Isi kandungan:

Berurusan dengan tanggungjawab untuk kewujudan kita
Berurusan dengan tanggungjawab untuk kewujudan kita

Video: Berurusan dengan tanggungjawab untuk kewujudan kita

Video: Berurusan dengan tanggungjawab untuk kewujudan kita
Video: K-CLIQUE | SAH TU SATU (OFFICIAL MV) 2024, April
Anonim

Tiada setitik pun yang menganggap dirinya sebagai punca banjir

Dalam artikel terakhir saya, saya bercakap tentang mengapa tidak ada perbezaan antara kredit remeh dan membuang sampah di tempat awam. Di tempat yang sama dia berjanji untuk bercakap tentang fenomena seperti "psikodinamik", yang berdasarkannya seseorang dapat dengan mudah melihat bahawa semua orang secara keseluruhan (sebagai organisma tunggal) layak menerima apa yang berlaku kepada mereka. Saya mengambil kira kehendak anda dan cuba memendekkan artikel.

Apakah psikodinamik?

Pendek kata, ini adalah apabila "setiap orang melakukan apa yang dia mahu, dan hasilnya adalah apa yang ternyata."

Sebagai contoh, ramai orang mahu kereta mereka menjadikan perjalanan jarak jauh di bandar lebih selesa dan mudah, dan juga tidak bergantung pada jadual pengangkutan atau perkhidmatan orang lain. Apa yang menyebabkannya? Dalam artikel terakhir, saya mencadangkan anda melihat gambar tipikal halaman bangunan pangsapuri kediaman, mengkaji peta kesesakan lalu lintas dan taman kereta yang tidak terjual. Adakah orang mahu keputusan ini?

Tidak, hampir semua orang mahukan kebebasan dan kemerdekaan, keselesaan dan kemudahan, dan tidak menyangka semuanya akan menjadi seperti ini. Tetapi ternyata apa yang berlaku. Pada masa yang sama, "tiada siapa yang harus dipersalahkan," sama seperti pelancong yang tidak bertanggungjawab itu sendiri tidak boleh dipersalahkan untuk pembuangan sampah di pantai, kerana dia tidak membuat tapak pelupusan, tetapi hanya meninggalkan satu botol dan serbet.

Saya akan memberikan satu lagi contoh manifestasi psikodinamik yang berkaitan dengan kereta.

Katakan anda memandu kereta anda dengan tenang dan berhati-hati. Tiba-tiba, beberapa orang boor, menyusun semula secara rawak dari baris ke baris dan membunyikan hon secara agresif, hampir melanggar kereta anda meluru lalu. Anda berseru dengan marah: “Sungguh ngeri! Mereka ini mencetuskan kemalangan, kerana merekalah hampir 100% daripada semua kemalangan berlaku! Saya harap jumlah ini lebih sedikit!"

Gambar
Gambar

Dalam situasi ini, anda salah, sebahagian besar kesalahan terletak pada anda; kamu tahu kenapa? Saya akan terangkan sekarang, tetapi saya akan mulakan dari jauh - dengan contoh di mana pemandu yang tidak melanggar peraturan menjatuhkan pejalan kaki.

Semasa saya mengambil pelajaran memandu, guru teori mengatakan bahawa walaupun pemandu tidak secara rasmi melanggar peraturan jalan raya, tetapi merempuh seseorang yang, misalnya, tiba-tiba melompat keluar di tempat yang pada dasarnya dilarang untuknya, pemandu itu. akan tetap dipenjarakan (jika mangsa meninggal dunia) atau mereka akan melantik satu lagi hukuman yang berat, kerana dia lebih bersalah daripada orang yang ditembak jatuh olehnya.

"Bagaimana," para murid terkejut, "adakah kita nostradamus untuk meramalkan peristiwa seperti itu? Kami memandu mengikut peraturan, ia adalah salahnya!"

Guru menjawab bahawa hakim meneruskan daripada pertimbangan berikut.

Pertama, anda dilindungi oleh badan kereta, yang anda ketahui terlebih dahulu, dan kedua, anda membaca peraturan lalu lintas dan sedar terlebih dahulu bahawa dengan keluar di jalan raya anda SUDAH mewujudkan situasi bahaya yang meningkat dengan fakta ini, yang bermaksud anda TAHU TERLEBIH DAHULU bahawa kereta anda semasa bergerak menimbulkan ancaman kepada masyarakat.

Anda, tentu saja, tidak boleh berhujah dengan ini, secara sah ini begitu, yang bermaksud bahawa sebahagian besar kesalahan untuk kemalangan dalam kes ini terletak pada anda. Situasi yang sama sekali berbeza ialah apabila orang itu juga berada di dalam kereta semasa memandu. Dalam kes ini, mereka melihat siapa yang melanggar peraturan jalan raya dan siapa yang lebih salah daripada yang lain.

Apakah yang diajar oleh contoh kemalangan ini? Dia mengajar bahawa apabila anda berada di belakang roda, anda secara automatik menjadi ancaman kepada masyarakat. Walau bagaimanapun, ancaman anda lebih jauh daripada yang dijelaskan oleh sistem undang-undang. Dan itulah sebabnya.

Memandu di bandar yang sibuk, anda tahu betul-betul awal bahawa jalan raya sesak, anda tahu bahawa ini memberi tekanan kepada orang ramai, anda tahu bahawa mereka menjadi gugup, kehilangan 2-3 jam atau lebih sehari dalam kesesakan lalu lintas, anda tahu itu kehadiran anda di jalan raya TAMBAH tekanan ini dan MELEBIHI keadaan, anda tahu bahawa anda adalah munasabah dan juga mempunyai fikiran yang strategik, dan oleh itu anda boleh meramalkan terlebih dahulu apa tekanan tersebut semestinya (iaitu, tiada alternatif) lambat laun akan membawa kepada.

Dan ia akan membawa kepada fakta bahawa orang yang paling lemah dari segi mental, mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya, semestinya akan terputus terlebih dahulu dan mula berkelakuan agresif; dengan cara ini, ramai orang yang terdesak mempunyai mekanisme untuk melindungi jiwa daripada "terlalu panas". Dan siapa tahu, mungkin ia adalah kereta anda yang menjadi pilihan terakhir untuk orang sedemikian.

Tidakkah anda melihat orang seperti ini melepaskan diri?

Situasi sukar di persimpangan: calon pemandu seterusnya terhenti dahulu di lampu isyarat, nampaknya bimbang tentang peperiksaan. Pemandu yang mengekori kereta pelajar itu secara agresif memandu di sekeliling yang terhenti, merempit antara dia dan kereta dari lorong seterusnya, serentak berjaya memaki hamun pelajar itu, kemudian membelok tajam ke kanan dan meluru betul-betul di hadapan pejalan kaki, yang hampir tidak berjaya mundur selangkah.

Betulkah? Tetapi pada masa yang lain, anda boleh dibawa ke dalam pencerobohan tanpa berfikir, dan anda, dengan menatal roda di atas asfalt, melompat keluar di hadapan trak, yang entah bagaimana membuat pergerakannya terlalu perlahan, yang memaksa anda menunggu terlalu lama. Berapa banyak percubaan yang anda fikir anda telah tinggal? Dan apakah yang akan kelihatan seperti yang terakhir? Adakah ia akan menjadi yang terakhir hanya untuk anda?

Adakah anda harus dipersalahkan atas kegagalan serupa pemandu lain, jika anda sendiri menganggap diri anda dihormati? Saya harap kini jelas kepada anda bahawa ya. Anda tahu terlebih dahulu bahawa anda terlibat dalam mewujudkan tekanan yang sudah melebihi semua had yang boleh dibayangkan di bandar yang sesak. Kepingan salji tidak memahami apa yang menyebabkan runtuhan salji. Cuma, semua kesalahan, seolah-olah, diandaikan oleh orang yang melepaskan diri terlebih dahulu, dan dalam masyarakat kita yang egois yang tersebar, hanya sedikit orang yang memikirkan tanggungjawab kolektif untuk ini. Perkara utama ialah anda sendiri berasa baik … dengan kos kemalangan orang lain.

Walau bagaimanapun, jangan tergesa-gesa untuk menyalahkan atau mencari alasan untuk fakta bahawa anda, pada dasarnya, wujud di dunia ini dan hidup seperti yang diajar kepada anda. Perkara di atas TIDAK bermakna anda perlu melepaskan segala-galanya, menjual kereta anda dan meninggalkan Nerezinovka. Pembaca mungkin mendapat tanggapan palsu bahawa saya menuduhnya tentang kewujudannya di dunia ini, hak yang hanya boleh diambil oleh Tuhan. Tidak, ini bukan salah kami sama sekali, sekarang saya akan menerangkan bagaimana saya sendiri melihatnya (termasuk saya sendiri).

Kesilapannya ialah seseorang enggan bertanggungjawab ke atas hidupnya dan pengaruh apa yang dia ada dalam perjalanannya. Saya percaya bahawa seseorang boleh bersalah di hadapan dirinya dan di hadapan masyarakat hanya dalam hal ini dan tidak lain. Semua rasa bersalah yang lain (untuk perkara lain) bukan lagi miliknya sahaja, walaupun bahagian rasmi kesalahan ini dipertanggungjawabkan kepadanya.

Jika orang secara sukarela enggan bertanggungjawab ke atas kehidupan mereka, maka dari sinilah segala yang biasa kita lihat di sekeliling kita bermula: penutupan psikodinamik masyarakat terhadap masyarakat itu sendiri melalui maklum balas negatif. Dalam kes ini, semua orang menderita sendirian sama seperti dia cuba mencipta keadaan selesa SAHAJA untuk dirinya sendiri.

Sebagai contoh, dalam kes lalu lintas, sistem pengangkutan awam yang berfungsi dengan baik boleh menyelesaikan banyak masalah, tetapi tidak … semua orang mahu hidup sendiri. Mengurangkan kadar pinjaman boleh membantu orang ramai untuk kurang menumpukan perhatian pada kawasan kecil bandar "bukan getah" (untuk menyokong tesis ini, lihat buku perancang bandar Evgeny Chesnov "The Matrix of the Landscape"), tetapi tidak, jika anda mengurangkannya, penggunaan yang lebih obsesif akan bermula, kerana "freebie!" dan mahu!" - segala-galanya hanya akan menjadi lebih teruk kerana mentaliti dominan kebanyakan orang.

Gambar
Gambar

Apabila seseorang telah mengambil tanggungjawab untuk kehidupan dan tindakannya, dia menyedari bahawa dia adalah ahli masyarakat, dan sesuatu bergantung kepadanya, dia mula melihat keterkaitan yang mendalam dari logik tingkah laku sosialnya dengan proses yang berlaku dalam masyarakat., dan ini membolehkan dia membetulkan diri anda dan orang di sekeliling anda supaya kualiti hidup keseluruhan lebih tinggi.

Kenapa dia berjaya? Kerana dia mengambil tanggungjawab, dan mengambilnya, dia akan menyedari betapa pentingnya berhenti menjadi seorang petani individu dan menjadi seorang yang bermentaliti sosial.

Sekiranya seseorang berfikir dengan logik "Saya" dan "diri saya", maka tindakan tunggalnya melalui psikodinamik masyarakat akan membawa kepada fakta bahawa "Saya" dan "diri saya" orang lain akan mula mengganggu hidupnya, dan orang seperti itu akan menderita. Lebih-lebih lagi, dia akan menderita dengan cara yang sama, dan dia juga akan bergelut dengan masalahnya.

Sekiranya seseorang berfikir dengan logik kerjasama dan bertanggungjawab atas hidupnya dan kehadirannya dalam kolektif tertentu (pada had, dalam seluruh masyarakat), maka kepentingan kolektif yang terdiri daripada orang-orang tersebut akan diambil kira dengan lebih betul., dan ini boleh mengurangkan penderitaan dengan ketara. Tetapi jika masalah timbul, maka KESELURUHAN pasukan akan mengatasinya, yang tidak akan menyebabkan seseorang itu sendirian dalam kesusahan. Adakah anda faham perbezaannya?

Sila ingat imej jelas perumpamaan terkenal tentang sudu panjang, yang membandingkan syurga dan neraka.

Di Neraka, orang ramai duduk di meja bulat yang sarat dengan makanan, suasana ruang makan yang indah membangkitkan selera makan, dan muzik santai yang menyenangkan dimainkan. Hanya beberapa orang jahat … bukannya tangan biasa mereka, semua orang mempunyai kutleri, seseorang mempunyai garpu dan sudu, seseorang mempunyai pisau dan garpu. Tetapi peralatan itu terlalu panjang sehingga tiada siapa yang dapat memasukkan makanan ke mulut mereka. Orang berdosa sangat marah, marah, tetapi mereka tidak dapat berbuat apa-apa, sama sekali mustahil untuk merasai makanan itu.

Dan bagaimana dengan syurga? Segala-galanya adalah sama, hanya orang yang tidak memberi makan sendiri, tetapi satu sama lain, dan oleh itu suasana perpaduan dan kemakmuran yang baik memerintah di sana. Syurga dan neraka adalah satu tempat yang sama…cuma logiknya perangai manusia berbeza.

Apakah logik anda tentang tingkah laku sosial, ini adalah jawapan yang anda dapat daripada masyarakat. Tingkah laku anda kembali mencerminkan tingkah laku masyarakat terhadap anda. Bersatu, kawan, penyelesaian masalah bersama adalah lebih produktif daripada satu-satunya kewujudan yang tidak bertanggungjawab.

PS. Namun, beritahu saya, adakah cukup untuk mengambil tanggungjawab dan berkumpul dalam satu pasukan untuk semuanya menjadi baik? Jawapan saya tidak. Ini tidak mencukupi, tetapi perbincangan mengenai isu ini adalah kesempatan yang sesuai untuk artikel seterusnya. Apa pendapat kamu?

Disyorkan: