Isi kandungan:

Mesin perang - 13: Peranan Katyusha dalam kemenangan ke atas fasisme
Mesin perang - 13: Peranan Katyusha dalam kemenangan ke atas fasisme

Video: Mesin perang - 13: Peranan Katyusha dalam kemenangan ke atas fasisme

Video: Mesin perang - 13: Peranan Katyusha dalam kemenangan ke atas fasisme
Video: 15 самых опасных и страшных туристических достопримечательностей в мире 2024, Mac
Anonim

Pengakap fasis yang paling berpengalaman memburunya, dan askar Tentera Merah meletupkan Katyusha, mendapati diri mereka berada dalam pengepungan yang tidak mungkin untuk keluar. Muzium Sejarah Kontemporari Rusia mengandungi caliper dari pembangun senjata legenda Ivan Guay. Kisah pencipta mesin itu diceritakan oleh penjaga alat yang jarang ditemui.

Mengapa "Fighting Vehicle - 13" menjadi "Katyusha", tiada siapa yang tahu pasti, tetapi terdapat beberapa versi. Menurut salah seorang daripada mereka, nama itu diberikan sebagai penghormatan kepada kilang yang dinamakan sempena Comintern, ditandakan pada kes itu dengan huruf K. Askar barisan hadapan sering memberi nama samaran kepada senjata, seperti yang dilakukan oleh pemilik kereta sekarang. Sebagai contoh, howitzer M-30 digelar "Ibu", dan BM-13 pada mulanya dipanggil "Raisa Sergeevna", menguraikan singkatan RS (peluru roket), tetapi "Katyusha" yang berakar umbi di kalangan orang ramai. Pemasangan serupa BM-31-12 dengan analogi menerima nama samaran popular "Andryusha", tetapi mereka tidak lama kemudian dipanggil "Katyusha". Pelancar roket itu bergerak pada kelajuan 50-60 kilometer sejam dan mampu menembak 16 peluru berkuasa 132 mm dalam masa 15-20 saat. Dunia tidak pernah melihat reka bentuk sedemikian: senapang dengan pelancar salvo, bersama-sama dengan traktor untuk pengangkutan, mempunyai berat 30-40 kali lebih banyak. Pembinaan Katyusha diawasi oleh Ivan Gvay, anak seorang pekerja kereta api.

Image
Image

Langkah pertama di jalan untuk mencapai kejayaan

Dia dilahirkan pada Disember 1905 di kampung Belovezh (sekarang Republik Belarus). Selepas sekolah, dia belajar di sekolah kereta api, yang kemudiannya dinamakan sempena namanya, dan berkawan dengan penyair masa depan Dmitry Kedrin - lapan tahun kemudian dia akan mendedikasikan puisi "Duel" ke Guay. Mereka berada dalam persatuan puitis "Young Smithy" dan mengekalkan keinginan untuk sastera seumur hidup.

Rakan pergi dengan cara masing-masing: Gwai memasuki Institut Jurutera Kereta Api. Selepas tentera, dia meneruskan pengajiannya dan pada masa yang sama bekerja sebagai pereka di kilang yang dinamakan sempena G. Petrovsky, dan pada tahun 1929 giliran yang menentukan berlaku: jurutera itu berpindah ke Leningrad, di mana dia menerima pendidikan tinggi kedua dan direka. kren jambatan di limbungan kapal Marty selama tiga tahun.

Petersburg White Nights menjadi satu-satunya masa lapang untuk kreativiti dan membaca. Pada masa yang sama, Gwai dengan pantas membina kerjaya, menjadi jurutera reka bentuk kanan di Institut Penyelidikan Pembinaan Kapal, dan kemudian ketua Biro Reka Bentuk Fakulti Tenaga Sekolah Elektroteknik Tinggi Tentera Leningrad komander Tentera Merah (kini Akademi Komunikasi Tentera dinamakan sempena Marshal Kesatuan Soviet SM Budyonny).

Image
Image

Angkup vernier untuk "Katyusha"

Pada tahun 1935, Guay telah dijemput ke Moscow, setelah dilantik sebagai jurutera reka bentuk kanan Institut Penyelidikan Jet Komisariat Rakyat Industri Kereta Kebal. Komisariat Rakyat Tentera Udara menuntut penciptaan pelancar baharu. Ketua institut penyelidikan, Ivan Kleimenov, mengumpulkan sekumpulan pereka unik, meletakkan Ivan Guay sebagai ketua.

Ciri khasnya adalah keberanian, yang ditulis oleh profesor, jurutera aerodinamik Yuri Pobedonostsev:

“Ivan Gvay ialah seorang jurutera mekanikal, seorang jurutera yang berani. Dan dalam kerja kami, keberanian adalah salah satu syarat pertama untuk berjaya. Gwai tidak takut untuk membuat pelarasan, perubahan pada reka bentuk, yang dinyatakan kepadanya oleh ahli termuda pasukan kami, pereka berbakat A. P. Pavlenko ….

Pada tahun 1938, perkembangan masa depan Katyusha bermula. Pereka bentuk terpaksa mencipta mesin yang boleh bergerak dan pantas yang mampu melakukan perjalanan jauh dan melepaskan 16 caj pada masa yang sama. Untuk beberapa pelancaran roket pelancaran, reka bentuk "Flute" telah dipilih sebagai panduan.

Pembangunan BM-13 telah diamanahkan kepada pasukan yang diketuai oleh Ivan Gai, yang termasuk Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Yuri Pobedonostsev dan lain-lain. Kumpulan pencipta roket 132 mm diketuai oleh L. E. Schwartz. Sebagai tambahan kepada Katyusha, pereka secara serentak membangunkan pelancar pesawat ringan RS-82 dan RS-132 untuk peralatan darat dan pesawat. Roket 82-mm memasuki perkhidmatan dengan pejuang I-15 dan I-16.

Image
Image

Kerja itu sedang giat dijalankan, tetapi pada tahun 1938 ia berada di bawah ancaman akibat penindasan: Valentin Glushko dan Sergei Korolev, yang bekerja pada penciptaan peluru berpandu pesawat, pengarah institut penyelidikan Ivan Kleimenov dan ketua jurutera Georgy Langemak telah ditangkap pada pengecaman ahli kerjaya Andrei Kostikov. Pekerja terkemuka NII-3 ditembak pada Januari 1938, sejurus selepas mereka dijatuhi hukuman mati. Andrey Kostikov menjadi pengarah, tetapi pasukan itu terus bekerja dalam pengeluaran rahsia.

Menjelang musim panas, projek Katyusha pertama berdasarkan trak ZiS-5 muncul, tetapi ujian lapangan mendedahkan kekurangan. Jurutera yang bersenjatakan angkup, atau, sebagaimana mereka dipanggil, "Mauser", terpaksa menyelesaikan masalah teknikal: memastikan ketumpatan api, kadar kebakaran, perlindungan pengendali semasa melancarkan peluru berpandu. Alat itu dipanggil "Mauser" kerana hanya kaliper jenama ini dibeli untuk industri penerbangan di USSR kerana ketepatannya yang tinggi. Dalam industri lain, mereka menggunakan "Columbics" - begitu mesra dipanggil kaliper jenama lain.

FAKTA MENARIK: DALAM 1938 YANG SAMA DENGAN SEMUA NASIHAT, LAGU “KATYUSHA” YANG DITULIS OLEH M. ISAKOVSKY KEPADA MUZIK M. BLANTER, MENJADI RAKYAT DAN PALING POPULAR DI DUNIA, KEHABISAN.

Pada April tahun berikutnya, pemasangan baharu berdasarkan trak ZiS-6 menerima kelulusan tentera. Ia didakwa dengan roket serpihan letupan setinggi 132 milimeter dan, di tapak ujian, jatuh ke dataran sasaran. Ini adalah penghujung peringkat kreativiti teknikal ketenteraan yang pertama dan paling memakan tenaga kerja.

Peranan idea Ivan Guay dalam kemenangan ke atas fasisme

Pada 19 Februari 1940, ciptaan pasukan Ivan Guay menerima paten: BM-13 telah dimasukkan ke dalam daftar ciptaan USSR di bawah nombor 3338: "Pemasangan mekanikal untuk menembak peluru roket pelbagai kaliber." Kemajuannya ke pengeluaran besar-besaran terawal pada permulaan perang, pada tahun 1941, telah dilakukan oleh Vladimir Aborenkov, ketua jabatan artileri Tentera Merah.

Sehari sebelum permulaan Perang Dunia II, 21 Jun 1941, Majlis Komisaris Rakyat USSR membuat keputusan mengenai pengeluaran bersiri peluru M-13 dan pelancar BM-13. Dari 22 Jun hingga 30 Jun, dua Katyusha yang pertama telah dipasang di kilang Comintern. Mereka lulus ujian akhir di padang latihan berhampiran Moscow sejurus sebelum pembaptisan api.

Pada 1 Julai, kenderaan itu dipindahkan ke unit artileri Tentera Merah. Dua minggu kemudian, pengiraan tentera pada pelancar BM-13 di bawah arahan Kapten Ivan Flerov berada berhampiran Orsha. Dua siri tampar Katyusha "bernyanyi" di atas Sungai Orshitsa: tentera kami memusnahkan sepenuhnya stesen kereta api berhampiran kampung Pishchalovo, di mana tentera dan peralatan musuh telah terkumpul. Nazi mengalami kerugian besar: tiga eselon terbunuh dan cedera. Komander bahagian depan Bryansk, Andrei Eremenko, menghantar surat kepada Stalin, di mana dia mengagumi kuasa BM-13.

SUDAH TENTU, MASA INI PASUKAN PEREKA IVANA GVAYA Mendengar Lagu "Katyusha", TETAPI MEREKA TIDAK KE SINI - BERGESA-GESA UNTUK "SELESAI" SENDIRI: MENGHAPUSKAN KELEMAHAN BM-13 DAN MENYEMAK SIRI MENGIKUT PROSES.

Dan jika pada Julai 1941 terdapat hanya 19 pemasangan artileri roket di hadapan, pada akhir perang terdapat kira-kira 10 ribu daripadanya. Oleh kerana kekuatan Katyusha yang mengagumkan, bersamaan dengan salvo satu unit artileri, musuh benar-benar memburunya. Untuk mengelakkan perkembangan unik jurutera tentera Soviet daripada sampai ke musuh, askar Tentera Merah, yang dikepung, cuba meletupkan kereta.

Tahun-tahun pasca perang Ivan Guay

Dengan dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 28 Julai 1941 "Untuk perkhidmatan cemerlang dalam ciptaan dan reka bentuk salah satu jenis senjata yang meningkatkan kuasa tempur Tentera Merah" Ivan Gwai telah dianugerahkan Perintah daripada Lenin. Dan pada April 1942, untuk pembangunan Katyusha, dia menerima Hadiah Stalin dalam jumlah 150,000 rubel - untuk keseluruhan pasukan pembangunan.

Pada tahun 1943, Ivan Isidorovich menjadi calon sains teknikal tanpa mempertahankan kerja saintifiknya: apabila dia datang ke Suruhanjaya Pengesahan Tinggi untuk mendapatkan diploma, dia ditanya: "Di manakah disertasi anda?"

Sebagai tindak balas, ahli suruhanjaya mendengar: "Tembak di hadapan!"

Pada tahun 1945, Gwai menerima Lencana Kehormatan, dan pada tahun 1948 - pangkat tentera Jurutera Kolonel.

Image
Image

Selepas perang, jurutera yang cemerlang meneruskan kerjayanya sebagai pemimpin - pertama di institut penyelidikan Nakhabinsk, kemudian di Pusat Keldysh, dan kemudian di institut penyelidikan keempat di Korolev, microdistrict Yubileiny. Pada tahun 1950-an, beliau bekerja sebagai penyelidik kanan di makmal senjata khas dan mortar di Institut Penyelidikan-3 Direktorat Artileri Utama Angkatan Bersenjata USSR. Pada Ogos 1954, Ivan Guay telah ditugaskan ke Akademi Sains USSR.

Tahun-tahun terakhir hidupnya, Ivan Isidorovich Gvay menumpukan kepada sejarah ketenteraan, roket, kajian karya Konstantin Tsiolkovsky dan menjadi pengarang dua buku, dan salah satu manuskrip masih belum selesai.

Ivan Gwai juga menjadi prototaip untuk protagonis novel Lev Sheinin "Rahsia Tentera".

Jurutera cemerlang itu meninggal dunia pada 22 Julai 1960 akibat serangan jantung. Dia dikebumikan di Moscow, di tanah perkuburan Novodevichy.

Disyorkan: