Penemuan penerokaan bawah air Laut Hitam

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 16:12

Di kawasan perairan Crimea, lebih daripada 2,000 kapal ditemui yang tenggelam dalam era yang berbeza: dari zaman kerajaan Bosporus hingga tempoh Perang Patriotik Besar. Apa yang ada di atas kapal-kapal ini? Apakah peristiwa sejarah dan keperibadian yang dikaitkan dengan objek ini? Dan yang paling penting, apakah matlamat yang ditetapkan oleh ahli arkeologi? Soalan-soalan ini dijawab oleh Viktor Vakhoneev, Timbalan Pengarah Pusat Penyelidikan Bawah Laut Laut Hitam.

Nombor kering. Berapakah bilangan objek yang terletak di dasar Laut Hitam?

Pada musim panas 2015, pada kedalaman 80 meter dari pantai Balaklava di Crimea, ahli arkeologi bawah air menemui mayat kapal kayu yang bermula sejak Zaman Pertengahan. Kargo amphorae terpelihara dengan baik di atas kapal. Terdapat beratus-ratus penemuan sedemikian di sepanjang pantai Crimea. Banyak kapal masih menunggu di sayap, kerana arkeologi bawah air adalah sains yang agak muda.

"Menurut pengiraan awal kami," kata Viktor Vakhoneev, timbalan pengarah Pusat Penyelidikan Bawah Laut Laut Hitam, "lebih sedikit daripada 2,000 objek tenggelam di luar pantai Crimea. Dari zaman purba hingga akhir Perang Patriotik Besar. Kebanyakannya berada pada abad XX: ini adalah kapal, kapal dan pesawat pada zaman Perang Dunia Pertama, Perang Saudara di Rusia dan Perang Patriotik Besar. Bagi mereka, lebih kurang statistik boleh difahami, kerana terdapat data yang diarkibkan. Dan semua bangkai kapal sebelum abad ke-18 tidak diketahui oleh kami dalam sumbernya. Tetapi pada masa yang sama, setiap tahun saintis dan penyelam yang bersemangat membuat lebih banyak penemuan baharu. Sebagai contoh, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa bangkai kapal zaman Byzantine, zaman pertengahan telah ditemui di kawasan perairan Crimea pada kedalaman yang sangat dalam. Daripada mereka yang telah ditemui, kami telah meneliti lebih sedikit daripada seratus, lebih sedikit daripada sedozen telah dikaji secara arkeologi, '' saintis merumuskan.

Siasatan kapal dagang karam dari Pisa

Terdapat arah khas dalam arkeologi bawah air - kajian kapal tenggelam. Dalam bahasa Inggeris, terdapat istilah singkat - "Arkeologi nautika" (dari naus - "kapal"). Di negara kita, ia adalah adat untuk memanggilnya arkeologi bangkai kapal atau arkeologi kapal. Para saintis sedang menyiasat bukan sahaja kargo yang diangkut di atas kapal, tetapi juga bila dan atas sebab apa kapal itu karam dan ke mana ia menuju.

Data arkib adalah kawan baik penyelidik. Daripada mereka adalah mungkin untuk menentukan ke mana kapal itu menuju dan ke mana ia boleh tenggelam. Kesukaran timbul dengan kapal purba dan zaman pertengahan kerana kekurangan data bertulis. Benar, terdapat juga pengecualian yang menyenangkan. Pada tahun 1960-an, sebuah kapal dapur dari bandar Pisa telah ditemui. Keunikan kapal ini adalah bahawa ia adalah mungkin untuk menentukan tarikh sebenar kapal karam.

Semasa Zaman Pertengahan, pertempuran di atas air bukanlah sesuatu yang luar biasa. Salah satunya berlaku pada 14 Ogos 1277. Penduduk kota Sugdei (kini Sudak) menyaksikan pertempuran kapal Pisa dengan kapal-kapal Genoa. Akibatnya, kapal dari Pisa terbakar dan tenggelam. Peristiwa ini telah disimpan dalam sumber bertulis dalam arkib Genoa.

"Memandangkan kapal dapur itu sendiri tenggelam pada kedalaman cetek, kira-kira 12 meter," kata Viktor Vasilyevich Vakhoneev, "mayat kayu kapal itu hampir tidak terselamat. Tetapi pada masa yang sama, semua butiran yang berasal dari bukan organik telah dipelihara: ini adalah seramik, iaitu, kargo yang diangkut oleh kapal dagang ini, ini adalah objek besi di atas kapal, syiling. Sebagai contoh, kami telah menemui serpihan senjata Itali pada abad ke-13. Logam itu sendiri terhakis dan tidak bertahan, tetapi sebelum ia runtuh, pedang ini ditutup dengan kerak sedimen yang mengulangi sepenuhnya bentuk pedang. Iaitu, terdapat kekosongan di dalam, tetapi di luarnya sepenuhnya dalam bentuk pedang. Kami x-ray mereka dan dapatkan bentuk tepat pedang ini yang diperangi oleh orang Pisan pada abad ke-13.

Pada masa aman mereka berdagang, pada masa perang mereka berperang

Salah satu topik penyelidikan yang dirancang Pusat Penyelidikan Bawah Air Laut Hitam ialah pencarian dan kajian objek kepunyaan Persatuan Perkapalan dan Perdagangan Rusia. Ia diasaskan pada tahun 1856 untuk membangunkan perdagangan di Laut Hitam. Terdapat satu lagi matlamat yang tidak dinyatakan - pada masa perang, kapal-kapal diwajibkan untuk mengambil bahagian dalam pertempuran laut. Kira-kira lima kapal masyarakat ini telah ditemui di perairan Crimea.

Salah satu kapal yang paling terkenal dalam masyarakat ini ialah kapal pengukus Vesta. Semasa perang Rusia-Turki 1877-1878. kapal dagang ini ditukar menjadi kapal perang. "Vesta" bertempur dengan kapal perang Turki "Fehti-Bulend" dan memenangi pertempuran yang sukar ini. Selepas kira-kira sepuluh tahun, Vesta tenggelam. Menemui "wira perang Rusia-Turki" pada 2016. Pelukis pemandangan laut terkenal Ivan Vasilyevich Aivazovsky mencerminkan dalam lukisannya peristiwa pertempuran kapal pengukus kami dengan kapal perang Turki.

Pemuliharaan semula jadi

Pada tahun 1960-an, ahli arkeologi Soviet dan ahli sejarah kuno Vladimir Blavatsky berkata bahawa penyelidikan pada kedalaman lebih daripada seratus meter akan menjadi yang paling menjanjikan. Siapa, jika bukan dia, seorang penyelidik bandar purba Phanagoria, tahu tentang ini. Saintis itu meramalkan bahawa dengan evolusi teknologi, penyelidikan secara mendalam akan tersedia kepada saintis. Dari 200 meter ke bahagian paling bawah, terdapat lapisan hidrogen sulfida di Laut Hitam. Amat berbahaya untuk semua hidupan, tetapi atas sebab yang sama ia adalah pengawet semula jadi yang ideal. Hanya beberapa bakteria yang dapat berfungsi dalam keadaan sedemikian, jadi bahan organik kekal utuh dan selamat. Ia boleh menjadi kedua-dua sisa kapal kayu dan papirus kuno atau skrol, sebagai contoh.

Dan sudah ada penemuan pertama: sebuah kapal Yunani kuno, yang berusia 2400 tahun, ditemui 80 kilometer dari Bulgaria pada 2018. Menurut saintis, ia kelihatan sama persis dengan hari ia tenggelam. Dan ini hanya penemuan pertama sebegitu.

Mengejar sensasi

Pada tahun 2019, media meletus menjadi sensasi: di kapal "General Kotzebue" mereka menemui lukisan oleh Ivan Aivazovsky, yang menghabiskan 124 tahun di bawah air sejak 1895! Bagaimanapun, saintis masih belum mengetahui sama ada lukisan itu milik berus pelukis marin yang hebat itu. Nampaknya kepada penduduk bandar bahawa terdapat sensasi di sebalik setiap kapal yang tenggelam, yang, secara ringkasnya, tidak sepenuhnya benar.

"Ahli arkeologi telah menangani sebarang masalah saintifik untuk masa yang lama," kata Viktor Vakhoneev, timbalan pengarah Pusat Penyelidikan Bawah Air Laut Hitam. - Sebagai contoh, satu tapak arkeologi boleh digali sepanjang hayat anda. Dan dalam hidup ini, satu atau dua kali anda boleh membuat beberapa jenis sensasi. Walaupun ahli arkeologi tidak menemui sesuatu dalam musim lapangan ini, ini tidak bermakna sama sekali bahawa beberapa jenis penemuan belum dibuat. Kami membuat penemuan bahawa tiada apa-apa yang tenggelam di sini, sebagai contoh. Hakikatnya di luar negara terdapat definisi "Pemburu harta karun" - pemburu harta karun. Dan oleh itu mereka hanya berusaha untuk mendapatkan sejenis sensasi. Kami, setelah membuka kapal, mula meneroka secara sistematik selama bertahun-tahun. Kami menyasarkan kualiti penyelidikan yang dijalankan, bukan kuantiti, - saintis menekankan.

Pertumbuhan budaya sebagai cara untuk memerangi "ahli arkeologi kulit hitam"

Sebelum ini, keindahan bawah air tetap menjadi misteri kepada manusia: kapal pergi ke dasar dengan kargo mereka, kisah mereka dilupakan. Oleh itu, orang ramai tidak mengetahui nilai sebenar objek ini. Perompak atau ahli arkeologi kulit hitam muncul. Semakin tinggi tahap budaya dan pendidikan penduduk, semakin kurang objek sejarah penting, tanah atau bawah air, akan rosak.

Di Rusia, semakin ramai orang mahu menumpukan hidup mereka untuk menyelidik bangkai kapal dan bandar tenggelam. Sebagai tindak balas kepada ini, program sarjana "Arkeologi Bawah Air" dibuka di Sevastopol State University. Pelajar sarjana telah pun mengambil bahagian dalam ekspedisi ke Syria di perairan Tartus. Sukarelawan dari Colombia, Perancis dan negara-negara CIS membantu dengan ekspedisi tempatan.

Objek tenggelam dan tidak dikenali di Laut Hitam

Putera Hitam

Pada tahun 1854, kapal layar yang dipandu baling-baling British "HMS Prince" pergi ke Crimea untuk menghantar tentera British, yang mengepung Sevastopol semasa Perang Crimean, ubat-ubatan, pakaian seragam musim sejuk, serta gaji untuk askar dan pegawai. Jumlahnya ialah 500 ribu paun sterling dalam emas dan perak.

Kapal itu tidak sampai ke pantai - ia tenggelam semasa ribut di Teluk Balaklava. Sejak itu, ratusan pencari harta karun telah menyisir dasar laut. Ekspedisi dari Perancis, Amerika Syarikat, Norway, Jerman dan Sepanyol dihantar untuk mencari emas. Hanya British sendiri tidak mengambil bahagian dalam pencarian.

Sesetengah sarjana percaya bahawa emas dan perak telah dipunggah di Istanbul, di mana ibu pejabat kuarters itu berada. Pada tahun 2010, maklumat muncul bahawa serpihan kapal itu ditemui oleh penyelam Ukraine dan juga menimbulkan serpihan perkhidmatan kapten dengan nama kapal dari bawah. Walau bagaimanapun, pencari bawah air, dengan ketabahan yang layak digunakan dengan lebih baik, terus menyisir bahagian bawah di Teluk Balaklava.

D-4 "Revolusioner"- Kapal selam torpedo diesel-elektrik Soviet, dibina pada 1927-1930, kapal keempat siri I, projek D - "Decembrist".

Semasa Perang Dunia II, D-4 membuat 16 kempen ketenteraan, termasuk 6 penerbangan pengangkutan ke Sevastopol yang dikepung. Pengangkutan Jerman "Boy Federsen" (bekas Soviet "Kharkov"), pengangkutan Bulgaria "Varna" dan, mungkin, pengangkutan Jerman "Santa-Fe" telah tenggelam. Semua - berhampiran Cape Tarkhankut.

Pada 11 November 1943, bot itu melancarkan kempen ketenteraan. D-4 kali terakhir dilihat pada 1 Disember dari kapal selam Sch-209. Beberapa sumber menamakan Teluk Kalimatskiy sebagai tempat kematian. Di sini, barat daya Cape Uret, selepas serangan yang tidak berjaya dengan mendaratkan tongkang No. 566 D-4, kapal anti-kapal selam Uj-103 dan Uj-102 telah karam.

Pemimpin pemusnah "Kharkov" (projek 1), pemusnah "Tanpa belas kasihan" dan "Mampu" (projek 7-U)

Kapal-kapal itu hilang pada 6 Oktober 1943 semasa operasi serbuan di pantai semenanjung Crimea yang diduduki oleh tentera Jerman. Daripada 903 orang di atas tiga kapal, bot dan pesawat laut yang mati menyelamatkan 187. Kapal-kapal itu boleh terletak pada kedalaman kira-kira 1800 meter dan jarak 160 km dari pelabuhan Novorossiysk.

Lariss

Penyelam pemula di Cape Tarkhankut sering mencari kapal Lariss, yang pada musim sejuk 1944 didakwa mengangkut barang berharga yang dirompak oleh Wehrmacht dari muzium Crimea, Wilayah Stavropol dan Wilayah Rostov ke Romania: lukisan, seramik kuno, emas, perak, dan perkakas istana.

Malah, kapal "Larissa", sememangnya, adalah sebahagian daripada armada saudagar Jerman, hanya ia tenggelam pada 1 Mei 1941 di Teluk Volos (Greece) akibat letupan lombong British.

Jadi mencari kapal ini di Laut Hitam bukan sahaja sukar, tetapi juga sia-sia.