Mengapa MAZ-7904 beroda 24 dibina di USSR?
Mengapa MAZ-7904 beroda 24 dibina di USSR?

Video: Mengapa MAZ-7904 beroda 24 dibina di USSR?

Video: Mengapa MAZ-7904 beroda 24 dibina di USSR?
Video: Mengerikanya makam firaun 'tutankhamun' 2024, April
Anonim

Semasa Perang Dingin, USSR tidak menyisihkan dana dan sumber untuk pembangunan potensi nuklearnya. Jadi, pada awal 1980-an, Loji Automobil Minsk membangunkan trak gergasi 24 roda yang direka untuk mengangkut dan melancarkan peluru berpandu antara benua. Saiznya masih menakjubkan.

Pada tahun 1983, kenderaan tujuan khas eksperimen "7904" telah dicipta di Loji Automobil Minsk (MAZ). Pada tahun yang sama, peranti itu dihantar ke kosmodrom Baikonur untuk ujian lanjut. Trak gergasi itu bertujuan untuk digunakan dalam program Energia-Buran untuk mengangkut serpihan angkasa lepas dan peringkat roket angkasa lepas. Enjin dari kapal laut dengan kapasiti 1500 hp dipasang pada casis MAZ-7904.

MAZ-7904
MAZ-7904

Operasi kompleks MAZ-7904 memberikan prasyarat untuk penciptaan casis berikutnya untuk model MAZ-7906 dalam rangka projek yang sudah baharu - "Celina-2". Pada tahun 1984, kilang MAZ menghasilkan dua model MAZ-7906 dengan enam belas roda, dan setahun kemudian MAZ-7907 24 roda muncul. Pada awal 1980-an, kedua-dua versi casis kenderaan darat dengan kapasiti tampung sehingga 140-150 tan telah diuji. Roda yang dihasilkan oleh pidgestone berdiameter 2.8 meter.

Saiz gergasi
Saiz gergasi

Dimensi MAZ-7907 benar-benar mengagumkan: panjang - 32 m, lebar - 6, 8 m, tinggi - 4, 5 m Ciri teknikal utama trak ialah penggunaan unit kuasa turbin gas dengan kapasiti 1250 hp, yang terletak di hadapan casis. Enjin itu menggunakan penjana elektrik VSG-625, yang menghantar tenaga melalui transmisi kepada 24 motor elektrik (30 kW setiap satu).

Dimensi (edit)
Dimensi (edit)

MAZ-7907 mempunyai transmisi yang agak kompleks tetapi cekap dengan 24 roda pemacu. Reka bentuk casis khas dan roda besar membolehkan trak itu bergerak di luar jalan pada kelajuan maksimum 25 km / j. Menurut Novate.ru, jisim trak itu sendiri adalah hampir 65 tan, dan bersama-sama dengan roket di atasnya, ia melebihi 200 tan. Ia adalah kenderaan satu-satunya dengan 24 roda pacuan, 16 daripadanya boleh membelok.

MAZ-7907
MAZ-7907

Projek Celina-2 telah dilancarkan pada akhir 1970-an. Casis pertama untuk sistem peluru berpandu mudah alih telah dibangunkan di Loji Automobil Minsk pada tahun 1982. Semua karya disimpan dalam keyakinan yang paling ketat, dan sehingga hari ini anda tidak mungkin mengetahui butiran penciptaannya. Kompleks mudah alih itu sepatutnya membawa peluru berpandu 104, 5 tan "Molodets" sepanjang 22, 6 meter. Bukan sahaja untuk mengangkut, tetapi juga untuk menahan pelancarannya.

Trak itu bertujuan terutamanya untuk pemanduan di luar jalan. Casis "7907" dan "7906" telah berjaya diuji. Kumpulan ujian, yang menggantikan satu sama lain setiap empat puluh hari, pergi ke tapak ujian, mengatasi beberapa titik kawalan. Tarikh akhir yang ketat dan intensiti tinggi program ujian memerlukan penyertaan sekumpulan besar pakar kilang: A. Savina, F. Tsurpo dan lain-lain. Semasa pemeriksaan, pelbagai masalah timbul yang diselesaikan dengan cara ketenteraan - tepat di tempat kejadian.

MAZ dalam percubaan
MAZ dalam percubaan

MAZ-7907 telah diangkut ke Baikonur untuk ujian secara rahsia. Di kosmodrom, sejarah misteri kompleks roket berakhir. Mengapa trak MAZ tidak pernah beroperasi masih menjadi misteri. Pada tahun 2006, dua MAZ-7907 dihantar semula ke kilang di Minsk untuk pemulihan selanjutnya. Kemudian mereka dirancang untuk dipamerkan di muzium peralatan ketenteraan, tetapi ini tidak pernah berlaku.

Disyorkan: