Isi kandungan:
- 1. Camino a Los Yungas, Bolivia
- 2. Ruta Nacional 5, Chile
- 3. Paso de los Caracoles, Chile
- 4. Jalan Guoliang, China
- 5. Lebuhraya Tibet Sichuan, China
- 6. Lacets de Montvernier, Perancis
- 7. Lebuhraya Transfagarasan, Romania
- 8. Lebuhraya Dalton, Alaska
Video: TOP-8 jalan luar biasa dan berbahaya
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12
Pada musim sejuk, pemandu berasa ngeri dengan jalan bersalji dan berais. Tetapi ini bukanlah kesukaran yang paling melampau yang boleh dialami oleh pemandu. Terdapat trek maut yang paling baik dielakkan dengan lencongan atau terlalu fokus pada roda. Dan ini tidak selalunya ular yang memeningkan kepala, terdapat jalan lurus yang luas di dunia, yang tidak kurang berbahaya daripada jalan berliku.
1. Camino a Los Yungas, Bolivia
Jalan itu, yang berjalan di banjaran gunung Andes, dibina pada 30-an abad XX, dan dikenali sebagai salah satu trek paling sukar di dunia. Di satu sisi serpentin yang sempit dan berliku, terdapat gunung yang curam, dan tanah runtuh dan batu jatuh sering berlaku di sini.
Sebaliknya, terdapat cenuram yang curam, di mana ia sangat mudah untuk diterbangkan tanpa masuk ke selekoh tajam dalam keadaan penglihatan yang lemah akibat hujan atau kabus. Pada masa yang sama, tiada pagar atau bumper di sini. Tidak hairanlah ratusan orang mati di laluan ini setiap tahun, itulah sebabnya ia mendapat nama yang menyedihkan "Jalan Kematian". Hari ini, laluan ini digunakan dengan lebih jarang, kerana pihak berkuasa telah membina jalan lain yang lebih selamat.
Fakta kognitif:Walaupun terdapat laluan yang berlebihan, lebih selamat dan lebih mudah, Jalan Kematian masih mendapat permintaan di kalangan penduduk tempatan dan pengembara. Peminat pemanduan yang melampau dan berbahaya berkumpul di sini. Kebanyakan penunggang basikal melancong dan banyak pengendali pelancongan menawarkan lawatan berbasikal gunung. Walau bagaimanapun, walaupun pada kenderaan beroda dua, anda perlu berhati-hati agar dapat melalui laluan dengan selamat. 18 penunggang basikal tidak pernah pulang dari perjalanan, menambah statistik kematian yang menyedihkan.
2. Ruta Nacional 5, Chile
Jalan di Chile ini merupakan salah satu bahagian Lebuhraya Pan American yang menghubungkan satu hujung Amerika ke hujung yang lain dan melalui 14 negara. Pada pandangan pertama, tiada apa-apa yang berbahaya di sini, dan benar-benar - kanvas yang luas, sekata, liputan yang baik, tiada gunung dan tebing. Malah, terdapat banyak kemalangan di sini kerana landskap seragam. Apabila pandangan yang sama muncul di depan mata anda sejauh tiga ratus kilometer, sangat mudah untuk hilang tumpuan dan terbang keluar dari jalan raya dengan kelajuan tinggi.
3. Paso de los Caracoles, Chile
Jalan di Chile ini menghala ke sempadan dengan Argentina dan ular berliku menaikkan pemandu dari ketinggian 800 m hingga 3200 m di atas paras laut. Diterjemah dari bahasa Sepanyol, nama trek bermaksud "Laluan Serpentine" dan apabila dilihat dari atas, ia menjadi jelas mengapa ia menerima nama sedemikian. 29 pusingan licin seolah-olah mengikut laluan seekor ular yang merangkak ke atas gunung.
Tiada halangan di sepanjang laluan jalan raya dan penumpuan sepenuhnya diperlukan daripada pemandu untuk melepasi ular dengan selamat. Pada musim sejuk, penurunan dan pendakian menjadi lebih berbahaya kerana salji dan ais, dan pada musim panas brek dan enjin sudah mengalami haba untuk ketahanan. Setiap pusingan ditunjukkan dengan nombor, dan nombor 17, yang meragut nyawa paling banyak, dipanggil "Pusingan Maut" oleh pemandu.
4. Jalan Guoliang, China
Jalan itu melalui batu dan menghubungkan Kampung Guoliang dengan dunia luar. Sebelum pembinaannya, adalah mungkin untuk sampai ke penempatan hanya di sepanjang laluan yang sangat sukar - tangga sempit dan curam yang diukir di sisi gunung. Penduduk kampung itu memutuskan untuk menyambung laluan lain dan membina jalan sendiri, menumbuk terowong secara manual dengan tukul dan pahat.
Laluan itu memudahkan rangkaian pengangkutan, tetapi terowong itu ternyata sangat berbahaya. Jalannya sempit dan hanya kereta yang sangat kompak boleh lalu. Tetapi yang paling ekstrem adalah kawasan terbuka dan bukaan besar, yang berfungsi sebagai sumber cahaya semula jadi dan pada masa yang sama - bahaya, kerana tiada apa yang memisahkan kereta dari jurang.
5. Lebuhraya Tibet Sichuan, China
Jalan itu terbentang dari wilayah Sichuan ke Tibet, menghubungkan bandar Chengdu dan Lhasa. Laluan ini membuka pemandangan yang indah untuk pengembara: laluan itu melalui gunung tinggi, sungai dan tasik, dan di beberapa tempat melalui hutan. Lebuh raya itu dipanggil jalan yang paling indah di China, tetapi ia penuh dengan banyak bahaya. Tanah runtuh secara tiba-tiba, batu runtuh yang kerap, cuaca berubah-ubah, menjejaskan penglihatan - semua ini membawa kepada kemalangan dan kemalangan yang kerap.
6. Lacets de Montvernier, Perancis
Bahagian laluan antara komune Saint-Jean-de-Maurienne dan La Chaumbre, sepanjang 3.4 kilometer, sangat berliku. Setiap 150 m. Jalur jalan berpusing 180 darjah, jadi pemandu perlu melihat kedua-dua arah untuk mempunyai masa untuk masuk ke selekoh. Trek ini tidak mudah, tetapi sesuai untuk mereka yang suka menunggang ular yang menakjubkan dan merasakan adrenalin dalam darah mereka.
7. Lebuhraya Transfagarasan, Romania
Laluan itu melalui banjaran gunung Fagaras: ia menembusi batu melalui terowong, angin di sepanjang air terjun dan tasik, zigzag ular di sepanjang cerun. Pemandangannya menakjubkan dan lebuh raya itu dipanggil jalan yang paling indah di Eropah. Tetapi sebagai tambahan kepada keindahan, terdapat juga bahaya yang berkaitan dengan pergunungan: kemungkinan runtuhan salji, batu jatuh, tanah runtuh. Disebabkan ini, jalan ditutup selama 8 bulan dalam setahun; anda boleh memandu di sini hanya dari Julai hingga Oktober.
8. Lebuhraya Dalton, Alaska
Lebuh raya itu menghubungkan medan minyak di luar pantai Lautan Artik di Alaska dengan seluruh negara dan merupakan salah satu laluan paling berbahaya kerana pengasingan dan keadaan iklim yang sukar. Laluan itu tidak diturap sepenuhnya dan pada kebanyakan tahun jalan itu dilitupi dengan kerak ais, dan kabus menggantung di sini pada waktu pagi.
Pada satu ketika, hanya pengangkutan barang yang memandu di sini, tetapi selepas 20 tahun lebuh raya itu dibuka kepada lalu lintas umum. Tiada pengembara kasual di jalan raya: laluan itu hanya menarik untuk orang yang pergi melawat saudara-mara atau rakan-rakan yang bekerja di ladang minyak, dan pelancong yang menggemari landskap di utara. Bagi mereka yang merancang untuk mengembara di sepanjang Lebuhraya Dalton, pihak berkuasa amat mengesyorkan untuk menyimpan semua yang diperlukan untuk terus hidup dalam kerosakan kereta secara tiba-tiba, kerana terdapat risiko bantuan tidak akan datang tidak lama lagi.
Disyorkan:
Mengapakah jalan kayu digantikan dengan jalan batu pada abad ke-19?
Jalan raya di Rusia sentiasa sukar, begitu juga dengan logistik secara umum. Menyediakan negara dengan jalan raya yang berkualiti dianggap sebagai satu cabaran atas pelbagai sebab. Sehingga abad ke-19, permukaan jalan di empayar kebanyakannya diperbuat daripada batu buntar. Walau bagaimanapun, pada pertengahan abad ini, negara ini mula beralih secara besar-besaran kepada bahan lain - kayu, atau ternyata dari apa-apa jenis salutan, hanya tamping tanah dengan baik
Petr Kasyanchuk, seorang pesara dari Ryazhsk, Wilayah Ryazan, menghijaukan jalan-jalan bandar dengan perbelanjaannya sendiri
“Di sepanjang jalan tempat saya tinggal, saya menanam 80 buah berangan dan kacang Manchu, lima poplar piramid, empat willow dan beberapa linden; berhampiran gereja - kira-kira 45 pokok. Dan baru-baru ini saya mempunyai orang yang berfikiran sama, dan kami menanam lorong birch dan maple - kira-kira 70 keping - di sepanjang laluan pejalan kaki yang menuju ke jambatan di atas sungai
TOP-10 Tempat yang sukar dijangkau dan luar biasa di bumi
Walaupun dengan tahap perkembangan teknologi digital semasa dan ketersediaan hampir semua maklumat di dunia, masih terdapat tempat di dunia yang boleh dikatakan tiada maklumat
Persamaan luar biasa hiasan dan motif Rusia dan India
Para saintis dan ahli etnografi membuat kesimpulan yang berbeza, tetapi bersetuju dengan satu perkara - Hindu dan Slav pada zaman dahulu adalah satu orang. Lihatlah sendiri
Penyebab biasa kanser dan jalan ke arah pemulihan
Terdapat penyakit yang tidak boleh dirawat dengan ubat, kerana ia mempunyai sifat dan punca yang berbeza. - Salah satu penyakit tersebut ialah kanser. Kami akan bercakap tentang ini di bawah. Tetapi, pertama sekali, mari kita katakan apa yang dikatakan ubat tentang kanser hari ini: "Kelemahan utama kaedah moden untuk merawat tumor malignan ialah kekurangan selektiviti