WWII: Bagaimana British menenggelamkan dua ribu tentera Soviet

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Kematian sebuah pengangkutan Jerman dengan tawanan perang Soviet adalah bencana laut terbesar dalam sejarah Norway.

Pada pagi 27 November 1944, sebuah pesawat peninjau dari kapal pengangkut pesawat British Implacable melihat konvoi tentera laut Jerman antara pulau Hietta dan Ruseya di utara Norway. Dikawal oleh beberapa bot peronda, kapal pengangkut besar Rigel bergerak ke selatan di sepanjang pantai menuju Trondheim.

Mangsa seperti itu tidak boleh dilepaskan dalam apa jua cara, dan pengebom torpedo dan pengebom menyelam "Fairy Barracuda", diiringi oleh pejuang, naik ke langit dari dek kapal pengangkut pesawat. Tiada seorang pun daripada tentera British kemudiannya dapat membayangkan betapa besarnya kesilapan yang mereka lakukan.

Kesilapan maut

Sehingga meletusnya Perang Dunia II, Rigel berkhidmat di Norway sebagai kapal kargo. Selepas pendudukan negara oleh Jerman pada tahun 1940, ia telah diambil semula untuk keperluan tentera Jerman dan mula digunakan untuk mengangkut tentera dan bahan ketenteraan.

Rigel memulakan kempen November malangnya, bagaimanapun, dengan beban yang sama sekali berbeza. Di atas kapal itu, di bawah pengawasan hampir 400 askar, terdapat 95 pembelot Jerman dan lebih 2,200 tawanan perang - kebanyakannya askar Tentera Merah, serta Yugoslavia dan Poland.

Kapal itu, yang berfungsi sementara sebagai penjara terapung, sama sekali tidak sesuai untuk ini. Orang ramai disimpan di dalam kargo seperti lembu di paddock: dalam keadaan sempit yang teruk, tanpa pengudaraan dan akses kepada kemudahan asas kebersihan dan kebersihan.

Juruterbang British yang menemui kapal itu tidak mengetahui semua ini. Mereka yakin bahawa di hadapan mereka adalah pengangkutan tentera Jerman yang membawa bala bantuan untuk tentera Jerman di Eropah Tengah.

Tragedi

Konvoi lemah menentang pesawat British tidak berpeluang. "Rigel" menerima beberapa pukulan tepat dan mula tenggelam dengan cepat. Bom-bom itu memusnahkan tanjakan di tempat simpanan kargo, sekali gus menghukum ratusan orang mati.

Mereka yang entah bagaimana berjaya naik ke geladak, mengadakan perjuangan untuk beberapa peralatan menyelamatkan nyawa kapal itu. “Ia adalah perjuangan hidup dan mati. Saya masih muda dan kuat dan berjuang untuk hidup,”kata Asbjörn Schultz. Ditangkap kerana bertempur dengan seorang askar Jerman, dia adalah salah seorang daripada lapan tahanan Norway di Rigel dan satu-satunya yang terselamat.

Orang ramai dibakar hidup-hidup atau lemas dalam air sejuk. “Laut dan udara adalah berais. British terus menembak kedua-dua mereka yang berada di dalam air dan mereka yang berada di rakit penyelamat, kata Schultz. Orang Norway itu sendiri dapat menaiki rakit sedemikian ke pulau terpencil Ruseya, yang terletak beberapa ratus meter jauhnya. Lebih-lebih lagi, rakan-rakannya dalam perjalanan singkat ini adalah seorang askar Jerman dan tawanan perang Soviet. Setibanya di tapak, masing-masing pergi haluan masing-masing.

Kesilapan Tentera Laut Diraja Great Britain mengorbankan hampir dua setengah ribu orang, yang kebanyakannya adalah tawanan perang Soviet. Secara keseluruhan, 267 orang telah diselamatkan, sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa kapten "Rigel" Heinrich Rode dapat pada saat-saat akhir untuk membuang kapal yang karam itu kandas berhampiran Ruseya.

Untuk masa yang lama, mayat penumpang malang Rigel dihanyutkan ke darat atau dibuang ke dalam pukat nelayan tempatan. Bagi kebanyakan orang, kapal yang tenggelam itu sendiri menjadi kubur besar-besaran, yang haluannya kelihatan di atas permukaan air selama beberapa dekad berhampiran pulau tidak bernyawa itu. Hanya pada tahun 1969, mayat mangsa ditemui dan dikebumikan di tanah perkuburan tentera di pulau jiran Hietta.