Mesin Kasa Hidraulik Luar Biasa dengan 133 Tahun Pengalaman
Mesin Kasa Hidraulik Luar Biasa dengan 133 Tahun Pengalaman

Video: Mesin Kasa Hidraulik Luar Biasa dengan 133 Tahun Pengalaman

Video: Mesin Kasa Hidraulik Luar Biasa dengan 133 Tahun Pengalaman
Video: 8 Fakta Menarik Korea Selatan Yang Jarang Diketahui 2024, April
Anonim

Malah pada hari ini, peranti kejuruteraan hidraulik ini (ia bertahan kepada kita) akan memberi inspirasi kepada penghormatan terhadap skalanya. Dan untuk abad ke-17 ia adalah mekanisme yang benar-benar hebat. Mesin Marly mendapat namanya daripada Istana Marly, di sebelahnya dibina oleh arkitek Belanda Renneken Sualem, seorang arkitek dan inovator. Pelanggan untuk reka bentuk unik ini ialah Louis XIV sendiri, dan tujuan peranti itu adalah untuk membekalkan air ke Taman Versailles dengan air pancut dan kolamnya.

Gambar
Gambar

Pembinaan pemasangan telah dimulakan pada tahun 1681 dan siap pada tahun 1684. Pada 16 Jun, "mesin" memulakan kerjanya: ia menaikkan air dari Seine ke ketinggian seratus enam puluh meter dan jarak dari sungai kira-kira lima kilometer ke "lembangan Marly". Dan kemudian, melalui saluran air yang dibuat khas sepanjang lapan km, air dibekalkan ke Taman Versailles.

Struktur yang paling bercita-cita tinggi termasuk empat belas roda dua belas meter, yang memacu dua ratus dua puluh satu pam air (enam puluh empat terletak di bawah, tujuh puluh sembilan dan tujuh puluh lapan terletak di dua telaga pengambilan air). Mereka menyediakan bekalan air kira-kira dua ratus meter padu sejam.

Lapan puluh lima tan kayu, tujuh belas besi, dan lapan ratus lima puluh tan plumbum dan tembaga digunakan dalam pembinaan. Kira-kira dua ribu orang terlibat dalam pembinaan yang megah, dan enam puluh pekerja "Pertubuhan Bekalan Air Versailles" terlibat dalam penyelenggaraan selanjutnya peranti itu.

Gambar
Gambar

Kereta itu ternyata megah, sangat mahal, bising dan kerap rosak. Walau bagaimanapun, dalam bentuk ini, mengikut idea asal, "Mesin Marley" bekerja selama seratus tiga puluh tiga tahun! Pada tahun 1800, rancangan untuk pembinaan semula sistem hidroelektrik muncul, yang tidak pernah dilaksanakan. Sebaliknya, pada tahun 1817, ia telah dibongkar dan digantikan dengan peranti stim Cecil dan Martin, kemudian (pada tahun 1859) dengan pemasangan Dufre, dan pada tahun 1968 pam elektrik muncul, yang menggerakkan Versailles Park hingga ke hari ini.

Daripada pemasangan unik (yang artis abad ke-19 suka gambarkan), sangat sedikit yang terselamat sehingga hari ini: pavilion air, sambungan oleh Seine, dan bangunan kediaman untuk kakitangan teknikal.

Disyorkan: