menyelamatkan kapal itu secara ajaib meninggal dunia, dan selebihnya berusia lebih dari 70 tahun, jabatan teknikal ibu pejabat utama Tentera Laut secara rasmi mengesahkan: anak kapal tidak bersalah.

Musuh memasuki kota, menyelamatkan tawanan, kerana tidak ada paku di tempa

Samuel Marshak, penyair

Oleh kerana, selama bertahun-tahun, sukar untuk menilai sumbangan semua orang, semua alat pemadam api, hidup dan mati, telah dianugerahkan dengan cara yang sama: Order of Courage.

Selepas bencana itu, Komander Anatoly Stepanov diberi penghormatan secara sederhana, dengan Order of the Red Star, dan selepas keracunan karbon monoksida yang teruk dia dipindahkan untuk mengajar di Sekolah Tentera Laut Tinggi Sevastopol.

Sebuah obelisk kecil didirikan di tempat yang kurang penduduk: "Kepada kapal selam yang mati di lautan pada 1967-08-09."

Kapal selam berkuasa nuklear Soviet pertama, selepas baik pulih besar, terus berkhidmat di Armada Utara sehingga 1991, apabila ia diputuskan untuk menjadikannya muzium, tetapi ia masih berkarat di limbungan Nerpa: sayang untuk membelanjakan wang semasa pemulihan, adalah janggal untuk memotongnya menjadi besi buruk.

Salam dari 50an

Menurut saluran TV Rusia, pada 10 November 2015, lakaran dan data teknikal torpedo nuklear Status-6 dengan jarak 10 ribu kilometer, iaitu, mampu menyerang dari mana-mana tempat Lautan dunia, dan termonuklear 10 megaton. kepala peledak.

Tindakan anak kapal untuk menyetempatkan kemalangan itu menghalang kematian kapal dan bencana buatan manusia. Kakitangan menunjukkan profesionalisme, kepahlawanan, keberanian dan keberanian, layak dipersembahkan untuk penganugerahan anugerah negeri

kesimpulan majlis pakar di Markas Utama Tentera Laut, Julai 2012

Topik mesyuarat yang diisytiharkan itu adalah kemungkinan tindakan balas terhadap sistem pertahanan peluru berpandu Amerika. Sekeping kertas dengan teks yang tidak boleh dibaca secara tidak sengaja didakwa ditunjukkan dalam laporan berita. Banyak komen dari media Barat diikuti dan reaksi terhadap Runet dengan semangat: "Orang Amerika terkejut!"

Pembawa berpotensi "tsar-torpedo" baharu boleh menjanjikan kapal selam nuklear projek 09852 Belgorod dan 09851 Khabarovsk. Tetapi, menurut data yang ada, senjata sedemikian tidak wujud dalam logam. Kebanyakan pakar percaya bahawa terdapat kebocoran yang disengajakan dengan tujuan tekanan psikologi ke atas Amerika Syarikat.